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OSEK (« Offene Systeme und deren Schnittst … OSEK (« Offene Systeme und deren Schnittstellen für die Elektronik im Kraftfahrzeug »), soit en français « systèmes ouverts et interfaces correspondantes pour l’électronique des véhicules automobiles », a été créé en 1993 par un consortium de constructeurs et équipementiers automobiles allemands (BMW, Bosch, DaimlerChrysler, Opel, Siemens, et VW) ainsi qu’un département de l’université de Karlsruhe. Leur but était de développer un standard pour une architecture ouverte reliant les divers contrôleurs électroniques d’un véhicule. En 1994, les constructeurs français Renault et PSA qui développaient un projet similaire, VDX (Vehicle Distributed eXecutive), rejoignirent le consortium. L’architecture ouverte présentée par OSEK/VDX comprend trois parties :
* La communication (échange de données entre unités de contrôle)
* La gestion de réseau
* Le système d’exploitation temps réelau
* Le système d’exploitation temps réel
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OSEK (« Offene Systeme und deren Schnittst … OSEK (« Offene Systeme und deren Schnittstellen für die Elektronik im Kraftfahrzeug »), soit en français « systèmes ouverts et interfaces correspondantes pour l’électronique des véhicules automobiles », a été créé en 1993 par un consortium de constructeurs et équipementiers automobiles allemands (BMW, Bosch, DaimlerChrysler, Opel, Siemens, et VW) ainsi qu’un département de l’université de Karlsruhe. Leur but était de développer un standard pour une architecture ouverte reliant les divers contrôleurs électroniques d’un véhicule. En 1994, les constructeurs français Renault et PSA qui développaient un projet similaire, VDX (Vehicle Distributed eXecutive), rejoignirent le consortium.ed eXecutive), rejoignirent le consortium.
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OSEK/VDX
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