| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
The Let L-410 Turbolet is a twin-engine sh … The Let L-410 Turbolet is a twin-engine short-range transport aircraft, manufactured by the Czech aircraft manufacturer Let Kunovice (named Aircraft Industries since 2005), often used as an airliner. The aircraft is capable of landing on short and unpaved runways and operating under extreme conditions from −50 °C (−58 °F) to +50 °C (122 °F). By 2016, 1,200 L-410s had been built, and over 350 are in service in more than 50 countries. are in service in more than 50 countries.
, O Let L-410 Turbolet é um avião bimotor, t … O Let L-410 Turbolet é um avião bimotor, turboélice, não pressurizado, de asas altas, desenvolvido e produzido pela fabricante de aeronaves checa LET desde 1970. Comportando até dezenove passageiros, é utilizado para o transporte de curto alcance, principalmente na aviação comercial. É capaz de pousar em pistas curtas e não pavimentadas, operando sob condições extremas, entre -50 °C e +50 °C. Até 2016, 1 200 unidades haviam sido construídas, passando de trezentas e cinquenta as que estavam em serviço em mais de cinquenta países.am em serviço em mais de cinquenta países.
, Die Let L-410 ist ein leichtes zweimotoriges Kurzstrecken-Transportflugzeug aus tschechischer Produktion. Entwickelt wurde sie als L-410 Turbolet in der Tschechoslowakei.
, De Let L-410 Turbolet is een Tsjechisch, vroeger Tsjechoslowaaks hoogdekker korte afstand passagiers- en vrachtvliegtuig gebouwd door Let.De L-410 vloog voor het eerst op 16 april 1969.
, LET-410 är ett tvåmotorigt propellerflygpl … LET-410 är ett tvåmotorigt propellerflygplan som främst används som passagerarflygplan. Det tillverkades av Tjeckoslovakiska LET i 1138 exemplar (2009). Planet tar maximalt 19 passagerare. Det flög för första gången 1969. Let L-410 blev utsett av Comecon som standardplan i den storleksklassen, och konkurrerade ut bland annat sovjetiska Beriev Be-32. Planet har varit inblandat i många olyckor då de är billiga i inköp och flygs på många platser i tredje världen. En större version har utvecklats med beteckningen Let L-610, som tar upp till 40 passagerare. Endast 8 prototyper av den större versionen tillverkades.En version benämnd LET 410-UVP-E20 typaccepterades av den svenska Luftfartsinspektionen 1990 efter att en del modifieringar införts för att uppfylla västerländska certifieringskrav. Inget flygplan kom dock att importeras till Sverige.plan kom dock att importeras till Sverige.
, L-410 merupakan salah satu pesawat penumpa … L-410 merupakan salah satu pesawat penumpang sipil (airliner) komersial bertenaga baling-baling yang dibuat oleh perusahaan Ceko. Pesawat ini diproduksi di . Dipakai pertama kali pada tahun 1970. Diproduksi tahun 1969. Sejak tahun 2017, maskapai dalam negeri, Susi Air mulai mengoperasikan pesawat ini dengan jenis LET 410 UVP-E20. pesawat ini dengan jenis LET 410 UVP-E20.
, ليت إل-410 تربوليت (بالإنجليزية: Let L-410 Turbolet) هي طائرة خطوط جوية إقليمية أنتجت في 1971 بالتشيك. تستخدم بشكل أساسي من قبل إيروفلوت. كان أول طيران لها في 16 أبريل 1969. دخلت الخدمة في 1970، ومازالت في الخدمة حتى الآن. صنع منها 1,138 طائرة.
, L-410は、チェコスロバキア時代にLETクノヴィツェ社が開発したターボプロップ双発旅客機である。ソ連などのほかの東欧諸国でもレシプロ複葉機であるAn-2の更新用として多数が導入された。総生産機数は1,100機以上。 ここではその派生型であるL-420についても述べる。
, Le LET L-410 Turbolet est un avion de transport biturbopropulseur de 19 places développé et construit par l'entreprise tchèque Let Kunovice.
, Let L 410 Turbolet je český (původně česko … Let L 410 Turbolet je český (původně československý) dopravní a transportní letoun, určený pro regionální dopravu. Dokáže pojmout až 19 cestujících nebo 1,7 tun nákladu. Mezi jeho výhody patří robustní konstrukce, bezpečnost, teplotní odolnost (–50 °C až +50 °C) a schopnost přistání či vzletu na krátkém a neudržovaném terénu. Typ poprvé vzlétl 16. dubna 1969. Od začátku výroby v roce 1971 bylo vyrobeno přes 1200 kusů. Hlavním odběratelem těchto strojů je ruský trh (dříve SSSR), jsou prodávány také do zemí Asie, Afriky, Evropy a Jižní Ameriky.zemí Asie, Afriky, Evropy a Jižní Ameriky.
, Let L-410 «Turbolet» (другие названия: Л-4 … Let L-410 «Turbolet» (другие названия: Л-410, Лет-410, «Турболёт», Элли) — лёгкий многоцелевой двухмоторный самолёт для местных воздушных линий (МВЛ). Разработан в 1966—1967 годах конструкторским бюро чехословацкого авиационного завода Let Kunovice (ныне — чешский завод Aircraft Industries). Предназначен для эксплуатации на неподготовленных грунтовых, травяных, снежных площадках, а также на аэродромах с короткими ВПП. Способен перевезти до 19 пассажиров или 1800 кг груза на расстояние до 1500 км. Использует американские двигатели GE H80-200 (GE Aviation Czech s.r.o), после завершения сертификации российского турбовинтового двигателя ВК-800 (АО «Уральский завод гражданской авиации» и АО «ОДК–Климов») предполагается устанавливать его. Начиная с 1969 года было построено 1104 самолёта L-410 различных модификаций (наибольшая часть из них — L-410 UVP), 862 из них были поставлены в Советский Союз и активно использовались для перевозок пассажиров и грузов на местных воздушных линиях. К началу 1992 года, после распада СССР, в Советском Союзе оставалось около 750 самолётов L-410, значительная часть которых осталась в аэропортах бывших союзных республик. В конце 1980-х годов началось производство самолётов модификации L-410 UVP-E20, выпущенных с того времени в количестве около 200 единиц и поставленных более чем в 30 стран мира. В 2010 году началась разработка и в 2018 году стартовало серийное производство самолётов семейства L-410 последней модификации — L-410 NG. По состоянию на 2012 год в мире эксплуатировалось более 400 самолётов L-410. Российский коммерческий парк на 2017 год составлял шесть единиц L-410 UVP-E и двадцать семь единиц L-410 UVP-E20. В ноябре 2018 года в России выпущен первый самолёт L-410, собранный на базе Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) в Екатеринбурге. Сборочный цех УЗГА площадью 12,5 тыс. м² позволяет производить серийный выпуск L-410 до 20 самолётов в год.рийный выпуск L-410 до 20 самолётов в год.
, «Let L-410 Turbolet» — універсальний двомоторний літак для місцевих повітряних ліній (МПЛ). Перший у повоєнний час літак, що вийшов на радянські повітряні лінії. Інші назви: Л-410, Лет, Лет Л-410, Чебурашка, Чех, Елка.
, Let L-410 Turbolet es un avión bimotor de … Let L-410 Turbolet es un avión bimotor de ala alta, corto alcance y usado para vuelos nacionales cortos de pasajeros y de carga, fabricado por la compañía Let Kunovice, posteriormente, Aircraft Industries, en la República Checa y desde el 2013 forma parte de la compañía (UZGA) de Rusia. El primer prototipo realizó su primer vuelo el 16 de abril de 1969 y fue un modelo muy popular en la Unión Soviética (URSS). Destaca por su capacidad de operar en pistas difíciles, de entre 400 y 300 metros incluso sin pavimentar, y en condiciones de clima extremo - temperaturas entre –50 y 50 grados celsius- utilizado para aerolíneas regionales transportando hasta 19 pasajeros. Con diferentes versiones producidas, se utiliza en más de sesenta países, se han vendido más de 1200 unidades, actualmente una gran parte de ellos operan en Rusia y otros países de la Comunidad de Estados Independientes (CEI), también es habitual en algunos países de África, Asia o América del Sur. Debido a su éxito, hay decenas de versiones del L-410, sin embargo el modelo de avión tiene ocho grandes familias en función de los datos recogidos en la certificación de los aviones en la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) o por la (CAA) en la actualidad. El primer modelo construido en serie fue el L-410A con un motor estadounidense y reemplazado por la familia L-410M con motores checos a mediados de los años setenta. Una actualización importante al final de la década fue L-410UVP para la aerolínea soviética Aeroflot. El L-410UVP-E mejoró la capacidad de transporte y rango de la anterior versión a mediados de los años ochenta, con diferentes versiones derivadas incluidas algunas certificadas por primera vez para las agencias occidentales. El L-420 se diseñó a mediados de los años noventa pero nunca llegó a producirse en serie. La producción actual son básicamente derivados del modelo L-410UVP E-20B. En 2008 el fabricante original de la República Checa, LET Kunovice, después de pasar varios años con problemas económicos, perdió el 51% de la propiedad y paso a manos de la compañía rusa (UGMK). En 2013 se completó comprando el 100% de la empresa con la intención de pasar parte de la producción a Rusia. En 2016, la empresa rusa UZGA presenta el primer modelo modernizado L-410 UVP E-20 construido en sus instalaciones de la ciudad de Ekaterimburgo equipado con el motor General Electric H85-200 BC04 con hélices Avia AV-725. La nueva propietaria esta diseñando la sustitución de los motores y aviónica por componentes de producción rusa.iónica por componentes de producción rusa.
, Il Let L 410 Turbolet è un aereo da traspo … Il Let L 410 Turbolet è un aereo da trasporto a corto raggio, prodotto dal costruttore ceco Let Kunovice e impiegato principalmente per il servizio passeggeri. L'L-410 volò per la prima volta nel 1969 e con più di 1.100 esemplari costruiti è il più popolare aeromobile della sua categoria.ù popolare aeromobile della sua categoria.
, Let L-410 Turbolet – czechosłowacki dwusilnikowy, turbośmigłowy samolot pasażerski i transportowy z lat 70. XX wieku, produkowany w zakładach w Kunovicach.
, Let L-410 是一款雙引擎短程運輸機，由捷克的LET生產，主要用于民航運輸。L-410於1969年首飛，产量超過1100架，是史上最成功的19座飛機。
|
| http://dbpedia.org/ontology/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Let_Kunovice +
|
| http://dbpedia.org/ontology/numberBuilt
|
1200
|
| http://dbpedia.org/ontology/productionStartYear
|
1971
|
| http://dbpedia.org/ontology/successor
|
http://dbpedia.org/resource/Aircraft_Industries_L_410_NG +
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/L410_UVP-E20.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/type
|
http://dbpedia.org/resource/Cargo_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Regional_airliner +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageExternalLink
|
http://www.let.cz/ +
, http://aviationweek.com/business-aviation/pilot-report-l410-uvp-turbolet +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
2486921
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
15586
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1106391869
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Windshield +
, http://dbpedia.org/resource/De_Havilland_Canada_DHC-6_Twin_Otter +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Twin-turboprop_tractor_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Britten-Norman_Trislander +
, http://dbpedia.org/resource/Aircraft_Industries_L_410_NG +
, http://dbpedia.org/resource/Landing_gear +
, http://dbpedia.org/resource/Czech_Republic +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Aircraft_first_flown_in_1969 +
, http://dbpedia.org/resource/Van_Air_Europe +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1960s_Czechoslovakian_airliners +
, http://dbpedia.org/resource/General_Electric_H80-200 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Let_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Comeravia +
, http://dbpedia.org/resource/File:Green_Bird_%28F-OIXG%29_%289718636097%29.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Kin_Avia +
, http://dbpedia.org/resource/Air-Tec_Global +
, http://dbpedia.org/resource/File:Let_L-410A_Turbolet_AN1577033.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:Let_L-410UVP-E20_Turbolet%2C_Central_American_Airways_JP6942766.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:L-410_RF-38386_%2815994860499%29.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:Landing_L-410_%283175267824%29.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Orenburzhie_Air_Company +
, http://dbpedia.org/resource/Antonov_An-28 +
, http://dbpedia.org/resource/1970_in_aviation +
, http://dbpedia.org/resource/File:Skydiving_from_a_Let_L-410.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Turboprop +
, http://dbpedia.org/resource/File:%D0%9B%D0%B5%D1%82_%D0%9B-410_092610%2C_%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0_-_%D0%96%D1%83%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%28%D0%A0%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5%29_RP25461.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Pratt_&_Whitney_Canada_PT6 +
, http://dbpedia.org/resource/Cargo_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Airliner +
, http://dbpedia.org/resource/Cockpit +
, http://dbpedia.org/resource/Cabin_pressurization +
, http://dbpedia.org/resource/Eagle_Air_%28Uganda%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Embraer_EMB_110_Bandeirante +
, http://dbpedia.org/resource/FAR_23 +
, http://dbpedia.org/resource/Beriev_Be-30 +
, http://dbpedia.org/resource/Short_SC.7_Skyvan +
, http://dbpedia.org/resource/Russia +
, http://dbpedia.org/resource/PZL_M28_Skytruck +
, http://dbpedia.org/resource/FAA +
, http://dbpedia.org/resource/Type_certificate +
, http://dbpedia.org/resource/Ural_Mining_and_Metallurgical_Company +
, http://dbpedia.org/resource/Czechoslovakia +
, http://dbpedia.org/resource/Komiaviatrans +
, http://dbpedia.org/resource/Europe +
, http://dbpedia.org/resource/Instrument_landing_system +
, http://dbpedia.org/resource/CASA_C-212_Aviocar +
, http://dbpedia.org/resource/NACA_airfoil +
, http://dbpedia.org/resource/Soviet_Union +
, http://dbpedia.org/resource/Ice_protection_system +
, http://dbpedia.org/resource/Asia +
, http://dbpedia.org/resource/EASA +
, http://dbpedia.org/resource/Avia +
, http://dbpedia.org/resource/Deicing_boot +
, http://dbpedia.org/resource/Let_Kunovice +
, http://dbpedia.org/resource/Runways +
, http://dbpedia.org/resource/Range_%28aeronautics%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Solenta_Aviation +
, http://dbpedia.org/resource/Africa +
, http://dbpedia.org/resource/Instrument_flight_rules +
, http://dbpedia.org/resource/Indicated_airspeed +
, http://dbpedia.org/resource/Seating_capacity +
, http://dbpedia.org/resource/Regional_airliner +
, http://dbpedia.org/resource/KrasAvia +
, http://dbpedia.org/resource/IAI_Arava +
, http://dbpedia.org/resource/Pitot-static_system +
, http://dbpedia.org/resource/Air_Express_Algeria +
, http://dbpedia.org/resource/2nd_Arkhangelsk_United_Aviation_Division +
, http://dbpedia.org/resource/General_Electric_H80 +
, http://dbpedia.org/resource/Harbin_Y-12 +
, http://dbpedia.org/resource/Aviation_fuel +
, http://dbpedia.org/resource/Maximum_take-off_weight +
, http://dbpedia.org/resource/Petropavlovsk-Kamchatsky_Air_Enterprise +
, http://dbpedia.org/resource/Dornier_228 +
, http://dbpedia.org/resource/STOL +
, http://dbpedia.org/resource/Category:High-wing_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/South_America +
, http://dbpedia.org/resource/Aeroflot +
, http://dbpedia.org/resource/Propeller_%28aircraft%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Endurance_%28aeronautics%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Antonov_An-2 +
, http://dbpedia.org/resource/Walter_M601 +
, http://dbpedia.org/resource/Air_Guyane_Express +
|
| http://dbpedia.org/property/airfoil
|
root: NACA 63A418; tip: NACA 63A412
|
| http://dbpedia.org/property/aspectRatio
|
19.98
|
| http://dbpedia.org/property/capacity
|
19
|
| http://dbpedia.org/property/ceilingM
|
8382
|
| http://dbpedia.org/property/climbRateMs
|
8.5
|
| http://dbpedia.org/property/crew
|
2
|
| http://dbpedia.org/property/cruiseSpeedKmh
|
405
|
| http://dbpedia.org/property/cruiseSpeedNote
|
max cruise
|
| http://dbpedia.org/property/emptyWeightKg
|
6000
|
| http://dbpedia.org/property/endurance
|
18360.0
|
| http://dbpedia.org/property/eng1Kw
|
597
|
| http://dbpedia.org/property/eng1Name
|
http://dbpedia.org/resource/General_Electric_H80-200 +
|
| http://dbpedia.org/property/eng1Number
|
2
|
| http://dbpedia.org/property/eng1Type
|
turboprop engines
|
| http://dbpedia.org/property/firstFlight
|
"1969-04-16"^^xsd:date
|
| http://dbpedia.org/property/heightM
|
5.97
|
| http://dbpedia.org/property/introduced
|
1970
|
| http://dbpedia.org/property/lengthM
|
14.42
|
| http://dbpedia.org/property/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Let_Kunovice +
|
| http://dbpedia.org/property/maxTakeoffWeightKg
|
6600
|
| http://dbpedia.org/property/morePerformance
|
* Fuel consumption:
*Take-off run:
*Landing run:
|
| http://dbpedia.org/property/numberBuilt
|
1200
|
| http://dbpedia.org/property/primeUnits%3F
|
met
|
| http://dbpedia.org/property/produced
|
1971
|
| http://dbpedia.org/property/propBladeNumber
|
5
|
| http://dbpedia.org/property/propDiaM
|
2.3
|
| http://dbpedia.org/property/propName
|
Avia AV 725
|
| http://dbpedia.org/property/rangeKm
|
1500
|
| http://dbpedia.org/property/rangeNote
|
842700.0
|
| http://dbpedia.org/property/ref
|
LET
|
| http://dbpedia.org/property/related
|
* Aircraft Industries L 410 NG
|
| http://dbpedia.org/property/similarAircraft
|
* Antonov An-28/PZL M28 Skytruck
* Beriev Be-30
* Britten-Norman Trislander
* CASA C-212 Aviocar
* de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter
* Dornier 228
* Embraer EMB 110 Bandeirante
* Harbin Y-12
* IAI Arava
* Short SC.7 Skyvan
|
| http://dbpedia.org/property/spanM
|
19.98
|
| http://dbpedia.org/property/status
|
In service
|
| http://dbpedia.org/property/type
|
http://dbpedia.org/resource/Regional_airliner +
, http://dbpedia.org/resource/Cargo_aircraft +
|
| http://dbpedia.org/property/unitCost
|
L-410 UVP-E20: $126/20round1 Million
|
| http://dbpedia.org/property/variantsWithTheirOwnArticles
|
http://dbpedia.org/resource/Aircraft_Industries_L_410_NG +
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Let_Kunovice_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Convert +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Short_description +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Aircraft_specs +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Aircontent +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Main_article +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Commons +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Refimprove_section +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Portal +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Cite_news +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_aircraft_type +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Main +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Fact +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Cvt +
|
| http://dbpedia.org/property/wingAreaSqm
|
34.86
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Let_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1960s_Czechoslovakian_airliners +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Twin-turboprop_tractor_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Category:High-wing_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Aircraft_first_flown_in_1969 +
|
| http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
|
http://dbpedia.org/resource/Aircraft +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Let_L-410_Turbolet?oldid=1106391869&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/%D0%9B%D0%B5%D1%82_%D0%9B-410_092610%2C_%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0_-_%D0%96%D1%83%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%28%D0%A0%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B5%29_RP25461.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Let_L-410A_Turbolet_AN1577033.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Let_L-410UVP-E20_Turbolet%2C_Central_American_Airways_JP6942766.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Skydiving_from_a_Let_L-410.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/L410_UVP-E20.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/L-410_RF-38386_%2815994860499%29.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Landing_L-410_%283175267824%29.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Green_Bird_%28F-OIXG%29_%289718636097%29.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Let_L-410_Turbolet +
|
| owl:sameAs |
http://cs.dbpedia.org/resource/Let_L-410_Turbolet +
, http://pl.dbpedia.org/resource/Let_L-410_Turbolet +
, http://simple.dbpedia.org/resource/Let_L-410 +
, http://fr.dbpedia.org/resource/Let_L-410_Turbolet +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.07h9bs +
, http://zh.dbpedia.org/resource/Let_L-410 +
, http://yago-knowledge.org/resource/Let_L-410_Turbolet +
, http://fa.dbpedia.org/resource/%D9%84%D8%AA-%DB%B4%DB%B1%DB%B0 +
, http://ja.dbpedia.org/resource/L-410_%28%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%29 +
, http://hr.dbpedia.org/resource/L-410_Turbolet +
, http://ka.dbpedia.org/resource/Let_L-410_Turbolet +
, http://www.wikidata.org/entity/Q157925 +
, http://pt.dbpedia.org/resource/LET_L-410 +
, http://sv.dbpedia.org/resource/Let_L-410_Turbolet +
, http://commons.dbpedia.org/resource/Let_L-410 +
, http://it.dbpedia.org/resource/Let_L_410 +
, http://id.dbpedia.org/resource/L-410 +
, http://tg.dbpedia.org/resource/%D0%9B-410 +
, http://kk.dbpedia.org/resource/%D0%9B-410 +
, http://lt.dbpedia.org/resource/Let_L-410_Turbolet +
, http://sl.dbpedia.org/resource/Let_L-410_Turbolet +
, http://et.dbpedia.org/resource/Let_L-410 +
, http://tt.dbpedia.org/resource/Let_L-410_Turbolet +
, http://dbpedia.org/resource/Let_L-410_Turbolet +
, http://de.dbpedia.org/resource/Let_L-410 +
, http://uk.dbpedia.org/resource/%D0%9B-410 +
, http://bs.dbpedia.org/resource/Let_L-410_Turbolet +
, http://no.dbpedia.org/resource/Let_L-410 +
, http://hu.dbpedia.org/resource/L%E2%80%93410_Turbolet +
, http://fi.dbpedia.org/resource/Let_L-410_Turbolet +
, http://nl.dbpedia.org/resource/Let_L-410_Turbolet +
, http://tr.dbpedia.org/resource/Let_L-410_Turbolet +
, https://global.dbpedia.org/id/aKTP +
, http://lv.dbpedia.org/resource/Let_L-410_Turbolet +
, http://es.dbpedia.org/resource/Let_L-410_Turbolet +
, http://ar.dbpedia.org/resource/%D9%84%D9%8A%D8%AA_%D8%A5%D9%84-410_%D8%AA%D8%B1%D8%A8%D9%88%D9%84%D9%8A%D8%AA +
, http://sk.dbpedia.org/resource/Let_L-410_Turbolet +
, http://ru.dbpedia.org/resource/Let_L-410_Turbolet +
|
| rdf:type |
http://umbel.org/umbel/rc/Model_airplane +
, http://dbpedia.org/class/yago/Artifact100021939 +
, http://dbpedia.org/class/yago/PhysicalEntity100001930 +
, http://dbpedia.org/ontology/Aircraft +
, http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation +
, http://dbpedia.org/class/yago/Instrumentality103575240 +
, http://umbel.org/umbel/rc/TransportationDevice_Vehicle +
, http://dbpedia.org/class/yago/Airplane102691156 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatAirliners +
, http://dbpedia.org/class/yago/Airliner102690373 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Craft103125870 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Aircraft102686568 +
, http://schema.org/Product +
, http://dbpedia.org/class/yago/Vehicle104524313 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Heavier-than-airCraft103510583 +
, http://www.wikidata.org/entity/Q11436 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Whole100003553 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Object100002684 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Conveyance103100490 +
|
| rdfs:comment |
Let L-410 是一款雙引擎短程運輸機，由捷克的LET生產，主要用于民航運輸。L-410於1969年首飛，产量超過1100架，是史上最成功的19座飛機。
, Let L-410 «Turbolet» (другие названия: Л-4 … Let L-410 «Turbolet» (другие названия: Л-410, Лет-410, «Турболёт», Элли) — лёгкий многоцелевой двухмоторный самолёт для местных воздушных линий (МВЛ). Разработан в 1966—1967 годах конструкторским бюро чехословацкого авиационного завода Let Kunovice (ныне — чешский завод Aircraft Industries). Предназначен для эксплуатации на неподготовленных грунтовых, травяных, снежных площадках, а также на аэродромах с короткими ВПП. Способен перевезти до 19 пассажиров или 1800 кг груза на расстояние до 1500 км. Использует американские двигатели GE H80-200 (GE Aviation Czech s.r.o), после завершения сертификации российского турбовинтового двигателя ВК-800 (АО «Уральский завод гражданской авиации» и АО «ОДК–Климов») предполагается устанавливать его.Климов») предполагается устанавливать его.
, The Let L-410 Turbolet is a twin-engine sh … The Let L-410 Turbolet is a twin-engine short-range transport aircraft, manufactured by the Czech aircraft manufacturer Let Kunovice (named Aircraft Industries since 2005), often used as an airliner. The aircraft is capable of landing on short and unpaved runways and operating under extreme conditions from −50 °C (−58 °F) to +50 °C (122 °F). By 2016, 1,200 L-410s had been built, and over 350 are in service in more than 50 countries. are in service in more than 50 countries.
, Let L-410 Turbolet – czechosłowacki dwusilnikowy, turbośmigłowy samolot pasażerski i transportowy z lat 70. XX wieku, produkowany w zakładach w Kunovicach.
, Le LET L-410 Turbolet est un avion de transport biturbopropulseur de 19 places développé et construit par l'entreprise tchèque Let Kunovice.
, L-410 merupakan salah satu pesawat penumpa … L-410 merupakan salah satu pesawat penumpang sipil (airliner) komersial bertenaga baling-baling yang dibuat oleh perusahaan Ceko. Pesawat ini diproduksi di . Dipakai pertama kali pada tahun 1970. Diproduksi tahun 1969. Sejak tahun 2017, maskapai dalam negeri, Susi Air mulai mengoperasikan pesawat ini dengan jenis LET 410 UVP-E20. pesawat ini dengan jenis LET 410 UVP-E20.
, De Let L-410 Turbolet is een Tsjechisch, vroeger Tsjechoslowaaks hoogdekker korte afstand passagiers- en vrachtvliegtuig gebouwd door Let.De L-410 vloog voor het eerst op 16 april 1969.
, ليت إل-410 تربوليت (بالإنجليزية: Let L-410 Turbolet) هي طائرة خطوط جوية إقليمية أنتجت في 1971 بالتشيك. تستخدم بشكل أساسي من قبل إيروفلوت. كان أول طيران لها في 16 أبريل 1969. دخلت الخدمة في 1970، ومازالت في الخدمة حتى الآن. صنع منها 1,138 طائرة.
, Let L 410 Turbolet je český (původně česko … Let L 410 Turbolet je český (původně československý) dopravní a transportní letoun, určený pro regionální dopravu. Dokáže pojmout až 19 cestujících nebo 1,7 tun nákladu. Mezi jeho výhody patří robustní konstrukce, bezpečnost, teplotní odolnost (–50 °C až +50 °C) a schopnost přistání či vzletu na krátkém a neudržovaném terénu. Typ poprvé vzlétl 16. dubna 1969. Od začátku výroby v roce 1971 bylo vyrobeno přes 1200 kusů. Hlavním odběratelem těchto strojů je ruský trh (dříve SSSR), jsou prodávány také do zemí Asie, Afriky, Evropy a Jižní Ameriky.zemí Asie, Afriky, Evropy a Jižní Ameriky.
, LET-410 är ett tvåmotorigt propellerflygpl … LET-410 är ett tvåmotorigt propellerflygplan som främst används som passagerarflygplan. Det tillverkades av Tjeckoslovakiska LET i 1138 exemplar (2009). Planet tar maximalt 19 passagerare. Det flög för första gången 1969. Let L-410 blev utsett av Comecon som standardplan i den storleksklassen, och konkurrerade ut bland annat sovjetiska Beriev Be-32. Planet har varit inblandat i många olyckor då de är billiga i inköp och flygs på många platser i tredje världen.h flygs på många platser i tredje världen.
, O Let L-410 Turbolet é um avião bimotor, t … O Let L-410 Turbolet é um avião bimotor, turboélice, não pressurizado, de asas altas, desenvolvido e produzido pela fabricante de aeronaves checa LET desde 1970. Comportando até dezenove passageiros, é utilizado para o transporte de curto alcance, principalmente na aviação comercial. É capaz de pousar em pistas curtas e não pavimentadas, operando sob condições extremas, entre -50 °C e +50 °C. Até 2016, 1 200 unidades haviam sido construídas, passando de trezentas e cinquenta as que estavam em serviço em mais de cinquenta países.am em serviço em mais de cinquenta países.
, Let L-410 Turbolet es un avión bimotor de … Let L-410 Turbolet es un avión bimotor de ala alta, corto alcance y usado para vuelos nacionales cortos de pasajeros y de carga, fabricado por la compañía Let Kunovice, posteriormente, Aircraft Industries, en la República Checa y desde el 2013 forma parte de la compañía (UZGA) de Rusia. El primer prototipo realizó su primer vuelo el 16 de abril de 1969 y fue un modelo muy popular en la Unión Soviética (URSS).muy popular en la Unión Soviética (URSS).
, L-410は、チェコスロバキア時代にLETクノヴィツェ社が開発したターボプロップ双発旅客機である。ソ連などのほかの東欧諸国でもレシプロ複葉機であるAn-2の更新用として多数が導入された。総生産機数は1,100機以上。 ここではその派生型であるL-420についても述べる。
, Il Let L 410 Turbolet è un aereo da traspo … Il Let L 410 Turbolet è un aereo da trasporto a corto raggio, prodotto dal costruttore ceco Let Kunovice e impiegato principalmente per il servizio passeggeri. L'L-410 volò per la prima volta nel 1969 e con più di 1.100 esemplari costruiti è il più popolare aeromobile della sua categoria.ù popolare aeromobile della sua categoria.
, Die Let L-410 ist ein leichtes zweimotoriges Kurzstrecken-Transportflugzeug aus tschechischer Produktion. Entwickelt wurde sie als L-410 Turbolet in der Tschechoslowakei.
, «Let L-410 Turbolet» — універсальний двомоторний літак для місцевих повітряних ліній (МПЛ). Перший у повоєнний час літак, що вийшов на радянські повітряні лінії. Інші назви: Л-410, Лет, Лет Л-410, Чебурашка, Чех, Елка.
|
| rdfs:label |
L-410
, Let L-410 Turbolet
, ليت إل-410 تربوليت
, Let L-410
, LET L-410
, L-410 (航空機)
, Л-410
, Let L 410
|
