| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
Die Boeing 757 ist ein zweistrahliges Verk … Die Boeing 757 ist ein zweistrahliges Verkehrsflugzeug des US-amerikanischen Flugzeugherstellers Boeing, das für den Einsatz auf Strecken mittlerer Länge konzipiert wurde. Seit dem Jahr 2000 wird sie, ermöglicht durch technische Maßnahmen zur Reichweitenerhöhung, von US-amerikanischen Fluggesellschaften auch auf Langstrecken eingesetzt. Die Produktion der 757 endete am 28. Oktober 2004 nach 1050 Exemplaren. am 28. Oktober 2004 nach 1050 Exemplaren.
, El Boeing 757 (pronunciado «siete-cinco-si … El Boeing 757 (pronunciado «siete-cinco-siete»)[cita requerida] es un avión comercial de fabricación estadounidense, de corto, medio y largo radio de acción, de fuselaje estrecho, fabricado por Boeing. Fue adquirido en primer lugar por Eastern Airlines y British Airways para reemplazar al 727 y entró en servicio en 1983. La producción del 757 finalizó el 28 de octubre de 2004 tras haber sido construidas 1050 unidades. La última aeronave fue entregada a Shanghai Airlines. Es considerado el avión de fuselaje estrecho (pasillo único) más largo del mundo. El 757 puede ser considerado como uno de los modelos más exitosos de Boeing. Sin embargo, las ventas cayeron a finales de los años 1990, provocando el cese de la producción. La demanda del 757-200 fue continuada, principalmente debido a su utilidad en las rutas entre Nueva York y Europa Occidental.utas entre Nueva York y Europa Occidental.
, El Boeing 757 és un avió de reacció de fus … El Boeing 757 és un avió de reacció de fuselatge estret de curt a mig abast manufacturat per Boeing Commercial Airplanes. i British Airways foren les primeres línies aèrees a utilitzar aquest avió per substituir el Boeing 727, i entrà en servei el 1983. Es posà fi a la producció del 757 el 28 d'octubre del 2004 després que se n'haguessin manufacturat 1.050. L'últim avió fou lliurat a el 28 de novembre del 2005. El juliol del 2007, hi havia un total de 1.019 avions Boeing 757 en servei amb línies aèrees.ns Boeing 757 en servei amb línies aèrees.
, Boeing 757 adalah pesawat penumpang sipil … Boeing 757 adalah pesawat penumpang sipil jarak menengah dibuat oleh Boeing Commercial Airplanes. Pesawat ini didesain bagi Eastern Airlines dan British Airways untuk menggantikan Boeing 727 dan mulai memasuki masa dinas pada tahun 1983. Produksi 757 berakhir pada bulan 28 Oktober 2004 setelaherakhir pada bulan 28 Oktober 2004 setelah
, De Boeing 757 is een populair narrow-bodyv … De Boeing 757 is een populair narrow-bodyvliegtuig van Boeing met een capaciteit van 180 tot 289 passagiers. Het toestel was bedoeld voor middellangeafstandsvluchten maar ook voor korte drukke routes. Tegenwoordig zetten luchtvaartmaatschappijen de 757 tevens in op trans-Atlantische vluchten.7 tevens in op trans-Atlantische vluchten.
, Boeing 757 — американский пассажирский дву … Boeing 757 — американский пассажирский двухмоторный узкофюзеляжный самолёт для маршрутов средней дальности, производившийся компанией Boeing с 1981 по 2004 год. Изначально 757 был создан в качестве замены Boeing 727 для авиакомпаний British Airways и Eastern Air Lines, но позднее стал популярным на более загруженных рейсах между городами США, а также трансатлантических полётах между восточным побережьем Северной Америки и Западной Европой. Производство самолётов модели 757 стало одним из наиболее коммерчески успешных проектов компании Boeing и было завершено 28 октября 2004 после 1050 выпущенных экземпляров.Последний самолёт этого типа был передан 28 ноября 2005 года авиакомпании Shanghai Airlines. 2005 года авиакомпании Shanghai Airlines.
, Boeing 757 är ett passagerarflygplan som tillverkades av Boeing Commercial Airplanes.
, ボーイング757（Boeing 757）は、アメリカのボーイングが開発・製造した中型 … ボーイング757（Boeing 757）は、アメリカのボーイングが開発・製造した中型の双発ジェット旅客機である。 ボーイング727の後継機として短・中距離路線向けに開発された。ボーイングが開発したナローボディ機の中で最も大きく、座席数は200から289席、航続距離は3,150から4,100海里（5,830から7,590キロメートル）である。2人乗務のグラスコックピットとターボファンエンジンを備え、空力抵抗を抑制できるスーパークリティカル翼型の設計が採用された。開発はワイドボディ双発機のボーイング767と同時並行で行われ、757と767でシステム及び操縦資格の共通化が図られた。 757シリーズには胴体長が異なる2つのモデル、757-200と757-300が存在する。最初に開発されたのは旅客型の757-200で、1983年に引き渡しが開始された。貨物専用型757-200PFと貨客混載型757-200Mは、757-200と共通の胴体を持ち、1980年代後半に登場した。1999年に初就航した胴体延長型の757-300は、史上最も長い胴体を持つナローボディ双発ジェット機となった。旅客型の757-200からは貨物専用機への改造も行われたほか、米国のC-32のような要人輸送機や多目的機などの軍用の派生型、さらにはプライベート機や政府専用機なども作られ、輸送用途や研究用途に用いられた。装備するエンジンは、ロールス・ロイス製RB211シリーズまたはプラット・アンド・ホイットニー製PW2000シリーズのいずれかであった。 757はイースタン航空とブリティッシュ・エアウェイズによって1983年に就航した。旧式のナローボディ機を置き換え、アメリカの短中距離国内線やシャトル便、大陸横断路線などで一般的に使われる旅客機となった。1986年にはETOPSと呼ばれる双発機の長距離飛行に関する緩和要件が適用され、大陸間路線にも就航するようになった。主な運航者はアメリカの大手航空会社、欧州のチャーター便航空会社、貨物航空会社である。2014年10月までに757の機体損失事故は8件発生しており、うち7件は死亡事故である。 757シリーズは54の顧客向けに総計1,050機が製造され、2004年10月28日に生産が終了した。シリーズ中では757-200が圧倒的に多く913機が製造された。やがて旅客機需要の中心が小型機に移り757の販売が縮小したため、ボーイングは小型の737シリーズに力を入れ、757の生産終了時に直接的な後継機は開発されなかった。最終機は2005年4月26日に上海航空に引き渡された。757が生産されていた当時、日本の航空会社はボーイング機を好んで使う傾向にあったが、757に関しては登場から生産終了までに1機も購入・使用されることはなかった。2018年7月の時点で666機が就航しており、最大の運用者は旅客型がデルタ航空、貨物型がフェデックス・エクスプレスである。 以下、ボーイング製の旅客機については「ボーイング」という表記を省略して数字のみで表記する。また、エアバス製旅客機についても同様に社名を省略する。例えば「ボーイング747」であれば「747」、「エアバスA320」であれば「A320」とする。ーイング747」であれば「747」、「エアバスA320」であれば「A320」とする。
, بوينغ 757 طائرة مدنية من إنتاج شركة بوينغ … بوينغ 757 طائرة مدنية من إنتاج شركة بوينغ للمسافات المتوسطة. أول تحليق لها في 19 فبراير 1982. عوضت هذه الطائرة نوع بوينغ 727 ، وكجل طائرات بوينغ الأخرى فهي تعتمد على محركين اثنين من نوع برات آند ويتني 'PW2043'. تم الاستغناء عن صنع هذه الطائرة في 28 ديسمبر 2005’ وسلمت آخر طائرة لشركة خطوط شانغهاي الجوية.ويوجد 4 أصناف من هذا النوع. 200-757 : صممت لنقل الركاب، وأول رحلة كانت في الأول من فبراير 1982, وأول من استخدمها هي الخطوط الجوية الشرقية في يناير 1983. 757 بي أف : طائرة شحن، استخدمت لنقل البضائع. وأول تحليق لها كان في الثالث من أغسطس، واستعملتها شركة يوناتد لخدمات الطرود 'خطوط يو بي إس الجوية' في سبتمبر 1987 . 757 كومبي : صممت لنقل الركاكب (بين 126 و167 راكبا) إضافة إلى البضائع. 300-757 : تم تمديدها إلى 7.1 مترا، مما سمح بزيادة عدد الركاب إلى 30 شخصا، إضافة إلى ما يقارب قنطارا من البضائع. أول تحليق كان في 2 أغسطس 1998، وأول من استعملها الشركة الألمانية كوندور في مارس 1999.تعتبر سي-32 النسخة العسكرية لهذا النوع، وتستعمها القوات الجوية الأمريكية . النوع، وتستعمها القوات الجوية الأمريكية .
, The Boeing 757 is an American narrow-body … The Boeing 757 is an American narrow-body airliner designed and built by Boeing Commercial Airplanes.The then-named 7N7, a twinjet successor for the 727 (a trijet), received its first orders in August 1978.The prototype completed its maiden flight on February 19, 1982 and it was FAA certified on December 21, 1982.Eastern Air Lines placed the original 757-200 in commercial service on January 1, 1983.A package freighter (PF) variant entered service in September 1987 and a combi model in September 1988.The stretched 757-300 was launched in September 1996 and began service in March 1999. After 1,050 had been built for 54 customers, production ended in October 2004, while Boeing offered the largest 737 NG variants as a successor. The jetliner is powered by 36,600–43,500 lbf (163–193 kN) Rolls-Royce RB211 or Pratt & Whitney PW2000 underwing turbofan engines for a 255,000–273,000 lb (116–124 t) MTOW.The 757 has a 2,000 sq ft (185 m2) supercritical wing for reduced aerodynamic drag and a conventional tail.It keeps the 707 fuselage width and six abreast seating and its two-crew glass cockpit has a common type rating with the concurrently designed 767 (a wide-body aircraft).It was produced in two fuselage lengths: the 155 ft (47.3 m) long 757-200 (the most popular with 913 built) typically seats 200 passengers in two classes over 3,915 nmi / 7,250 km; while the 178 ft (54.4 m) long 757-300 typically seats 243 over 3,400 nmi (6,295 km).The 757-200F can haul a 72,210 lb (32,755 kg) payload over 2,935 nmi (5,435 km).Passenger 757-200s have been modified for cargo use as the Special Freighter (SF) and the Precision Converted Freighter (PCF). Major customers for the 757 included U.S. mainline carriers, European charter airlines, and cargo companies.It was commonly used for short and mid-range domestic routes, shuttle services, and transcontinental U.S. flights.ETOPS extended flights were approved in 1986 to fly intercontinental routes.Private and government operators have customized the 757 as VIP carriers such as the US C-32.In July 2017, there were 665 Boeing 757 in commercial service, with Delta Air Lines being the largest operator with 127 airplanes in its fleet.The airliner has recorded twelve hull-loss accidents, including eight fatal crashes, as of April 2022.ing eight fatal crashes, as of April 2022.
, Boeing 757 – samolot pasażerski, wąskokadłubowy, średniego i dalekiego zasięgu, produkowany przez firmę Boeing w USA, wprowadzony do eksploatacji w roku 1983.
, O Boeing 757 é um avião de porte médio, na … O Boeing 757 é um avião de porte médio, narrow-body, bimotor fabricado pela Boeing. As versões para passageiros do 757 podem transportar entre 186 e 279 passageiros, e possui um alcance máximo de 3 100 a 3 900 milhas náuticas (5 900 a 7 200 km) dependendo da variante e configuração de assentos. O Boeing 757 foi produzido em dois comprimentos de fuselagem: o original 757-200 entrou em serviço em 1983 e o entrou em serviço em 1999. Versões cargueiras do 757-200, o 757-200BCF e o 757-200SF, também foram produzidos. Lançado com pedidos da Eastern Air Lines e British Airways em 1978, o Boeing 757 foi desenvolvido para substituir o anterior narrow-body Boeing 727, trijato, em rotas curtas e médias. O 757 foi concebido e projetado em tandem com o Boeing 767, uma aeronave wide-body bimotora com a qual compartilha características do projeto e cockpit para dois tripulantes. As similaridades na operação entre as duas aeronaves permitiram aos pilotos obterem um certificado tipo único para operar ambos os jatos, após o término de um curso de transição. Após sua introdução, o 757 se tornou comummente utilizado por vários operadores nos Estados Unidos e Europa, e particularmente com as empresas cargueiras americanas e europeias que realizam voo charter. O 757 também foi adquirido para uso governamental, militar, e transporte VIP. A produção do 757 se encerrou no dia 28 de Outubro de 2004 após terem sido fabricadas 1 050 unidades. A última aeronave foi entregue à Shanghai Airlines em 28 de Novembro de 2005. Um total de 1 030 Boeing 757 estavam em serviço ao mês de Julho de 2010. A Delta Air Lines operava a maior frota de 757 no ano de 2010.erava a maior frota de 757 no ano de 2010.
, 보잉 757(영어: Boeing 757)은 미국 보잉에서 3발기인 보잉 72 … 보잉 757(영어: Boeing 757)은 미국 보잉에서 3발기인 보잉 727을 대체하기 위해 개발한 협동체형 쌍발 제트 여객기이다. 보잉 727에 비해 엔진의 개수가 줄어들어 상대적으로 연비가 향상되었으나 보잉 727이 이/착륙하는 지방 공항에서도 이/착륙이 가능하게 엔진 출력을 높였기 때문에 타 쌍발기들에 비해서는 상대적으로 연비가 좋지 않으며, 좌석 폭이 좁은 협동체(1열 통로) 항공기라 여행자들에게 선호되지 않았기 때문에 일찍 단종되었다. 현재는 아이슬란드 항공, 델타 항공, UPS 항공 등이 운행 중이다. 주로 델타 항공을 비롯한 미국 항공사들 위주로 많이 팔렸다. 미국 내 국내선 등 에 투입하기 위해 많이 도입하였으며, 항속거리를 늘려서 이 가능한 기종과 화물기 기종도 존재하고 있다. 대한민국 국적사들은 이 기종을 운용하지 않았다. 아시아나항공이 보잉 757-200을 주문하였으나, 1993년에 여객기가 추락하는 사건이 발생하여 주문을 취소하고 다른 항공기로 대체하였다. 동북아시아권에서는 중국의 몇몇 항공사들이 이 기종을 운용했다. 대체하였다. 동북아시아권에서는 중국의 몇몇 항공사들이 이 기종을 운용했다.
, Le Boeing 757 est un avion de ligne moyen- … Le Boeing 757 est un avion de ligne moyen-courrier biréacteur à fuselage étroit produit par Boeing Commercial Airplanes de 1981 à 2004. C'est le plus grand avion passagers monocouloir de cet avionneur. Prévu pour remplacer le triréacteur Boeing 727 sur des itinéraires courts et moyen-courriers, le 757 a une plus grande capacité (200 à 289 passagers) sur une distance maximale de 5 830 à 7 600 km, selon la version. Il est équipé de deux réacteurs à double flux, d'un empennage conventionnel et, pour réduire la traînée aérodynamique, d'un profil de voilure supercritique. Les deux membres d'équipage disposent d'une planche de bord tout écran. Les pilotes peuvent obtenir une qualification de type commune au 757 et au Boeing 767 à fuselage large, les deux appareils, conçus en même temps, ayant des caractéristiques communes. Le 757 est produit en deux longueurs de fuselage, les versions 200 et 300. Le 757-200 originel entre en service en 1983 suivi, vers la fin des années 1980, par le 757-200PF, version cargo, et le 757-200M, un modèle combi passagers-fret. Le 757-300 allongé, le plus long biréacteur à fuselage étroit jamais produit, est mis en service en 1999. Quelques 757-200 en version passagers seront modifiés au standard transport de fret exceptionnel ; les dérivés militaires comprennent une version transport, le C-32, une version VIP (transport de personnalités) et d'autres appareils polyvalents. Quelques 757 ont aussi été adaptés pour la recherche ou par des opérateurs privés ou gouvernementaux. Tous les 757 sont motorisés par les séries de turboréacteurs à double flux Rolls-Royce RB211 ou Pratt & Whitney PW2000. Le 757 entre en service commercial chez Eastern Air Lines et British Airways. Il succède aux avions de ligne monocouloirs de la génération précédente sur les itinéraires nationaux de courts et moyens courriers, les navettes et les vols transcontinentaux aux États-Unis. Il obtient la certification ETOPS en 1986 et peut alors être utilisé sur les routes transocéaniques. Les principaux clients du 757 sont les grandes compagnies aériennes américaines, les compagnies charter européennes et les compagnies cargo. Depuis sa mise en service et jusqu'en juin 2012, l'avion a subi huit accidents avec perte de l'appareil, dont sept mortels. La production du 757 prend fin le 28 octobre 2004 avec un total de 1 050 appareils construits pour 54 clients, soit un bilan plus modeste que le 727. Le 757-200, construit en 913 exemplaires, est de loin le modèle le plus répandu. L'avion n'a pas de successeur direct en raison de la préférence des compagnies pour des avions monocouloirs plus petits issus de la famille Boeing 737. Le dernier 757 est livré à Shanghai Airlines le 28 novembre 2005. En juillet 2019, 655 appareils sont en service.illet 2019, 655 appareils sont en service.
, La Boeing 757 estas pasaĝeraviadilo de Boeing, ellaborita en 1982.
, 波音757（英語：Boeing 757）為美國波音公司開發的中型单通道窄体民航客机， … 波音757（英語：Boeing 757）為美國波音公司開發的中型单通道窄体民航客机，原設計為美国東方航空及英國航空取代旗下的波音727，本客機於1983年投入服務，並於2005年11月18日停產，共生產了1,050架，最後一架已交付上海航空。 波音757可被視為波音最成功的計劃之一，可是隨著銷售量於90年代末開始下跌，最終導致波音757于2005年停產，停產後產品空缺由737-900ER代替。 波音757系列载客量在186-279人之间，最大航程为3100-3900海里（5900-7200公里），757-300的需求主要來自美國紐約至西歐的航線。截至2017年7月，全球共有666架波音757在服役中。要來自美國紐約至西歐的航線。截至2017年7月，全球共有666架波音757在服役中。
, Il Boeing 757 è un aereo di linea bimotore … Il Boeing 757 è un aereo di linea bimotore a medio raggio a fusoliera stretta progettato e costruito dalla statunitense Boeing Commercial Airplanes. Il 757 è il più grande aereo passeggeri a corridoio singolo realizzato da Boeing ed è stato in produzione dal 1982 al 2004. L'equipaggio di condotta è costituito da due piloti. L'aereo è dotato di un glass cockpit, due motori turboventola di potenza sufficiente per consentire decolli da piste relativamente corte e altitudini elevate, un impennaggio di coda convenzionale e, per garantire minore resistenza aerodinamica, un profilo alare supercritico. Destinato a sostituire il più piccolo trimotore Boeing 727 su rotte a breve e medio raggio, il 757 può trasportare da 200 a 295 passeggeri su una distanza massima da 5 830 km a 7 590 km, a seconda della versione. Il velivolo è stato progettato in concomitanza con il bireattore a fusoliera larga Boeing 767, con cui condivide molte caratteristiche progettuali, tanto da permettere ai piloti di operare su entrambi con lo stesso type rating. Il 757 è stato progettato con due diverse lunghezze della fusoliera. L'originale 757-200, entrato in servizio nel 1983; il 757-200PF, una variante cargo e il 757-200M, un modello combinato passeggeri-cargo, hanno esordito alla fine degli anni ottanta. La versione allungata 757-300, il bireattore a fusoliera stretta più lungo mai prodotto, ha iniziato il servizio nel 1999. È stata prodotta anche una variante militare da trasporto, con designazione C-32. Alcuni operatori privati e di governo hanno personalizzato il 757 per svariati ruoli, come per la ricerca e per il trasporto. Tutti i 757 sono spinti da motori Rolls-Royce RB211 o Pratt & Whitney PW2000. Le compagnie aeree Eastern Air Lines e British Airways iniziarono a utilizzare il 757 nel 1983, in particolare su rotte nazionali medio-brevi. Dopo che il velivolo ha ottenuto, nel 1986, la certificazione ETOPS per i voli a lungo raggio sopra il mare, le compagnie aeree hanno iniziato a utilizzarlo sulle rotte intercontinentali. I principali clienti del 757 inclusero le principali compagnie statunitensi, gli operatori charter europei e le compagnie cargo. A settembre 2015, l'aereo ha registrato otto incidenti con la perdita del mezzo, di cui sette con vittime. La produzione del 757 si è conclusa nel mese di ottobre 2004, dopo aver realizzato 1 050 esemplari per 54 clienti diversi. Il 757-200 è stato il modello di gran lunga più venduto, con 913 esemplari costruiti. La diminuzione delle vendite dovuta a una tendenza dell'industria del trasporto aereo verso jet più piccoli, ha portato la Boeing a terminare la produzione senza prevedere una sostituzione diretta, in favore della famiglia 737. L'ultimo 757 prodotto è stato consegnato a Shanghai Airlines nel novembre del 2005. A ottobre 2018 si contano 709 esemplari in servizio e Delta Air Lines è, a questa data, il maggior operatore, avendone in flotta 127.maggior operatore, avendone in flotta 127.
, Boeing 757 je dvoumotorový středně velký p … Boeing 757 je dvoumotorový středně velký proudový úzkotrupý dopravní letoun určený pro krátké a střední tratě navržený a vyráběný společností Boeing. Jde o největší dopravní úzkotrupý letoun tohoto výrobce. Jeho výroba probíhala v letech 1981 až 2004 a první vyrobený Boeing 757 odstartoval k úvodnímu zkušebnímu letu 19. ledna 1982 z továrního letiště v . Letoun disponuje skleněným kokpitem, výkonnými dvouproudovými motory pro vzlety z relativně krátkých drah a vyšších nadmořských výšek, dále konvenčními ocasními plochami a superkritickým křídlem. Na krátkých a středních tratích měl nahradit třímotorový Boeing 727. V závislosti na variantě může přepravit 200 až 295 cestujících na vzdálenost maximálně 5 830 až 7 590 km (3 150 až 4 100 námořních mil). Dále vznikal souběžně s širokotrupým typem Boeing 767 a díky sdíleným funkcím mohou piloti získat společnou typovou kvalifikaci pro oba letouny. Model 757 byl vyráběn ve dvou délkách trupu. Původní 757-200 vstoupil do služby v roce 1983, na konci 80. let debutovala nákladní verze 757-200PF a kombinovaná varianta 757-200M. Prodloužený 757-300, nejdelší úzkotrupý dvoumotorový letoun, jaký kdy byl vyráběn, do služby vstoupil v roce 1999. Dopravní verze 757-200 bývaly upravovány na nákladní (SF - special freighter), mezi vojenské verze patří transportní C-32, VIP letouny a další víceúčelové letouny. Boeing 757 sloužil i jako vládní nebo soukromý letoun. Všechny modely Boeingu 757 jsou poháněny dvouproudovými motory Rolls-Royce RB211 nebo Pratt & Whitney PW2000. Prvními zákazníky byly v roce 1983 společnosti a British Airways. Postupně nahradil starší modely s jednou uličkou a stal se běžným na krátkých a středních vnitrostátních trasách i transkontinentálních letech v USA. Poté, co v roce 1986 vešel v platnost předpis ETOPS, začaly letecké společnosti používat Boeing 757 na mezikontinentálních trasách. Mezi hlavní zákazníky 757 patřili hlavní američtí dopravci, evropské charterové a nákladní společnosti. Výroba typu skončila 28. října 2004, kdy byl vyroben poslední z celkem 1050 kusů. 757-200 byl zdaleka nejpopulárnější model s 913 postavenými kusy. Klesající prodej uprostřed trendu leteckého průmyslu směřujícího k menším tryskovým letadlům vedl Boeing k ukončení výroby bez přímé náhrady ve prospěch letounů Boeing 737. Poslední stroj byl předán společnosti 28. listopadu 2005. V červenci 2017 bylo u leteckých dopravců 666 úzkotrupých letounů Boeing 757; největším operátorem se 127 stroji byly Delta Air Lines. Letouny Boeing 757 zaznamenaly k červnu 2019 jedenáct nehod se ztrátou trupu ("hull loss"), včetně osmi fatálních hávarií.ull loss"), včetně osmi fatálních hávarií.
, Το Boeing 757 είναι αμερικανικό αεροσκάφος … Το Boeing 757 είναι αμερικανικό αεροσκάφος στενής ατράκτου που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε από την Boeing Commercial Airplanes. Το τότε-που ονομαζόμενο 7N7, ένας δικινητήριος διάδοχος του 727 (ένα τρικινητήριο αεροσκάφος), έλαβε την πρώτη παραγγελία του τον Αύγουστο του 1978. Το πρωτότυπο ολοκλήρωσε την παρθενική του πτήση στις 19 Φεβρουαρίου 1982 και πιστοποιήθηκε από την FAA στις 21 Δεκεμβρίου 1982. Η Eastern Air Lines έθεσε το πρωτότυπο 757-200 σε εμπορική υπηρεσία την 1η Ιανουαρίου 1983. Μια παραλλαγή μεταφοράς φορτίων (PF) τέθηκε σε λειτουργία τον Σεπτέμβριο του 1987 και ένα συνδυαστικό μοντέλο τον Σεπτέμβριο του 1988. Το επεκτειμμένο 757-300 κυκλοφόρησε τον Σεπτέμβριο του 1996 και άρχισε να λειτουργεί τον Μάρτιο του 1999. Μετά την κατασκευή 1.050 για 54 πελάτες, η παραγωγή έληξε τον Οκτώβριο του 2004, ενώ η Boeing προσέφερε τις μεγαλύτερες παραλλαγές 737 NG ως διάδοχο μοντέλο. Το αεριωθούμενο πολιτικό αεροσκάφος τροφοδοτείται από τουρμποφάν κινητήρες Rolls-Royce RB211 ή Pratt & Whitney PW2000 με μέγιστο βάρος απογείωσης 116 με 124 τόνους. Το 757 έχει 2.000 τετραγωνικά πόδια (185 m²) υπερκρίσιμη πτέρυγα για μειωμένη αεροδυναμική αντίσταση και συμβατική ουρά . Διατηρεί τη διατομή 707 και το γυάλινο πιλοτήριο δύο πληρωμάτων έχει βαθμολογία κοινού τύπου με το ταυτόχρονα σχεδιασμένο 767 ( αεροσκάφος ευρείας ατράκτου ). Κατασκευάστηκε σε δύο μήκη ατράκτου : το μήκους 47,3 μέτρων 757-200 (το πιο δημοφιλές με 913 κατασκευασμένα) χωράει συνήθως 200 επιβάτες σε δύο κατηγορίες και έχει εμβέλεια 7.250 χιλιόμετρα και το μήκους 54,4 μέτρων 757-300 συνήθως χωράει 243 με εμβέλεια 6.295 χιλιόμετρα. Το 757-200F μπορεί να μεταφέρει 32.755 τόνους ωφέλιμο φορτίο για 5.435 χιλιόμετρα. Το επιβατηγό 757-200s έχει τροποποιηθεί για χρήση φορτίου ως ειδικό φορτηγό (SF). Σημαντικοί οι χειριστές του 757 περιλαμβάνονται αμερικανικές πολιτικές αεροπορικές εταιρείες , οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες τσάρτερ, και οι εταιρείες μεταφοράς φορτίου. Χρησιμοποιήθηκε συνήθως για εσωτερικά δρομολόγια μικρής και μεσαίας εμβέλειας και διηπειρωτικές πτήσεις στις ΗΠΑ . Οι εκτεταμένες πτήσεις εγκρίθηκαν το 1986 για τη διηπειρωτικές διαδρομές. Οι ιδιωτικοί και κυβερνητικοί φορείς έχουν προσαρμόσει τους 757 ως VIP αερομεταφορείς όπως το US C-32 . Τον Ιούλιο του 2017, 666 ήταν σε αεροπορική υπηρεσία. Η Delta Air Lines ήταν ο μεγαλύτερος χειριστής με 127 αεροσκάφη. Το αεροσκάφος κατέγραψε έντεκα ατυχήματα απώλειας κύτους, συμπεριλαμβανομένων οκτώ θανατηφόρων ατυχημάτων, όσον αφορά τον Ιούλιο του 2019.τυχημάτων, όσον αφορά τον Ιούλιο του 2019.
, Boeing 757 (англ. Boeing 757) — пасажирськ … Boeing 757 (англ. Boeing 757) — пасажирський літак для маршрутів середньої дальності, що вироблявся американською компанією Боїнг з 1982 по 2005 роки. Спочатку 757 був створений як заміна старіючому Боїнгу 727 для авіакомпаній British Airways та Eastern Air Lines, але пізніше він став популярним на більш завантажених рейсах між містами США, а також трансатлантичних перельотах між східним узбережжям Північної Америки та Західною Європою. В цілому 757 вважається одним з найбільш вдалих комерційних проектів Боїнгу, і цей літак досі використовується великою кількістю авіакомпаній, включаючи перевізників країн СНД. Виробництво 757 було завершено 28 жовтня 2004, після випуску 1050 екземплярів. Останній літак цього типу був переданий 2005 авіакомпанії Shanghai Airlines. Літак має 2 турбореактивних (турбовентиляторних) двигуна.бореактивних (турбовентиляторних) двигуна.
|
| http://dbpedia.org/ontology/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Boeing_Commercial_Airplanes +
|
| http://dbpedia.org/ontology/numberBuilt
|
1050
|
| http://dbpedia.org/ontology/origin
|
http://dbpedia.org/resource/United_States +
|
| http://dbpedia.org/ontology/productionEndYear
|
2004
|
| http://dbpedia.org/ontology/productionStartYear
|
1981
|
| http://dbpedia.org/ontology/successor
|
http://dbpedia.org/resource/Boeing_C-32 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Icelandair_Boeing_757-200_Wedelstaedt.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/type
|
http://dbpedia.org/resource/Narrow-body_aircraft +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageExternalLink
|
https://www.flightglobal.com/on-the-rack/30998.article +
, http://www.airweb.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgMakeModel.nsf/0/e114c6bafec130a086257f5b007aeb12/%24FILE/A2NM_Rev32.pdf +
, https://archive.org/details/boeing7570000birt +
, https://archive.org/details/boeing737100200a00mich +
, http://old.seattletimes.com/news/business/757/part01/ +
, https://www.easa.europa.eu/sites/default/files/dfu/EASA_TCDS_IM.A.205_B757_Issue3.pdf +
, https://web.archive.org/web/20191030172853/http:/www.airweb.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgMakeModel.nsf/0/e114c6bafec130a086257f5b007aeb12/%24FILE/A2NM_Rev32.pdf +
, http://www.boeing.com/history/products/757.page +
, http://www.boeing.com/resources/boeingdotcom/company/about_bca/startup/pdf/historical/757_passenger.pdf +
, http://www.boeing.com/resources/boeingdotcom/company/about_bca/startup/pdf/freighters/757f.pdf +
, https://web.archive.org/web/20200915183351/https:/www.easa.europa.eu/sites/default/files/dfu/EASA_TCDS_IM.A.205_B757_Issue3.pdf +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
151995
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
126908
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1122456100
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Subsonic_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/TUI_AG +
, http://dbpedia.org/resource/Condor_Flugdienst +
, http://dbpedia.org/resource/Canard_%28aeronautics%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Spoiler_%28aeronautics%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Air_Transport_Services_Group +
, http://dbpedia.org/resource/FedEx_Express +
, http://dbpedia.org/resource/Seniority_list +
, http://dbpedia.org/resource/%C3%9Cberlingen_mid-air_collision +
, http://dbpedia.org/resource/1990_Guangzhou_Baiyun_airport_collisions +
, http://dbpedia.org/resource/Lift_%28force%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Transbrasil +
, http://dbpedia.org/resource/Range_%28aircraft%29 +
, http://dbpedia.org/resource/United_States_Air_Force +
, http://dbpedia.org/resource/Airbus_A320_family +
, http://dbpedia.org/resource/Boeing_Commercial_Airplanes +
, http://dbpedia.org/resource/Airfoil +
, http://dbpedia.org/resource/BAE_Systems_Tempest +
, http://dbpedia.org/resource/First_Lady_of_the_United_States +
, http://dbpedia.org/resource/Airbus_A330 +
, http://dbpedia.org/resource/Monarch_Airlines +
, http://dbpedia.org/resource/Wingspan +
, http://dbpedia.org/resource/Juan_Santamar%C3%ADa_International_Airport +
, http://dbpedia.org/resource/Britannia_Airways_Flight_226A +
, http://dbpedia.org/resource/American_Airlines_Flight_77 +
, http://dbpedia.org/resource/Boeing_707 +
, http://dbpedia.org/resource/Thrust-to-weight_ratio +
, http://dbpedia.org/resource/Pratt_&_Whitney_PW2000 +
, http://dbpedia.org/resource/Electronic_Flight_Instrument_System +
, http://dbpedia.org/resource/Braniff_International_Airways +
, http://dbpedia.org/resource/Fiberglass +
, http://dbpedia.org/resource/Agrupaci%C3%B3n_A%C3%A9rea_Presidencial +
, http://dbpedia.org/resource/Galley_%28kitchen%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Delta_Air_Lines +
, http://dbpedia.org/resource/Northrop_YF-23 +
, http://dbpedia.org/resource/Rolls-Royce_plc +
, http://dbpedia.org/resource/Yom_Kippur_War +
, http://dbpedia.org/resource/Airline_Deregulation_Act +
, http://dbpedia.org/resource/ST_Aerospace +
, http://dbpedia.org/resource/Retro_style +
, http://dbpedia.org/resource/Computer-aided_design +
, http://dbpedia.org/resource/DHL +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Twinjets +
, http://dbpedia.org/resource/September_11_attacks +
, http://dbpedia.org/resource/Oil_pressure +
, http://dbpedia.org/resource/Ceramic_composite +
, http://dbpedia.org/resource/New_York_LaGuardia +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Aircraft_first_flown_in_1982 +
, http://dbpedia.org/resource/Transcontinental_flight_across_the_United_States +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1980s_United_States_cargo_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Boeing_757 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1980s_United_States_airliners +
, http://dbpedia.org/resource/File:American_Airlines_Boeing_757-200_Spijkers.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:Arkia_Israeli_Airlines_Boeing_757-300_4X-BAU_Lebeda.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:Air_Force_Boeing_757_in_Pegasus_Field_Antarctica.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:Air_Force_Two_lands_at_the_Kentucky_Air_National_Guard_Base%2C_Louisville%2C_Ky.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:Boeing_757-236_G-BNSF_Air_Europe_Newcastle_Airport.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/2Excel +
, http://dbpedia.org/resource/Leading_edge_slat +
, http://dbpedia.org/resource/Carbon-fiber_reinforced_plastic +
, http://dbpedia.org/resource/File:C32-B_air_to_air_UARRSI.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:Condor_Airlines_B757-300_%28D-ABOH%29_@_FRA%2C_July_2005.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:Boeing_757_family_v1.0.png +
, http://dbpedia.org/resource/File:British_Airways_Boeing_757-200_Marmet.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:Boeing_757-300_Cockpit.JPG +
, http://dbpedia.org/resource/File:Boeing_757_-_RIAT_2005_%283045952768%29.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:Boeing_757-200_Farnborough_1982_Fitzgerald.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:Boeing_757-232_%27N608DA%27_&_Douglas_MD-83_%27N376MS%27_%2813629693183%29.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:Hekla_Aurora_cabin_757.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:Monarch_Airlines_Boeing_757-2T7_Innsbruck_Wedelstaedt.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:F-22_Flying_Testbed.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:Fedex_Express_Boeing_757_Jager.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:Eastern_Air_Lines_Boeing_757-200_Wallner.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:Ethiopian_Airlines_Boeing_757-28A_ET-AMK.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:Continental_Airlines_Boeing_757-300_Iwelumo.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:Delta_Air_Lines_B757-351_N586NW_LAX.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Aviation_Partners_Inc. +
, http://dbpedia.org/resource/File:United_Airlines_B757-200_on_down_the_glideslope.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Air_Holland +
, http://dbpedia.org/resource/File:United_Parcel_Service_757-200PF.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:Shanghai_Airlines_Boeing_757-26D_B-2876_Gu.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:Transavia_Airlines_Boeing_757-2K2_Wedelstaedt.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:N518US_%284658457517%29.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Douglas_DC-8 +
, http://dbpedia.org/resource/File:Nepal_Airlines_Boeing_757-2F8M_Wedelstaedt.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Electromechanics +
, http://dbpedia.org/resource/Tupolev_Tu-204 +
, http://dbpedia.org/resource/Trump_Force_One +
, http://dbpedia.org/resource/Commonality +
, http://dbpedia.org/resource/Aircraft_gross_weight +
, http://dbpedia.org/resource/List_of_Boeing_customer_codes +
, http://dbpedia.org/resource/DHL_Air_UK +
, http://dbpedia.org/resource/Government_of_Kazakhstan +
, http://dbpedia.org/resource/Tricycle_gear +
, http://dbpedia.org/resource/Stabilizer_%28aeronautics%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Wingtip_vortices +
, http://dbpedia.org/resource/Aircraft_hijacking +
, http://dbpedia.org/resource/Shanghai_Airlines +
, http://dbpedia.org/resource/Honeywell +
, http://dbpedia.org/resource/China_Southwest_Airlines +
, http://dbpedia.org/resource/Tupolev_Tu-154 +
, http://dbpedia.org/resource/International_Civil_Aviation_Organization +
, http://dbpedia.org/resource/Flight_engineer +
, http://dbpedia.org/resource/McDonnell_Douglas_DC-9 +
, http://dbpedia.org/resource/Civil_Aviation_Authority_%28United_Kingdom%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Air_traffic_control +
, http://dbpedia.org/resource/Boeing_737_NG +
, http://dbpedia.org/resource/Fuselage +
, http://dbpedia.org/resource/Pilot_error +
, http://dbpedia.org/resource/Payload +
, http://dbpedia.org/resource/Boeing_777 +
, http://dbpedia.org/resource/Rolls-Royce_RB211 +
, http://dbpedia.org/resource/Mach_number +
, http://dbpedia.org/resource/Very_important_person +
, http://dbpedia.org/resource/Boeing_737_MAX_groundings +
, http://dbpedia.org/resource/Landing_gear +
, http://dbpedia.org/resource/National_Aeronautics_and_Space_Administration +
, http://dbpedia.org/resource/DHL_Aero_Expreso_Flight_7216 +
, http://dbpedia.org/resource/Air_Lease_Corporation +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Low-wing_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Boeing_C-32 +
, http://dbpedia.org/resource/Fairchild_Aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Bird_strike +
, http://dbpedia.org/resource/National_Transportation_Safety_Board +
, http://dbpedia.org/resource/Raymond_Loewy +
, http://dbpedia.org/resource/Bulk_cargo +
, http://dbpedia.org/resource/Northwest_Airlines +
, http://dbpedia.org/resource/Fatigue_%28material%29 +
, http://dbpedia.org/resource/President_of_Argentina +
, http://dbpedia.org/resource/Aviation_accidents_and_incidents +
, http://dbpedia.org/resource/LTU_International +
, http://dbpedia.org/resource/Vice_President_of_the_United_States +
, http://dbpedia.org/resource/Aerodynamics +
, http://dbpedia.org/resource/CAAC_Airlines +
, http://dbpedia.org/resource/Boeing_Business_Jet +
, http://dbpedia.org/resource/High-bypass_turbofan +
, http://dbpedia.org/resource/COVID-19_pandemic +
, http://dbpedia.org/resource/Kevlar +
, http://dbpedia.org/resource/Laminar_Flow +
, http://dbpedia.org/resource/Lift-induced_drag +
, http://dbpedia.org/resource/ETOPS +
, http://dbpedia.org/resource/Legacy_carrier +
, http://dbpedia.org/resource/Deep_stall +
, http://dbpedia.org/resource/Air_Europe +
, http://dbpedia.org/resource/Arkia_Israel_Airlines +
, http://dbpedia.org/resource/Scott_Base +
, http://dbpedia.org/resource/Airbus_A321 +
, http://dbpedia.org/resource/Iberia_%28airline%29 +
, http://dbpedia.org/resource/United_Airlines +
, http://dbpedia.org/resource/Autoland +
, http://dbpedia.org/resource/American_Airlines +
, http://dbpedia.org/resource/List_of_civil_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Pallet +
, http://dbpedia.org/resource/Winglets +
, http://dbpedia.org/resource/Separation_%28air_traffic_control%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Nepal_Airlines +
, http://dbpedia.org/resource/Avionics +
, http://dbpedia.org/resource/Lufthansa +
, http://dbpedia.org/resource/Honeycomb_structure +
, http://dbpedia.org/resource/Boeing_C-137_Stratoliner +
, http://dbpedia.org/resource/Canary_Islands +
, http://dbpedia.org/resource/Operating_cost +
, http://dbpedia.org/resource/Unit_load_device +
, http://dbpedia.org/resource/Cargo_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/LD3 +
, http://dbpedia.org/resource/Boeing_747 +
, http://dbpedia.org/resource/Boeing_767 +
, http://dbpedia.org/resource/Takeoff +
, http://dbpedia.org/resource/ATA_Airlines +
, http://dbpedia.org/resource/International_Society_of_Transport_Aircraft_Trading +
, http://dbpedia.org/resource/American_Airlines_Flight_965 +
, http://dbpedia.org/resource/Boeing_Renton_Factory +
, http://dbpedia.org/resource/Rockwell_International +
, http://dbpedia.org/resource/Stall_%28engine%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Air_2000 +
, http://dbpedia.org/resource/Instrument_landing_system +
, http://dbpedia.org/resource/Ram_air_turbine +
, http://dbpedia.org/resource/Steven_Udvar-Hazy +
, http://dbpedia.org/resource/Tango_01 +
, http://dbpedia.org/resource/UPS_Airlines +
, http://dbpedia.org/resource/Jet_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Payload_%28air_and_space_craft%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Twinjet +
, http://dbpedia.org/resource/Auxiliary_Power_Unit +
, http://dbpedia.org/resource/Boeing_727 +
, http://dbpedia.org/resource/National_Airlines_%28N8%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Aerial_refueling +
, http://dbpedia.org/resource/Auxiliary_power_unit +
, http://dbpedia.org/resource/United_Airlines_Flight_93 +
, http://dbpedia.org/resource/Costa_Rica +
, http://dbpedia.org/resource/Prime_Minister_of_New_Zealand +
, http://dbpedia.org/resource/Hawker_Siddeley_Trident +
, http://dbpedia.org/resource/Hull_loss +
, http://dbpedia.org/resource/Eastern_Air_Lines +
, http://dbpedia.org/resource/Hydraulic_motor +
, http://dbpedia.org/resource/Paul_Allen +
, http://dbpedia.org/resource/President_of_Mexico +
, http://dbpedia.org/resource/Aileron +
, http://dbpedia.org/resource/DHL_Aviation +
, http://dbpedia.org/resource/Evacuation_slide +
, http://dbpedia.org/resource/Airframe +
, http://dbpedia.org/resource/Fuel_efficiency +
, http://dbpedia.org/resource/Aircraft_upset +
, http://dbpedia.org/resource/Boeing_737-900ER +
, http://dbpedia.org/resource/General_Electric_Aviation +
, http://dbpedia.org/resource/Aerodynamic_drag +
, http://dbpedia.org/resource/Cathode-ray_tube +
, http://dbpedia.org/resource/Supercritical_airfoil +
, http://dbpedia.org/resource/Singapore_Airlines +
, http://dbpedia.org/resource/Maximum_takeoff_weight +
, http://dbpedia.org/resource/Grumman +
, http://dbpedia.org/resource/Air_shuttle +
, http://dbpedia.org/resource/Aeroper%C3%BA_Flight_603 +
, http://dbpedia.org/resource/TWA +
, http://dbpedia.org/resource/%C3%9Cberlingen +
, http://dbpedia.org/resource/Rockwell_Collins +
, http://dbpedia.org/resource/Operating_empty_weight +
, http://dbpedia.org/resource/NASA +
, http://dbpedia.org/resource/Flap_%28aircraft%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Noise_regulation +
, http://dbpedia.org/resource/MTOW +
, http://dbpedia.org/resource/Air_Florida +
, http://dbpedia.org/resource/Microsoft +
, http://dbpedia.org/resource/Airliner +
, http://dbpedia.org/resource/Dunlop_Rubber +
, http://dbpedia.org/resource/Xiamen_Airlines +
, http://dbpedia.org/resource/Farnborough_Airshow +
, http://dbpedia.org/resource/Pegasus_Field +
, http://dbpedia.org/resource/Type_rating +
, http://dbpedia.org/resource/Wing_aspect_ratio +
, http://dbpedia.org/resource/Delta_Flight_Museum +
, http://dbpedia.org/resource/OpenSkies +
, http://dbpedia.org/resource/Birgenair_Flight_301 +
, http://dbpedia.org/resource/T-tail +
, http://dbpedia.org/resource/Inertial_navigation_system +
, http://dbpedia.org/resource/BAL_Bashkirian_Airlines +
, http://dbpedia.org/resource/Boeing +
, http://dbpedia.org/resource/Unit_Load_Device +
, http://dbpedia.org/resource/Medical_evacuation +
, http://dbpedia.org/resource/Tailstrike +
, http://dbpedia.org/resource/Lockheed_Martin_F-22_Raptor +
, http://dbpedia.org/resource/Mexican_Air_Force +
, http://dbpedia.org/resource/Wake_turbulence +
, http://dbpedia.org/resource/Maximum_take-off_weight +
, http://dbpedia.org/resource/Fly-by-wire +
, http://dbpedia.org/resource/Garment_bag +
, http://dbpedia.org/resource/Blue_Dart_Aviation +
, http://dbpedia.org/resource/Cessna_Citation +
, http://dbpedia.org/resource/Hydraulics +
, http://dbpedia.org/resource/2016_United_States_presidential_election +
, http://dbpedia.org/resource/Continental_Airlines +
, http://dbpedia.org/resource/Spatial_disorientation +
, http://dbpedia.org/resource/Hot_and_high +
, http://dbpedia.org/resource/Baggage +
, http://dbpedia.org/resource/Wing_root +
, http://dbpedia.org/resource/Leading_edge_slats +
, http://dbpedia.org/resource/Boeing_787_Dreamliner +
, http://dbpedia.org/resource/Pitot_tube +
, http://dbpedia.org/resource/Air_safety +
, http://dbpedia.org/resource/Express_mail +
, http://dbpedia.org/resource/Icelandair +
, http://dbpedia.org/resource/Aircraft_fairing +
, http://dbpedia.org/resource/Combi_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Puerto_Plata%2C_Dominican_Republic +
, http://dbpedia.org/resource/Turbofan +
, http://dbpedia.org/resource/Empennage +
, http://dbpedia.org/resource/Glass_cockpit +
, http://dbpedia.org/resource/Royal_Brunei_Airlines +
, http://dbpedia.org/resource/Tribhuvan_International_Airport +
, http://dbpedia.org/resource/China_Xinjiang_Airlines +
, http://dbpedia.org/resource/Wide-body_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Special_Air_Mission +
, http://dbpedia.org/resource/United_States_Secretary_of_State +
, http://dbpedia.org/resource/Condor_%28airline%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Donald_Trump +
, http://dbpedia.org/resource/House_of_Saud +
, http://dbpedia.org/resource/McDonnell_Douglas_DC-10 +
, http://dbpedia.org/resource/Narrow-body_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Cantilever_wing +
, http://dbpedia.org/resource/IAI_Westwind +
, http://dbpedia.org/resource/Flight_management_system +
, http://dbpedia.org/resource/Lifeboat_%28shipboard%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Airstair +
, http://dbpedia.org/resource/Nonstop_flight +
, http://dbpedia.org/resource/List_of_jet_airliners +
, http://dbpedia.org/resource/RNZAF +
, http://dbpedia.org/resource/British_Airways +
, http://dbpedia.org/resource/Japan_Airlines +
, http://dbpedia.org/resource/Airline_hub +
, http://dbpedia.org/resource/McDonnell_Douglas_MD-80 +
, http://dbpedia.org/resource/Israel_Aerospace_Industries +
, http://dbpedia.org/resource/Thomas_Cook_Airlines +
, http://dbpedia.org/resource/United_States +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Boeing_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Ronald_Reagan_Washington_National_Airport +
, http://dbpedia.org/resource/European_Air_Transport_Leipzig +
, http://dbpedia.org/resource/Wingtip_device +
, http://dbpedia.org/resource/Boeing_737_Next_Generation +
, http://dbpedia.org/resource/DHL_Aero_Expreso +
, http://dbpedia.org/resource/Mainline_%28flight%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Electronic_warfare +
, http://dbpedia.org/resource/Trijet +
, http://dbpedia.org/resource/North_American_Airlines +
, http://dbpedia.org/resource/Charter_airline +
, http://dbpedia.org/resource/Pitot-static_system +
, http://dbpedia.org/resource/Domestic_flight +
, http://dbpedia.org/resource/John_Wayne_Airport +
, http://dbpedia.org/resource/Krueger_flap +
, http://dbpedia.org/resource/Guangzhou_Baiyun_International_Airport +
, http://dbpedia.org/resource/TCAS +
, http://dbpedia.org/resource/Federal_Aviation_Administration +
, http://dbpedia.org/resource/China_Southern_Airlines +
, http://dbpedia.org/resource/Competition_between_Airbus_and_Boeing +
, http://dbpedia.org/resource/Airbus_A310 +
, http://dbpedia.org/resource/Sultan_of_Brunei +
, http://dbpedia.org/resource/Pratt_&_Whitney +
, http://dbpedia.org/resource/Girona-Costa_Brava_Airport +
, http://dbpedia.org/resource/Aluminium_alloy +
, http://dbpedia.org/resource/Billings_Logan_International_Airport +
|
| http://dbpedia.org/property/colour
|
skyblue
, green
|
| http://dbpedia.org/property/firstFlight
|
"1982-02-19"^^xsd:date
|
| http://dbpedia.org/property/introduced
|
--01-01
|
| http://dbpedia.org/property/lists
|
* List of civil aircraft
* List of Boeing customer codes
* List of jet airliners
|
| http://dbpedia.org/property/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Boeing_Commercial_Airplanes +
|
| http://dbpedia.org/property/moreUsers
|
FedEx Express
, United Airlines
, UPS Airlines
|
| http://dbpedia.org/property/nationalOrigin
|
http://dbpedia.org/resource/United_States +
|
| http://dbpedia.org/property/numberBuilt
|
1050
|
| http://dbpedia.org/property/primaryUser
|
http://dbpedia.org/resource/Delta_Air_Lines +
|
| http://dbpedia.org/property/produced
|
1981
|
| http://dbpedia.org/property/related
|
* Boeing 767
|
| http://dbpedia.org/property/seeAlso
|
* Competition between Airbus and Boeing
|
| http://dbpedia.org/property/similarAircraft
|
* Airbus A321
* Boeing 737-900ER
* Boeing Business Jet
* Tupolev Tu-204
|
| http://dbpedia.org/property/status
|
In service
|
| http://dbpedia.org/property/text
|
Deliveries
, Orders
|
| http://dbpedia.org/property/type
|
http://dbpedia.org/resource/Narrow-body_aircraft +
|
| http://dbpedia.org/property/variantsWithTheirOwnArticles
|
http://dbpedia.org/resource/Boeing_C-32 +
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Aircontent +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Cite_news +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Boeing_757_related +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Timeline_Legend +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Abbr +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Cvt +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Efn +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Short_description +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Cite_book +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Convert +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Clear +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Notelist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:As_of +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Authority_control +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Harvid +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Portal +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Use_mdy_dates +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Refbegin +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_aircraft_type +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Refend +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Main +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Commons_and_category +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Cite_web +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Featured_article +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Boeing_model_numbers +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Boeing_airliners +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Boeing_7x7_timeline +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Twinjets +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Boeing_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Aircraft_first_flown_in_1982 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1980s_United_States_airliners +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1980s_United_States_cargo_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Boeing_757 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Low-wing_aircraft +
|
| http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
|
http://dbpedia.org/resource/Airliner +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_757?oldid=1122456100&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Delta_Air_Lines_B757-351_N586NW_LAX.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Ethiopian_Airlines_Boeing_757-28A_ET-AMK.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Hekla_Aurora_cabin_757.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/American_Airlines_Boeing_757-200_Spijkers.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/F-22_Flying_Testbed.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Transavia_Airlines_Boeing_757-2K2_Wedelstaedt.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/N518US_%284658457517%29.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/British_Airways_Boeing_757-200_Marmet.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Condor_Airlines_B757-300_%28D-ABOH%29_@_FRA%2C_July_2005.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Eastern_Air_Lines_Boeing_757-200_Wallner.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Fedex_Express_Boeing_757_Jager.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Icelandair_Boeing_757-200_Wedelstaedt.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Continental_Airlines_Boeing_757-300_Iwelumo.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Nepal_Airlines_Boeing_757-2F8M_Wedelstaedt.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Monarch_Airlines_Boeing_757-2T7_Innsbruck_Wedelstaedt.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Shanghai_Airlines_Boeing_757-26D_B-2876_Gu.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/C32-B_air_to_air_UARRSI.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/United_Airlines_B757-200_on_down_the_glideslope.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/United_Parcel_Service_757-200PF.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Arkia_Israeli_Airlines_Boeing_757-300_4X-BAU_Lebeda.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Boeing_757-200_Farnborough_1982_Fitzgerald.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Boeing_757-232_%27N608DA%27_&_Douglas_MD-83_%27N376MS%27_%2813629693183%29.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Air_Force_Boeing_757_in_Pegasus_Field_Antarctica.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Air_Force_Two_lands_at_the_Kentucky_Air_National_Guard_Base%2C_Louisville%2C_Ky.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Boeing_757-236_G-BNSF_Air_Europe_Newcastle_Airport.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Boeing_757-300_Cockpit.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Boeing_757_-_RIAT_2005_%283045952768%29.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Boeing_757_family_v1.0.png +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_757 +
|
| owl:sameAs |
http://io.dbpedia.org/resource/Boeing_757 +
, http://hy.dbpedia.org/resource/%D4%B2%D5%B8%D5%AB%D5%B6%D5%A3_757 +
, http://ja.dbpedia.org/resource/%E3%83%9C%E3%83%BC%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B0757 +
, http://ca.dbpedia.org/resource/Boeing_757 +
, http://tr.dbpedia.org/resource/Boeing_757 +
, http://hu.dbpedia.org/resource/Boeing_757 +
, http://pnb.dbpedia.org/resource/%D8%A8%D9%88%D8%A6%D9%86%DA%AF_757 +
, http://ar.dbpedia.org/resource/%D8%A8%D9%88%D9%8A%D9%86%D8%BA_757 +
, http://de.dbpedia.org/resource/Boeing_757 +
, http://uk.dbpedia.org/resource/Boeing_757 +
, http://sl.dbpedia.org/resource/Boeing_757 +
, https://global.dbpedia.org/id/4pf5J +
, http://lt.dbpedia.org/resource/Boeing_757 +
, http://sh.dbpedia.org/resource/Boeing_757 +
, http://yago-knowledge.org/resource/Boeing_757 +
, http://www.wikidata.org/entity/Q6418 +
, http://nl.dbpedia.org/resource/Boeing_757 +
, http://he.dbpedia.org/resource/%D7%91%D7%95%D7%90%D7%99%D7%A0%D7%92_757 +
, http://hr.dbpedia.org/resource/Boeing_757 +
, http://es.dbpedia.org/resource/Boeing_757 +
, http://ko.dbpedia.org/resource/%EB%B3%B4%EC%9E%89_757 +
, http://eo.dbpedia.org/resource/Boeing_757 +
, http://ru.dbpedia.org/resource/Boeing_757 +
, http://bg.dbpedia.org/resource/%D0%91%D0%BE%D0%B8%D0%BD%D0%B3_757 +
, http://sk.dbpedia.org/resource/Boeing_757 +
, http://dbpedia.org/resource/Boeing_757 +
, http://mr.dbpedia.org/resource/%E0%A4%AC%E0%A5%8B%E0%A4%88%E0%A4%82%E0%A4%97_%E0%A5%AD%E0%A5%AB%E0%A5%AD +
, http://d-nb.info/gnd/4810066-3 +
, http://ast.dbpedia.org/resource/Boeing_757 +
, http://th.dbpedia.org/resource/%E0%B9%82%E0%B8%9A%E0%B8%AD%E0%B8%B4%E0%B8%87_757 +
, http://sr.dbpedia.org/resource/%D0%91%D0%BE%D0%B8%D0%BD%D0%B3_757 +
, http://bs.dbpedia.org/resource/Boeing_757 +
, http://commons.dbpedia.org/resource/Boeing_757 +
, http://gl.dbpedia.org/resource/Boeing_757 +
, http://el.dbpedia.org/resource/Boeing_757 +
, http://li.dbpedia.org/resource/Boeing_757 +
, http://vi.dbpedia.org/resource/Boeing_757 +
, http://da.dbpedia.org/resource/Boeing_757 +
, http://fr.dbpedia.org/resource/Boeing_757 +
, http://sco.dbpedia.org/resource/Boeing_757 +
, http://an.dbpedia.org/resource/Boeing_757 +
, http://eurostat.linked-statistics.org/dic/aircraft#757 +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.013sr7 +
, http://vo.dbpedia.org/resource/Boeing_757 +
, http://fi.dbpedia.org/resource/Boeing_757 +
, http://zh.dbpedia.org/resource/%E6%B3%A2%E9%9F%B3757 +
, http://pt.dbpedia.org/resource/Boeing_757 +
, http://mk.dbpedia.org/resource/%D0%91%D0%BE%D0%B8%D0%BD%D0%B3_757 +
, http://cs.dbpedia.org/resource/Boeing_757 +
, http://ro.dbpedia.org/resource/Boeing_757 +
, http://lv.dbpedia.org/resource/Boeing_757 +
, http://it.dbpedia.org/resource/Boeing_757 +
, http://pl.dbpedia.org/resource/Boeing_757 +
, http://no.dbpedia.org/resource/Boeing_757 +
, http://sv.dbpedia.org/resource/Boeing_757 +
, http://kk.dbpedia.org/resource/Boeing_757 +
, http://et.dbpedia.org/resource/Boeing_757 +
, http://id.dbpedia.org/resource/Boeing_757 +
, http://mg.dbpedia.org/resource/Boeing_757 +
, http://fa.dbpedia.org/resource/%D8%A8%D9%88%D8%A6%DB%8C%D9%86%DA%AF_%DB%B7%DB%B5%DB%B7 +
, http://simple.dbpedia.org/resource/Boeing_757 +
, http://ms.dbpedia.org/resource/Boeing_757 +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation +
, http://dbpedia.org/ontology/Aircraft +
, http://schema.org/Product +
, http://umbel.org/umbel/rc/Model_airplane +
, http://umbel.org/umbel/rc/TransportationDevice_Vehicle +
, http://dbpedia.org/class/yago/Jet103595860 +
, http://www.wikidata.org/entity/Q11436 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Heavier-than-airCraft103510583 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Airliner102690373 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatAirliners +
, http://dbpedia.org/class/yago/Airplane102691156 +
, http://dbpedia.org/class/yago/PhysicalEntity100001930 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Artifact100021939 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Craft103125870 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Twinjet104503499 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatTwinjets +
, http://dbpedia.org/class/yago/Aircraft102686568 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Instrumentality103575240 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Vehicle104524313 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Object100002684 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Whole100003553 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Conveyance103100490 +
|
| rdfs:comment |
The Boeing 757 is an American narrow-body … The Boeing 757 is an American narrow-body airliner designed and built by Boeing Commercial Airplanes.The then-named 7N7, a twinjet successor for the 727 (a trijet), received its first orders in August 1978.The prototype completed its maiden flight on February 19, 1982 and it was FAA certified on December 21, 1982.Eastern Air Lines placed the original 757-200 in commercial service on January 1, 1983.A package freighter (PF) variant entered service in September 1987 and a combi model in September 1988.The stretched 757-300 was launched in September 1996 and began service in March 1999. After 1,050 had been built for 54 customers, production ended in October 2004, while Boeing offered the largest 737 NG variants as a successor.he largest 737 NG variants as a successor.
, Die Boeing 757 ist ein zweistrahliges Verk … Die Boeing 757 ist ein zweistrahliges Verkehrsflugzeug des US-amerikanischen Flugzeugherstellers Boeing, das für den Einsatz auf Strecken mittlerer Länge konzipiert wurde. Seit dem Jahr 2000 wird sie, ermöglicht durch technische Maßnahmen zur Reichweitenerhöhung, von US-amerikanischen Fluggesellschaften auch auf Langstrecken eingesetzt. Die Produktion der 757 endete am 28. Oktober 2004 nach 1050 Exemplaren. am 28. Oktober 2004 nach 1050 Exemplaren.
, ボーイング757（Boeing 757）は、アメリカのボーイングが開発・製造した中型 … ボーイング757（Boeing 757）は、アメリカのボーイングが開発・製造した中型の双発ジェット旅客機である。 ボーイング727の後継機として短・中距離路線向けに開発された。ボーイングが開発したナローボディ機の中で最も大きく、座席数は200から289席、航続距離は3,150から4,100海里（5,830から7,590キロメートル）である。2人乗務のグラスコックピットとターボファンエンジンを備え、空力抵抗を抑制できるスーパークリティカル翼型の設計が採用された。開発はワイドボディ双発機のボーイング767と同時並行で行われ、757と767でシステム及び操縦資格の共通化が図られた。 757はイースタン航空とブリティッシュ・エアウェイズによって1983年に就航した。旧式のナローボディ機を置き換え、アメリカの短中距離国内線やシャトル便、大陸横断路線などで一般的に使われる旅客機となった。1986年にはETOPSと呼ばれる双発機の長距離飛行に関する緩和要件が適用され、大陸間路線にも就航するようになった。主な運航者はアメリカの大手航空会社、欧州のチャーター便航空会社、貨物航空会社である。2014年10月までに757の機体損失事故は8件発生しており、うち7件は死亡事故である。14年10月までに757の機体損失事故は8件発生しており、うち7件は死亡事故である。
, 波音757（英語：Boeing 757）為美國波音公司開發的中型单通道窄体民航客机， … 波音757（英語：Boeing 757）為美國波音公司開發的中型单通道窄体民航客机，原設計為美国東方航空及英國航空取代旗下的波音727，本客機於1983年投入服務，並於2005年11月18日停產，共生產了1,050架，最後一架已交付上海航空。 波音757可被視為波音最成功的計劃之一，可是隨著銷售量於90年代末開始下跌，最終導致波音757于2005年停產，停產後產品空缺由737-900ER代替。 波音757系列载客量在186-279人之间，最大航程为3100-3900海里（5900-7200公里），757-300的需求主要來自美國紐約至西歐的航線。截至2017年7月，全球共有666架波音757在服役中。要來自美國紐約至西歐的航線。截至2017年7月，全球共有666架波音757在服役中。
, Το Boeing 757 είναι αμερικανικό αεροσκάφος … Το Boeing 757 είναι αμερικανικό αεροσκάφος στενής ατράκτου που σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε από την Boeing Commercial Airplanes. Το τότε-που ονομαζόμενο 7N7, ένας δικινητήριος διάδοχος του 727 (ένα τρικινητήριο αεροσκάφος), έλαβε την πρώτη παραγγελία του τον Αύγουστο του 1978. Το πρωτότυπο ολοκλήρωσε την παρθενική του πτήση στις 19 Φεβρουαρίου 1982 και πιστοποιήθηκε από την FAA στις 21 Δεκεμβρίου 1982. Η Eastern Air Lines έθεσε το πρωτότυπο 757-200 σε εμπορική υπηρεσία την 1η Ιανουαρίου 1983. Μια παραλλαγή μεταφοράς φορτίων (PF) τέθηκε σε λειτουργία τον Σεπτέμβριο του 1987 και ένα συνδυαστικό μοντέλο τον Σεπτέμβριο του 1988. Το επεκτειμμένο 757-300 κυκλοφόρησε τον Σεπτέμβριο του 1996 και άρχισε να λειτουργεί τον Μάρτιο του 1999. Μετά την κατασκευή 1.050 για 54 πελάτες, η παραγωγή έληξε τή 1.050 για 54 πελάτες, η παραγωγή έληξε τ
, Boeing 757 (англ. Boeing 757) — пасажирськ … Boeing 757 (англ. Boeing 757) — пасажирський літак для маршрутів середньої дальності, що вироблявся американською компанією Боїнг з 1982 по 2005 роки. Спочатку 757 був створений як заміна старіючому Боїнгу 727 для авіакомпаній British Airways та Eastern Air Lines, але пізніше він став популярним на більш завантажених рейсах між містами США, а також трансатлантичних перельотах між східним узбережжям Північної Америки та Західною Європою. В цілому 757 вважається одним з найбільш вдалих комерційних проектів Боїнгу, і цей літак досі використовується великою кількістю авіакомпаній, включаючи перевізників країн СНД.омпаній, включаючи перевізників країн СНД.
, El Boeing 757 és un avió de reacció de fus … El Boeing 757 és un avió de reacció de fuselatge estret de curt a mig abast manufacturat per Boeing Commercial Airplanes. i British Airways foren les primeres línies aèrees a utilitzar aquest avió per substituir el Boeing 727, i entrà en servei el 1983. Es posà fi a la producció del 757 el 28 d'octubre del 2004 després que se n'haguessin manufacturat 1.050. L'últim avió fou lliurat a el 28 de novembre del 2005. El juliol del 2007, hi havia un total de 1.019 avions Boeing 757 en servei amb línies aèrees.ns Boeing 757 en servei amb línies aèrees.
, Le Boeing 757 est un avion de ligne moyen- … Le Boeing 757 est un avion de ligne moyen-courrier biréacteur à fuselage étroit produit par Boeing Commercial Airplanes de 1981 à 2004. C'est le plus grand avion passagers monocouloir de cet avionneur. Prévu pour remplacer le triréacteur Boeing 727 sur des itinéraires courts et moyen-courriers, le 757 a une plus grande capacité (200 à 289 passagers) sur une distance maximale de 5 830 à 7 600 km, selon la version. Il est équipé de deux réacteurs à double flux, d'un empennage conventionnel et, pour réduire la traînée aérodynamique, d'un profil de voilure supercritique. Les deux membres d'équipage disposent d'une planche de bord tout écran. Les pilotes peuvent obtenir une qualification de type commune au 757 et au Boeing 767 à fuselage large, les deux appareils, conçus en même temps, ayant de appareils, conçus en même temps, ayant de
, Boeing 757 je dvoumotorový středně velký p … Boeing 757 je dvoumotorový středně velký proudový úzkotrupý dopravní letoun určený pro krátké a střední tratě navržený a vyráběný společností Boeing. Jde o největší dopravní úzkotrupý letoun tohoto výrobce. Jeho výroba probíhala v letech 1981 až 2004 a první vyrobený Boeing 757 odstartoval k úvodnímu zkušebnímu letu 19. ledna 1982 z továrního letiště v . Letoun disponuje skleněným kokpitem, výkonnými dvouproudovými motory pro vzlety z relativně krátkých drah a vyšších nadmořských výšek, dále konvenčními ocasními plochami a superkritickým křídlem. Na krátkých a středních tratích měl nahradit třímotorový Boeing 727. V závislosti na variantě může přepravit 200 až 295 cestujících na vzdálenost maximálně 5 830 až 7 590 km (3 150 až 4 100 námořních mil). Dále vznikal souběžně s širokotrupým type Dále vznikal souběžně s širokotrupým type
, 보잉 757(영어: Boeing 757)은 미국 보잉에서 3발기인 보잉 72 … 보잉 757(영어: Boeing 757)은 미국 보잉에서 3발기인 보잉 727을 대체하기 위해 개발한 협동체형 쌍발 제트 여객기이다. 보잉 727에 비해 엔진의 개수가 줄어들어 상대적으로 연비가 향상되었으나 보잉 727이 이/착륙하는 지방 공항에서도 이/착륙이 가능하게 엔진 출력을 높였기 때문에 타 쌍발기들에 비해서는 상대적으로 연비가 좋지 않으며, 좌석 폭이 좁은 협동체(1열 통로) 항공기라 여행자들에게 선호되지 않았기 때문에 일찍 단종되었다. 현재는 아이슬란드 항공, 델타 항공, UPS 항공 등이 운행 중이다. 주로 델타 항공을 비롯한 미국 항공사들 위주로 많이 팔렸다. 미국 내 국내선 등 에 투입하기 위해 많이 도입하였으며, 항속거리를 늘려서 이 가능한 기종과 화물기 기종도 존재하고 있다. 대한민국 국적사들은 이 기종을 운용하지 않았다. 아시아나항공이 보잉 757-200을 주문하였으나, 1993년에 여객기가 추락하는 사건이 발생하여 주문을 취소하고 다른 항공기로 대체하였다. 동북아시아권에서는 중국의 몇몇 항공사들이 이 기종을 운용했다. 대체하였다. 동북아시아권에서는 중국의 몇몇 항공사들이 이 기종을 운용했다.
, Il Boeing 757 è un aereo di linea bimotore … Il Boeing 757 è un aereo di linea bimotore a medio raggio a fusoliera stretta progettato e costruito dalla statunitense Boeing Commercial Airplanes. Il 757 è il più grande aereo passeggeri a corridoio singolo realizzato da Boeing ed è stato in produzione dal 1982 al 2004. L'equipaggio di condotta è costituito da due piloti. L'aereo è dotato di un glass cockpit, due motori turboventola di potenza sufficiente per consentire decolli da piste relativamente corte e altitudini elevate, un impennaggio di coda convenzionale e, per garantire minore resistenza aerodinamica, un profilo alare supercritico. Destinato a sostituire il più piccolo trimotore Boeing 727 su rotte a breve e medio raggio, il 757 può trasportare da 200 a 295 passeggeri su una distanza massima da 5 830 km a 7 590 km, a seconda dassima da 5 830 km a 7 590 km, a seconda d
, La Boeing 757 estas pasaĝeraviadilo de Boeing, ellaborita en 1982.
, O Boeing 757 é um avião de porte médio, na … O Boeing 757 é um avião de porte médio, narrow-body, bimotor fabricado pela Boeing. As versões para passageiros do 757 podem transportar entre 186 e 279 passageiros, e possui um alcance máximo de 3 100 a 3 900 milhas náuticas (5 900 a 7 200 km) dependendo da variante e configuração de assentos. O Boeing 757 foi produzido em dois comprimentos de fuselagem: o original 757-200 entrou em serviço em 1983 e o entrou em serviço em 1999. Versões cargueiras do 757-200, o 757-200BCF e o 757-200SF, também foram produzidos.CF e o 757-200SF, também foram produzidos.
, Boeing 757 — американский пассажирский дву … Boeing 757 — американский пассажирский двухмоторный узкофюзеляжный самолёт для маршрутов средней дальности, производившийся компанией Boeing с 1981 по 2004 год. Изначально 757 был создан в качестве замены Boeing 727 для авиакомпаний British Airways и Eastern Air Lines, но позднее стал популярным на более загруженных рейсах между городами США, а также трансатлантических полётах между восточным побережьем Северной Америки и Западной Европой.ежьем Северной Америки и Западной Европой.
, De Boeing 757 is een populair narrow-bodyv … De Boeing 757 is een populair narrow-bodyvliegtuig van Boeing met een capaciteit van 180 tot 289 passagiers. Het toestel was bedoeld voor middellangeafstandsvluchten maar ook voor korte drukke routes. Tegenwoordig zetten luchtvaartmaatschappijen de 757 tevens in op trans-Atlantische vluchten.7 tevens in op trans-Atlantische vluchten.
, Boeing 757 är ett passagerarflygplan som tillverkades av Boeing Commercial Airplanes.
, El Boeing 757 (pronunciado «siete-cinco-si … El Boeing 757 (pronunciado «siete-cinco-siete»)[cita requerida] es un avión comercial de fabricación estadounidense, de corto, medio y largo radio de acción, de fuselaje estrecho, fabricado por Boeing. Fue adquirido en primer lugar por Eastern Airlines y British Airways para reemplazar al 727 y entró en servicio en 1983. La producción del 757 finalizó el 28 de octubre de 2004 tras haber sido construidas 1050 unidades. La última aeronave fue entregada a Shanghai Airlines. Es considerado el avión de fuselaje estrecho (pasillo único) más largo del mundo.echo (pasillo único) más largo del mundo.
, بوينغ 757 طائرة مدنية من إنتاج شركة بوينغ … بوينغ 757 طائرة مدنية من إنتاج شركة بوينغ للمسافات المتوسطة. أول تحليق لها في 19 فبراير 1982. عوضت هذه الطائرة نوع بوينغ 727 ، وكجل طائرات بوينغ الأخرى فهي تعتمد على محركين اثنين من نوع برات آند ويتني 'PW2043'. تم الاستغناء عن صنع هذه الطائرة في 28 ديسمبر 2005’ وسلمت آخر طائرة لشركة خطوط شانغهاي الجوية.ويوجد 4 أصناف من هذا النوع. 200-757 : صممت لنقل الركاب، وأول رحلة كانت في الأول من فبراير 1982, وأول من استخدمها هي الخطوط الجوية الشرقية في يناير 1983. 757 كومبي : صممت لنقل الركاكب (بين 126 و167 راكبا) إضافة إلى البضائع.كب (بين 126 و167 راكبا) إضافة إلى البضائع.
, Boeing 757 – samolot pasażerski, wąskokadłubowy, średniego i dalekiego zasięgu, produkowany przez firmę Boeing w USA, wprowadzony do eksploatacji w roku 1983.
, Boeing 757 adalah pesawat penumpang sipil … Boeing 757 adalah pesawat penumpang sipil jarak menengah dibuat oleh Boeing Commercial Airplanes. Pesawat ini didesain bagi Eastern Airlines dan British Airways untuk menggantikan Boeing 727 dan mulai memasuki masa dinas pada tahun 1983. Produksi 757 berakhir pada bulan 28 Oktober 2004 setelaherakhir pada bulan 28 Oktober 2004 setelah
|
| rdfs:label |
Boeing 757
, بوينغ 757
, ボーイング757
, 보잉 757
, 波音757
|
