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Der Alfa Romeo 182 war der Wagen, den die … Der Alfa Romeo 182 war der Wagen, den die Rennabteilung von Alfa Romeo („Alfa Corse“) während der Formel-1-Saison 1982 einsetzte. Das Auto gab sein Debüt beim Großen Preis von Brasilien 1982. Im Qualifying des dritten Rennens der Saison in Long Beach fuhr Andrea de Cesaris auf die Pole-Position. Das beste Ergebnis erzielte der 182 in Monaco, wo de Cesaris den 3. Platz belegte. 1982 gab es drei verschiedene Ausführungen: den 179D (2 Einsätze), den 182 (28 Einsätze) und den 182B (2 Einsätze), alle mit Alfa-Romeo-3.0-L-V12-Motoren. Dieser Motor leistete etwa 540 hp (403 kW, 547 PS) bei 12.000/min. Insgesamt wurden sechs Alfa Romeo 182 gebaut.gesamt wurden sechs Alfa Romeo 182 gebaut.
, アルファロメオ・182は、アルファロメオが開発したフォーミュラ1カー。1982年シー … アルファロメオ・182は、アルファロメオが開発したフォーミュラ1カー。1982年シーズンに投入された。1982年ブラジルグランプリでデビューし、第3戦のロングビーチではアンドレア・デ・チェザリスが平均時速141.331 km/h (87.819 mph)でポールポジションを獲得した。ベストリザルトはモナコでチェザリスが獲得した3位であった。アルファロメオは1982年シーズン異なる3種のマシンを使用した：179D（2エントリー）、182（28エントリー）、182B（2エントリー）：全てのマシンがアルファロメオ製3リットルV12エンジンを搭載した。そのエンジンは540馬力/12,000rpmを発揮した。 182Bはゾルダーで行われた1982年ベルギーグランプリで初めてテストされた。車体は12センチメートル (4.7 in)狭くなり、新型排気管とサイドスカートが装着された。 イタリアグランプリではV8ターボエンジンを搭載した182Tがチェザリスによってテストされた。この車両はレースでは使用されなかった。182Tは182Dから改造された。182Tは翌シーズン183Tに改造された。かった。182Tは182Dから改造された。182Tは翌シーズン183Tに改造された。
, Alfa Romeo 182 – samochód Formuły 1, skons … Alfa Romeo 182 – samochód Formuły 1, skonstruowany przez Alfę Romeo, używany w sezonie 1982. Kierowcami bolidu zostali: Andrea de Cesaris, oraz Bruno Giacomelli. W treningu Grand Prix Włoch została wystawiona wersja 182D, która została przerobiona w Alfę Romeo 183T na 1983 sezon.zerobiona w Alfę Romeo 183T na 1983 sezon.
, Alfa Romeo 182 — гоночный автомобиль Формулы-1, построенный командой Alfa Romeo F1 и выступавший в Чемпионате мира 1982 года.
, L'Alfa Romeo 182 est une monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie italienne Alfa Romeo lors du championnat du monde de Formule 1 1982. Elle est pilotée par les Italiens Andrea De Cesaris et Bruno Giacomelli.
, O 182/182B é o modelo da Alfa Romeo da temporada de 1982 da Fórmula 1. Pilotos: Andrea de Cesaris e Bruno Giacomelli.
, The Alfa Romeo 182 is a Formula One car that was used by the Alfa Romeo team during the 1982 Formula One season.
, L'Alfa Romeo 182 fu una vettura di Formula … L'Alfa Romeo 182 fu una vettura di Formula 1 che fece il suo debutto al Gran Premio del Brasile 1982. Nella gara successiva, presso il circuito cittadino di Long Beach, Andrea De Cesaris ottenne la pole position alla velocità media di 141,331 km/h. Il miglior risultato in gara venne ottenuto in un altro gran premio cittadino, quello di Monaco, caratterizzato da un'escalation di ritiri senza precedenti, a seguito dei quali De Cesaris si ritrovò in testa, ma rimase senza benzina nel giro finale; non tagliò il traguardo, ma venne egualmente classificato terzo. Nella stagione l'Alfa Romeo utilizzò quattro modelli: oltre al 179D.e al 182, anche la 179F (telaio in fibra di carbonio sperimentale portata come "muletto" al Gran Premio del Sudafrica) e la versione B della 182. Tutte queste vetture erano equipaggiate col motore Alfa Romeo 3.0 L V12. La vettura progettata da Gérard Ducarouge fu una delle prime Formula 1 in fibra di carbonio. Al Gran Premio d'Italia fu testato sul modello il motore turbo che non venne però utilizzato nella gara (modello 182T).però utilizzato nella gara (modello 182T).
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Der Alfa Romeo 182 war der Wagen, den die … Der Alfa Romeo 182 war der Wagen, den die Rennabteilung von Alfa Romeo („Alfa Corse“) während der Formel-1-Saison 1982 einsetzte. Das Auto gab sein Debüt beim Großen Preis von Brasilien 1982. Im Qualifying des dritten Rennens der Saison in Long Beach fuhr Andrea de Cesaris auf die Pole-Position. Das beste Ergebnis erzielte der 182 in Monaco, wo de Cesaris den 3. Platz belegte. 1982 gab es drei verschiedene Ausführungen: den 179D (2 Einsätze), den 182 (28 Einsätze) und den 182B (2 Einsätze), alle mit Alfa-Romeo-3.0-L-V12-Motoren. Dieser Motor leistete etwa 540 hp (403 kW, 547 PS) bei 12.000/min. Insgesamt wurden sechs Alfa Romeo 182 gebaut.gesamt wurden sechs Alfa Romeo 182 gebaut.
, The Alfa Romeo 182 is a Formula One car that was used by the Alfa Romeo team during the 1982 Formula One season.
, アルファロメオ・182は、アルファロメオが開発したフォーミュラ1カー。1982年シー … アルファロメオ・182は、アルファロメオが開発したフォーミュラ1カー。1982年シーズンに投入された。1982年ブラジルグランプリでデビューし、第3戦のロングビーチではアンドレア・デ・チェザリスが平均時速141.331 km/h (87.819 mph)でポールポジションを獲得した。ベストリザルトはモナコでチェザリスが獲得した3位であった。アルファロメオは1982年シーズン異なる3種のマシンを使用した：179D（2エントリー）、182（28エントリー）、182B（2エントリー）：全てのマシンがアルファロメオ製3リットルV12エンジンを搭載した。そのエンジンは540馬力/12,000rpmを発揮した。 182Bはゾルダーで行われた1982年ベルギーグランプリで初めてテストされた。車体は12センチメートル (4.7 in)狭くなり、新型排気管とサイドスカートが装着された。 イタリアグランプリではV8ターボエンジンを搭載した182Tがチェザリスによってテストされた。この車両はレースでは使用されなかった。182Tは182Dから改造された。182Tは翌シーズン183Tに改造された。かった。182Tは182Dから改造された。182Tは翌シーズン183Tに改造された。
, L'Alfa Romeo 182 est une monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie italienne Alfa Romeo lors du championnat du monde de Formule 1 1982. Elle est pilotée par les Italiens Andrea De Cesaris et Bruno Giacomelli.
, L'Alfa Romeo 182 fu una vettura di Formula … L'Alfa Romeo 182 fu una vettura di Formula 1 che fece il suo debutto al Gran Premio del Brasile 1982. Nella gara successiva, presso il circuito cittadino di Long Beach, Andrea De Cesaris ottenne la pole position alla velocità media di 141,331 km/h. Il miglior risultato in gara venne ottenuto in un altro gran premio cittadino, quello di Monaco, caratterizzato da un'escalation di ritiri senza precedenti, a seguito dei quali De Cesaris si ritrovò in testa, ma rimase senza benzina nel giro finale; non tagliò il traguardo, ma venne egualmente classificato terzo.o, ma venne egualmente classificato terzo.
, Alfa Romeo 182 — гоночный автомобиль Формулы-1, построенный командой Alfa Romeo F1 и выступавший в Чемпионате мира 1982 года.
, O 182/182B é o modelo da Alfa Romeo da temporada de 1982 da Fórmula 1. Pilotos: Andrea de Cesaris e Bruno Giacomelli.
, Alfa Romeo 182 – samochód Formuły 1, skons … Alfa Romeo 182 – samochód Formuły 1, skonstruowany przez Alfę Romeo, używany w sezonie 1982. Kierowcami bolidu zostali: Andrea de Cesaris, oraz Bruno Giacomelli. W treningu Grand Prix Włoch została wystawiona wersja 182D, która została przerobiona w Alfę Romeo 183T na 1983 sezon.zerobiona w Alfę Romeo 183T na 1983 sezon.
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