| http://dbpedia.org/ontology/Automobile/wheelbase
|
2500.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/height
|
1475.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/length
|
4553.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/weight
|
1020.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/width
|
1675.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
Volkswagen Typ 4 är en bilmodell från Volk … Volkswagen Typ 4 är en bilmodell från Volkswagen som lanserades i augusti 1968. Bilmodellen var en helt ny bil från Volkswagen, visserligen satt motorn fortfarande bak och var luftkyld, men Typ 4 hade självbärande kaross och ingen bottenplatta som tidigare bilar hade haft. Modellen hade stora karossöverhäng. Bilens axelavstånd på 250 centimeter var bara 10 centimeter längre än Volkswagen Typ 1 bubblan. Bilen kunde levereras med 2 eller 4 dörrar eller i kombimodell med 3 dörrar (märkligt nog fanns ingen kombi med bakdörrar). Motorn var på 1,7 liter och hade en effekt på 68 hk. på 1,7 liter och hade en effekt på 68 hk.
, Volkswagen Typ 4 — сімейство західнонімецьких заднемьоторних сімейних легкових автомобілів середнього класу (Mittelklasse), що випускалися на заводі «Volkswagen» у місті Вольфсбург з 1968 по 1974 рік.
, La Volkswagen Tipo 4 (Typ 4 in lingua tedesca) è stata un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica tedesca Volkswagen tra il 1968 ed il 1974 e commercializzata come Volkswagen 411 e Volkswagen 412.
, O Volkswagen Typ 4 é um automóvel médio co … O Volkswagen Typ 4 é um automóvel médio com versões sedan (de 2 ou 4 portas) e station wagon (de 3 portas), produzido pela Volkswagen da Alemanha. Foi apresentado no Paris Motor Show de outubro de 1968, e saiu de linha em 1974, em favor do Volkswagen Passat. O Typ 4 era maior do que o Typ 3, e possuía um motor mais poderoso (1.7 - 1.8 litros, contra o 1.5 - 1.6 do Typ 3). O Typ 3 e o Type 4 foram os últimos modelos com refrigeração a ar da Volkswagen européia, além da versão local da Kombi (Type 2 Vanagon), que iria até 1983 (com uma versão atualizada do motor à injeção do Typ 4). Esta linha deu lugar aos imensamente bem-sucedidos Volkswagen Golf e Volkswagen Passat.didos Volkswagen Golf e Volkswagen Passat.
, La Volkswagen Type 4 est une voiture de ta … La Volkswagen Type 4 est une voiture de taille moyenne fabriquée et commercialisée par Volkswagen de 1968 à 1974 en berline deux et quatre portes, ainsi qu'en break deux portes. La Type 4 évolue à travers deux générations, la 411 (1968-1972) et 412 (1972-1974). Conçue sous la direction de Heinrich Nordhoff et introduite au Salon de Paris en octobre 1968, la 411 est à l'époque le plus grand véhicule de tourisme de Volkswagen. Le style est dû à Pininfarina qui, à l'époque, a un contrat de conseil avec Volkswagen. Tout comme pour le Type 1, les voitures ont le moteur à plat VW refroidi par air, placé à l'arrière, et sont des propulsions, avec une répartition du poids avant/arrière de 45/55%. Ce modèle était disponible comme berline « Fastback » en 2 ou 4 portes ; l'année suivante apparaît le modèle « Variant » qui est une version break, avec hayon, toujours en 2 portes. Volkswagen conçoit également un prototype tricorps de la 411, mais celui-ci n'atteint pas le stade de la production en série. Le concept d'un moteur à l'arrière était déjà surclassé avant l'introduction du modèle. Au cours de son cycle de production de six ans, Volkswagen fabrique 367 728 modèles, un chiffre relativement faible. Aux États-Unis, VW en vend 117 110 de 1971 à Juillet 1974. La Type 4 a été remplacée par la Volkswagen Passat lancée en 1973. Sa dénomination de « Type 4 » provient de la numérotation des véhicules chez Volkswagen :
* Type 1 : Coccinelle et dérivés ;
* Type 2 : utilitaires Combi et dérivés ;
* Type 3 : Notchback, Fastback, Variant.
* Type 4 : Coupé, berline et Variant.nt.
* Type 4 : Coupé, berline et Variant.
, Los Volkswagen Tipo 4 fueron la línea de l … Los Volkswagen Tipo 4 fueron la línea de lujo de Volkswagen que constaba del Volkswagen 411 y del Volkswagen 412. Venían equipados con suspensiones de tipo McPherson con bandejas traseras, frenos de disco delanteros y dos maleteros gigantes.Estos vehículos fueron uno de los primeros autos en traer un motor de inyección electrónica multipunto que venía en la versión de 1.679 cc de 80 CV. Se lograron vender alrededor de 400.000 vehículos, lo que fue un fracaso total para Volkswagen. que fue un fracaso total para Volkswagen.
, Der VW Typ 4 war ein von 1968 bis 1974 geb … Der VW Typ 4 war ein von 1968 bis 1974 gebauter Mittelklasse-Pkw der Marke Volkswagen mit luftgekühltem Vierzylinder-Boxermotor und Heckantrieb. Anfangs lautete die Verkaufsbezeichnung VW 411, nach der Modellpflege 1972, bei der die Frontpartie ähnlich dem brasilianischen VW 1600 gestaltet wurde, dann VW 412. Die luftgekühlten VW-Modellreihen wurden bei Volkswagen chronologisch nummeriert. Seit dem Beginn der Produktion des ersten Transporters/Bus (Typ 2/T1) im Werk Wolfsburg im Jahr 1950 hieß die später Käfer genannte VW-Limousine Typ 1 und der 1961 erschienene VW 1500 dann Typ 3.d der 1961 erschienene VW 1500 dann Typ 3.
, フォルクスワーゲン・タイプ4は、西ドイツ（当時）のフォルクスワーゲン (VW) が1 … フォルクスワーゲン・タイプ4は、西ドイツ（当時）のフォルクスワーゲン (VW) が1968年から1974年まで製造販売した、空冷リアエンジン方式の2/4ドアセダン及びステーションワゴンである。販売当時はVW411/VW412と呼ばれたが、現在では、ビートル（タイプ1）、トランスポーター（タイプ2）、1500/1600（タイプ3）に次ぐ第四世代として「タイプ4」と総称されることが多い。 タイプ3より一回り大きなボディサイズに1.7 - 1.8 L 空冷水平対向4気筒エンジンを持ち、ビートルの血統を受け継いで西ドイツのVWで開発・生産された最後の空冷エンジン乗用車となった。の血統を受け継いで西ドイツのVWで開発・生産された最後の空冷エンジン乗用車となった。
, De Volkswagen 411 en de Volkswagen 412, oo … De Volkswagen 411 en de Volkswagen 412, ook wel VW Type 4 genoemd is een Volkswagenmodel dat als VW 411 van 1968 tot 1972 en als VW 412 van 1972 tot 1974 werd gebouwd. De auto kwam op de markt als een sedan met twee of vier deuren en als Variant met drie deuren. De 411/412 was een ruimere middenklasse auto dan de tot dan toe leverbare 1500/1600. Evenals de voorgaande VW-modellen werd ook deze auto aangedreven door een achterin geplaatste luchtgekoelde boxermotor. Er was een 1679 cm³ en een 1795 cm³ versie leverbaar. De 411 en 412 zijn nooit een groot succes geworden. Er zijn slechts 367.728 auto's geproduceerd in zes jaar tijd. Daarmee was het geen concurrent voor bijvoorbeeld Opel die jaarlijks ongeveer 300.000 Rekords op de markt bracht. Volkswagen kwam eigenlijk te laat op de markt met deze grotere auto. De Volkswagen-fabrieken in Brazilië, Mexico en Nigeria hebben van 1975 tot 1982 de Brasilia geproduceerd. Dit was een iets kleiner, op de 412 gebaseerd model met een 1600 motor. De opvolger van dit model was de Passat.. De opvolger van dit model was de Passat.
, The Volkswagen Type 4 is a compact / midsi … The Volkswagen Type 4 is a compact / midsize family car, manufactured and marketed by Volkswagen of Germany as a D‑segment car from 1968 to 1974 in two-door and four-door sedan as well as two-door station wagon body styles. The Type 4 evolved through two generations, the 411 (1968–72) and 412 series (1972–74). Designed under the direction of Heinrich Nordhoff and introduced at the Paris Motor Show in October 1968, the 411 was Volkswagen's largest passenger vehicle with the company's largest engine – with styling credited to Carrozzeria Pininfarina, who at the time had an advisory contract with Volkswagen. The cars retained VW's trademark air-cooled, rear placement, rear-wheel drive, boxer engine with a front/rear weight distribution of 45/55% and a forward cargo storage 400 L (14.1 cu ft) — while also introducing design and engineering departures for the company – including a completely flat passenger area floor and suspension using control arms and MacPherson struts. Volkswagen had prototyped a notchback sedan and convertible versions of the 411, without introducing them to production. Over its six-year production run, Volkswagen manufactured 367,728 Type 4 models, compared with 210,082 of the subsequent Volkswagen K70 with its four-year model life. In the United States, VW sold 119,627 Type 4s from 1971 to July 1974 and in Germany 119,094 cars were sold. South Africa was the third biggest market for the Type 4 with 34,452 sales and the United Kingdom was fourth at 13,367. Volkswagen's last air-cooled sedans and wagons, (aside from the Brasilia which carried on until 1982) the Type 4 models were succeeded by the first generation Passat, marketed as the Dasher in the USA.Passat, marketed as the Dasher in the USA.
, Volkswagen Type 4 adalah sebuah mobil kela … Volkswagen Type 4 adalah sebuah mobil kelas ukuran mengengah yang diproduksi dan dipasarkan oleh Volkswagen Jerman dari tahun 1968 sampai 1974 dalam bentuk sedan 2 dan 4 pintu dan station wagon 2 pintu. Type 4 terdiri dari 2 generasi, 411 (1968–72) dan 412 (1972–74). Mobil ini didesain oleh Heinrich Nordhoff dan diperkenalkan pertama kali pada pameran Paris Motor Show bulan Oktober 1968, mobil ini adalah kendaraan penumpang terbesar Volkswagen pada masa itu, juga dengan mesin terbesar pula. Mobil ini tetap mempertahankan tradisi VW saat itu yaitu mesin flat berpendingin udara, terletak di belakang, berpenggerak roda belakang. Perbandingan distribusi bobot depan/belakang kendaraan ini aalah 45/55%.depan/belakang kendaraan ini aalah 45/55%.
, Volkswagen Typ 4 — семейство западногерман … Volkswagen Typ 4 — семейство западногерманских заднемоторных семейных легковых автомобилей среднего класса (Mittelklasse), выпускавшихся на заводе Volkswagen в городе Вольфсбург с 1968 по 1974 год. Состояло из двух моделей: VW 411 (1968—1972) и рестайлинговой VW 412 (1972—1974), с кузовами двух- и четырёхдверный фастбэк-седан и трёхдверный универсал (Variant), а также — различными вариантами комплектации. Variant имел редчайший тип кузова — заднемоторный универсал. Автомобиль имел два багажника: один спереди, как у всех заднемоторных автомобилей, а второй — сзади, как у обычных, переднемоторных универсалов. Оппозитный двигатель с горизонтальными цилиндрами был плоским, по высоте не более запасного колеса, и размещался под полом багажника. Эта конструкция и позволила создать автомобиль с двумя багажниками, имеющими большой суммарный объём. Использовать автомобиль можно было очень гибко — обычные малогабаритные грузы загружать в передний багажник, а объёмные — назад. К тому же, как у всех универсалов, задние сиденья можно было сложить, ещё больше увеличив суммарный объём багажников. Автомобиль был попыткой Volkswagen избавиться от имиджа производителя дешёвых и примитивных машин, перейдя в более высокий класс среднеразмерных семейных седанов. Это был первый Volkswagen, имевший несущий кузов, четыре двери, полностью автоматическую коробку передач, гидропривод сцепления, переднюю подвеску типа «макферсон» и заднюю с не меняющимся развалом колёс. Модель «412 E/LE» получила двигатель с электронным впрыском топлива Bosch D-Jetronic — один из первых серийных автомобилей с такой топливной аппаратурой. Однако, автомобиль оказался излишне дорог — превосходя по цене такие аналоги, как Fiat 125, Renault 16, Audi 80, Ford Taunus 17M или Opel Rekord 1700L, по результатам сравнительного теста журнала Auto, Motor und Sport он уступал им по потребительским свойствам. Разочаровывающими оказались также уровень отделки и дизайн автомобиля. Топливная аппаратура впрыскового двигателя, ко всему, оказалась не слишком надёжной. К тому же, благодаря активно циркулировавшим слухам публика ждала от Volkswagen принципиально нового автомобиля, с передним приводом и двигателем водяного охлаждения. В своём же настоящем виде, Typ 4 был воспринят как очередная вариация на избитую тему Beetle, и популярностью не пользовался, что и сказалось на сравнительно быстром прекращении производства модели после выпуска 367 728 экземпляров. В Германии машину называли «Vier Türen elf Jahre zu spät» — «четыре двери, опоздавшие на одиннадцать лет». При этом, несмотря на концептуальную схожесть со знаменитым Volkswagen Beetle, Typ 4 на практике представлял собой независимую, выполненную «с нуля» разработку, практически не имевшую общих деталей и конструктивных решений с VW Typ 1. Двигатель Typ 4 впоследствии использовался на коммерческом автомобиле Volkswagen Transporter и спорткаре Porsche 914. Семейство «411» — «412» считается предшественником существующего как модель до сих пор Volkswagen Passat, хотя последний был построен по совершенно иной компоновке — передний привод с продольным расположением силового агрегата, и унифицирован с Audi 80 B1.ого агрегата, и унифицирован с Audi 80 B1.
, Volkswagen Typ 4 – samochód osobowy klasy … Volkswagen Typ 4 – samochód osobowy klasy średniej produkowany przez niemiecką firmę Volkswagen w latach 1968 – 1974. Dostępny jako 2- i 4-drzwiowy fastback oraz 3-drzwiowe kombi. Do napędu używano silników B4 o pojemności 1,7 lub 1,8 litra. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 4-biegową manualną bądź 3-biegową automatyczną skrzynię biegów. Samochód został zastąpiony przez model Passat B1. Powstały dwie generacje Typu 4, 411 (1968–72) i 412 (1972–74). Przez sześć lat produkcji powstało 367 728 egzemplarzy Typu 4. Samochód został zaprojektowany przez zespół pod kierownictwem , debiut przypadł na Międzynarodowy Salon Samochodowy w Paryżu w październiku 1968 roku. Samochody serii 411 były największymi wówczas modelami Volkswagena, oferowały także jego największe silniki – przy projektowaniu nadwozia brała udział Carozzeria Pininfarina. W modelu zastosowano charakterystyczny dla ówczesnych volkswagenów schemat, umieszczony za osią tylną chłodzony powietrzem silnik typu bokser napędzający koła tylne i rozkład masy przód/tył równy 45%/55%. Był to pierwszy 4-drzwiowy sedan Volkswagena, cechował się nadwoziem samonośnym, zawieszeniem przednim ze sprężynami śrubowymi i kolumnami MacPhersona, tylnym zawieszeniem opartym na wahaczach oraz ręczną skrzynią biegów z hydraulicznie sterowanym sprzęgłem. Akumulator umieszczony był pod fotelem kierowcy (fotelem pasażera w wersjach dla krajów z ruchem lewostronnym). W modelu zastosowano standardowo całe szyby boczne – bez wywietrzników, co pozwalało na podróż bez przeciągów, lakier metalizowany bez dopłat, opony radialne, wykładzinę podłogową, zegarek, elektryczne podgrzewanie tylnej szyby, system wentylacji wnętrza oraz sterowany termostatem układ dodatkowego ogrzewania. termostatem układ dodatkowego ogrzewania.
|
| http://dbpedia.org/ontology/bodyStyle
|
http://dbpedia.org/resource/Fastback +
, http://dbpedia.org/resource/Station_wagon +
|
| http://dbpedia.org/ontology/class
|
http://dbpedia.org/resource/Mid-size +
, http://dbpedia.org/resource/Compact_car +
|
| http://dbpedia.org/ontology/height
|
1.475
|
| http://dbpedia.org/ontology/layout
|
http://dbpedia.org/resource/RR_layout +
|
| http://dbpedia.org/ontology/length
|
4.553
|
| http://dbpedia.org/ontology/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Volkswagen +
|
| http://dbpedia.org/ontology/productionEndYear
|
1972
|
| http://dbpedia.org/ontology/productionStartYear
|
1968
|
| http://dbpedia.org/ontology/relatedMeanOfTransportation
|
http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_Type_3 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/successor
|
http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_Passat +
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Vw_411_v_sst.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/transmission
|
3-speed automatic optional
, 4-speed manual
|
| http://dbpedia.org/ontology/weight
|
1020000
|
| http://dbpedia.org/ontology/wheelbase
|
2.5
|
| http://dbpedia.org/ontology/width
|
1.675
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
810573
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
16654
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1121446642
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Monocoque +
, http://dbpedia.org/resource/Mid-size +
, http://dbpedia.org/resource/Air-cooled_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Air-cooled +
, http://dbpedia.org/resource/Station_wagon +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Cars_powered_by_boxer_engines +
, http://dbpedia.org/resource/Porsche_914 +
, http://dbpedia.org/resource/Compact_car +
, http://dbpedia.org/resource/Heinrich_Nordhoff +
, http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_Beetle +
, http://dbpedia.org/resource/Paris_Motor_Show +
, http://dbpedia.org/resource/MacPherson_strut +
, http://dbpedia.org/resource/RR_layout +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Rear-wheel-drive_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Rear-engine%2C_rear-wheel-drive_layout +
, http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_Type_3 +
, http://dbpedia.org/resource/Flat_engine +
, http://dbpedia.org/resource/D-segment +
, http://dbpedia.org/resource/Unibody +
, http://dbpedia.org/resource/Jetronic +
, http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_Brasilia +
, http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_Type_2 +
, http://dbpedia.org/resource/Pininfarina +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1970s_cars +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Rear-engined_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Notchback +
, http://dbpedia.org/resource/Fastback +
, http://dbpedia.org/resource/Latin_America +
, http://dbpedia.org/resource/Robert_Bosch_GmbH +
, http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_K70 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Cars_introduced_in_1968 +
, http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_Type_2_%28T3%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Volkswagen_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Sedans +
, http://dbpedia.org/resource/Volkswagen +
, http://dbpedia.org/resource/Brooks_Stevens +
, http://dbpedia.org/resource/Ebersp%C3%A4cher +
, http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_Passat +
, http://dbpedia.org/resource/Gasoline_heater +
, http://dbpedia.org/resource/Karmann +
, http://dbpedia.org/resource/Saloon_%28car%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Flat-4 +
, http://dbpedia.org/resource/Family_car +
, http://dbpedia.org/resource/File:Volkswagen_411_Front_view_Essex.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Four-stroke +
|
| http://dbpedia.org/property/bodyStyle
|
2
, 3
, 4
|
| http://dbpedia.org/property/caption
|
Volkswagen 411 LE Variant
|
| http://dbpedia.org/property/class
|
Compact / mid-size family car
|
| http://dbpedia.org/property/layout
|
http://dbpedia.org/resource/RR_layout +
|
| http://dbpedia.org/property/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Volkswagen +
|
| http://dbpedia.org/property/name
|
Volkswagen 411/Volkswagen 412
|
| http://dbpedia.org/property/production
|
1972
, 1968
|
| http://dbpedia.org/property/related
|
http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_Type_3 +
|
| http://dbpedia.org/property/successor
|
http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_Passat +
|
| http://dbpedia.org/property/transmission
|
3
, 4
|
| http://dbpedia.org/property/weight
|
2
, Variant
, 1020.0
, 1120.0
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Nbh +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Convert +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Clear_left +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Citation_needed +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Commons_category +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Volkswagen_%28North_America%29_timeline_1950%E2%80%931979 +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Volkswagen_%28Europe%29_timeline_1950%E2%80%931979 +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Ubl +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_automobile +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Clear +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Break +
, http://dbpedia.org/resource/Template:VW +
, http://dbpedia.org/resource/Template:TOC_limit +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Cvt +
|
| http://dbpedia.org/property/wordnet type
|
http://www.w3.org/2006/03/wn/wn20/instances/synset-car-noun-1 +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Volkswagen_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Sedans +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Cars_introduced_in_1968 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1970s_cars +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Cars_powered_by_boxer_engines +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Rear-wheel-drive_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Rear-engined_vehicles +
|
| http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
|
http://dbpedia.org/resource/Car +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Type_4?oldid=1121446642&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Volkswagen_412_2-door_at_Schaffen-Diest_in_2015.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Volkswagen_411_Front_view_Essex.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Volkswagen_411_notchback_prototype_1966._In_the_end_the_manufacturer_prefered_a_fastback_profile_for_the_Type_4.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Vw_411_v_sst.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/1972_Volkswagen_411_LE_Variant_in_White%2C_rear_left.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Techno_Classica_2018%2C_Essen_%28IMG_9675%29.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/VW_411_LE_1971_2.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/VW_412_LE_Variant_hl.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/VW_412_LE_brown.jpeg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Type_4 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/name
|
Volkswagen 411/Volkswagen 412
|
| owl:sameAs |
http://rdf.freebase.com/ns/m.03dmdw +
, http://www.wikidata.org/entity/Q933636 +
, http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_Type_4 +
, http://ru.dbpedia.org/resource/Volkswagen_Typ_4 +
, http://de.dbpedia.org/resource/VW_Typ_4 +
, http://es.dbpedia.org/resource/Volkswagen_Tipo_4 +
, http://tr.dbpedia.org/resource/Volkswagen_Tip_4 +
, http://sr.dbpedia.org/resource/%D0%A4%D0%BE%D0%BB%D0%BA%D1%81%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%B5%D0%BD_%D1%82%D0%B8%D0%BF_4 +
, http://it.dbpedia.org/resource/Volkswagen_Tipo_4 +
, http://fa.dbpedia.org/resource/%D9%81%D9%88%D9%84%DA%A9%D8%B3%E2%80%8C%D9%88%D8%A7%DA%AF%D9%86_%D8%AA%DB%8C%D9%BE_%DB%B4 +
, http://nl.dbpedia.org/resource/Volkswagen_412 +
, http://id.dbpedia.org/resource/Volkswagen_Type_4_%28411_&_412%29 +
, http://lt.dbpedia.org/resource/Volkswagen_Typ_4_%28411/412%29 +
, http://uk.dbpedia.org/resource/Volkswagen_Typ_4 +
, http://sv.dbpedia.org/resource/Volkswagen_Typ_4 +
, http://da.dbpedia.org/resource/Volkswagen_Type_4 +
, https://global.dbpedia.org/id/554Fv +
, http://af.dbpedia.org/resource/Volkswagen_Tipe_4 +
, http://ja.dbpedia.org/resource/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%B2%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%974 +
, http://pl.dbpedia.org/resource/Volkswagen_Typ_4 +
, http://pt.dbpedia.org/resource/Volkswagen_Typ_4 +
, http://fi.dbpedia.org/resource/Volkswagen_Typ_4 +
, http://fr.dbpedia.org/resource/Volkswagen_Type_4_:_411%2C_412 +
, http://yago-knowledge.org/resource/Volkswagen_Type_4 +
, http://he.dbpedia.org/resource/%D7%A4%D7%95%D7%9C%D7%A7%D7%A1%D7%95%D7%95%D7%92%D7%9F_411 +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/class/yago/WikicatStationWagons +
, http://dbpedia.org/class/yago/PhysicalEntity100001930 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WheeledVehicle104576211 +
, http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation +
, http://dbpedia.org/class/yago/Car102958343 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatMid-sizeCars +
, http://dbpedia.org/class/yago/MotorVehicle103791235 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatSedans +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatAutomobilesPoweredByBoxerEngines +
, http://dbpedia.org/ontology/Automobile +
, http://dbpedia.org/class/yago/Sedan104166281 +
, http://schema.org/Product +
, http://dbpedia.org/class/yago/Instrumentality103575240 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Wikicat1970sAutomobiles +
, http://dbpedia.org/class/yago/Object100002684 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Wikicat1960sAutomobiles +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatVehiclesIntroducedIn1968 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Whole100003553 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Self-propelledVehicle104170037 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Conveyance103100490 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatVolkswagenVehicles +
, http://dbpedia.org/class/yago/BeachWagon102814533 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Vehicle104524313 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatRear-wheel-driveVehicles +
, http://dbpedia.org/class/yago/Artifact100021939 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Container103094503 +
|
| rdfs:comment |
O Volkswagen Typ 4 é um automóvel médio co … O Volkswagen Typ 4 é um automóvel médio com versões sedan (de 2 ou 4 portas) e station wagon (de 3 portas), produzido pela Volkswagen da Alemanha. Foi apresentado no Paris Motor Show de outubro de 1968, e saiu de linha em 1974, em favor do Volkswagen Passat.ha em 1974, em favor do Volkswagen Passat.
, Los Volkswagen Tipo 4 fueron la línea de l … Los Volkswagen Tipo 4 fueron la línea de lujo de Volkswagen que constaba del Volkswagen 411 y del Volkswagen 412. Venían equipados con suspensiones de tipo McPherson con bandejas traseras, frenos de disco delanteros y dos maleteros gigantes.Estos vehículos fueron uno de los primeros autos en traer un motor de inyección electrónica multipunto que venía en la versión de 1.679 cc de 80 CV. Se lograron vender alrededor de 400.000 vehículos, lo que fue un fracaso total para Volkswagen. que fue un fracaso total para Volkswagen.
, Volkswagen Typ 4 — семейство западногерман … Volkswagen Typ 4 — семейство западногерманских заднемоторных семейных легковых автомобилей среднего класса (Mittelklasse), выпускавшихся на заводе Volkswagen в городе Вольфсбург с 1968 по 1974 год. Состояло из двух моделей: VW 411 (1968—1972) и рестайлинговой VW 412 (1972—1974), с кузовами двух- и четырёхдверный фастбэк-седан и трёхдверный универсал (Variant), а также — различными вариантами комплектации.акже — различными вариантами комплектации.
, Volkswagen Typ 4 – samochód osobowy klasy … Volkswagen Typ 4 – samochód osobowy klasy średniej produkowany przez niemiecką firmę Volkswagen w latach 1968 – 1974. Dostępny jako 2- i 4-drzwiowy fastback oraz 3-drzwiowe kombi. Do napędu używano silników B4 o pojemności 1,7 lub 1,8 litra. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 4-biegową manualną bądź 3-biegową automatyczną skrzynię biegów. Samochód został zastąpiony przez model Passat B1. Powstały dwie generacje Typu 4, 411 (1968–72) i 412 (1972–74). Przez sześć lat produkcji powstało 367 728 egzemplarzy Typu 4.ukcji powstało 367 728 egzemplarzy Typu 4.
, Volkswagen Type 4 adalah sebuah mobil kela … Volkswagen Type 4 adalah sebuah mobil kelas ukuran mengengah yang diproduksi dan dipasarkan oleh Volkswagen Jerman dari tahun 1968 sampai 1974 dalam bentuk sedan 2 dan 4 pintu dan station wagon 2 pintu. Type 4 terdiri dari 2 generasi, 411 (1968–72) dan 412 (1972–74).generasi, 411 (1968–72) dan 412 (1972–74).
, De Volkswagen 411 en de Volkswagen 412, oo … De Volkswagen 411 en de Volkswagen 412, ook wel VW Type 4 genoemd is een Volkswagenmodel dat als VW 411 van 1968 tot 1972 en als VW 412 van 1972 tot 1974 werd gebouwd. De auto kwam op de markt als een sedan met twee of vier deuren en als Variant met drie deuren. De 411/412 was een ruimere middenklasse auto dan de tot dan toe leverbare 1500/1600. Evenals de voorgaande VW-modellen werd ook deze auto aangedreven door een achterin geplaatste luchtgekoelde boxermotor. Er was een 1679 cm³ en een 1795 cm³ versie leverbaar. De opvolger van dit model was de Passat.. De opvolger van dit model was de Passat.
, Volkswagen Typ 4 — сімейство західнонімецьких заднемьоторних сімейних легкових автомобілів середнього класу (Mittelklasse), що випускалися на заводі «Volkswagen» у місті Вольфсбург з 1968 по 1974 рік.
, フォルクスワーゲン・タイプ4は、西ドイツ（当時）のフォルクスワーゲン (VW) が1 … フォルクスワーゲン・タイプ4は、西ドイツ（当時）のフォルクスワーゲン (VW) が1968年から1974年まで製造販売した、空冷リアエンジン方式の2/4ドアセダン及びステーションワゴンである。販売当時はVW411/VW412と呼ばれたが、現在では、ビートル（タイプ1）、トランスポーター（タイプ2）、1500/1600（タイプ3）に次ぐ第四世代として「タイプ4」と総称されることが多い。 タイプ3より一回り大きなボディサイズに1.7 - 1.8 L 空冷水平対向4気筒エンジンを持ち、ビートルの血統を受け継いで西ドイツのVWで開発・生産された最後の空冷エンジン乗用車となった。の血統を受け継いで西ドイツのVWで開発・生産された最後の空冷エンジン乗用車となった。
, The Volkswagen Type 4 is a compact / midsi … The Volkswagen Type 4 is a compact / midsize family car, manufactured and marketed by Volkswagen of Germany as a D‑segment car from 1968 to 1974 in two-door and four-door sedan as well as two-door station wagon body styles. The Type 4 evolved through two generations, the 411 (1968–72) and 412 series (1972–74). Volkswagen's last air-cooled sedans and wagons, (aside from the Brasilia which carried on until 1982) the Type 4 models were succeeded by the first generation Passat, marketed as the Dasher in the USA.Passat, marketed as the Dasher in the USA.
, La Volkswagen Type 4 est une voiture de ta … La Volkswagen Type 4 est une voiture de taille moyenne fabriquée et commercialisée par Volkswagen de 1968 à 1974 en berline deux et quatre portes, ainsi qu'en break deux portes. La Type 4 évolue à travers deux générations, la 411 (1968-1972) et 412 (1972-1974). Le concept d'un moteur à l'arrière était déjà surclassé avant l'introduction du modèle. Au cours de son cycle de production de six ans, Volkswagen fabrique 367 728 modèles, un chiffre relativement faible. Aux États-Unis, VW en vend 117 110 de 1971 à Juillet 1974. La Type 4 a été remplacée par la Volkswagen Passat lancée en 1973.e par la Volkswagen Passat lancée en 1973.
, Der VW Typ 4 war ein von 1968 bis 1974 geb … Der VW Typ 4 war ein von 1968 bis 1974 gebauter Mittelklasse-Pkw der Marke Volkswagen mit luftgekühltem Vierzylinder-Boxermotor und Heckantrieb. Anfangs lautete die Verkaufsbezeichnung VW 411, nach der Modellpflege 1972, bei der die Frontpartie ähnlich dem brasilianischen VW 1600 gestaltet wurde, dann VW 412. Die luftgekühlten VW-Modellreihen wurden bei Volkswagen chronologisch nummeriert. Seit dem Beginn der Produktion des ersten Transporters/Bus (Typ 2/T1) im Werk Wolfsburg im Jahr 1950 hieß die später Käfer genannte VW-Limousine Typ 1 und der 1961 erschienene VW 1500 dann Typ 3.d der 1961 erschienene VW 1500 dann Typ 3.
, La Volkswagen Tipo 4 (Typ 4 in lingua tedesca) è stata un'autovettura prodotta dalla casa automobilistica tedesca Volkswagen tra il 1968 ed il 1974 e commercializzata come Volkswagen 411 e Volkswagen 412.
, Volkswagen Typ 4 är en bilmodell från Volk … Volkswagen Typ 4 är en bilmodell från Volkswagen som lanserades i augusti 1968. Bilmodellen var en helt ny bil från Volkswagen, visserligen satt motorn fortfarande bak och var luftkyld, men Typ 4 hade självbärande kaross och ingen bottenplatta som tidigare bilar hade haft. Modellen hade stora karossöverhäng. Bilens axelavstånd på 250 centimeter var bara 10 centimeter längre än Volkswagen Typ 1 bubblan. Bilen kunde levereras med 2 eller 4 dörrar eller i kombimodell med 3 dörrar (märkligt nog fanns ingen kombi med bakdörrar). Motorn var på 1,7 liter och hade en effekt på 68 hk. på 1,7 liter och hade en effekt på 68 hk.
|
| rdfs:label |
Volkswagen Type 4 : 411, 412
, Volkswagen Typ 4
, フォルクスワーゲン・タイプ4
, Volkswagen Tipo 4
, VW Typ 4
, Volkswagen Type 4 (411 & 412)
, Volkswagen 412
, Volkswagen Type 4
|
