| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
万向接头（英語：universal joint）又称万向节，是连接两根刚杆的接头，接头由一对相对方位为 90° 的普通铰链组成，使刚杆能转向往任何方向，现在仍广泛应用于车辆的传动装置中。
, A universal joint (also called a universal … A universal joint (also called a universal coupling or U-joint) is a joint or coupling connecting rigid shafts whose axes are inclined to each other. It is commonly used in shafts that transmit rotary motion. It consists of a pair of hinges located close together, oriented at 90° to each other, connected by a cross shaft. The universal joint is not a constant-velocity joint. U-joints are also sometimes called by various eponymous names, as follows:
* Cardan joint, after Gerolamo Cardano, a polymath of the 16th century who contributed to knowledge of various clever mechanisms, including gimbals
* Hooke joint or Hooke's joint, after Robert Hooke, a polymath of the 17th century who contributed to knowledge of various clever mechanisms
* Spicer joint, after Clarence W. Spicer and the Spicer Manufacturing Company, who manufactured U joints
* Hardy Spicer joint, after the Hardy Spicer brand, a successor to the Spicer brandcer brand, a successor to the Spicer brand
, Uma junta universal ou junta de Cardan ou … Uma junta universal ou junta de Cardan ou junta cardã (em inglês: universal joint, U joint, Cardan joint, Hardy-Spicer joint ou Hooke's joint) é uma junção de acoplamento de um eixo que transfere o movimento em outra direcção sem modificar o sentido de giro. Basicamente é um par de dobradiças articuladas, entre si, mas que através de um eixo comum (num ângulo de 90º entre si) a ambas ortogonalmente posicionado modifica a direção desse movimento. Em síntese, uma junta universal é a junção de acoplamento de um determinado eixo que é capaz de transferir o movimento em outra direção sem modificar o sentido de giro ao longo do seu eixo, em qualquer direção. Normalmente em seu conceito mais básico, é um par de dobradiças que são articuladas, entre si, mas que em um eixo comum, em num ângulo de 90 graus entre si e ambas ortogonalmente posicionadas são capazes de modificar a direção do movimento conforme. Em outras palavras, a junta universal permitiria o acionamento de um barco através de uma caixa de velocidades até a condução de uma hélice orientada a 22 graus da posição horizontal. Este arranjo permite que o eixo horizontal primário possa conduzir o eixo inclinado, sem nenhuma fricção indevida ou perda de velocidade ou potencial da unidade de saída do equipamento.encial da unidade de saída do equipamento.
, 自在継手（じざいつぎて、ユニバーサルジョイント、universal joint）とは、継手のなかでも特に2つの材の接合する角度が自由に変化する継手のことをいう。 詳細な構造と形状については、たとえばJIS B 1454に規定されている。
, Kardan giltzadura, giltzadura orokorra edo … Kardan giltzadura, giltzadura orokorra edo Cardan giltzadura bat da, lerrokatuta ez dauden bi ardatzen artean biraketa trasmitzen duena. Osagai mekaniko honen lehen azterketa Girolamo Cardanoren eskutik etorri zitzaigun, eta haren deituratik hartu zuen izena. Kardan giltzaduraren bitartez, lerrokatuta ez dauden bi ardatzen artean biraketa trasmitzen da. Bi ardatzek, elkarren artean angelu bat osatzen dute. Osagai mekaniko honen helburua biraketa mugimendua trasmititzea da, nahiz eta osatzen duten angelua hor egon. Motordun ibilgailutan trasmisio ardatz moduan erabiltzen da, batez ere motorra aurrean eta indarra atzean behar duten ibilgailutan. Teknikoki sortzen den arazorik nagusiena, indarra jasotzen duen ardatzaren abiadura angeluarra konstatea ez izatea da. Gaur egungo ibilgailu gehienetan, motorra eta gurpil eragileak aurrean daudenez, ez da kardan giltzadurarik erabiltzen. Gurpiletara indarra transmititzeko erabiltzen dira. Kamioi handien azpikaldean erraz ikus daiteke kardan giltzadura, motorretik irten eta atzeko gurpiletaraino. Hauetan, transmisio ardatza ikusten da biraka, ibilgailua martxan dagoenean. Kardan giltzaduraren atzeko muturrean diferentziala dago, hementik atzeko bi gurpiletara indarra banatzeko.k atzeko bi gurpiletara indarra banatzeko.
, ( 다른 뜻에 대해서는 조인트 (동음이의) 문서를 참고하십시오.) 조인트는 … ( 다른 뜻에 대해서는 조인트 (동음이의) 문서를 참고하십시오.) 조인트는 기계ㆍ기재의 결합이다. 2개의 축을 결합하되, 한쪽 축에서 다른 축으로 회전력을 전달하는 부분이다. 항상 결합한 형식을 영구축 조인트, 혹은 단순히 축조인트, 또 잠시 동안 결합하기도 하고 떼어놓기도 하는 형식의 것을 착탈축 조인트 또는 클러치라고 한다. 비교적 저속 회전인 경우에는 양축을 완전히 결합시켜, 양 축심이 부정확해지는 것을 막는 고정축조인트가 쓰인다. 구조는 간단하며, 통형, 플랜지형, 단조플랜지형 등의 종류가 있다. 실제 기계에서는 양축의 축심을 완전 일치는 매우 어렵다. 특히 고속 회전으로 고정축 조인트를 사용하면 근소한 축심의 빗나감이 있어도 축이나 축받이에 무리가 가기도 하고, 또 진동의 원인이 되기도 한다. 그래서 결합부에 고무나 가죽 등의 탄성체, 혹은 동축심인 톱니바퀴나 체인 등을 사이에 끼우고 근소한 축심의 부정확성을 허용할 수 있는 구조인 굽힘축조인트를 사용하는 것이 안전하다. 굽힘축조인트에는 다음과 같이 것이 있다. 플랜지형 굽힘축조인트에서는, 조인트 볼트에 고무, 또는 가죽인 부쉬를 쓰며, 그 변형에 의하여 사소한 축심의 부정확성도 피하고 있다. 접속 부분에 고무를 다량 사용한 것은 고무축조인트라 한다. 그 하나인 타이어형이다. 이것은 같은 크기에서는 플랜지형의 것보다 허용전달동력은 작으나 굽힘성이 크므로 축심의 부정확성이 비교적 큰 경우라든가 진동 흡수를 주안(主眼)으로 하는 경우에도 쓰인다. 톱니바퀴형축조인트(기어카플링)는 각축에 끼운 내통(內筒)에 있는 바깥톱니바퀴와 외통에 있는 안톱니바퀴를 맞물려서 회전력을 전달하는데, 바깥톱니의 톱니 끝과 치면에 부풀림(이것을 크라우닝이라 한다)을 줌으로써 축심이 어긋나는 것을 허용하도록 하고 있다. 체인축조인트도 각 부의 틈사이라든가 체인의 늘어남 또는 굽힘에 의해서 축심의 어긋남을 허용할 수가 있으며, 또 장치하거나 떼어내기가 수월하다. 2축이 한쪽으로 치우쳐진 상태에 있을 경우, 등각속도로 회전을 전하는 축조인트로서 올댐조인트가 있다. 이것은 원판 B의 양쪽 표면에, 각 축의 홈 A 및 C와 대우(對偶)하는 서로 직각을 이루는 돌기(突起)를 갖추고 있으며, 축 사이의 거리가 변동할지라도 정확한 전동을 할 수가 있다. 이것은 4절링크장치의 2개의 링크가 슬라이더화(化)한 특별한 경우라고 생각된다. 서로 교차하는 2축 사이에서 회전을 전하는 촉조인트는 자재축(自在軸)조인트라고 하며, 각도가 변화해도 차질이 없다. 후크의 자채축조인트는 구면 링크장치의 일종이며, 십자조각(十字片) C를 각축단의 요크로 껴안는 형태로 되어 있다. 축이 이루는 각을 α라고 하면, 그 축이 회전하는 동안에 각속비가 α로부터 사이에 변동하므로, 등속 회전을 얻고자 할 때에는 2개의 조인트를 사용한다. 1개의 자재축조인트로 등속회전을 전하고자 할 때 좌우의 요크로 4개의 볼을 품으며, 항상 2축 교각의 2등분선 위에 볼이 있도록 한 벤딕스형 자재축조인트라든가, 한편의 축끝 바깥홈과 다른쪽 축끝의 안홈의 사이에 볼을 몇 개 품은 형식인 배필드형 축조인트 등이 있다. 이것들은 자동차의 후차축 구동축의 조인트 등에 많이 쓰인다. 클러치에는 전동이 확실하게 행해지도록 한 맞물림클러치(갈고랑이클러치)와 마찰력을 이용하여 전동을 행함으로써 과부하가 되면 미끄러지도록 한 마찰클러치가 있다. 맞물림클러치의 예이며, 갈고랑이 사이의 덜걱거림으로 축심의 어긋남을 피할 수가 있으나, 회전중의 착탈은 충격이 크다. 마찰클러치는 회전중인 착탈이라도 충격이 작다. 마찰면의 형상에 따라 원추클러치·다판(多板)클러치·원주 클러치 등이 있다. 또 밀어붙이는 힘을 무엇으로 내느냐 하는 점으로 보면, 기계식·유압식·전자식 등이 있다. 또 원동축의 회전속도가 어떤 값 이상이 되면 작동하도록 한 원심클러치도 마찰클러치의 일례이다. 이 문서에는 다음커뮤니케이션(현 카카오)에서 GFDL 또는 CC-SA 라이선스로 배포한 글로벌 세계대백과사전의 내용을 기초로 작성된 글이 포함되어 있습니다.배포한 글로벌 세계대백과사전의 내용을 기초로 작성된 글이 포함되어 있습니다.
, Een kruiskoppeling of cardanische koppelin … Een kruiskoppeling of cardanische koppeling is een koppeling die koppels kan overbrengen van assen die niet in elkaars verlengde staan. Een aandrijving met een of meer van deze koppelingen heet cardanaandrijving en kan bijvoorbeeld dienen als secundaire (eind-)aandrijving van auto's en motorfietsen. De cardanas is - ten onrechte - genoemd naar de Italiaanse renaissancewetenschapper Girolamo Cardano.renaissancewetenschapper Girolamo Cardano.
, In ingegneria meccanica il giunto cardanic … In ingegneria meccanica il giunto cardanico, giunto di Cardano o semplicemente cardano (AFI: /karˈdano/) (in inglese detto Universal Joint) è un quadrilatero articolato spaziale. Esso permette di trasmettere il moto tra due assi in rotazione i cui prolungamenti sono incidenti in un punto ed è dunque classificabile come un organo di trasmissione.sificabile come un organo di trasmissione.
, Una junta cardan o universal, és un elemen … Una junta cardan o universal, és un element mecànic que permet la transmissió de rotació entre dos arbres els eixos geomètrics del qual formen un angle no superior als 15º, fix o variable. En els vehicles de motor se sol utilitzar com a part de l'arbre de transmissió, que porta la força des del motor situat a la part davantera del vehicle cap a les rodes del darrere.a del vehicle cap a les rodes del darrere.
, Карда́нная переда́ча (разговорное — «карда … Карда́нная переда́ча (разговорное — «кардан») — шарнирный механизм, передающий крутящий момент между валами, пересекающимися в центре карданной передачи и имеющими возможность взаимного углового перемещения. Широко используется в различных областях человеческой деятельности, когда трудно обеспечить соосность вращающихся элементов. Подобные функции может выполнять также зубчатая муфта, при потребности в сохранении одинаковой угловой скорости обеих частей шарнира при широком диапазоне углов поворота и плавности хода, как правило, используются шарниры другого типа - шарниры равных угловых скоростей.о типа - шарниры равных угловых скоростей.
, Kardanknut, även kallad polhemsknut, är en led i en kardanaxel som tillåter axeln att byta riktning. Den kan liknas vid två gångjärn som är orienterade vinkelrätt mot varandra.
, El cardán es un sistema mecánico, descrito … El cardán es un sistema mecánico, descrito por primera vez por Girolamo Cardano, que permite unir dos ejes no coaxiales (es decir, que cada eje no se encuentra en la misma línea que el otro). Su objetivo es transmitir el movimiento de rotación desde un eje conductor a otro conducido a pesar de no ser colineales. Frente a otro tipo de articulaciones tiene la característica de ser una junta no homocinética; es decir, el eje al que se transmite el movimiento no gira a una velocidad angular constante. La relación de transmisión instantánea oscila alrededor de la unidad, generando en el eje conducido una aceleración y un retraso por cada medio giro, cuya intensidad aumenta en función del ángulo formado por los árboles. Esta característica debe ser gestionada adecuadamente pues de lo contrario se producirían vibraciones susceptibles de destruir los sistemas donde se utilicen. Cuando es necesario proporcionar una velocidad de salida constante se utilizan juntas homocinéticas, cuyo tipo más simple está constituido precisamente por dos juntas cardánicas acopladas a un cuerpo común. Este sistema de doble cardán permite que los cambios instantáneos de la velocidad angular trasmitidos al cuerpo común por uno de los cardanes sean compensados en sentido contrario por el otro, de manera que las velocidades angulares instantáneas de los árboles de entrada y salida sean iguales en todo momento, aunque el eje central estará sometido a constantes aceleraciones y deceleraciones. Las juntas homocinéticas Glaencer-Spicer también utilizan un sistema compacto de doble cardán.izan un sistema compacto de doble cardán.
, Kardana artiko en maŝin-konstruado estas a … Kardana artiko en maŝin-konstruado estas artika ligilo inter du stangoj (aksoj), kiu ebligas, ke ili povu kliniĝi en ĉiun direkton unu rilate al la alia, sed malebligas la tordon de la du stangoj unu rilate al la alia. Ĝi tiel ebligas transigon de turna momanto de unu stango al la alia. Laŭ alia difino kardana artiko estas kvarelementa, artika, sfera mekanismo. La nomo "kardana artiko" deriviĝas de Gerolamo Cardano, kiu tamen ne inventis la artikon. Li priskribis ĝian uzon en la . Aliaj nomoj de la artiko estas "universala artiko" (angle, norvege), "turna artiko" aŭ "artiko de Hooke", laŭ Robert Hooke, kiu en 1676 konstruis funkciantan modelon. Centra parto de kardana artiko estas la tiel nomita kardana kruco, kiu estas du pivoto-paroj perpendiklaj unu al la alia, kiuj tra lagroj kontaktiĝas al ŝultroj muntitaj al fino de stangoj aŭ elformigitaj el tio.al fino de stangoj aŭ elformigitaj el tio.
, Ein Kreuzgelenk (auch Kardangelenk oder Un … Ein Kreuzgelenk (auch Kardangelenk oder Universalgelenk) ist eine winkelbewegliche Kupplung zwischen zwei Wellen zu einer sogenannten Kardanwelle. Der Beugungswinkel zwischen den angeschlossenen Wellen darf sich während der Drehmoment-Übertragung verändern. Im Gegensatz zu dem Gleichlaufgelenk und der Metallbalgkupplung übertragen Kreuzgelenke die Winkelgeschwindigkeit nicht gleichmäßig. Kardangelenke, die nicht der Übertragung von Drehungen oder Drehmomenten dienen, werden im Artikel "Kardanische Aufhängung" behandelt.rtikel "Kardanische Aufhängung" behandelt.
, Le cardan (ou plus précisément le joint de … Le cardan (ou plus précisément le joint de Cardan) est un dispositif mécanique qui permet la transmission d'une rotation angulaire entre deux arbres dont les axes géométriques concourent. C'est une manière de réaliser une liaison rotule à doigt. Cette technique (à ne pas confondre avec la suspension par cardan) est utilisée sur les véhicules pour accoupler deux arbres tournants non alignés, ou dont les positions angulaires, l'un par rapport à l'autre, peuvent varier ; par exemple l'axe du volant et le boîtier de direction, surtout dans le cas d'un volant réglable en hauteur par rapport au conducteur. Sa conception est attribuée à Jérôme Cardan, ingénieur italien de la Renaissance.rdan, ingénieur italien de la Renaissance.
, Карданна передача (універсальний шарнір, ш … Карданна передача (універсальний шарнір, шарнір Гука, універсальна муфта, механізм Кардана) — просторовий шарнірний механізм, що складається з центральної хрестовини і двох посаджених на кінці валів-вилок, що шарнірно сполучені з кінцями хрестовини. Служить для передачі крутного моменту між валами, що мають велике кутове зміщення осей (до 40-45°), яке у процесі обертання валів може змінюватись. процесі обертання валів може змінюватись.
, مفصل السيارة أو الكاردان (بالأنجليزية: Universal joint) هو ذراع فولاذية تربط اطار العجلات بعلبة السيارة وهدفها اعطاء مرونة أكبر للسيارة أثناء السير.
, Przegub Cardana, przegub krzyżakowy, przeg … Przegub Cardana, przegub krzyżakowy, przegub wychylny – sprzęgło przymusowe nierozłączne, kompensacyjne (według hierarchii podstaw konstrukcji maszyn: sprzęgło nierozłączne, mechaniczne, samonastawne, kątowe), rodzaj przegubu asynchronicznego. Jego nazwa pochodzi od nazwiska Girolama Cardana. Krzyżowy łącznik (1), rodzaj zdwojonego sworznia, łączy dwa widłowe zakończenia wałów czynnego (2) i biernego (3). Takie połączenie pozwala na przeniesienie momentu pomiędzy wałami nawet znacznie odchylonymi względem siebie. Problemem przegubów krzyżakowych jest to, że prędkość wału biernego jest pulsacyjna. Im kąt pomiędzy osiami wałów większy, tym pulsacja większa. Przeguby zapewniające brak pulsacji noszą nazwę przegubów homokinetycznych. W przypadku przegubu krzyżakowego pulsacje wału biernego można wyeliminować, stosując przegub dwukrzyżakowy, jeśli pozwala na to geometria napędu.owy, jeśli pozwala na to geometria napędu.
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Universal_joint.gif?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageExternalLink
|
https://web.archive.org/web/20120207082441/http:/www.nuigalway.ie/mechbio/downloads/FinThMachines3.doc +
, http://www.mcmaster.com/%23about-u-joints/ +
, http://cvcoupling.com/index.php%3Foption=com_content&task=view&id=36&Itemid=58 +
, http://demonstrations.wolfram.com/UniversalJoint/ +
, http://www.abc.net.au/tv/newinventors/txt/s1849939.htm +
, https://www.aavadh.in/ +
, http://autorepair.about.com/cs/doityourself/a/aa102602a.htm +
, https://www.beldenuniversal.com/universal-joint-problems +
, https://www.beldenuniversal.com/universal-joint-phasing +
, https://web.archive.org/web/20200615143325/https:/www.beldenuniversal.com/universal-joint-phasing +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
144948
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
27209
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1124841437
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Christopher_Polhem +
, http://dbpedia.org/resource/Rear_wheel_drive +
, http://dbpedia.org/resource/Shaft_%28mechanical_engineering%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Eponym +
, http://dbpedia.org/resource/Clarence_W._Spicer +
, http://dbpedia.org/resource/Equation_of_time +
, http://dbpedia.org/resource/Gear_coupling +
, http://dbpedia.org/resource/Gerolamo_Cardano +
, http://dbpedia.org/resource/Gaspar_Schott +
, http://dbpedia.org/resource/Constant-velocity_joint +
, http://dbpedia.org/resource/Dynamometer +
, http://dbpedia.org/resource/Exposition_Universelle_%281867%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Agricultural_machinery +
, http://dbpedia.org/resource/Atan2 +
, http://dbpedia.org/resource/File:Universal_joint.gif +
, http://dbpedia.org/resource/File:UJoint_3D.png +
, http://dbpedia.org/resource/File:Universal_Shaft.ogv +
, http://dbpedia.org/resource/File:Spicer_u-joint_advert_in_Automobile_Trade_Journal_1916.png +
, http://dbpedia.org/resource/File:UJoint.png +
, http://dbpedia.org/resource/Hotchkiss_drive +
, http://dbpedia.org/resource/Dot_product +
, http://dbpedia.org/resource/Beauchamp_Tower +
, http://dbpedia.org/resource/Spicer_Manufacturing_Company +
, http://dbpedia.org/resource/Coupling +
, http://dbpedia.org/resource/Robert_Hooke +
, http://dbpedia.org/resource/Drive_shaft +
, http://dbpedia.org/resource/Coordinate_axes +
, http://dbpedia.org/resource/Euler_angles +
, http://dbpedia.org/resource/Shay_locomotive +
, http://dbpedia.org/resource/Elastic_coupling +
, http://dbpedia.org/resource/Wolfram_Demonstrations_Project +
, http://dbpedia.org/resource/Brace_%28tool%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Automotive_industry +
, http://dbpedia.org/resource/French_language +
, http://dbpedia.org/resource/File:Cardan_Shaft.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Hardy_Spicer +
, http://dbpedia.org/resource/Rotation_around_a_fixed_axis +
, http://dbpedia.org/resource/Canfield_joint +
, http://dbpedia.org/resource/Plane_of_rotation +
, http://dbpedia.org/resource/Sine_wave +
, http://dbpedia.org/resource/Gimbal +
, http://dbpedia.org/resource/Ballistae +
, http://dbpedia.org/resource/Orthogonality +
, http://dbpedia.org/resource/Outline_of_industrial_machinery +
, http://dbpedia.org/resource/Jean-Victor_Poncelet +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Automotive_transmission_technologies +
, http://dbpedia.org/resource/Hinge +
, http://dbpedia.org/resource/Wikt:axis +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Rotating_shaft_couplings +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Articles_containing_video_clips +
, http://dbpedia.org/resource/Joint_%28mechanics%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Rag_joint +
, http://dbpedia.org/resource/Heavy_equipment +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Mechanisms_%28engineering%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Robert_Willis_%28engineer%29 +
|
| http://dbpedia.org/property/caption
|
Output shaft rotation angle, versus input shaft rotation angle for different bend angles of the joint
, Angular output shaft speed versus rotation angle for different bend angles of the joint
|
| http://dbpedia.org/property/date
|
"2020-06-15"^^xsd:date
|
| http://dbpedia.org/property/direction
|
vertical
|
| http://dbpedia.org/property/image
|
UJoint1.png
, UJoint2.png
|
| http://dbpedia.org/property/url
|
https://web.archive.org/web/20200615143325/https:/www.beldenuniversal.com/universal-joint-phasing +
|
| http://dbpedia.org/property/width
|
300
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Short_description +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Main +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Redirect +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Authority_control +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Div_col +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Div_col_end +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Multiple_image +
, http://dbpedia.org/resource/Template:US_patent +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Webarchive +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Powertrain +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Mechanisms_%28engineering%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Articles_containing_video_clips +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Automotive_transmission_technologies +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Rotating_shaft_couplings +
|
| http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
|
http://dbpedia.org/resource/Joint +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Universal_joint?oldid=1124841437&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/UJoint2.png +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/UJoint_3D.png +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/UJoint.png +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/UJoint1.png +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Cardan_Shaft.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Universal_joint.gif +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Spicer_u-joint_advert_in_Automobile_Trade_Journal_1916.png +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Universal_joint +
|
| owl:sameAs |
http://af.dbpedia.org/resource/Kruiskoppeling +
, http://ru.dbpedia.org/resource/%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%87%D0%B0 +
, http://ca.dbpedia.org/resource/Junta_de_Cardan +
, http://it.dbpedia.org/resource/Giunto_cardanico +
, http://no.dbpedia.org/resource/Universalledd +
, http://he.dbpedia.org/resource/%D7%9E%D7%A4%D7%A8%D7%A7_%D7%90%D7%95%D7%A0%D7%99%D7%91%D7%A8%D7%A1%D7%9C%D7%99 +
, http://fa.dbpedia.org/resource/%D9%85%D9%81%D8%B5%D9%84_%D9%87%D9%85%D9%87%E2%80%8C%DA%A9%D8%A7%D8%B1%D9%87 +
, http://ko.dbpedia.org/resource/%EC%A1%B0%EC%9D%B8%ED%8A%B8 +
, http://fi.dbpedia.org/resource/Nivelakseli +
, http://ja.dbpedia.org/resource/%E8%87%AA%E5%9C%A8%E7%B6%99%E6%89%8B +
, http://bg.dbpedia.org/resource/%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%B4%D0%B0%D0%BD +
, http://sk.dbpedia.org/resource/Kr%C3%AD%C5%BEov%C3%BD_k%C4%BAb +
, http://ar.dbpedia.org/resource/%D9%85%D9%81%D8%B5%D9%84_%D8%A7%D9%84%D8%B3%D9%8A%D8%A7%D8%B1%D8%A9 +
, http://uk.dbpedia.org/resource/%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D0%B0_%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B0%D1%87%D0%B0 +
, http://eu.dbpedia.org/resource/Kardan_giltzadura +
, http://eo.dbpedia.org/resource/Kardana_artiko +
, http://nl.dbpedia.org/resource/Kruiskoppeling +
, http://ml.dbpedia.org/resource/%E0%B4%95%E0%B4%BE%E0%B5%BC%E0%B4%A1%E0%B5%BB_%E0%B4%B8%E0%B4%A8%E0%B5%8D%E0%B4%A7%E0%B4%BF +
, http://hu.dbpedia.org/resource/Kard%C3%A1ncsukl%C3%B3 +
, http://zh.dbpedia.org/resource/%E4%B8%87%E5%90%91%E6%8E%A5%E5%A4%B4 +
, http://sr.dbpedia.org/resource/Kardansko_vratilo +
, http://pl.dbpedia.org/resource/Przegub_Cardana +
, http://kk.dbpedia.org/resource/%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%B4%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%8B_%D0%BC%D0%B5%D1%85%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B7%D0%BC +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.012d66 +
, http://hr.dbpedia.org/resource/Kardanski_prijenos +
, https://global.dbpedia.org/id/51hjt +
, http://de.dbpedia.org/resource/Kreuzgelenk +
, http://et.dbpedia.org/resource/Kardaanliigend +
, http://lv.dbpedia.org/resource/Kard%C4%81np%C4%81rvads +
, http://pt.dbpedia.org/resource/Junta_universal +
, http://tr.dbpedia.org/resource/Mafsal +
, http://fr.dbpedia.org/resource/Joint_de_Cardan +
, http://www.wikidata.org/entity/Q862003 +
, http://es.dbpedia.org/resource/Card%C3%A1n +
, http://hy.dbpedia.org/resource/%D4%BF%D5%A1%D6%80%D5%A4%D5%A1%D5%B6%D5%A1%D5%B5%D5%AB%D5%B6_%D6%83%D5%B8%D5%AD%D5%A1%D5%B6%D6%81%D5%B8%D6%82%D5%B4 +
, http://sh.dbpedia.org/resource/Kardanski_prijenos +
, http://id.dbpedia.org/resource/Universal_joint +
, http://sv.dbpedia.org/resource/Kardanknut +
, http://dbpedia.org/resource/Universal_joint +
, http://d-nb.info/gnd/4261331-0 +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/ontology/AnatomicalStructure +
|
| rdfs:comment |
Карданна передача (універсальний шарнір, ш … Карданна передача (універсальний шарнір, шарнір Гука, універсальна муфта, механізм Кардана) — просторовий шарнірний механізм, що складається з центральної хрестовини і двох посаджених на кінці валів-вилок, що шарнірно сполучені з кінцями хрестовини. Служить для передачі крутного моменту між валами, що мають велике кутове зміщення осей (до 40-45°), яке у процесі обертання валів може змінюватись. процесі обертання валів може змінюватись.
, ( 다른 뜻에 대해서는 조인트 (동음이의) 문서를 참고하십시오.) 조인트는 … ( 다른 뜻에 대해서는 조인트 (동음이의) 문서를 참고하십시오.) 조인트는 기계ㆍ기재의 결합이다. 2개의 축을 결합하되, 한쪽 축에서 다른 축으로 회전력을 전달하는 부분이다. 항상 결합한 형식을 영구축 조인트, 혹은 단순히 축조인트, 또 잠시 동안 결합하기도 하고 떼어놓기도 하는 형식의 것을 착탈축 조인트 또는 클러치라고 한다. 비교적 저속 회전인 경우에는 양축을 완전히 결합시켜, 양 축심이 부정확해지는 것을 막는 고정축조인트가 쓰인다. 구조는 간단하며, 통형, 플랜지형, 단조플랜지형 등의 종류가 있다. 실제 기계에서는 양축의 축심을 완전 일치는 매우 어렵다. 특히 고속 회전으로 고정축 조인트를 사용하면 근소한 축심의 빗나감이 있어도 축이나 축받이에 무리가 가기도 하고, 또 진동의 원인이 되기도 한다. 그래서 결합부에 고무나 가죽 등의 탄성체, 혹은 동축심인 톱니바퀴나 체인 등을 사이에 끼우고 근소한 축심의 부정확성을 허용할 수 있는 구조인 굽힘축조인트를 사용하는 것이 안전하다. 굽힘축조인트에는 다음과 같이 것이 있다.축조인트를 사용하는 것이 안전하다. 굽힘축조인트에는 다음과 같이 것이 있다.
, Przegub Cardana, przegub krzyżakowy, przeg … Przegub Cardana, przegub krzyżakowy, przegub wychylny – sprzęgło przymusowe nierozłączne, kompensacyjne (według hierarchii podstaw konstrukcji maszyn: sprzęgło nierozłączne, mechaniczne, samonastawne, kątowe), rodzaj przegubu asynchronicznego. Jego nazwa pochodzi od nazwiska Girolama Cardana. W przypadku przegubu krzyżakowego pulsacje wału biernego można wyeliminować, stosując przegub dwukrzyżakowy, jeśli pozwala na to geometria napędu.owy, jeśli pozwala na to geometria napędu.
, Una junta cardan o universal, és un elemen … Una junta cardan o universal, és un element mecànic que permet la transmissió de rotació entre dos arbres els eixos geomètrics del qual formen un angle no superior als 15º, fix o variable. En els vehicles de motor se sol utilitzar com a part de l'arbre de transmissió, que porta la força des del motor situat a la part davantera del vehicle cap a les rodes del darrere.a del vehicle cap a les rodes del darrere.
, Kardan giltzadura, giltzadura orokorra edo … Kardan giltzadura, giltzadura orokorra edo Cardan giltzadura bat da, lerrokatuta ez dauden bi ardatzen artean biraketa trasmitzen duena. Osagai mekaniko honen lehen azterketa Girolamo Cardanoren eskutik etorri zitzaigun, eta haren deituratik hartu zuen izena. Gaur egungo ibilgailu gehienetan, motorra eta gurpil eragileak aurrean daudenez, ez da kardan giltzadurarik erabiltzen. Gurpiletara indarra transmititzeko erabiltzen dira.ra indarra transmititzeko erabiltzen dira.
, Карда́нная переда́ча (разговорное — «карда … Карда́нная переда́ча (разговорное — «кардан») — шарнирный механизм, передающий крутящий момент между валами, пересекающимися в центре карданной передачи и имеющими возможность взаимного углового перемещения. Широко используется в различных областях человеческой деятельности, когда трудно обеспечить соосность вращающихся элементов. Подобные функции может выполнять также зубчатая муфта, при потребности в сохранении одинаковой угловой скорости обеих частей шарнира при широком диапазоне углов поворота и плавности хода, как правило, используются шарниры другого типа - шарниры равных угловых скоростей.о типа - шарниры равных угловых скоростей.
, Uma junta universal ou junta de Cardan ou … Uma junta universal ou junta de Cardan ou junta cardã (em inglês: universal joint, U joint, Cardan joint, Hardy-Spicer joint ou Hooke's joint) é uma junção de acoplamento de um eixo que transfere o movimento em outra direcção sem modificar o sentido de giro. Basicamente é um par de dobradiças articuladas, entre si, mas que através de um eixo comum (num ângulo de 90º entre si) a ambas ortogonalmente posicionado modifica a direção desse movimento.ionado modifica a direção desse movimento.
, In ingegneria meccanica il giunto cardanic … In ingegneria meccanica il giunto cardanico, giunto di Cardano o semplicemente cardano (AFI: /karˈdano/) (in inglese detto Universal Joint) è un quadrilatero articolato spaziale. Esso permette di trasmettere il moto tra due assi in rotazione i cui prolungamenti sono incidenti in un punto ed è dunque classificabile come un organo di trasmissione.sificabile come un organo di trasmissione.
, Kardana artiko en maŝin-konstruado estas a … Kardana artiko en maŝin-konstruado estas artika ligilo inter du stangoj (aksoj), kiu ebligas, ke ili povu kliniĝi en ĉiun direkton unu rilate al la alia, sed malebligas la tordon de la du stangoj unu rilate al la alia. Ĝi tiel ebligas transigon de turna momanto de unu stango al la alia. Laŭ alia difino kardana artiko estas kvarelementa, artika, sfera mekanismo. Centra parto de kardana artiko estas la tiel nomita kardana kruco, kiu estas du pivoto-paroj perpendiklaj unu al la alia, kiuj tra lagroj kontaktiĝas al ŝultroj muntitaj al fino de stangoj aŭ elformigitaj el tio.al fino de stangoj aŭ elformigitaj el tio.
, A universal joint (also called a universal … A universal joint (also called a universal coupling or U-joint) is a joint or coupling connecting rigid shafts whose axes are inclined to each other. It is commonly used in shafts that transmit rotary motion. It consists of a pair of hinges located close together, oriented at 90° to each other, connected by a cross shaft. The universal joint is not a constant-velocity joint. U-joints are also sometimes called by various eponymous names, as follows:ed by various eponymous names, as follows:
, Ein Kreuzgelenk (auch Kardangelenk oder Un … Ein Kreuzgelenk (auch Kardangelenk oder Universalgelenk) ist eine winkelbewegliche Kupplung zwischen zwei Wellen zu einer sogenannten Kardanwelle. Der Beugungswinkel zwischen den angeschlossenen Wellen darf sich während der Drehmoment-Übertragung verändern. Im Gegensatz zu dem Gleichlaufgelenk und der Metallbalgkupplung übertragen Kreuzgelenke die Winkelgeschwindigkeit nicht gleichmäßig. Kardangelenke, die nicht der Übertragung von Drehungen oder Drehmomenten dienen, werden im Artikel "Kardanische Aufhängung" behandelt.rtikel "Kardanische Aufhängung" behandelt.
, Le cardan (ou plus précisément le joint de … Le cardan (ou plus précisément le joint de Cardan) est un dispositif mécanique qui permet la transmission d'une rotation angulaire entre deux arbres dont les axes géométriques concourent. C'est une manière de réaliser une liaison rotule à doigt. Sa conception est attribuée à Jérôme Cardan, ingénieur italien de la Renaissance.rdan, ingénieur italien de la Renaissance.
, Kardanknut, även kallad polhemsknut, är en led i en kardanaxel som tillåter axeln att byta riktning. Den kan liknas vid två gångjärn som är orienterade vinkelrätt mot varandra.
, 自在継手（じざいつぎて、ユニバーサルジョイント、universal joint）とは、継手のなかでも特に2つの材の接合する角度が自由に変化する継手のことをいう。 詳細な構造と形状については、たとえばJIS B 1454に規定されている。
, El cardán es un sistema mecánico, descrito … El cardán es un sistema mecánico, descrito por primera vez por Girolamo Cardano, que permite unir dos ejes no coaxiales (es decir, que cada eje no se encuentra en la misma línea que el otro). Su objetivo es transmitir el movimiento de rotación desde un eje conductor a otro conducido a pesar de no ser colineales.o conducido a pesar de no ser colineales.
, مفصل السيارة أو الكاردان (بالأنجليزية: Universal joint) هو ذراع فولاذية تربط اطار العجلات بعلبة السيارة وهدفها اعطاء مرونة أكبر للسيارة أثناء السير.
, 万向接头（英語：universal joint）又称万向节，是连接两根刚杆的接头，接头由一对相对方位为 90° 的普通铰链组成，使刚杆能转向往任何方向，现在仍广泛应用于车辆的传动装置中。
, Een kruiskoppeling of cardanische koppelin … Een kruiskoppeling of cardanische koppeling is een koppeling die koppels kan overbrengen van assen die niet in elkaars verlengde staan. Een aandrijving met een of meer van deze koppelingen heet cardanaandrijving en kan bijvoorbeeld dienen als secundaire (eind-)aandrijving van auto's en motorfietsen. De cardanas is - ten onrechte - genoemd naar de Italiaanse renaissancewetenschapper Girolamo Cardano.renaissancewetenschapper Girolamo Cardano.
|
| rdfs:label |
Карданная передача
, Universal joint
, Joint de Cardan
, 万向接头
, Kardan giltzadura
, Kruiskoppeling
, 自在継手
, Przegub Cardana
, Kardanknut
, مفصل السيارة
, Giunto cardanico
, Junta universal
, Junta de Cardan
, Kreuzgelenk
, Карданна передача
, Cardán
, Kardana artiko
, 조인트
|
