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Lamborghini Marzal é um carro-conceito, ap … Lamborghini Marzal é um carro-conceito, apresentado pela primeira vez pela Lamborghini no Salão Automóvel de Genebra de 1967 . Projetado por Marcello Gandini, da Bertone, foi criado para fornecer a Ferruccio Lamborghini um verdadeiro carro de quatro lugares para sua linha de equipamentos, que já incluía o 400GT 2 + 2 e o Miura . Distingue-se pelas portas de vidro com asas de gaivota e uma janela traseira igualmente com persianas. A propulsão era de um motor de seis cilindros de 2,0 L e 175 bhp (Até 210 cv), na verdade uma versão dividida ao meio do 4.0 L V12 da Lamborghini, acoplado a uma transmissão de 5 velocidades. O Marzal permaneceu um carro único, de modo que muitas das ideias seriam utilizadas mais tarde no Lamborghini Espada . O design da Marzal provavelmente encontrou um reconhecimento mais amplo como modelo fundido, com a Dinky Toys e a Matchbox fazendo modelos em escala, embora em outras cores, como laranja, apesar do carro original ser pintado de prata. O Marzal apareceu em ação em um evento público pela primeira vez no Grande Prêmio de Mônaco de 1967, quando o príncipe Rainier III, acompanhado por sua esposa, a princesa Grace, dirigiu o carro em sua tradicional volta antes do início da corrida. O carro fez uma segunda aparição pública no Concours Italiano de 1996 em Monterey, Califórnia, em homenagem a Carrozzeria Bertone . O Lamborghini Athon também foi exibido naquele momento. O Marzal esteve por um longo período no Bertone Design Study Museum e foi vendido em um leilão na Villa d'Este (Itália) em 21 de maio de 2011, pelo lance mais alto de 1.350.000 Euros, aproximadamente 2 milhões de dólares.ros, aproximadamente 2 milhões de dólares.
, The Lamborghini Marzal is a concept car, first presented by Lamborghini at the 1967 Geneva Motor Show.
, De Lamborghini Marzal TP-200 is een conceptauto uit 1967, ontworpen door Marcello Gandini van designhuis Bertone. De auto werd gepresenteerd op de Geneva Motor Show van 1967, maar is nooit in productie genomen.
, Der Lamborghini Marzal war ein auf dem Genfer Auto-Salon 1967 vorgestellter Prototyp von Lamborghini; es war eine Studie für den Lamborghini Espada. Er fiel durch sein vollverglastes Dach und seine vollverglasten Flügeltüren auf.
, El Lamborghini Marzal, también llamado Ber … El Lamborghini Marzal, también llamado Bertone Marzal, es un prototipo de automóvil presentado por Lamborghini en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1967. Aunque el Marzal permaneció como prototipo, la forma general de su diseño y muchas de las ideas fueron utilizadas posteriormente en el Espada.on utilizadas posteriormente en el Espada.
, La Lamborghini Marzal è una concept car presentata dalla casa automobilistica italiana Lamborghini al salone dell'automobile di Ginevra del 1967.
, Lamborghini Marzal – prototypowy sportowy … Lamborghini Marzal – prototypowy sportowy coupe firmy Lamborghini z miejscami w układzie 2+2. Pierwszy raz został zaprezentowany w marcu 1967 w Genewie. W 1966 i 1967 Lamborghini było reprezentowane na rynku głównie przez model Miura P400. Na rynku znajdował się również 400 GT 2+2, czyli sportowy samochód dla dwoje dorosłych i dwoje dzieci. W ofercie producenta z Sant’ Agatha brakowało pojazdu o 4 pełnowymiarowych miejscach. Zaprojektowanie nadwozia zlecono firmie Bertone, a pracami kierował Marcello Gandini – projektant Miury. Gotową maszynę pokazano w Genewie w 1967. Marzal, podobnie jak Miura, zrobił furorę. Najbardziej charakterystycznym jego elementem były unoszone do góry drzwi typu „skrzydło mewy” oraz szklany dach. Marzal posiadał samonośne nadwozie ze stali. Wewnątrz znajdowały się 4 pełnowymiarowe miejsca, dzięki dużym drzwiom do każdego z nich był łatwy dostęp. Marzal był napędzany ułożonym poprzecznie za tylną osią silnikiem R6 o pojemności 1997³, z której uzyskiwał moc 126,5 kW (172 KM). Nie była to nowa konstrukcja, to po prostu pół silnika z Miury. Z przodu pojazdu znajduje się 310-litrowy bagażnik. Marzal nie trafił do sprzedaży; powstał tylko jeden prototyp. Był zbyt nowatorski jak na swoje czasy, a zarząd Lamborghini nie był pozytywnie nastawiony do projektu. Marzal został zastąpiony przez bardziej udaną Espadę. Samochód wziął udział np. w weekendzie wyścigowym GP Monako w 1967 r., kiedy to podczas rundy honorowej prowadził go nawet sam książę Rainier III, a w środku siedziała także księżniczka Grace. Po 51 latach od poprzedniej przejażdżki w Monako, Marzal ponownie znalazł się na drogach księstwa. W 2018 r. był bowiem jedną z gwiazd 3-dniowego wydarzenia dla historycznych samochodów pod nazwą Grand Prix de Monaco Historique.pod nazwą Grand Prix de Monaco Historique.
, La Lamborghini Marzal est un concept-car p … La Lamborghini Marzal est un concept-car présenté au salon international de l'automobile de Genève 1967, conçu par la Carrozzeria Bertone pour Lamborghini. La Lamborghini Espada, sortie en 1968, en est inspirée. Le design de ce coupé quatre places à portes papillons est réalisé par Marcello Gandini.apillons est réalisé par Marcello Gandini.
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Lamborghini Marzal on display at the 2018 Geneva Motor Show
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quoted in "Lamborghini: The Quest for Perfection". Automobile Quarterly. 23 : 12–29
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"The Marzal was not developed as a product … "The Marzal was not developed as a production car. If you present a car like the Marzal at automobile shows such as Geneva, Turin, and Frankfurt all the magazines report on the first page about it. You would rather spend 100 million lire for building such an automobile which is still less expensive than paying for all the advertising. That would cost almost a billion lire. So it compensates in any case to build such a throwaway car."n any case to build such a throwaway car."
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De Lamborghini Marzal TP-200 is een conceptauto uit 1967, ontworpen door Marcello Gandini van designhuis Bertone. De auto werd gepresenteerd op de Geneva Motor Show van 1967, maar is nooit in productie genomen.
, Lamborghini Marzal – prototypowy sportowy … Lamborghini Marzal – prototypowy sportowy coupe firmy Lamborghini z miejscami w układzie 2+2. Pierwszy raz został zaprezentowany w marcu 1967 w Genewie. W 1966 i 1967 Lamborghini było reprezentowane na rynku głównie przez model Miura P400. Na rynku znajdował się również 400 GT 2+2, czyli sportowy samochód dla dwoje dorosłych i dwoje dzieci. W ofercie producenta z Sant’ Agatha brakowało pojazdu o 4 pełnowymiarowych miejscach. Zaprojektowanie nadwozia zlecono firmie Bertone, a pracami kierował Marcello Gandini – projektant Miury. Gotową maszynę pokazano w Genewie w 1967. Gotową maszynę pokazano w Genewie w 1967.
, Der Lamborghini Marzal war ein auf dem Genfer Auto-Salon 1967 vorgestellter Prototyp von Lamborghini; es war eine Studie für den Lamborghini Espada. Er fiel durch sein vollverglastes Dach und seine vollverglasten Flügeltüren auf.
, El Lamborghini Marzal, también llamado Ber … El Lamborghini Marzal, también llamado Bertone Marzal, es un prototipo de automóvil presentado por Lamborghini en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1967. Aunque el Marzal permaneció como prototipo, la forma general de su diseño y muchas de las ideas fueron utilizadas posteriormente en el Espada.on utilizadas posteriormente en el Espada.
, La Lamborghini Marzal est un concept-car p … La Lamborghini Marzal est un concept-car présenté au salon international de l'automobile de Genève 1967, conçu par la Carrozzeria Bertone pour Lamborghini. La Lamborghini Espada, sortie en 1968, en est inspirée. Le design de ce coupé quatre places à portes papillons est réalisé par Marcello Gandini.apillons est réalisé par Marcello Gandini.
, The Lamborghini Marzal is a concept car, first presented by Lamborghini at the 1967 Geneva Motor Show.
, La Lamborghini Marzal è una concept car presentata dalla casa automobilistica italiana Lamborghini al salone dell'automobile di Ginevra del 1967.
, Lamborghini Marzal é um carro-conceito, ap … Lamborghini Marzal é um carro-conceito, apresentado pela primeira vez pela Lamborghini no Salão Automóvel de Genebra de 1967 . Projetado por Marcello Gandini, da Bertone, foi criado para fornecer a Ferruccio Lamborghini um verdadeiro carro de quatro lugares para sua linha de equipamentos, que já incluía o 400GT 2 + 2 e o Miura . Distingue-se pelas portas de vidro com asas de gaivota e uma janela traseira igualmente com persianas. A propulsão era de um motor de seis cilindros de 2,0 L e 175 bhp (Até 210 cv), na verdade uma versão dividida ao meio do 4.0 L V12 da Lamborghini, acoplado a uma transmissão de 5 velocidades.oplado a uma transmissão de 5 velocidades.
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