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アルファロメオ・183Tは、アルファロメオが開発したフォーミュラ1カー。マールボロ … アルファロメオ・183Tは、アルファロメオが開発したフォーミュラ1カー。マールボロ チーム・アルファロメオが1983年に使用した。デザイナーはジェラール・ドゥカルージュと。新たに設計されたフラットボトム車両で、1983年ブラジルグランプリでデビューした。ドライバーはアンドレア・デ・チェザリスとマウロ・バルディ。 183Tはアルファロメオ・890TV81.5リッターターボエンジンを搭載し、ミシュランタイヤを装着した。基本的に182の改良型であり、自然吸気エンジンに代えてV8ターボエンジンを搭載した物であった。 183Tはシーズンで18ポイントを獲得した。チェザリスは2位に2回入り、ベルギーではファステストラップを記録した。レースでは予選3番手からスタートでトップに立つとそのまま快走したが、40周レースの27周目にインジェクションのトラブルでトップ走行中にリタイアした。 前作までのアルファロメオ製F1とは異なり、183Tはによる設計では無かった。ユーロレーシングのチーフデザイナー、ジェラール・ドゥカルージュによる設計であった。ユーロレーシングはアルファロメオ製エンジンを搭載したフォーミュラ3で成功を収めていた。 翌1984年にチームは183Tに代えてアルファロメオ・184Tを投入した。ていた。 翌1984年にチームは183Tに代えてアルファロメオ・184Tを投入した。
, Alfa Romeo 183T — гоночный автомобиль Формулы-1, построенный командой Alfa Romeo F1 и выступавший в Чемпионате мира 1983 года.
, Alfa Romeo 183T – samochód Formuły 1, skonstruowany przez Alfę Romeo, używany w sezonie 1983. Powstał na podstawie modelu 182D. Kierowcami bolidu zostali: Andrea de Cesaris, oraz Mauro Baldi.
, L'Alfa Romeo 183T è una vettura di Formula 1 utilizzata dalla casa di Arese durante la stagione 1983. Alcuni telai vennero successivamente ceduti alla Osella che ne derivò le proprie vetture usate dal 1984 al 1988.
, L'Alfa Romeo 183T est une monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie italienne Alfa Romeo dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1983. Ses pilotes sont les italiens Andrea De Cesaris et Mauro Baldi.
, Der Alfa Romeo 183T war ein Formel-1-Rennw … Der Alfa Romeo 183T war ein Formel-1-Rennwagen, den das italienische Team Euroracing in der Formel-1-Saison 1983 unter der Bezeichnung Alfa Romeo einsetzte. Es war das erste Auto des italienischen Teams, das mit Alfa Romeos Achtzylinder-Turbomotor 890T an den Start gebracht wurde.rbomotor 890T an den Start gebracht wurde.
, The Alfa Romeo 183T was a Formula One car … The Alfa Romeo 183T was a Formula One car designed by Gérard Ducarouge and Mario Tollentino and was used by Marlboro Team Alfa Romeo during the 1983 Formula One season. The car, with a newly designed flat bottom, made its debut at the 1983 Brazilian Grand Prix. Running on French Michelins, the 183T was driven in 1983 by Italians Andrea de Cesaris and Mauro Baldi.talians Andrea de Cesaris and Mauro Baldi.
, O 183T é o modelo da Alfa Romeo da temporada de 1983 da Fórmula 1. Condutores: Andrea de Cesaris e Mauro Baldi.
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Alfa Romeo 183T – samochód Formuły 1, skonstruowany przez Alfę Romeo, używany w sezonie 1983. Powstał na podstawie modelu 182D. Kierowcami bolidu zostali: Andrea de Cesaris, oraz Mauro Baldi.
, L'Alfa Romeo 183T est une monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie italienne Alfa Romeo dans le cadre du championnat du monde de Formule 1 1983. Ses pilotes sont les italiens Andrea De Cesaris et Mauro Baldi.
, Der Alfa Romeo 183T war ein Formel-1-Rennw … Der Alfa Romeo 183T war ein Formel-1-Rennwagen, den das italienische Team Euroracing in der Formel-1-Saison 1983 unter der Bezeichnung Alfa Romeo einsetzte. Es war das erste Auto des italienischen Teams, das mit Alfa Romeos Achtzylinder-Turbomotor 890T an den Start gebracht wurde.rbomotor 890T an den Start gebracht wurde.
, L'Alfa Romeo 183T è una vettura di Formula 1 utilizzata dalla casa di Arese durante la stagione 1983. Alcuni telai vennero successivamente ceduti alla Osella che ne derivò le proprie vetture usate dal 1984 al 1988.
, O 183T é o modelo da Alfa Romeo da temporada de 1983 da Fórmula 1. Condutores: Andrea de Cesaris e Mauro Baldi.
, The Alfa Romeo 183T was a Formula One car … The Alfa Romeo 183T was a Formula One car designed by Gérard Ducarouge and Mario Tollentino and was used by Marlboro Team Alfa Romeo during the 1983 Formula One season. The car, with a newly designed flat bottom, made its debut at the 1983 Brazilian Grand Prix. Running on French Michelins, the 183T was driven in 1983 by Italians Andrea de Cesaris and Mauro Baldi.talians Andrea de Cesaris and Mauro Baldi.
, アルファロメオ・183Tは、アルファロメオが開発したフォーミュラ1カー。マールボロ … アルファロメオ・183Tは、アルファロメオが開発したフォーミュラ1カー。マールボロ チーム・アルファロメオが1983年に使用した。デザイナーはジェラール・ドゥカルージュと。新たに設計されたフラットボトム車両で、1983年ブラジルグランプリでデビューした。ドライバーはアンドレア・デ・チェザリスとマウロ・バルディ。 183Tはアルファロメオ・890TV81.5リッターターボエンジンを搭載し、ミシュランタイヤを装着した。基本的に182の改良型であり、自然吸気エンジンに代えてV8ターボエンジンを搭載した物であった。 183Tはシーズンで18ポイントを獲得した。チェザリスは2位に2回入り、ベルギーではファステストラップを記録した。レースでは予選3番手からスタートでトップに立つとそのまま快走したが、40周レースの27周目にインジェクションのトラブルでトップ走行中にリタイアした。 前作までのアルファロメオ製F1とは異なり、183Tはによる設計では無かった。ユーロレーシングのチーフデザイナー、ジェラール・ドゥカルージュによる設計であった。ユーロレーシングはアルファロメオ製エンジンを搭載したフォーミュラ3で成功を収めていた。 翌1984年にチームは183Tに代えてアルファロメオ・184Tを投入した。ていた。 翌1984年にチームは183Tに代えてアルファロメオ・184Tを投入した。
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