| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
Авиационное топливо — горючее вещество, вв … Авиационное топливо — горючее вещество, вводимое вместе с воздухом в камеру сгорания двигателя летательного аппарата для получения тепловой энергии в процессе окисления кислородом воздуха (сжигания). Делится на два типа — и керосины. Первые применяются, как правило, в поршневых двигателях, вторые — в турбореактивных. Также известны разработки дизельных поршневых авиационных моторов, которые использовали дизельное топливо, а в настоящее время — керосин. На данный момент из-за прогрессирующего дефицита нефти ищутся способы для замены нефтяного авиационного топлива, в том числе рассматриваются варианты топлив: синтетическое, криогенное (включая жидкий водород), криогенное метановое топливо (КМТ) и другие. В 1989—90 на жидком водороде и КМТ был испытан самолёт Ту-155, в 1987—88 на сконденсированном техническом пропан-бутане (АСКТ) — вертолёт Ми-8ТГ. Любой авиационный двигатель рассчитывается под определённый тип (сорт) топлива, на котором он выдаёт требуемые параметры по мощности, приёмистости, надёжности, ресурсу, и рекомендуемые аналоги топлива, на которых допускается, как правило, ограниченная эксплуатация с потерей ряда характеристик двигателя. Авиационные топлива применяются не только в авиационной технике.именяются не только в авиационной технике.
, Τα καύσιμα αεροπορίας, γνωστά και ως αεροπ … Τα καύσιμα αεροπορίας, γνωστά και ως αεροπορικά καύσιμα ή καύσιμα αεριωθουμένων, είναι υγρά καύσιμα που προορίζονται για κινητήρες αεροπλάνων. Πρόκειται για μια πολύ ειδική κατηγορία καυσίμων που διέπονται από πολύ αυστηρές προδιαγραφές ποιότητας δεδομένων των συνθηκών χρήσης τους. Βασικό συστατικό τους αποτελεί η κηροζίνη, προϊόν απόσταξης πετρελαίου, στην οποία έχει γίνει επεξεργασία απομάκρυνσης των μερκαπτανών. επεξεργασία απομάκρυνσης των μερκαπτανών.
, 항공연료는 항공기가 움직일 수 있게 하기 위해 사용되는 석유로 된 연료이다. 중앙 난방, 도로 교통 등 지상에서 사용하는 연료보다 더 엄중한 요건이 있으며 연료의 성능이나 관리에 중요한 속성을 강화하거나 유지하기 위한 첨가제를 포함하고 있다. 이것들은 가스 터빈 항공기용 등유 기반(JP-8, 제트 A-1)이다. 피스톤 엔진 항공기는 휘발유를 사용하며 디젤 엔진의 경우 제트 연료(등유)를 사용한다.
, Авіаційне пальне, авіаці́йне па́ливо, літа … Авіаційне пальне, авіаці́йне па́ливо, літако́ве па́ливо — горюча речовина, що вводиться разом з повітрям до камери згоряння двигуна літального апарату для одержання теплової енергії у процесі окиснення оксигеном повітря (спалювання). Поділяється на два види — авіаційні бензини і реактивне пальне. Перші застосовуються, як правило, у поршневих двигунах, другі — у турбореактивних. Також відомі розробки дизельних поршневих авіаційних моторів, які використовували дизельне пальне, а в даний час (2000-і роки) — гас. З початку 1980-х років, через постійно збільшувану нестачу нафти, шукаються способи для заміни нафтового авіаційного пального, у тому числі розглядаються такі різновиди: синтетичне, кріогенне (у тому числі, рідкий водень), кріогенне метанове пальне (КМТ) та інші. У 1989-90 роках, на рідкому водні та КМТ було випробувано літак Ту-155, у 1987-88 на сконденсованому технічному пропан-бутані (АСКТ) — вертоліт Мі-8ТГ. З осені 2019 року, в Норвегії авіакомпанії почали додавати в авіаційний гас, невелику частку біопалива задля зменшення забруднення атмосфери реактивними літаками. Згодом, кількість доданого біопалива розраховують збільшувати. Будь-який авіаційний двигун розробляється під певний вид (сорт) пального, на якому він видає потрібні показники за потужністю, прийомистістю, надійністю, довговічністю, та рекомендовані аналоги пального, на яких допускається, як правило, обмежена експлуатація, з втратою низки характеристик двигуна. Також треба відзначити, що авіаційні палива застосовуються не лише в авіаційній техніці.стосовуються не лише в авіаційній техніці.
, Paliwo lotnicze – rodzaj paliwa stosowany … Paliwo lotnicze – rodzaj paliwa stosowany do napędzania silników statków powietrznych. Podział paliw lotniczych:
* dla silników tłokowych (avgas) m.in. typu:
* niskoołowiowa (Avgas 80) w kolorze czerwonym,
* średnioołowiowa 100LL (Avgas 100LL) w kolorze niebieskim,
* wysokoołowiowa –100 (Avgas 100) w kolorze zielonym,
* nafty lotnicze dla silników turbinowych m.in. typu:
* w lotnictwie cywilnym według IATA : JetA-1, Jet A i Jet B,
* w lotnictwie wojskowym według kodów NATO i STANAG 3747 odpowiednio: F-35, F-34 (JP-8), F-40 (JP-4), F 44 (JP-5).35, F-34 (JP-8), F-40 (JP-4), F 44 (JP-5).
, In Deutschland wurden als Luftfahrtbetrieb … In Deutschland wurden als Luftfahrtbetriebsstoffe im Sinne des § 4(1)3 des seit 2006 nicht mehr gültigen Mineralölsteuergesetzes (BGBl. 1992 I S. 2150) Flugbenzine (AvGas und Kerosin), deren Researchoktanzahl den Wert 100 ROZ nicht unterschreitet (AvGas), leichter Flugturbinenkraftstoff und Flugturbinenkraftstoff (mittelschweres Öl), wenn diese in Luftfahrzeugen verwendet werden (Kerosin), zusammengefasst. Nach dem heute gültigen Energiesteuergesetz wird die Flugzeugsteuerbefreiung in § 27 nunmehr ohne die Verwendung des Begriffs „Luftfahrtbetriebsstoff“ geregelt.egriffs „Luftfahrtbetriebsstoff“ geregelt.
, O combustível para aviação é um tipo de co … O combustível para aviação é um tipo de combustível fóssil usado em aeronaves. Ele é usado geralmente de uma qualidade maior do que os outros combustíveis com menos aplicações críticas para o aquecimento ou transporte, e contém mais aditivos para reduzir o risco de congelar ou explodir em temperaturas extremas, além de outras propriedades. A maioria dos combustíveis para aviação são derivados da gasolina usada em motores com velas de ignição como os motores a pistão ou Jet A1 (querosene de aviação) para motores a jato. Já outros combustíveis alternativos foram usados experimentalmente mas sem nenhum efeito satisfatório. O combustível foi inventado no início do século XX e foi fundamental para a Segunda Guerra Mundial. O Avgas (Gasolina de avião em inglês) é vendido em pequenos volumes e usado em aeronaves pequenas enquanto o jet fuel (combustível de jato em inglês) é vendido em grandes volumes e operado tipicamente por aviões comerciais, militares e de grandes corporações. A Convenção Internacional da Aviação Civil, a qual entrou em operação em 1947, acabou com as taxas para os combustíveis usados em aeronaves. Austrália e Estados Unidos se opuseram mundialmente à tributação do combustível usado na aviação, mas um número de outros países expressaram interesse. O combustível de aviação é frequentemente distribuído de um caminhão-tanque o qual se dirige aos aviões e helicópteros. Alguns aeroportos têm bombas de combustível similares às bombas que enchem os táxis-aéreos. O combustível de aviação é transferido para a aeronave via dois métodos: debaixo da asa ou sobre a asa. O abastecimento ocorrido debaixo da asa, é conhecido como ponto-simples, é usado para aeronaves grandes ou para combustível de jatos exclusivamente. O abastecimento ocorrido sobre da asa é usado em pequenos aviões, helicópteros e toda aeronave de motor a pistão. O abastecimento ocorrido sobre a asa é similar ao abastecimento automobilístico – uma ou mais mangueiras de combustível são colocadas no avião igual a uma bomba de combustível convencional. Para este tipo de abastecimento, uma mangueira de alta pressão é conectada e o combustível é enchido até chegar a 50 PSI. Neste tipo de distribuição de combustível entre tanques é automatizada ou controlada por um painel de controle localizado no cockpit da aeronave. Por causa do perigo de confusão dos tipos de combustível, um número de preocupações foram tomadas para distinguir entre AvGas e Combustível de Jato além de marcar claramente todos os containers, veículos, e bombas de combustível. AvGas pode aparecer nas cores vermelho, verde ou azul e é distribuído em bocais com um diâmetro de 40 milímetros (49 milímetros nos EUA). A abertura para os tanques de combustível de aeronaves com motores a pistão não pode ser maior do que 60 milímetros de diâmetro. O Combustível de Jato necessita de um bocal chamado de “tubo J” que possui uma abertura retangular maior do que 60 milímetros de diâmetro, assim não pode se combinar com as bombas de AvGas. De qualquer forma, alguns jatos e aeronaves com turbinas, além de alguns modelos de helicópteros, necessitam de um bocal muito pequeno, fazendo assim com que o “tubo J” requeira um bocal menor para ser instalado na aeronave.ocal menor para ser instalado na aeronave.
, وقود الطائرات النفاثة هو نوع من وقود الطائ … وقود الطائرات النفاثة هو نوع من وقود الطائرات المصممة للاستخدام في الطائرات التي تعمل على وهو تقريباً بني اللون. ومن أبرز أنواع الوقود هي جت ألف وجيت ألف-1 والتي يتم إنتاجها وفق مجموعة من المواصفات الموحدة على الصعيد الدولي. وغيرها من وقود الطائرات النفاثة الوحيد الذي يشيع استخدامه في محرك المدنيين التوربيني للطيران ويسمى جت باء، ويستخدم لأدائه المتطور في الطقس البارد. وقود الطائرات النفاثة هو خليط من عدد كبير من المحروقات المختلفة. ومدى أحجامها (الأوزان الجزيئية أو أرقام الكربون) مقيدة بالاحتياجات والمتطلبات اللازمة للمنتج، على سبيل المثال، نقطة (درجة) التجمد أو نقطة الدخان. وقود الطائرات النفاثة من نوع الكيروسين (بالإضافة إلى جيت ألف وجيت ألف-1) لديها توزيع الرقم الكربوني بين 8 و 16 عدد الكربونات؛ ووقود الطائرات من نوع وايد كت (wide-cut) أو النفثا (بما في ذلك جيت باء)، يتراوح عدد الكربون بين 5 و 15.ك جيت باء)، يتراوح عدد الكربون بين 5 و 15.
, 航空燃油是指一些專門為飛行器而設的燃油品種，品質比暖氣系統和汽車所使用的燃油高，通常都含有不同的添加物以減低結冰和因高溫而爆炸的風險。 航空燃油分為兩大類：航空汽油，用於往複式發動機的飛機上。航空煤油，用於噴射發動機的飛機上。1944年在芝加哥舉行的國際會議上通過航空燃油豁免徵稅。
, Flygbränsle är bränsle som används i förbr … Flygbränsle är bränsle som används i förbränningsmotorer som driver olika slags luftfartyg. Flygbränsle skiljer sig något från andra typer av motorbränslen bland annat eftersom flygbränslet skall kunna klara stora variationer i lufttryck och temperatur utan att motorfunktionen påverkas negativt.tan att motorfunktionen påverkas negativt.
, I carburanti per l'aviazione sono combusti … I carburanti per l'aviazione sono combustibili a base di petrolio, o miscele di petrolio e combustibili sintetici, utilizzati per alimentare gli aerei. Hanno requisiti più rigorosi rispetto ai combustibili utilizzati per uso terrestre, come il riscaldamento e il trasporto su strada, e contengono additivi per migliorare o mantenere proprietà importanti per le prestazioni o la manipolazione del carburante. Sono a base di cherosene (JP-8 e Jet A-1) per aeromobili a turbina a gas. Gli aerei con motore a pistoni usano benzina e quelli con motori diesel possono usare carburante per aviogetti (cherosene). L' è un criterio importante nella scelta del carburante per un aereo. La capacità di accumulo di energia molto più elevata dei combustibili a base di idrocarburi rispetto alle batterie ha finora impedito, agli che utilizzano batterie elettriche come principale riserva di energia di propulsione, di diventare utilizzabile anche per piccoli aeromobili personali. Alimentazione a terra di un MIG-29 da una petroliera URAL (2011).i un MIG-29 da una petroliera URAL (2011).
, 航空燃料（こうくうねんりょう）は、航空機の動力に使用される石油系の燃料である。一般的に、車や暖房に使用される燃料より高品質な物が利用される。添加剤として、酸化防止剤、金属不活性化剤、や、その他の添加剤を加えることが認められている。
, Aviation fuels are petroleum-based fuels, … Aviation fuels are petroleum-based fuels, or petroleum and synthetic fuel blends, used to power aircraft. They have more stringent requirements than fuels used for ground use, such as heating and road transport, and contain additives to enhance or maintain properties important to fuel performance or handling. They are kerosene-based (JP-8 and Jet A-1) for gas turbine-powered aircraft. Piston-engined aircraft use leaded gasoline and those with diesel engines may use jet fuel (kerosene). By 2012, all aircraft operated by the U.S. Air Force had been certified to use a 50-50 blend of kerosene and synthetic fuel derived from coal or natural gas as a way of stabilizing the cost of fuel. Specific energy (energy per unit mass) is an important criterion in selecting fuel for an aircraft. The much higher energy storage capability of hydrocarbon fuels compared to batteries has so far prevented electric aircraft using electric batteries as the main propulsion energy store becoming viable for even small personal aircraft. As aviation moves into the renewables era, hydrogen-powered aircraft might enter common use.n-powered aircraft might enter common use.
, Bahan bakar penerbangan adalah bahan bakar … Bahan bakar penerbangan adalah bahan bakar dengan jenis khusus yang berasal dari minyak bumi yang digunakan sebagai bahan bakar pesawat udara. Bahan bakar penerbangan harus memenuhi persyaratan serta karakteristik yang ketat, seperti titik nyala dan titik beku yang harus sesuai dengan aturan yang ada. Ada beberapa jenis bahan bakar utama penerbangan, diantaranya yaitu avtur (Jet A-1) yang digunakan untuk pesawat udara dengan tipe mesin turbin, avgas yang digunakan untuk pesawat udara dengan tipe mesin piston, dan Jet B, biofuel, ataupun biokerosene., dan Jet B, biofuel, ataupun biokerosene.
, El combustible d'aviació és un tipus espec … El combustible d'aviació és un tipus especialitzat de combustible derivat del petroli que es fa servir per alimentar els motors d'aeronaus. En general, és de millor qualitat que els combustibles utilitzats en aplicacions menys crítiques, com ara calefacció o el transport per carretera, i sovint incorpora additius que redueixen el risc de gelament o explosió per altes temperatures, entre altres propietats. La majoria d'aerolínies comercials i aeronaus militars fan servir combustible per a reactors per obtenir un màxim d'eficiència al cost més baix possible.im d'eficiència al cost més baix possible.
, Hegazkintzako erregaia edo abiazioko erreg … Hegazkintzako erregaia edo abiazioko erregaia petroliotik eratorritako erregai berezia da, aireontzien motorrak elikatzeko erabiltzen dena. Oro har, kalitate hobekoa da hain kritikoak ez diren aplikazioetan erabiltzen diren erregaiak baino, hala nola berokuntzan edo , eta, askotan, tenperatura altuengatik izozte edo leherketa arriskua murrizten duten gehigarriak izaten ditu, besteak beste. Airelinea komertzial eta gehienek erabiltzen dute, ahalik eta handiena lortzeko, ahalik eta kosturik txikienean. lortzeko, ahalik eta kosturik txikienean.
, Suivant le type de propulsion (turbines, moteurs à pistons), les aéronefs brûlent différents types de carburants, dits « carburants aviation ».
, V letectví se používají dva základní druhy paliva – letecký petrolej a letecký benzín. Existují však i další paliva, která se používají v menší míře, nebo se testují.
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Shell_Refueller.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageExternalLink
|
https://web.archive.org/web/20090704014521/http:/www.chevron.com/products/ourfuels/prodserv/fuels/documents/aviation_fuels.pdf +
, https://web.archive.org/web/20111226153445/http:/www.shell.com/home/content/aviation/products/fuels/types/civil_jet_fuel_grades/ +
, https://web.archive.org/web/20121018042938/http:/www.bp.com/sectiongenericarticle.do%3FcategoryId=4503664&contentId=57733 +
, https://web.archive.org/web/20120112124728/http:/www.exxonmobil.com/AviationGlobal/Files/WorldJetFuelSpec2008_1.pdf +
, https://web.archive.org/web/20081211115803/http:/www.carbonpositive.net/viewarticle.aspx%3FarticleID=1114 +
, https://web.archive.org/web/20060927014030/http:/www.ethanolmt.org/php/novdec05.php +
, http://www.ethanolmt.org/php/novdec05.php +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
642298
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
29162
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1122742194
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Sikorsky_S-61 +
, http://dbpedia.org/resource/Renewable_energy +
, http://dbpedia.org/resource/Gasoline +
, http://dbpedia.org/resource/Liquid_hydrogen +
, http://dbpedia.org/resource/Hydrogen-powered_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Leaded_gasoline +
, http://dbpedia.org/resource/Alkene +
, http://dbpedia.org/resource/Biomass_to_liquid +
, http://dbpedia.org/resource/De_Havilland_Comet +
, http://dbpedia.org/resource/China +
, http://dbpedia.org/resource/Motor_vehicle +
, http://dbpedia.org/resource/Static_electricity +
, http://dbpedia.org/resource/2%2C2%2C4-Trimethylpentane +
, http://dbpedia.org/resource/Hydrocarbon +
, http://dbpedia.org/resource/UK_Parliament +
, http://dbpedia.org/resource/Energy_storage +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Aviation_fuels +
, http://dbpedia.org/resource/Jet_fuel +
, http://dbpedia.org/resource/Embraer +
, http://dbpedia.org/resource/Specific_energy +
, http://dbpedia.org/resource/Cycloalkane +
, http://dbpedia.org/resource/Carson_Helicopters +
, http://dbpedia.org/resource/Jet_A-1 +
, http://dbpedia.org/resource/Viscosity +
, http://dbpedia.org/resource/JP-8 +
, http://dbpedia.org/resource/Aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Millimetre +
, http://dbpedia.org/resource/Aromatic +
, http://dbpedia.org/resource/Aviation_biofuel +
, http://dbpedia.org/resource/File:Shell_Refueller.JPG +
, http://dbpedia.org/resource/Tankering +
, http://dbpedia.org/resource/Naphtha +
, http://dbpedia.org/resource/Cubic_metre +
, http://dbpedia.org/resource/Helicopter +
, http://dbpedia.org/resource/Wind_power +
, http://dbpedia.org/resource/Chevron_Corporation +
, http://dbpedia.org/resource/Solar_power +
, http://dbpedia.org/resource/Ethanol +
, http://dbpedia.org/resource/Tupolev_Tu-155 +
, http://dbpedia.org/resource/Southern_River%2C_Western_Australia +
, http://dbpedia.org/resource/Compressed_natural_gas +
, http://dbpedia.org/resource/Engine_knock +
, http://dbpedia.org/resource/Nozzle +
, http://dbpedia.org/resource/Wetted_area +
, http://dbpedia.org/resource/Fuel +
, http://dbpedia.org/resource/US +
, http://dbpedia.org/resource/Blended_wing_body +
, http://dbpedia.org/resource/Octane_rating +
, http://dbpedia.org/resource/United_States_Air_Force +
, http://dbpedia.org/resource/File:Airbus_A321-231_-_British_Airways_-_G-EUXH_-_EHAM_%285%29.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Dead_man%27s_switch +
, http://dbpedia.org/resource/Diesel_fuel +
, http://dbpedia.org/resource/Fire_extinguisher +
, http://dbpedia.org/resource/Filling_station +
, http://dbpedia.org/resource/Bombardier_Aerospace +
, http://dbpedia.org/resource/Hydrogen +
, http://dbpedia.org/resource/Turbine_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Diesel_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Unleaded +
, http://dbpedia.org/resource/Aircraft_rescue_and_firefighting +
, http://dbpedia.org/resource/Convention_on_International_Civil_Aviation +
, http://dbpedia.org/resource/Spark_plug +
, http://dbpedia.org/resource/Liquefied_natural_gas +
, http://dbpedia.org/resource/Pound-force_per_square_inch +
, http://dbpedia.org/resource/Central_Europe_Pipeline_System +
, http://dbpedia.org/resource/Electric_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Aviation_gasoline +
, http://dbpedia.org/resource/Environmental_impact_of_aviation +
, http://dbpedia.org/resource/Orders_of_magnitude_%28energy%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Embraer_Ipanema +
, http://dbpedia.org/resource/Bowser_%28aviation%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Kilopascal +
, http://dbpedia.org/resource/Normal_heptane +
, http://dbpedia.org/resource/File:Single-Point_Fueling.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Sud_Aviation_Caravelle +
, http://dbpedia.org/resource/File:AvFuelHoustonTXBush.JPG +
, http://dbpedia.org/resource/Heating +
, http://dbpedia.org/resource/Air_services_agreement +
, http://dbpedia.org/resource/File:Jet_a1_truck_refueling_dsc04316.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Net_energy_content +
, http://dbpedia.org/resource/Road_transport +
, http://dbpedia.org/resource/Swift_fuel +
, http://dbpedia.org/resource/File:Mig-29_refueling.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:Refueling_Diamond_HK36-TTC.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/BP +
, http://dbpedia.org/resource/Sustainable_aviation_fuel +
, http://dbpedia.org/resource/Petrol +
, http://dbpedia.org/resource/Joule +
, http://dbpedia.org/resource/Antioxidant +
, http://dbpedia.org/resource/Diameter +
, http://dbpedia.org/resource/Petroleum +
, http://dbpedia.org/resource/Kerosene +
, http://dbpedia.org/resource/Rocket_fuel +
, http://dbpedia.org/resource/Carbon_emission +
, http://dbpedia.org/resource/Alkane +
, http://dbpedia.org/resource/ASTM_International +
, http://dbpedia.org/resource/European_Union_Emission_Trading_Scheme +
, http://dbpedia.org/resource/Car +
, http://dbpedia.org/resource/Electric_batteries +
|
| http://dbpedia.org/property/caption
|
A Carson Helicopters S-61N Fire King being refueled during firefighting operations in Southern River, Western Australia
|
| http://dbpedia.org/property/fullheight
|
2266
|
| http://dbpedia.org/property/fullwidth
|
10072
|
| http://dbpedia.org/property/height
|
250
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Cn +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Citation_needed +
, http://dbpedia.org/resource/Template:CO2 +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Cvt +
, http://dbpedia.org/resource/Template:NOx +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Round +
, http://dbpedia.org/resource/Template:By_whom +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Main +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Convert +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Short_description +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Panorama +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Cite_web +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Aviation_fuels +
|
| http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
|
http://dbpedia.org/resource/Type +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Aviation_fuel?oldid=1122742194&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Refueling_Diamond_HK36-TTC.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Single-Point_Fueling.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Refueling_panorama_gnangarra.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Jet_a1_truck_refueling_dsc04316.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Shell_Refueller.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Airbus_A321-231_-_British_Airways_-_G-EUXH_-_EHAM_%285%29.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Mig-29_refueling.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/AvFuelHoustonTXBush.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Aviation_fuel +
|
| owl:sameAs |
http://ja.dbpedia.org/resource/%E8%88%AA%E7%A9%BA%E7%87%83%E6%96%99 +
, http://ru.dbpedia.org/resource/%D0%90%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%BE%D0%B5_%D1%82%D0%BE%D0%BF%D0%BB%D0%B8%D0%B2%D0%BE +
, http://eu.dbpedia.org/resource/Hegazkintzako_erregai +
, http://www.wikidata.org/entity/Q1875633 +
, http://id.dbpedia.org/resource/Bahan_bakar_penerbangan +
, http://zh.dbpedia.org/resource/%E8%88%AA%E7%A9%BA%E7%87%83%E6%B2%B9 +
, http://ko.dbpedia.org/resource/%ED%95%AD%EA%B3%B5%EC%97%B0%EB%A3%8C +
, http://cs.dbpedia.org/resource/Leteck%C3%A9_palivo +
, http://pl.dbpedia.org/resource/Paliwo_lotnicze +
, http://es.dbpedia.org/resource/Combustible_de_aviaci%C3%B3n +
, http://az.dbpedia.org/resource/Aviasiya_yanaca%C4%9F%C4%B1 +
, http://de.dbpedia.org/resource/Luftfahrtbetriebsstoff +
, http://vi.dbpedia.org/resource/Nhi%C3%AAn_li%E1%BB%87u_m%C3%A1y_bay_ph%E1%BA%A3n_l%E1%BB%B1c +
, http://yago-knowledge.org/resource/Aviation_fuel +
, http://tr.dbpedia.org/resource/U%C3%A7ak_yak%C4%B1t%C4%B1 +
, http://sl.dbpedia.org/resource/Letalsko_gorivo +
, http://fr.dbpedia.org/resource/Carburant_aviation +
, http://sv.dbpedia.org/resource/Flygbr%C3%A4nsle +
, https://global.dbpedia.org/id/oLw3 +
, http://bg.dbpedia.org/resource/%D0%90%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%BE_%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D0%B2%D0%BE +
, http://el.dbpedia.org/resource/%CE%91%CE%B5%CF%81%CE%BF%CF%80%CE%BF%CF%81%CE%B9%CE%BA%CE%AC_%CE%BA%CE%B1%CF%8D%CF%83%CE%B9%CE%BC%CE%B1 +
, http://he.dbpedia.org/resource/%D7%93%D7%9C%D7%A7_%D7%9E%D7%98%D7%95%D7%A1%D7%99%D7%9D +
, http://ckb.dbpedia.org/resource/%D8%B3%D9%88%D9%88%D8%AA%DB%95%D9%85%DB%95%D9%86%DB%8C%DB%8C_%D9%81%DA%95%DB%86%DA%A9%DB%95 +
, http://it.dbpedia.org/resource/Carburanti_per_l%27aviazione +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.02zt4d +
, http://ca.dbpedia.org/resource/Combustible_d%27aviaci%C3%B3 +
, http://pt.dbpedia.org/resource/Combust%C3%ADvel_para_avia%C3%A7%C3%A3o +
, http://dbpedia.org/resource/Aviation_fuel +
, http://no.dbpedia.org/resource/Flydrivstoff +
, http://uk.dbpedia.org/resource/%D0%90%D0%B2%D1%96%D0%B0%D1%86%D1%96%D0%B9%D0%BD%D0%B5_%D0%BF%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B5 +
, http://fa.dbpedia.org/resource/%D8%B3%D9%88%D8%AE%D8%AA_%D9%87%D9%88%D8%A7%D9%BE%DB%8C%D9%85%D8%A7 +
, http://ar.dbpedia.org/resource/%D9%88%D9%82%D9%88%D8%AF_%D8%A7%D9%84%D8%B7%D8%A7%D8%A6%D8%B1%D8%A7%D8%AA +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/class/yago/Idea105833840 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Content105809192 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Abstraction100002137 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Concept105835747 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Part105867413 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Component105868954 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Cognition100023271 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatAircraftCabinComponents +
, http://dbpedia.org/class/yago/PsychologicalFeature100023100 +
|
| rdfs:comment |
Flygbränsle är bränsle som används i förbr … Flygbränsle är bränsle som används i förbränningsmotorer som driver olika slags luftfartyg. Flygbränsle skiljer sig något från andra typer av motorbränslen bland annat eftersom flygbränslet skall kunna klara stora variationer i lufttryck och temperatur utan att motorfunktionen påverkas negativt.tan att motorfunktionen påverkas negativt.
, Bahan bakar penerbangan adalah bahan bakar … Bahan bakar penerbangan adalah bahan bakar dengan jenis khusus yang berasal dari minyak bumi yang digunakan sebagai bahan bakar pesawat udara. Bahan bakar penerbangan harus memenuhi persyaratan serta karakteristik yang ketat, seperti titik nyala dan titik beku yang harus sesuai dengan aturan yang ada. Ada beberapa jenis bahan bakar utama penerbangan, diantaranya yaitu avtur (Jet A-1) yang digunakan untuk pesawat udara dengan tipe mesin turbin, avgas yang digunakan untuk pesawat udara dengan tipe mesin piston, dan Jet B, biofuel, ataupun biokerosene., dan Jet B, biofuel, ataupun biokerosene.
, Aviation fuels are petroleum-based fuels, … Aviation fuels are petroleum-based fuels, or petroleum and synthetic fuel blends, used to power aircraft. They have more stringent requirements than fuels used for ground use, such as heating and road transport, and contain additives to enhance or maintain properties important to fuel performance or handling. They are kerosene-based (JP-8 and Jet A-1) for gas turbine-powered aircraft. Piston-engined aircraft use leaded gasoline and those with diesel engines may use jet fuel (kerosene). By 2012, all aircraft operated by the U.S. Air Force had been certified to use a 50-50 blend of kerosene and synthetic fuel derived from coal or natural gas as a way of stabilizing the cost of fuel. as a way of stabilizing the cost of fuel.
, Paliwo lotnicze – rodzaj paliwa stosowany … Paliwo lotnicze – rodzaj paliwa stosowany do napędzania silników statków powietrznych. Podział paliw lotniczych:
* dla silników tłokowych (avgas) m.in. typu:
* niskoołowiowa (Avgas 80) w kolorze czerwonym,
* średnioołowiowa 100LL (Avgas 100LL) w kolorze niebieskim,
* wysokoołowiowa –100 (Avgas 100) w kolorze zielonym,
* nafty lotnicze dla silników turbinowych m.in. typu:
* w lotnictwie cywilnym według IATA : JetA-1, Jet A i Jet B,
* w lotnictwie wojskowym według kodów NATO i STANAG 3747 odpowiednio: F-35, F-34 (JP-8), F-40 (JP-4), F 44 (JP-5).35, F-34 (JP-8), F-40 (JP-4), F 44 (JP-5).
, 航空燃油是指一些專門為飛行器而設的燃油品種，品質比暖氣系統和汽車所使用的燃油高，通常都含有不同的添加物以減低結冰和因高溫而爆炸的風險。 航空燃油分為兩大類：航空汽油，用於往複式發動機的飛機上。航空煤油，用於噴射發動機的飛機上。1944年在芝加哥舉行的國際會議上通過航空燃油豁免徵稅。
, V letectví se používají dva základní druhy paliva – letecký petrolej a letecký benzín. Existují však i další paliva, která se používají v menší míře, nebo se testují.
, Τα καύσιμα αεροπορίας, γνωστά και ως αεροπ … Τα καύσιμα αεροπορίας, γνωστά και ως αεροπορικά καύσιμα ή καύσιμα αεριωθουμένων, είναι υγρά καύσιμα που προορίζονται για κινητήρες αεροπλάνων. Πρόκειται για μια πολύ ειδική κατηγορία καυσίμων που διέπονται από πολύ αυστηρές προδιαγραφές ποιότητας δεδομένων των συνθηκών χρήσης τους. Βασικό συστατικό τους αποτελεί η κηροζίνη, προϊόν απόσταξης πετρελαίου, στην οποία έχει γίνει επεξεργασία απομάκρυνσης των μερκαπτανών. επεξεργασία απομάκρυνσης των μερκαπτανών.
, In Deutschland wurden als Luftfahrtbetrieb … In Deutschland wurden als Luftfahrtbetriebsstoffe im Sinne des § 4(1)3 des seit 2006 nicht mehr gültigen Mineralölsteuergesetzes (BGBl. 1992 I S. 2150) Flugbenzine (AvGas und Kerosin), deren Researchoktanzahl den Wert 100 ROZ nicht unterschreitet (AvGas), leichter Flugturbinenkraftstoff und Flugturbinenkraftstoff (mittelschweres Öl), wenn diese in Luftfahrzeugen verwendet werden (Kerosin), zusammengefasst. Nach dem heute gültigen Energiesteuergesetz wird die Flugzeugsteuerbefreiung in § 27 nunmehr ohne die Verwendung des Begriffs „Luftfahrtbetriebsstoff“ geregelt.egriffs „Luftfahrtbetriebsstoff“ geregelt.
, 항공연료는 항공기가 움직일 수 있게 하기 위해 사용되는 석유로 된 연료이다. 중앙 난방, 도로 교통 등 지상에서 사용하는 연료보다 더 엄중한 요건이 있으며 연료의 성능이나 관리에 중요한 속성을 강화하거나 유지하기 위한 첨가제를 포함하고 있다. 이것들은 가스 터빈 항공기용 등유 기반(JP-8, 제트 A-1)이다. 피스톤 엔진 항공기는 휘발유를 사용하며 디젤 엔진의 경우 제트 연료(등유)를 사용한다.
, O combustível para aviação é um tipo de co … O combustível para aviação é um tipo de combustível fóssil usado em aeronaves. Ele é usado geralmente de uma qualidade maior do que os outros combustíveis com menos aplicações críticas para o aquecimento ou transporte, e contém mais aditivos para reduzir o risco de congelar ou explodir em temperaturas extremas, além de outras propriedades. O combustível de aviação é frequentemente distribuído de um caminhão-tanque o qual se dirige aos aviões e helicópteros. Alguns aeroportos têm bombas de combustível similares às bombas que enchem os táxis-aéreos.ares às bombas que enchem os táxis-aéreos.
, 航空燃料（こうくうねんりょう）は、航空機の動力に使用される石油系の燃料である。一般的に、車や暖房に使用される燃料より高品質な物が利用される。添加剤として、酸化防止剤、金属不活性化剤、や、その他の添加剤を加えることが認められている。
, Авіаційне пальне, авіаці́йне па́ливо, літа … Авіаційне пальне, авіаці́йне па́ливо, літако́ве па́ливо — горюча речовина, що вводиться разом з повітрям до камери згоряння двигуна літального апарату для одержання теплової енергії у процесі окиснення оксигеном повітря (спалювання). Поділяється на два види — авіаційні бензини і реактивне пальне. Перші застосовуються, як правило, у поршневих двигунах, другі — у турбореактивних. Також відомі розробки дизельних поршневих авіаційних моторів, які використовували дизельне пальне, а в даний час (2000-і роки) — гас.пальне, а в даний час (2000-і роки) — гас.
, I carburanti per l'aviazione sono combusti … I carburanti per l'aviazione sono combustibili a base di petrolio, o miscele di petrolio e combustibili sintetici, utilizzati per alimentare gli aerei. Hanno requisiti più rigorosi rispetto ai combustibili utilizzati per uso terrestre, come il riscaldamento e il trasporto su strada, e contengono additivi per migliorare o mantenere proprietà importanti per le prestazioni o la manipolazione del carburante. Sono a base di cherosene (JP-8 e Jet A-1) per aeromobili a turbina a gas. Gli aerei con motore a pistoni usano benzina e quelli con motori diesel possono usare carburante per aviogetti (cherosene).sare carburante per aviogetti (cherosene).
, Suivant le type de propulsion (turbines, moteurs à pistons), les aéronefs brûlent différents types de carburants, dits « carburants aviation ».
, Hegazkintzako erregaia edo abiazioko erreg … Hegazkintzako erregaia edo abiazioko erregaia petroliotik eratorritako erregai berezia da, aireontzien motorrak elikatzeko erabiltzen dena. Oro har, kalitate hobekoa da hain kritikoak ez diren aplikazioetan erabiltzen diren erregaiak baino, hala nola berokuntzan edo , eta, askotan, tenperatura altuengatik izozte edo leherketa arriskua murrizten duten gehigarriak izaten ditu, besteak beste. Airelinea komertzial eta gehienek erabiltzen dute, ahalik eta handiena lortzeko, ahalik eta kosturik txikienean. lortzeko, ahalik eta kosturik txikienean.
, El combustible d'aviació és un tipus espec … El combustible d'aviació és un tipus especialitzat de combustible derivat del petroli que es fa servir per alimentar els motors d'aeronaus. En general, és de millor qualitat que els combustibles utilitzats en aplicacions menys crítiques, com ara calefacció o el transport per carretera, i sovint incorpora additius que redueixen el risc de gelament o explosió per altes temperatures, entre altres propietats. La majoria d'aerolínies comercials i aeronaus militars fan servir combustible per a reactors per obtenir un màxim d'eficiència al cost més baix possible.im d'eficiència al cost més baix possible.
, Авиационное топливо — горючее вещество, вв … Авиационное топливо — горючее вещество, вводимое вместе с воздухом в камеру сгорания двигателя летательного аппарата для получения тепловой энергии в процессе окисления кислородом воздуха (сжигания). Делится на два типа — и керосины. Первые применяются, как правило, в поршневых двигателях, вторые — в турбореактивных. Также известны разработки дизельных поршневых авиационных моторов, которые использовали дизельное топливо, а в настоящее время — керосин. Авиационные топлива применяются не только в авиационной технике.именяются не только в авиационной технике.
, وقود الطائرات النفاثة هو نوع من وقود الطائ … وقود الطائرات النفاثة هو نوع من وقود الطائرات المصممة للاستخدام في الطائرات التي تعمل على وهو تقريباً بني اللون. ومن أبرز أنواع الوقود هي جت ألف وجيت ألف-1 والتي يتم إنتاجها وفق مجموعة من المواصفات الموحدة على الصعيد الدولي. وغيرها من وقود الطائرات النفاثة الوحيد الذي يشيع استخدامه في محرك المدنيين التوربيني للطيران ويسمى جت باء، ويستخدم لأدائه المتطور في الطقس البارد.ء، ويستخدم لأدائه المتطور في الطقس البارد.
|
| rdfs:label |
Luftfahrtbetriebsstoff
, Carburanti per l'aviazione
, Combustible de aviación
, وقود الطائرات
, Αεροπορικά καύσιμα
, Flygbränsle
, 항공연료
, 航空燃油
, Carburant aviation
, Bahan bakar penerbangan
, Hegazkintzako erregai
, Combustible d'aviació
, Letecké palivo
, Авіаційне пальне
, Aviation fuel
, Paliwo lotnicze
, 航空燃料
, Авиационное топливо
, Combustível para aviação
|
