| http://dbpedia.org/ontology/Infrastructure/length
|
19.803
|
| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
Der Simplontunnel (italienisch Traforo del … Der Simplontunnel (italienisch Traforo del Sempione) ist ein knapp 20 Kilometer langer, zweiröhriger Eisenbahntunnel zwischen der Schweiz und Italien. Er unterquert das Simplongebiet und verbindet das Rhonetal mit dem Val Divedro in der Ossola-Region. Die BLS betreibt dort einen Autoverlad von Brig (⊙) im Kanton Wallis (Schweiz) nach Iselle di Trasquera (⊙) in der Region Piemont (Italien). Die beiden 1898–1905 und 1912–1921 erbauten Einspurröhren des Simplontunnels stellten bis Ende der 1970er Jahre mit 19,8 km die längsten Gebirgstunnel der Erde dar. Bekannt wurde der Tunnel auch durch den bis 1962 durch ihn verkehrenden Simplon-Orient-Express. Der halbseitig (auf der Nordseite) als Basistunnel zu bezeichnende Durchstich bildet zusammen mit dem 2007 fertiggestellten Lötschberg-Basistunnel die westliche (allerdings weniger leistungsfähige) Achse des zweiachsigen NEAT- bzw. AlpTransit-Konzepts.eiachsigen NEAT- bzw. AlpTransit-Konzepts.
, El túnel de Simplon es un túnel ferroviari … El túnel de Simplon es un túnel ferroviario en los Alpes que conecta la ciudad de Brig en Valais (Suiza) con el pueblo de Domodossola en el Piamonte (Italia). El túnel consta de dos galerías y mide 19.823 m. Ha sido por mucho tiempo el túnel ferroviario más largo del mundo. Fue inaugurado en 1906. El 19 de mayo de 2006 fue el día oficial del centenario del túnel. La línea está explotada por los Ferrocarriles Federales de Suiza (CFF) hasta la estación italiana de Domodossola. Actualmente, más de 100 trenes lo cruzan cada día, y la puesta en funcionamiento del Túnel de base de Lötschberg, inaugurado el 15 de junio de 2007, aumentará la importancia del Simplon. La línea ofrece también la oportunidad para los vehículos y pasajeros de ser transportados en vagones, desde Brig hasta Iselle o al contrario, para evitar pasar por el puerto del Simplon.a evitar pasar por el puerto del Simplon.
, O Túnel do Simplon é um túnel ferroviário … O Túnel do Simplon é um túnel ferroviário sobre os Alpes que liga a cidade de Briga, na Suíça, à localidade de Iselle no Piemonte, Itália. O túnel que festejou o seu centenário em 2006, tem duas galerias e o seu comprimento é de 19.8 km. Inaugurado a 19 de Maio de 1906 com uma só galeria, a segunda foi escavada mais tarde e só foi inaugurada em 1921. O túnel do Simlon foi durante mais de 70 anos, precisamente até 1982, o maior túnel ferroviário do mundo .1982, o maior túnel ferroviário do mundo .
, De Simplontunnel (19,8 km) is, als onderde … De Simplontunnel (19,8 km) is, als onderdeel van de Simplonlinie, een spoorwegtunnel die een verbinding vormt tussen het Zwitserse Brig en het Italiaanse Iselle di Trasquera. De Simplontunnel bestaat uit twee lange tunnelbuizen onder de Simplonpas. De tunnel verbindt het Rhônedal in het Zwitserse kanton Wallis met het Val d'Ossola in de Italiaanse provincie Verbano-Cusio-Ossola. Tot 1982 was deze tunnel de langste ter wereld. De eerste tunnelbuis, Simplon 1 genoemd werd tussen 1898 en 1902 gebouwd en werd in 1906 geopend. De tweede tunnelbuis, Simplon 2 werd tussen 1913 en 1922 gebouwd en in 1922 geopend. In 1906 werd het spoor in de tunnel geëlektrificeerd. De tunnel kreeg onder andere bekendheid doordat de Simplon-Oriënt-Express door de tunnel reed.implon-Oriënt-Express door de tunnel reed.
, The Simplon Tunnel (Simplontunnel, Traforo … The Simplon Tunnel (Simplontunnel, Traforo del Sempione or Galleria del Sempione) is a railway tunnel on the Simplon railway that connects Brig, Switzerland and Domodossola, Italy, through the Alps, providing a shortcut under the Simplon Pass route. It is straight except for short curves at either end. It actually consists of two single-track tunnels built nearly 15 years apart. The first to be opened is 19,803 m (64,970 ft) long; the second is 19,824 m (65,039 ft) long, making it the longest railway tunnel in the world for most of the twentieth century, from 1906 until 1982, when the Daishimizu Tunnel opened. Culminating at a height of only 705 m (2,313 ft) above sea level, the Simplon Tunnel was also the lowest direct Alpine crossing for 110 years, until the opening of the Gotthard Base Tunnel in 2016. The tunnel has a maximum rock overlay of approximately 2,150 m (7,050 ft), also a world record at the time. Temperatures up to 56 °C (133 °F) have been measured inside the tunnel. Work on the first tube of the Simplon Tunnel commenced in 1898. The Italian king Victor Emmanuel III of Italy and the president of the Swiss Confederation (presiding the Federal Council of Switzerland for that year) Ludwig Forrer opened the tunnel at Brig on 10 May 1906. The builders of the tunnel were and . Work on the second tube of the tunnel started in 1912 and it was opened in 1921.started in 1912 and it was opened in 1921.
, シンプロントンネル（イタリア語: Traforo del Sempione、ドイツ語 … シンプロントンネル（イタリア語: Traforo del Sempione、ドイツ語: Simplontunnel）は、アルプス山脈を貫いてスイスのブリークとイタリアのドモドッソラを結ぶ鉄道トンネルである。ただし、比較的直線的な経路のためにの直下を通ってはいない。ほぼ20年違う時期に建設された2本の単線トンネルで構成されている。1982年に大清水トンネルが開通するまでの76年間、世界最長の鉄道トンネルであった。 シンプロントンネルの最初の単線トンネルには1898年に着工された。イタリア王ヴィットーリオ・エマヌエーレ3世とスイス連邦大統領により、1906年5月10日にブリークにおいてトンネルが開通した。建設を行ったのはヘルマン・ヘウストラー (Hermann Häustler) とフーゴー・フォン・カーガー (Hugo von Kager) で、トンネルは19,803 mの長さであった。2本目のトンネルは1912年に着工され、1921年に開通した。こちらの全長は19,824 mである。は1912年に着工され、1921年に開通した。こちらの全長は19,824 mである。
, 심플론 터널(이탈리아어: Traforo del Sempione, 독일어: S … 심플론 터널(이탈리아어: Traforo del Sempione, 독일어: Simplontunnel)은 알프스 산맥을 관통하여 스위스 브리크와 이탈리아 도모도솔라를 연결하는 철도 터널이다. 다만, 비교적 직선적인 경로 때문에 심플론 고개 바로 아래를 통과하지는 않는다. 거의 20년 격차를 두고 건설된 2개의 단선 터널로 구성되어 있다. 1982년 다이시미즈 터널이 개통되기까지 76년간 세계 최장의 철도 터널이었다. 심플론 터널은 해발 705m의 높이로 2016년 고트하르트 베이스 터널이 개통될 때까지 110년 동안 가장 낮은 알프스 직교 터널이었다. 이 터널은 약 2,150m의 암석 오버레이를 가지고 있는데, 이는 당시 세계 기록이기도 하다. 터널 내부 온도는 56 °C까지 측정되었다. 심플론 터널의 첫 단선 터널은 1898년에 착공되었다. 이탈리아 왕 비토리오 에마누엘레 3세와 스위스 연방 의회 의장 루드비히 포러에 의해 1906년 5월 10일에 브리크에서 터널이 개통했다. 건설은 헤르만 호이스틀러(Hermann Häustler)와 후고 폰 카거(Hugo von Kager)이 맡았으며, 터널의 길이는 19,803m였다. 두 번째 터널은 1912년에 착공되어 1921년에 개통했다. 이쪽의 전체 길이는 19,824m였다.년에 착공되어 1921년에 개통했다. 이쪽의 전체 길이는 19,824m였다.
, 辛普朗隧道（義大利語：Traforo del Sempione）是一条位于瑞士和意大利交界处的铁路隧道，是瑞士伯尔尼至意大利米兰铁路干线穿越阿尔卑斯山脉的通道。隧道由1号和2号两条平行单线组成，两条隧道长度均为19.8公里，中心相距17米。在聖哥達基線隧道完工前，为世界上最长的山岭铁路隧道。 辛普朗隧道1号于1898年开工，1906年建成。为了纪念隧道顺利通车，当年还在意大利米兰举办了一届世博会。2号隧道于1912年开工，1921年建成。
, Сімплонський тунель (нім. Simplontunnel, і … Сімплонський тунель (нім. Simplontunnel, італ. Galleria del Sempione) — залізничний тунель в Альпах на дистанції, що сполучає швейцарське місто Бриг з італійським містом Домодоссола, через Альпи, але не під перевалом Сімплон. Був найдовшим тунелем у світі понад півстоліття (1906—1982), до відкриття у 1982 році. Тунель знаходиться на трасі східного експреса на лінії Париж — Стамбул. Роботи з будівництва тунелю почалися у 1898. Урочисте відкриття руху по тунелю відбулося у місті Бриг 10 травня 1906, у присутності короля Італії Віктора Еммануїла III і президента Швейцарської конфедерації . Генеральним підрядником будівництва була компанія Hermann, Haustler й Hugo von Kager. Довжина тунелю склала 19803 м. У 1922, була відкрита друга колія в тунелі, розташованому паралельно. Довжина поруч розташованого тунелю 19824 м.овжина поруч розташованого тунелю 19824 м.
, Il traforo del Sempione è una galleria fer … Il traforo del Sempione è una galleria ferroviaria che collega l'Italia (val d'Ossola) con la Svizzera (alta valle del Rodano). È scavato sotto il monte Leone (3552 m) e il Parco dell'Alpe Veglia. È un'imponente struttura che si trova lungo un antichissimo itinerario che da secoli è detto "del Sempione" dal nome di un piccolo paese, Sempione, che si trova a sud del passo in territorio svizzero. Misura 19 803 metri nella canna a nord-est e 19 823 metri nella canna a sud-ovest; all'epoca della costruzione, e per i successivi 76 anni, è stata la più lunga galleria ferroviaria del mondo. più lunga galleria ferroviaria del mondo.
, Le tunnel du Simplon est un tunnel ferrovi … Le tunnel du Simplon est un tunnel ferroviaire sous les Alpes qui relie la ville de Brigue en Valais (Suisse) au village d'Iselle dans le Piémont (Italie). C'est un ouvrage majeur de la ligne de Brigue à Domodossola. Le tunnel comporte deux galeries et mesure 19,823 km. Inauguré le 19 mai 1906, il est resté le plus long tunnel ferroviaire du monde jusqu'en 1982, soit 76 ans. Le tunnel est propriété des Chemins de fer fédéraux (CFF), le tronçon compris entre Iselle di Trasquera et Domodossola est propriété et exploitée par RFI et la gestion de l'exploitation de la ligne dans son ensemble est confiée à la compagnie BLS jusqu'à la gare italienne de Domodossola. Actuellement, plus de cent trains l'empruntent chaque jour et la mise en exploitation du tunnel de base du Lötschberg, inauguré le 15 juin 2007, va augmenter l'importance de l'axe ferroviaire du Simplon. La ligne offre aussi la possibilité aux véhicules et leurs passagers, d'être transportés sur des wagons, de Brigue à Iselle ou inversement, pour éviter de passer par le col du Simplon.ur éviter de passer par le col du Simplon.
, Tunelo de Simplono estas fervoja tunelo. La tunelo ligas la urbojn Brigo en Svisujo kaj Domodossola en Italio. La nomo estas de vilaĝo (Sempiono VS). La svisa portalo estas en Brigo kaj la itala portalo estas antaŭ la stacio .
, Simplontunnel – tunel kolejowy łączący szwajcarską miejscowość Brig z włoskim .
, Simplonský tunel (německy Simplontunnel, i … Simplonský tunel (německy Simplontunnel, italsky Tunnel del Sempione) je 19,8 km dlouhý úpatní dvoutubusový železniční tunel mezi Švýcarskem a Itálií. Překonává oblast Simplonu a spojuje údolí Rhony s údolím v regionu . Simplonský tunel byl po mnoho let nejdelší železniční tunel na světě. Stavba tunelu probíhala ve dvou etapách 1898–1905 a 1912–1921. Simplonský tunel je součástí Lötschberské železnice otevřené již v roce 1882.berské železnice otevřené již v roce 1882.
, Симплонский тоннель — железнодорожный тонн … Симплонский тоннель — железнодорожный тоннель в Альпах на дороге, связывающей швейцарский город Бриг с итальянским городом Домодоссола. Являлся самым длинным тоннелем в мире более полувека. Тоннель находится на трассе Восточного экспресса на линии Париж-Стамбул. Работы по строительству тоннеля начались в 1898 году. Торжественное открытие движение по тоннелю состоялось в Бриге 10 мая 1906 года в присутствии короля Италии Виктора Эммануила III и президента Швейцарской конфедерации Людвига Форрера. Генеральным подрядчиком строительства была компания Hermann, Haustler и Hugo von Kager.Длина тоннеля составила 19 803 метра.В 1922 году была открыта вторая колея в тоннеле, расположенном параллельно. Длина рядом расположенного тоннеля 19 823 метра.рядом расположенного тоннеля 19 823 метра.
|
| http://dbpedia.org/ontology/length
|
19803
|
| http://dbpedia.org/ontology/location
|
http://dbpedia.org/resource/Italy +
, http://dbpedia.org/resource/Lepontine_Alps +
|
| http://dbpedia.org/ontology/railwayLineUsingTunnel
|
http://dbpedia.org/resource/L%C3%B6tschberg_railway_line +
, http://dbpedia.org/resource/Simplon_railway +
|
| http://dbpedia.org/ontology/routeEndLocation
|
http://dbpedia.org/resource/Piedmont +
, http://dbpedia.org/resource/Italy +
, http://dbpedia.org/resource/Iselle_di_Trasquera_railway_station +
|
| http://dbpedia.org/ontology/routeStartLocation
|
http://dbpedia.org/resource/Switzerland +
, http://dbpedia.org/resource/Canton_of_Valais +
, http://dbpedia.org/resource/Brig_railway_station +
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Simplon_tunnel_D.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/typeOfElectrification
|
http://dbpedia.org/resource/15_kV_AC_railway_electrification +
|
| http://dbpedia.org/ontology/vehiclesPerDay
|
70
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageExternalLink
|
http://www.fordham.edu/halsall/mod/1905simplon.html +
, http://www.railwaywondersoftheworld.com/simplon-tunnel.html +
, http://www.alpentunnel.de/10_Epochial/40_Simplon/frame_epochial_Simplon.htm +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
3423248
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
21393
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1122799795
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Single_track_%28rail%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Iselle_di_Trasquera_railway_station +
, http://dbpedia.org/resource/Gotthard_Pass +
, http://dbpedia.org/resource/Piedmont +
, http://dbpedia.org/resource/Italian_resistance_movement +
, http://dbpedia.org/resource/Rolling_highway +
, http://dbpedia.org/resource/Compagnie_de_la_Ligne_d%27Italie +
, http://dbpedia.org/resource/Ludwig_Forrer +
, http://dbpedia.org/resource/Switzerland +
, http://dbpedia.org/resource/Lukmanier_Pass +
, http://dbpedia.org/resource/Canton_of_Valais +
, http://dbpedia.org/resource/Wasenhorn +
, http://dbpedia.org/resource/Lake_Orta +
, http://dbpedia.org/resource/Victor_Emmanuel_III_of_Italy +
, http://dbpedia.org/resource/Chiavenna +
, http://dbpedia.org/resource/List_of_longest_tunnels +
, http://dbpedia.org/resource/Federal_Council_of_Switzerland +
, http://dbpedia.org/resource/Railway_electrification_system +
, http://dbpedia.org/resource/Western_Switzerland%E2%80%93Simplon_Company +
, http://dbpedia.org/resource/Spiral_%28railway%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Spiez +
, http://dbpedia.org/resource/Simplon_Company +
, http://dbpedia.org/resource/Brown%2C_Boveri_&_Cie +
, http://dbpedia.org/resource/Alps +
, http://dbpedia.org/resource/Brig_railway_station +
, http://dbpedia.org/resource/Domodossola +
, http://dbpedia.org/resource/L%C3%B6tschberg_Tunnel +
, http://dbpedia.org/resource/L%C3%B6tschberg_railway_line +
, http://dbpedia.org/resource/Ian_Fleming +
, http://dbpedia.org/resource/Lausanne +
, http://dbpedia.org/resource/Swiss_army +
, http://dbpedia.org/resource/15_kV_AC_railway_electrification +
, http://dbpedia.org/resource/Trasquera +
, http://dbpedia.org/resource/FS_Class_E.360 +
, http://dbpedia.org/resource/Italy +
, http://dbpedia.org/resource/Novara +
, http://dbpedia.org/resource/Gotthard_Rail_Tunnel +
, http://dbpedia.org/resource/File:Denkmal_Iselle.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:Simplon_Sudportal.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Domodossola%E2%80%93Novara_railway_line +
, http://dbpedia.org/resource/From_Russia%2C_with_Love_%28novel%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Lepontine_Alps +
, http://dbpedia.org/resource/File:Autoverlad_Isell.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Tunnelspitz +
, http://dbpedia.org/resource/Jura%E2%80%93Bern%E2%80%93Luzern_Railway +
, http://dbpedia.org/resource/Hermann_H%C3%A4ustler +
, http://dbpedia.org/resource/Hugo_von_Kager +
, http://dbpedia.org/resource/File:Simplontunnel01.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:Simplontunnel_01.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:Simplon_Tunnel_%281906%29.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:Simplon_rail_schedule_1906.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Brig%2C_Switzerland +
, http://dbpedia.org/resource/Rail_2000 +
, http://dbpedia.org/resource/Gotthard_Base_Tunnel +
, http://dbpedia.org/resource/Category:International_tunnels +
, http://dbpedia.org/resource/Frank_Garbely +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Transport_in_Piedmont +
, http://dbpedia.org/resource/Tirano +
, http://dbpedia.org/resource/Milan +
, http://dbpedia.org/resource/Bern +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Tunnels_in_the_Alps +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Railway_tunnels_in_Switzerland +
, http://dbpedia.org/resource/Romandy +
, http://dbpedia.org/resource/Ferrovia_della_Valtellina +
, http://dbpedia.org/resource/BLS_AG +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1906_in_Italy +
, http://dbpedia.org/resource/James_Bond +
, http://dbpedia.org/resource/Z%C3%BCrich +
, http://dbpedia.org/resource/L%C3%B6tschberg_Base_Tunnel +
, http://dbpedia.org/resource/Colico +
, http://dbpedia.org/resource/Swiss_Federal_Railways +
, http://dbpedia.org/resource/Fr%C3%A9jus_Rail_Tunnel +
, http://dbpedia.org/resource/Simplon_Pass +
, http://dbpedia.org/resource/Overhead_line +
, http://dbpedia.org/resource/%E2%80%B0 +
, http://dbpedia.org/resource/Venice-Simplon_Orient_Express +
, http://dbpedia.org/resource/Thomas_Pynchon +
, http://dbpedia.org/resource/Spl%C3%BCgen_Pass +
, http://dbpedia.org/resource/French_language +
, http://dbpedia.org/resource/Daishimizu_Tunnel +
, http://dbpedia.org/resource/Loading_gauge +
, http://dbpedia.org/resource/Leuk +
, http://dbpedia.org/resource/File:1906_Silver_Medal_Milan_International_Exhibition.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Tunnels_completed_in_1906 +
, http://dbpedia.org/resource/Simplon_railway +
, http://dbpedia.org/resource/Steam_locomotive +
, http://dbpedia.org/resource/Three-phase_AC_railway_electrification +
, http://dbpedia.org/resource/Western_Swiss_Railways +
, http://dbpedia.org/resource/Jura%E2%80%93Simplon_Railway +
, http://dbpedia.org/resource/Against_the_Day +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Railways_using_three-phase_power +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Buildings_and_structures_in_Valais +
, http://dbpedia.org/resource/Rhone_Valley +
, http://dbpedia.org/resource/Salgesch +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Railway_tunnels_in_Italy +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Italy%E2%80%93Switzerland_border_crossings +
|
| http://dbpedia.org/property/caption
|
Passing loop
|
| http://dbpedia.org/property/character
|
Passenger, Freight, Car Transport
|
| http://dbpedia.org/property/coordinates
|
–
|
| http://dbpedia.org/property/crosses
|
Lepontine Alps
|
| http://dbpedia.org/property/el
|
--06-01
|
| http://dbpedia.org/property/end
|
Iselle di Trasquera, Piedmont, Italy
|
| http://dbpedia.org/property/grade
|
2
|
| http://dbpedia.org/property/imageSize
|
250
|
| http://dbpedia.org/property/length
|
,
|
| http://dbpedia.org/property/line
|
Simplon line,
|
| http://dbpedia.org/property/location
|
Traversing the Lepontine Alps between Switzerland and Italy
|
| http://dbpedia.org/property/name
|
Simplon Tunnel
|
| http://dbpedia.org/property/notrack
|
Two single-track tubes
|
| http://dbpedia.org/property/officialName
|
Simplontunnel
, ,
, Galleria del Sempione
|
| http://dbpedia.org/property/opened
|
--05-19
|
| http://dbpedia.org/property/operator
|
SBB CFF FFS
|
| http://dbpedia.org/property/owner
|
SBB CFF FFS
|
| http://dbpedia.org/property/start
|
Brig, canton of Valais, Switzerland
|
| http://dbpedia.org/property/startwork
|
--11-22
|
| http://dbpedia.org/property/system
|
http://dbpedia.org/resource/Swiss_Federal_Railways +
|
| http://dbpedia.org/property/title
|
http://dbpedia.org/resource/List_of_longest_tunnels +
|
| http://dbpedia.org/property/traffic
|
Railway
|
| http://dbpedia.org/property/vpd
|
Passenger: 70, Freight: unknown
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Commons_category +
, http://dbpedia.org/resource/Template:RailGauge +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Portal_bar +
, http://dbpedia.org/resource/Template:ISBN +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_tunnel +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Ill +
, http://dbpedia.org/resource/Template:S-aft +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Citation +
, http://dbpedia.org/resource/Template:NRLA +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Coord +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Convert +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Authority_control +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Frac +
, http://dbpedia.org/resource/Template:S-bef +
, http://dbpedia.org/resource/Template:S-end +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Short_description +
, http://dbpedia.org/resource/Template:S-ach +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Citation_needed +
, http://dbpedia.org/resource/Template:S-start +
, http://dbpedia.org/resource/Template:S-ttl +
, http://dbpedia.org/resource/Template:SimplonTunnel +
|
| http://dbpedia.org/property/years
|
1906
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Transport_in_Piedmont +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Tunnels_completed_in_1906 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:International_tunnels +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Railway_tunnels_in_Italy +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1906_in_Italy +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Italy%E2%80%93Switzerland_border_crossings +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Railway_tunnels_in_Switzerland +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Tunnels_in_the_Alps +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Buildings_and_structures_in_Valais +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Railways_using_three-phase_power +
|
| http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
|
http://dbpedia.org/resource/Tunnel +
|
| http://schema.org/sameAs
|
http://viaf.org/viaf/316747146 +
|
| http://www.georss.org/georss/point
|
46.324 8.007
|
| http://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84 pos#geometry
|
POINT(8.0069999694824 46.324001312256)
|
| http://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84 pos#lat
|
46.324001312256
|
| http://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84 pos#long
|
8.0069999694824
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Simplon_Tunnel?oldid=1122799795&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Denkmal_Iselle.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/1906_Silver_Medal_Milan_International_Exhibition.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Simplon_Sudportal.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Simplon_Tunnel_%281906%29.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Simplon_rail_schedule_1906.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Simplontunnel01.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Simplontunnel_01.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Autoverlad_Isell.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Simplon_tunnel_D.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Simplon_Tunnel +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/name
|
Simplon Tunnel
|
| owl:sameAs |
http://yago-knowledge.org/resource/Simplon_Tunnel +
, http://cs.dbpedia.org/resource/Simplonsk%C3%BD_tunel +
, http://eo.dbpedia.org/resource/Tunelo_de_Simplono +
, http://fi.dbpedia.org/resource/Simplonin_tunneli +
, http://fa.dbpedia.org/resource/%D8%AA%D9%88%D9%86%D9%84_%D8%B3%DB%8C%D9%85%D9%BE%D9%84%D9%88%D9%86 +
, http://pt.dbpedia.org/resource/T%C3%BAnel_do_Simplon +
, http://ka.dbpedia.org/resource/%E1%83%A1%E1%83%98%E1%83%9B%E1%83%9E%E1%83%9A%E1%83%9D%E1%83%9C%E1%83%98%E1%83%A1_%E1%83%92%E1%83%95%E1%83%98%E1%83%A0%E1%83%90%E1%83%91%E1%83%98 +
, http://fr.dbpedia.org/resource/Tunnel_du_Simplon +
, http://viaf.org/viaf/316747146 +
, http://nl.dbpedia.org/resource/Simplontunnel +
, http://d-nb.info/gnd/4118667-9 +
, http://de.dbpedia.org/resource/Simplontunnel +
, http://ro.dbpedia.org/resource/Tunelul_Simplon +
, http://ko.dbpedia.org/resource/%EC%8B%AC%ED%94%8C%EB%A1%A0_%ED%84%B0%EB%84%90 +
, http://sh.dbpedia.org/resource/Tunel_Simplon +
, http://da.dbpedia.org/resource/Simplontunnelen +
, http://zh.dbpedia.org/resource/%E8%BE%9B%E6%99%AE%E6%9C%97%E9%9A%A7%E9%81%93 +
, http://uk.dbpedia.org/resource/%D0%A1%D1%96%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D1%81%D1%8C%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%82%D1%83%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D1%8C +
, http://sws.geonames.org/2658579/ +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.02p7d49 +
, http://it.dbpedia.org/resource/Traforo_del_Sempione +
, http://nn.dbpedia.org/resource/Simplontunnelen +
, http://ja.dbpedia.org/resource/%E3%82%B7%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB +
, https://global.dbpedia.org/id/4mxhB +
, http://es.dbpedia.org/resource/T%C3%BAnel_del_Simplon +
, http://www.wikidata.org/entity/Q599515 +
, http://no.dbpedia.org/resource/Simplontunnelen +
, http://pl.dbpedia.org/resource/Simplontunnel +
, http://he.dbpedia.org/resource/%D7%9E%D7%A0%D7%94%D7%A8%D7%AA_%D7%A1%D7%99%D7%9E%D7%A4%D7%9C%D7%95%D7%9F +
, http://sl.dbpedia.org/resource/Predor_Simplon +
, http://hu.dbpedia.org/resource/Simplon-alag%C3%BAt +
, http://ru.dbpedia.org/resource/%D0%A1%D0%B8%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%82%D0%BE%D0%BD%D0%BD%D0%B5%D0%BB%D1%8C +
, http://viaf.org/viaf/242136262 +
, http://vi.dbpedia.org/resource/%C4%90%C6%B0%E1%BB%9Dng_h%E1%BA%A7m_Simplon +
, http://dbpedia.org/resource/Simplon_Tunnel +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/ontology/RoadTunnel +
, http://dbpedia.org/class/yago/Object100002684 +
, http://dbpedia.org/ontology/Infrastructure +
, http://dbpedia.org/class/yago/Whole100003553 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatRailwayTunnels +
, http://dbpedia.org/class/yago/Tunnel104497962 +
, http://dbpedia.org/ontology/ArchitecturalStructure +
, http://dbpedia.org/class/yago/Passageway103895585 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Passage103895293 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatRailwayTunnelsInSwitzerland +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatTunnelsInItaly +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatTunnelsInSwitzerland +
, http://www.wikidata.org/entity/Q2354973 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatInternationalTunnels +
, http://dbpedia.org/class/yago/YagoPermanentlyLocatedEntity +
, http://dbpedia.org/class/yago/Artifact100021939 +
, http://dbpedia.org/ontology/RailwayTunnel +
, http://dbpedia.org/class/yago/YagoGeoEntity +
, http://dbpedia.org/class/yago/PhysicalEntity100001930 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatRailwayTunnelsInItaly +
, http://dbpedia.org/ontology/RouteOfTransportation +
, http://www.w3.org/2003/01/geo/wgs84_pos#SpatialThing +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatTunnelsCompletedIn1906 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Way104564698 +
|
| rdfs:comment |
Tunelo de Simplono estas fervoja tunelo. La tunelo ligas la urbojn Brigo en Svisujo kaj Domodossola en Italio. La nomo estas de vilaĝo (Sempiono VS). La svisa portalo estas en Brigo kaj la itala portalo estas antaŭ la stacio .
, 심플론 터널(이탈리아어: Traforo del Sempione, 독일어: S … 심플론 터널(이탈리아어: Traforo del Sempione, 독일어: Simplontunnel)은 알프스 산맥을 관통하여 스위스 브리크와 이탈리아 도모도솔라를 연결하는 철도 터널이다. 다만, 비교적 직선적인 경로 때문에 심플론 고개 바로 아래를 통과하지는 않는다. 거의 20년 격차를 두고 건설된 2개의 단선 터널로 구성되어 있다. 1982년 다이시미즈 터널이 개통되기까지 76년간 세계 최장의 철도 터널이었다. 심플론 터널은 해발 705m의 높이로 2016년 고트하르트 베이스 터널이 개통될 때까지 110년 동안 가장 낮은 알프스 직교 터널이었다. 이 터널은 약 2,150m의 암석 오버레이를 가지고 있는데, 이는 당시 세계 기록이기도 하다. 터널 내부 온도는 56 °C까지 측정되었다.는 당시 세계 기록이기도 하다. 터널 내부 온도는 56 °C까지 측정되었다.
, Il traforo del Sempione è una galleria fer … Il traforo del Sempione è una galleria ferroviaria che collega l'Italia (val d'Ossola) con la Svizzera (alta valle del Rodano). È scavato sotto il monte Leone (3552 m) e il Parco dell'Alpe Veglia. È un'imponente struttura che si trova lungo un antichissimo itinerario che da secoli è detto "del Sempione" dal nome di un piccolo paese, Sempione, che si trova a sud del passo in territorio svizzero. Misura 19 803 metri nella canna a nord-est e 19 823 metri nella canna a sud-ovest; all'epoca della costruzione, e per i successivi 76 anni, è stata la più lunga galleria ferroviaria del mondo. più lunga galleria ferroviaria del mondo.
, Le tunnel du Simplon est un tunnel ferrovi … Le tunnel du Simplon est un tunnel ferroviaire sous les Alpes qui relie la ville de Brigue en Valais (Suisse) au village d'Iselle dans le Piémont (Italie). C'est un ouvrage majeur de la ligne de Brigue à Domodossola. Le tunnel comporte deux galeries et mesure 19,823 km. Inauguré le 19 mai 1906, il est resté le plus long tunnel ferroviaire du monde jusqu'en 1982, soit 76 ans. Actuellement, plus de cent trains l'empruntent chaque jour et la mise en exploitation du tunnel de base du Lötschberg, inauguré le 15 juin 2007, va augmenter l'importance de l'axe ferroviaire du Simplon.mportance de l'axe ferroviaire du Simplon.
, De Simplontunnel (19,8 km) is, als onderde … De Simplontunnel (19,8 km) is, als onderdeel van de Simplonlinie, een spoorwegtunnel die een verbinding vormt tussen het Zwitserse Brig en het Italiaanse Iselle di Trasquera. De Simplontunnel bestaat uit twee lange tunnelbuizen onder de Simplonpas. De tunnel verbindt het Rhônedal in het Zwitserse kanton Wallis met het Val d'Ossola in de Italiaanse provincie Verbano-Cusio-Ossola. Tot 1982 was deze tunnel de langste ter wereld.982 was deze tunnel de langste ter wereld.
, Simplonský tunel (německy Simplontunnel, i … Simplonský tunel (německy Simplontunnel, italsky Tunnel del Sempione) je 19,8 km dlouhý úpatní dvoutubusový železniční tunel mezi Švýcarskem a Itálií. Překonává oblast Simplonu a spojuje údolí Rhony s údolím v regionu . Simplonský tunel byl po mnoho let nejdelší železniční tunel na světě. Stavba tunelu probíhala ve dvou etapách 1898–1905 a 1912–1921. Simplonský tunel je součástí Lötschberské železnice otevřené již v roce 1882.berské železnice otevřené již v roce 1882.
, O Túnel do Simplon é um túnel ferroviário … O Túnel do Simplon é um túnel ferroviário sobre os Alpes que liga a cidade de Briga, na Suíça, à localidade de Iselle no Piemonte, Itália. O túnel que festejou o seu centenário em 2006, tem duas galerias e o seu comprimento é de 19.8 km. Inaugurado a 19 de Maio de 1906 com uma só galeria, a segunda foi escavada mais tarde e só foi inaugurada em 1921. O túnel do Simlon foi durante mais de 70 anos, precisamente até 1982, o maior túnel ferroviário do mundo .1982, o maior túnel ferroviário do mundo .
, Simplontunnel – tunel kolejowy łączący szwajcarską miejscowość Brig z włoskim .
, Der Simplontunnel (italienisch Traforo del … Der Simplontunnel (italienisch Traforo del Sempione) ist ein knapp 20 Kilometer langer, zweiröhriger Eisenbahntunnel zwischen der Schweiz und Italien. Er unterquert das Simplongebiet und verbindet das Rhonetal mit dem Val Divedro in der Ossola-Region. Die BLS betreibt dort einen Autoverlad von Brig (⊙) im Kanton Wallis (Schweiz) nach Iselle di Trasquera (⊙) in der Region Piemont (Italien).quera (⊙) in der Region Piemont (Italien).
, シンプロントンネル（イタリア語: Traforo del Sempione、ドイツ語 … シンプロントンネル（イタリア語: Traforo del Sempione、ドイツ語: Simplontunnel）は、アルプス山脈を貫いてスイスのブリークとイタリアのドモドッソラを結ぶ鉄道トンネルである。ただし、比較的直線的な経路のためにの直下を通ってはいない。ほぼ20年違う時期に建設された2本の単線トンネルで構成されている。1982年に大清水トンネルが開通するまでの76年間、世界最長の鉄道トンネルであった。 シンプロントンネルの最初の単線トンネルには1898年に着工された。イタリア王ヴィットーリオ・エマヌエーレ3世とスイス連邦大統領により、1906年5月10日にブリークにおいてトンネルが開通した。建設を行ったのはヘルマン・ヘウストラー (Hermann Häustler) とフーゴー・フォン・カーガー (Hugo von Kager) で、トンネルは19,803 mの長さであった。2本目のトンネルは1912年に着工され、1921年に開通した。こちらの全長は19,824 mである。は1912年に着工され、1921年に開通した。こちらの全長は19,824 mである。
, Симплонский тоннель — железнодорожный тонн … Симплонский тоннель — железнодорожный тоннель в Альпах на дороге, связывающей швейцарский город Бриг с итальянским городом Домодоссола. Являлся самым длинным тоннелем в мире более полувека. Тоннель находится на трассе Восточного экспресса на линии Париж-Стамбул. Работы по строительству тоннеля начались в 1898 году. Торжественное открытие движение по тоннелю состоялось в Бриге 10 мая 1906 года в присутствии короля Италии Виктора Эммануила III и президента Швейцарской конфедерации Людвига Форрера. Швейцарской конфедерации Людвига Форрера.
, El túnel de Simplon es un túnel ferroviari … El túnel de Simplon es un túnel ferroviario en los Alpes que conecta la ciudad de Brig en Valais (Suiza) con el pueblo de Domodossola en el Piamonte (Italia). El túnel consta de dos galerías y mide 19.823 m. Ha sido por mucho tiempo el túnel ferroviario más largo del mundo. Fue inaugurado en 1906. El 19 de mayo de 2006 fue el día oficial del centenario del túnel. La línea está explotada por los Ferrocarriles Federales de Suiza (CFF) hasta la estación italiana de Domodossola.hasta la estación italiana de Domodossola.
, The Simplon Tunnel (Simplontunnel, Traforo … The Simplon Tunnel (Simplontunnel, Traforo del Sempione or Galleria del Sempione) is a railway tunnel on the Simplon railway that connects Brig, Switzerland and Domodossola, Italy, through the Alps, providing a shortcut under the Simplon Pass route. It is straight except for short curves at either end. It actually consists of two single-track tunnels built nearly 15 years apart. The first to be opened is 19,803 m (64,970 ft) long; the second is 19,824 m (65,039 ft) long, making it the longest railway tunnel in the world for most of the twentieth century, from 1906 until 1982, when the Daishimizu Tunnel opened.l 1982, when the Daishimizu Tunnel opened.
, Сімплонський тунель (нім. Simplontunnel, і … Сімплонський тунель (нім. Simplontunnel, італ. Galleria del Sempione) — залізничний тунель в Альпах на дистанції, що сполучає швейцарське місто Бриг з італійським містом Домодоссола, через Альпи, але не під перевалом Сімплон. Був найдовшим тунелем у світі понад півстоліття (1906—1982), до відкриття у 1982 році. Тунель знаходиться на трасі східного експреса на лінії Париж — Стамбул. Роботи з будівництва тунелю почалися у 1898. Урочисте відкриття руху по тунелю відбулося у місті Бриг 10 травня 1906, у присутності короля Італії Віктора Еммануїла III і президента Швейцарської конфедерації .I і президента Швейцарської конфедерації .
, 辛普朗隧道（義大利語：Traforo del Sempione）是一条位于瑞士和意大利交界处的铁路隧道，是瑞士伯尔尼至意大利米兰铁路干线穿越阿尔卑斯山脉的通道。隧道由1号和2号两条平行单线组成，两条隧道长度均为19.8公里，中心相距17米。在聖哥達基線隧道完工前，为世界上最长的山岭铁路隧道。 辛普朗隧道1号于1898年开工，1906年建成。为了纪念隧道顺利通车，当年还在意大利米兰举办了一届世博会。2号隧道于1912年开工，1921年建成。
|
| rdfs:label |
Tunelo de Simplono
, シンプロントンネル
, Simplon Tunnel
, Túnel do Simplon
, Simplonský tunel
, Simplontunnel
, Túnel del Simplon
, Tunnel du Simplon
, Traforo del Sempione
, Сімплонський тунель
, 辛普朗隧道
, 심플론 터널
, Симплонский тоннель
|
