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253系是東日本旅客鐵道（JR東日本）的一個直流電系列，也是首款為來往機場的列車班次 … 253系是東日本旅客鐵道（JR東日本）的一個直流電系列，也是首款為來往機場的列車班次（成田特快）而製造的專用列車，於1991年（平成3年）3月19日投入服務。 253系由榮久庵憲司領導的負責設計，1991年獲通商產業省（現經濟產業省）頒授「優良設計獎」（商品設計部門），1992年獲鐵道友之會選為第32屆桂冠獎得主之一，同年更獲「世界鐵道設計會議」選為（Brunel Award）近距離列車部門最優秀獎得主，是日本首款獲頒此獎項的列車。253系由東急車輛製造和近畿車輛承造，從1990年（平成2年）至2002年（平成14年），5次共生產了111輛。 服務「成田特快」18年的253系，已於2010年（平成22年）6月30日全面退出「成田特快」的服務，由後繼車E259系繼續提供服務。大部分車輛已被拆毀，只剩下少部分轉用於其他路線。務，由後繼車E259系繼續提供服務。大部分車輛已被拆毀，只剩下少部分轉用於其他路線。
, Série 253 (253系 japonsky) je stejnosměrná … Série 253 (253系 japonsky) je stejnosměrná elektrická jednotka provozovaná železniční společností Východojaponská železniční společnost (dále jen JR East) a společností . Jednotky byly vyráběny od roku 1990 pro JR East na trať mezi Tokiem či jiným okolním městem v okolí Tokia a 57 km vzdáleným letištěm Narita, kde byly nasazovány pod jménem „Narita Express“. Také nahradily starší typy série 189 a série 485. Díky konkurenčnímu boji se společností o trať na letiště Narita byly nahrazeny novým typem E259 mezi roky 2009 a 2010.ny novým typem E259 mezi roky 2009 a 2010.
, JR 동일본 253계 전동차(일본어: JR東日本253系電車)는 1991년 3월 19일에 영업 운행을 개시한 동일본 여객철도(JR 동일본)의 직류 특급형 전동차이다.
, The 253 series (253系) is a DC electric mul … The 253 series (253系) is a DC electric multiple unit (EMU) train type operated by East Japan Railway Company (JR East). It was introduced on 19 March 1991 for use exclusively on the Narita Express, a limited express service linking Narita International Airport with stations in the Tokyo area. The 253 series trains were withdrawn from Narita Express services on 30 June 2010, with two trains redeployed on Nikkō and Kinugawa limited express services from June 2011.a limited express services from June 2011.
, 253系電車（253けいでんしゃ）は、1991年（平成3年）3月19日に営業運転を開始した東日本旅客鉄道（JR東日本）の直流特急形車両。
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Série 253 (253系 japonsky) je stejnosměrná … Série 253 (253系 japonsky) je stejnosměrná elektrická jednotka provozovaná železniční společností Východojaponská železniční společnost (dále jen JR East) a společností . Jednotky byly vyráběny od roku 1990 pro JR East na trať mezi Tokiem či jiným okolním městem v okolí Tokia a 57 km vzdáleným letištěm Narita, kde byly nasazovány pod jménem „Narita Express“. Také nahradily starší typy série 189 a série 485. Díky konkurenčnímu boji se společností o trať na letiště Narita byly nahrazeny novým typem E259 mezi roky 2009 a 2010.ny novým typem E259 mezi roky 2009 a 2010.
, The 253 series (253系) is a DC electric mul … The 253 series (253系) is a DC electric multiple unit (EMU) train type operated by East Japan Railway Company (JR East). It was introduced on 19 March 1991 for use exclusively on the Narita Express, a limited express service linking Narita International Airport with stations in the Tokyo area. The 253 series trains were withdrawn from Narita Express services on 30 June 2010, with two trains redeployed on Nikkō and Kinugawa limited express services from June 2011.a limited express services from June 2011.
, JR 동일본 253계 전동차(일본어: JR東日本253系電車)는 1991년 3월 19일에 영업 운행을 개시한 동일본 여객철도(JR 동일본)의 직류 특급형 전동차이다.
, 253系電車（253けいでんしゃ）は、1991年（平成3年）3月19日に営業運転を開始した東日本旅客鉄道（JR東日本）の直流特急形車両。
, 253系是東日本旅客鐵道（JR東日本）的一個直流電系列，也是首款為來往機場的列車班次 … 253系是東日本旅客鐵道（JR東日本）的一個直流電系列，也是首款為來往機場的列車班次（成田特快）而製造的專用列車，於1991年（平成3年）3月19日投入服務。 253系由榮久庵憲司領導的負責設計，1991年獲通商產業省（現經濟產業省）頒授「優良設計獎」（商品設計部門），1992年獲鐵道友之會選為第32屆桂冠獎得主之一，同年更獲「世界鐵道設計會議」選為（Brunel Award）近距離列車部門最優秀獎得主，是日本首款獲頒此獎項的列車。253系由東急車輛製造和近畿車輛承造，從1990年（平成2年）至2002年（平成14年），5次共生產了111輛。 服務「成田特快」18年的253系，已於2010年（平成22年）6月30日全面退出「成田特快」的服務，由後繼車E259系繼續提供服務。大部分車輛已被拆毀，只剩下少部分轉用於其他路線。務，由後繼車E259系繼續提供服務。大部分車輛已被拆毀，只剩下少部分轉用於其他路線。
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, JR東日本253系電力動車組
, 동일본 여객철도 253계 전동차
, JR東日本253系電車
, Elektrická jednotka 253
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