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De Fiat X1/9 was het sportieve model van b … De Fiat X1/9 was het sportieve model van begin jaren 70 voor de Italiaanse autofabrikant Fiat. De door een middenmotor aangedreven sportauto was ontworpen door Bertone, en bedoeld als opvolger van de Fiat 850 Spider. De auto ontstond in 1972 als conceptauto. Vanaf 1982 werd de X1/9 gebouwd door Bertone, onder de naam Bertone X1/9. De laatste X1/9 werd onder de naam Gran Finales geproduceerd in 1988.de naam Gran Finales geproduceerd in 1988.
, Fiat X1/9 estis malgranda sporta aŭto duse … Fiat X1/9 estis malgranda sporta aŭto duseĝa, kiun konstruis la itala firmao Carrozzeria surbaze de komponantoj de Fiat. Oni prononcas la nomon "fiat iks' unu naŭ" (itale: fiat iks uno nove). La nomo ne konformas al la aliaj nomoj de Fiat-aŭtoj, kiuj kutime havis tri-ciferan nombron; ĝi estas la interna kod-nomo el la evoluiga fazo (en kiu "X1" estis uzata por pasaĝeraj kaj "X2" por varaj aŭtoj), kiu iel transiris en la publikan vendon. X1/9 estis prezentita unue en 1971, kiel posteulo de modelo 850 Sportspider de Fiat, konstruita same de Bertone. X1/9 ekzistis ankaŭ kiel kabrioleto kun protekta arko, kiu sekurigis la pasaĝerojn dum renversiĝo. Tiel ĝi sukcesis, kiel nur malmultaj kabrioletoj tiutempaj, plenumi la sekurecajn postulojn de la usonaj aŭtoritatoj de 1975, sed estis kompare tre peza. Laŭ la motoro oni dividas X1/9 al du serioj: 1300 kaj 1500. La unua havis cilindraĵon de 1,3 litroj kun povumo de ĉ. 55 kW, la dua cilindraĵon de 1,5 litroj kun povumo de 63 kW; kun rubgasa katalizilo ĝia povumo estis 55 kW. Komence de la 1980-aj jaroj Fiat ĉesigis la modelon, sed permesis al Bertone plu produkti ĝin sub la nomo "Bertone X1/9" kaj plu provizis la necesajn partojn. En 1988 estis vendita la lasta X1/9, la 165.000-a.estis vendita la lasta X1/9, la 165.000-a.
, Fiat X1/9 - автомобіль з кузовом типу тарга, що випускався концерном FIAT S.p.A. з 1972 до 1982 року. Надалі виробництво було перенесено на завод фірми Bertone, де випуск тривав до 1989 року.
, Fiat X1/9 je sportovní dvoumístný italský … Fiat X1/9 je sportovní dvoumístný italský automobil navržený společností Bertone a vyráběný nejprve v letech 1972–1982 automobilkou Fiat a následně v letech 1982–1989 společností Bertone. Celkem bylo vyrobeno přibližně 160 000 vozů (součet výroby Fiat a Bertone). Vůz je oceňován pro svůj design, výklopné světlomety, lehkou odnímatelnou střechu, zavazadlový prostor vpředu i vzadu a v neposlední řadě pro umístění motoru před zadní nápravou (první sériově vyráběný vůz s touto koncepcí), což přineslo vyvážené zatížení přední a zadní nápravy a tím i bezpečný vůz s vynikajícími jízdními vlastnostmi. Vůz byl také od počátku navrhován tak, aby vyhověl tehdejším americkým bezpečnostním a emisním předpisům.erickým bezpečnostním a emisním předpisům.
, La Fiat X1/9 est une voiture spider hardtop, fabriquée par le constructeur italien Fiat Auto entre 1972 et 1989.
, El Fiat X1/9 es un automóvil deportivo pro … El Fiat X1/9 es un automóvil deportivo producido por el fabricante italiano Fiat entre los años 1972 y 1989. Es un cupé con motor central-trasero transversal y tracción trasera. El X1/9 es una evolución del prototipo Autobianchi A112 Runabout con un estilo de Bertone bajo el diseñador principal Marcello Gandini. El X1/9 es heredero del Fiat 850 Spider y está basado mecánicamente en el Fiat 128 Sport 1300. Inicialmente su motor era un gasolina de cuatro cilindros, 1290 cc de cilindrada y 75 CV de potencia máxima, y posee una caja de cambios manual de cuatro marchas. En 1978, el X1/9 fue re-estilizado para adaptarlo al mercado estadounidense con un nuevo interior. La cilindrada del motor fue aumentada hasta 1498 cc, caja de cambios de 5 velocidades y su potencia máxima pasó a 85 CV.cidades y su potencia máxima pasó a 85 CV.
, Fiat X1/9 – samochód sportowy klasy aut miejskich produkowany przez włoski koncern FIAT w latach 1972 - 1989.
, El Fiat X1/9 és un automòbil esportiu de dues places amb motor central dissenyat per Bertone i fabricat per Fiat des de 1972-1982 i posteriorment per Bertone des de 1982-1989.
, Der Fiat X1/9 ist ein kleiner Sportwagen, der von 1972 bis 1988 von Fiat bzw. Bertone gebaut wurde. Entworfen und entwickelt wurde das Auto von der Carozzeria Bertone.
, Fiat X1/9 — это автомобиль с кузовом тарга, выпускавшийся концерном FIAT S.p.A. с 1972 по 1982 год. В дальнейшем производство было перенесено на завод фирмы Bertone, где выпуск продолжался до 1989 года.
, X1/9、X1-9（エックスワンナイン、イタリア語: icsunonove、イクスノノーヴェ）は、フィアットが生産したフィアット128ベースのスポーツ・スパイダー。1972年11月26日にイタリア・シチリア島のタルガ・フローリオコース上にて発表。1982年3月からベルトーネに販売権を移行し、1989年まで生産された。量産ミッドシップスポーツカーのパイオニア的存在である。
, O Fiat X1/9 é um automóvel esportivo de do … O Fiat X1/9 é um automóvel esportivo de dois lugares fabricado pela Fiat de 1972 a 1982, e posteriormente pela Bertone, de 1982 a 1989. Desenhado pela Bertone, possui faróis retráteis, porta-malas frontal e traseiro e teto removível. É equipado com motor central de 4 cilindros em linha, montado na transversal e tração traseira. Inicialmente seu motor tinha 1290 cc de cilindrada e 75 CV de potência máxima. Em 1978, o X1/9 foi reestilizado com um novo interior para se adequar ao mercado estadunidense. A cilindrada do motor foi aumentada para 1498 cc, e sua potência máxima aumentou para 85 CV.e sua potência máxima aumentou para 85 CV.
, Fiat X1/9 är en sportbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Fiat mellan 1972 och 1984. Därefter tillverkades den av Bertone som Bertone X1/9 fram till 1989.
, The Fiat X1/9 is a two-seater mid-engined … The Fiat X1/9 is a two-seater mid-engined sports car designed by Bertone and manufactured by Fiat from 1972–1982 and subsequently by Gruppo Bertone from 1982–1989. With a transverse engine and gearbox in a mid-mounted, rear-wheel drive configuration, the X1/9 was noted for its balanced handling, retractable headlights, lightweight removable hardtop which could be stowed under the bonnet, front and rear storage compartments — and for being the first Fiat to have been designed from its conception to meet US safety regulations. conception to meet US safety regulations.
, La Fiat X1/9 è una vettura del tipo targa a motore centrale prodotta dalla casa automobilistica italiana FIAT tra il 1972 e il 1989.
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Fiat X1/9 estis malgranda sporta aŭto duse … Fiat X1/9 estis malgranda sporta aŭto duseĝa, kiun konstruis la itala firmao Carrozzeria surbaze de komponantoj de Fiat. Oni prononcas la nomon "fiat iks' unu naŭ" (itale: fiat iks uno nove). La nomo ne konformas al la aliaj nomoj de Fiat-aŭtoj, kiuj kutime havis tri-ciferan nombron; ĝi estas la interna kod-nomo el la evoluiga fazo (en kiu "X1" estis uzata por pasaĝeraj kaj "X2" por varaj aŭtoj), kiu iel transiris en la publikan vendon. X1/9 estis prezentita unue en 1971, kiel posteulo de modelo 850 Sportspider de Fiat, konstruita same de Bertone.pider de Fiat, konstruita same de Bertone.
, El Fiat X1/9 es un automóvil deportivo pro … El Fiat X1/9 es un automóvil deportivo producido por el fabricante italiano Fiat entre los años 1972 y 1989. Es un cupé con motor central-trasero transversal y tracción trasera. El X1/9 es una evolución del prototipo Autobianchi A112 Runabout con un estilo de Bertone bajo el diseñador principal Marcello Gandini. El X1/9 es heredero del Fiat 850 Spider y está basado mecánicamente en el Fiat 128 Sport 1300.o mecánicamente en el Fiat 128 Sport 1300.
, O Fiat X1/9 é um automóvel esportivo de do … O Fiat X1/9 é um automóvel esportivo de dois lugares fabricado pela Fiat de 1972 a 1982, e posteriormente pela Bertone, de 1982 a 1989. Desenhado pela Bertone, possui faróis retráteis, porta-malas frontal e traseiro e teto removível. É equipado com motor central de 4 cilindros em linha, montado na transversal e tração traseira. Inicialmente seu motor tinha 1290 cc de cilindrada e 75 CV de potência máxima. Em 1978, o X1/9 foi reestilizado com um novo interior para se adequar ao mercado estadunidense. A cilindrada do motor foi aumentada para 1498 cc, e sua potência máxima aumentou para 85 CV.e sua potência máxima aumentou para 85 CV.
, La Fiat X1/9 est une voiture spider hardtop, fabriquée par le constructeur italien Fiat Auto entre 1972 et 1989.
, Fiat X1/9 je sportovní dvoumístný italský … Fiat X1/9 je sportovní dvoumístný italský automobil navržený společností Bertone a vyráběný nejprve v letech 1972–1982 automobilkou Fiat a následně v letech 1982–1989 společností Bertone. Celkem bylo vyrobeno přibližně 160 000 vozů (součet výroby Fiat a Bertone).0 000 vozů (součet výroby Fiat a Bertone).
, Der Fiat X1/9 ist ein kleiner Sportwagen, der von 1972 bis 1988 von Fiat bzw. Bertone gebaut wurde. Entworfen und entwickelt wurde das Auto von der Carozzeria Bertone.
, De Fiat X1/9 was het sportieve model van b … De Fiat X1/9 was het sportieve model van begin jaren 70 voor de Italiaanse autofabrikant Fiat. De door een middenmotor aangedreven sportauto was ontworpen door Bertone, en bedoeld als opvolger van de Fiat 850 Spider. De auto ontstond in 1972 als conceptauto. Vanaf 1982 werd de X1/9 gebouwd door Bertone, onder de naam Bertone X1/9. De laatste X1/9 werd onder de naam Gran Finales geproduceerd in 1988.de naam Gran Finales geproduceerd in 1988.
, La Fiat X1/9 è una vettura del tipo targa a motore centrale prodotta dalla casa automobilistica italiana FIAT tra il 1972 e il 1989.
, The Fiat X1/9 is a two-seater mid-engined … The Fiat X1/9 is a two-seater mid-engined sports car designed by Bertone and manufactured by Fiat from 1972–1982 and subsequently by Gruppo Bertone from 1982–1989. With a transverse engine and gearbox in a mid-mounted, rear-wheel drive configuration, the X1/9 was noted for its balanced handling, retractable headlights, lightweight removable hardtop which could be stowed under the bonnet, front and rear storage compartments — and for being the first Fiat to have been designed from its conception to meet US safety regulations. conception to meet US safety regulations.
, Fiat X1/9 — это автомобиль с кузовом тарга, выпускавшийся концерном FIAT S.p.A. с 1972 по 1982 год. В дальнейшем производство было перенесено на завод фирмы Bertone, где выпуск продолжался до 1989 года.
, Fiat X1/9 är en sportbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Fiat mellan 1972 och 1984. Därefter tillverkades den av Bertone som Bertone X1/9 fram till 1989.
, El Fiat X1/9 és un automòbil esportiu de dues places amb motor central dissenyat per Bertone i fabricat per Fiat des de 1972-1982 i posteriorment per Bertone des de 1982-1989.
, X1/9、X1-9（エックスワンナイン、イタリア語: icsunonove、イクスノノーヴェ）は、フィアットが生産したフィアット128ベースのスポーツ・スパイダー。1972年11月26日にイタリア・シチリア島のタルガ・フローリオコース上にて発表。1982年3月からベルトーネに販売権を移行し、1989年まで生産された。量産ミッドシップスポーツカーのパイオニア的存在である。
, Fiat X1/9 – samochód sportowy klasy aut miejskich produkowany przez włoski koncern FIAT w latach 1972 - 1989.
, Fiat X1/9 - автомобіль з кузовом типу тарга, що випускався концерном FIAT S.p.A. з 1972 до 1982 року. Надалі виробництво було перенесено на завод фірми Bertone, де випуск тривав до 1989 року.
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Fiat X1/9
, フィアット・X1/9
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