| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
El Rumpler Tropfenwagen (literalemente el "Coche-gota Rumpler") fue un automóvil desarrollado por el ingeniero austriaco Edmund Rumpler cuyo nombre hacía referencia a su característico aspecto en forma de gota.
, Le Tropfenwagen Rumpler (Tropfenwagen : vo … Le Tropfenwagen Rumpler (Tropfenwagen : voiture goutte, en allemand, ainsi nommée pour sa forme bionique aérodynamique) est une voiture concept car allemande, développée par l'ingénieur autrichien Edmund Rumpler. Elle est présentée au salon automobile de Berlin 1921, et fabriquée à environ 100 exemplaires jusqu'en 1925.e à environ 100 exemplaires jusqu'en 1925.
, La Rumpler Tropfenwagen è un'automobile progettata e prodotta dall'ingegnere austriaco Edmund Rumpler dal 1921 al 1925.
, The Rumpler Tropfenwagen ("Rumpler drop car", named after its raindrop shape) was a car developed by Austrian engineer Edmund Rumpler.
, O Rumpler Tropfenwagen ("Carro Gota Rumpler", nomeado devido à sua forma) foi um automóvel projetado pelo engenheiro austríaco Edmund Rumpler.
, Der Tropfenwagen ist ein von Edmund Rumple … Der Tropfenwagen ist ein von Edmund Rumpler unter aerodynamischen Gesichtspunkten entwickeltes Automobil. Es wurde am 23. September 1921 auf der Deutschen Automobilausstellung in Berlin vorgestellt, einen Tag vor der Eröffnung der AVUS. Der Tropfenwagen wurde nur bis Ende 1925 hergestellt und somit lange vor der Fertigstellung der ersten Überland-Autobahnen aufgegeben. Erst dort wäre der geringe Luftwiderstand effektiv zum Tragen gekommen.ftwiderstand effektiv zum Tragen gekommen.
, Rumpler (Румплер) — з 1921 року німецький виробник літаків та автомобілів. Штаб-квартира знаходиться в Берліні. У 1923 році ліцензію на продукцію Rumpler купує компанія Benz. У 1931 році компанія припинила виробництво автомобілів.
, Rumpler Tropfenwagen (v překladu „Rumplerů … Rumpler Tropfenwagen (v překladu „Rumplerův vůz ve tvaru kapky“) byl německý automobil, který vyvinul v roce 1921 konstruktér rakouského původu a představil ho na berlínském autosalonu téhož roku. Využil své zkušenosti z letecké továrny Rumpler Flugzeugwerke a navrhl zaoblenou karosérii aerodynamického tvaru. Součinitel odporu činil pouhých 0,28, čímž vůz výrazně předběhl svoji dobu. Díky tomu dosahoval rychlosti až 115 km/h. Automobil byl dlouhý čtyři a půl metru a vážil 1400 kg. Do přední části vozu se vešel pouze řidič, za ním byla ve dvou řadách umístěna sedadla pro čtyři pasažéry. Motor vyráběla firma Siemens. Měl šest válců uspořádaných do W a maximální výkon 26 kW. Zajímavostí byla dvojice světel umístěných nad sebou na úzké přídi a speciální zaoblená okna. Karl Benz se o Tropfenwagen zajímal jako o perspektivní závodní vůz, později však spolupráci s Rumplerem ukončil, protože automobil nebyl komerčně úspěšný. Důvodem byla nepříznivá ekonomická situace v poválečném Německu, nezvyklý vzhled vozidla, nedostatek úložného prostoru i poruchovost novátorského motoru. Vyrobilo se pouze okolo stovky vozů a v roce 1925 byl projekt zastaven. Vůz je známý také tím, že si zahrál ve filmu Fritze Langa Metropolis. Zachovaly se pouze dva exempláře, které jsou vystaveny v automobilových muzeích v Mnichově a Berlíně.tomobilových muzeích v Mnichově a Berlíně.
, De Rumpler-Tropfenwagen (Duits Tropfen = " … De Rumpler-Tropfenwagen (Duits Tropfen = "druppel") was een door uitgedachte auto. Rumpler was een Oostenrijks ingenieur die onder andere vliegtuigen bouwde en veel wist van aerodynamica. Toen in 1921 de eerste werd uitgebracht op de Berlijnse autoshow waren velen verbaasd. De auto, met een middenmotor, zou bij tests in 1979 een Cw-waarde van 0,28 blijken te hebben. Ingenieurs van Volkswagen waren verbaasd: "Wij moeten nog zover komen." Pas tien jaar later zou het ze lukken met de derde versie van de Volkswagen Golf. Ondanks de vooruitstrevendheid was de auto geen verkoopsucces. Kinderziektes deden de omzet geen goed en het ongewone uiterlijk hielp ook al niet mee. Daarnaast had het model bijna geen kofferbak en werd de Tropfenwagen vrijwel uitsluitend als taxi verkocht. De wagen werd bekend door de film Metropolis, waarin vele Rumplers aan hun einde kwamen. Op dit moment bestaan er voor zover bekend nog twee exemplaren van, in het Deutsches Museum en het Deutsches Technikmuseum Berlin.eum en het Deutsches Technikmuseum Berlin.
|
| http://dbpedia.org/ontology/alternativeName
|
Tropfen-Auto
|
| http://dbpedia.org/ontology/bodyStyle
|
http://dbpedia.org/resource/Sedan_%28automobile%29 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/designCompany
|
http://dbpedia.org/resource/Edmund_Rumpler +
|
| http://dbpedia.org/ontology/designer
|
http://dbpedia.org/resource/Edmund_Rumpler +
|
| http://dbpedia.org/ontology/engine
|
http://dbpedia.org/resource/W_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Rumpler_Tropfenwagen__AutomobileEngine__1 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/layout
|
http://dbpedia.org/resource/Rear_mid-engine%2C_rear-wheel-drive_layout +
|
| http://dbpedia.org/ontology/productionEndYear
|
1925
|
| http://dbpedia.org/ontology/productionStartYear
|
1921
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Rumpler_Tropfenwagen.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/transmission
|
3-speed manual
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageExternalLink
|
http://www.autospeed.com/cms/A_113084/article.html +
, http://www.deutsches-museum.de/sammlungen/meisterwerke/meisterwerke-iii/tropfenwagen/ +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
4391922
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
7018
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1095945294
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Edmund_Rumpler +
, http://dbpedia.org/resource/Mercedes-Benz_in_motorsport +
, http://dbpedia.org/resource/Overhead_valve +
, http://dbpedia.org/resource/Automobile_drag_coefficient +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Defunct_motor_vehicle_manufacturers_of_Germany +
, http://dbpedia.org/resource/Siemens +
, http://dbpedia.org/resource/Aurel_Persu +
, http://dbpedia.org/resource/Tip-up_seat +
, http://dbpedia.org/resource/German_Museum_of_Technology +
, http://dbpedia.org/resource/Swing_axle +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Austrian_inventions +
, http://dbpedia.org/resource/W_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Rear_mid-engine%2C_rear-wheel-drive_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Stout_Scarab +
, http://dbpedia.org/resource/Vienna +
, http://dbpedia.org/resource/Beam_axle +
, http://dbpedia.org/resource/Auto_Union +
, http://dbpedia.org/resource/Straight_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Dymaxion_car +
, http://dbpedia.org/resource/Schl%C3%B6rwagen +
, http://dbpedia.org/resource/Rear_mid-engine%2C_rear-wheel-drive_layout +
, http://dbpedia.org/resource/Austria +
, http://dbpedia.org/resource/Karl_Benz +
, http://dbpedia.org/resource/Mercedes-Benz_130 +
, http://dbpedia.org/resource/Wheelbase +
, http://dbpedia.org/resource/Sedan_%28automobile%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Metropolis_%281927_film%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Streamliner +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Vehicles_introduced_in_1921 +
, http://dbpedia.org/resource/Johann_%22Hans%22_Nibel +
, http://dbpedia.org/resource/Fiat_508 +
, http://dbpedia.org/resource/MVG_Museum +
, http://dbpedia.org/resource/Tatra_T77 +
, http://dbpedia.org/resource/Chrysler_Airflow +
, http://dbpedia.org/resource/Munich +
, http://dbpedia.org/resource/Berlin +
|
| http://dbpedia.org/property/aka
|
Tropfen-Auto
|
| http://dbpedia.org/property/bodyStyle
|
http://dbpedia.org/resource/Sedan_%28automobile%29 +
|
| http://dbpedia.org/property/caption
|
Rumpler Tropfenwagen on display at Deutsches Technikmuseum Berlin
|
| http://dbpedia.org/property/designer
|
http://dbpedia.org/resource/Edmund_Rumpler +
|
| http://dbpedia.org/property/engine
|
W6 OHV engine
|
| http://dbpedia.org/property/layout
|
http://dbpedia.org/resource/Rear_mid-engine%2C_rear-wheel-drive_layout +
|
| http://dbpedia.org/property/manufacturer
|
Rumpler
|
| http://dbpedia.org/property/name
|
Rumpler Tropfenwagen
|
| http://dbpedia.org/property/production
|
1921
|
| http://dbpedia.org/property/sp
|
uk
|
| http://dbpedia.org/property/transmission
|
3
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Commons_category +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Cvt +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Convert +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_automobile +
, http://dbpedia.org/resource/Template:In_lang +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Rear_mid-engine%2C_rear-wheel-drive_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Defunct_motor_vehicle_manufacturers_of_Germany +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Vehicles_introduced_in_1921 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Austrian_inventions +
|
| http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
|
http://dbpedia.org/resource/Car +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Rumpler_Tropfenwagen?oldid=1095945294&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Rumpler_Tropfenwagen.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Rumpler_Tropfenwagen +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/name
|
Rumpler Tropfenwagen
|
| owl:sameAs |
http://dbpedia.org/resource/Rumpler_Tropfenwagen +
, http://yago-knowledge.org/resource/Rumpler_Tropfenwagen +
, http://es.dbpedia.org/resource/Rumpler_Tropfenwagen +
, http://cs.dbpedia.org/resource/Rumpler_Tropfenwagen +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.0b_t8t +
, http://fr.dbpedia.org/resource/Rumpler_Tropfenwagen +
, http://it.dbpedia.org/resource/Rumpler_Tropfenwagen +
, http://pt.dbpedia.org/resource/Rumpler_Tropfenwagen +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.05fc7jn +
, http://www.wikidata.org/entity/Q1647218 +
, https://global.dbpedia.org/id/cJCB +
, http://de.dbpedia.org/resource/Rumpler-Tropfenwagen +
, http://uk.dbpedia.org/resource/Rumpler +
, http://no.dbpedia.org/resource/Rumpler_Tropfenwagen +
, http://fi.dbpedia.org/resource/Rumpler_Tropfenwagen +
, http://he.dbpedia.org/resource/Rumpler_Tropfenwagen +
, http://nl.dbpedia.org/resource/Rumpler-Tropfenwagen +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/class/yago/Car102958343 +
, http://dbpedia.org/class/yago/MotorVehicle103791235 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Conveyance103100490 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatMid-enginedVehicles +
, http://dbpedia.org/class/yago/Object100002684 +
, http://dbpedia.org/ontology/Automobile +
, http://dbpedia.org/class/yago/Whole100003553 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatVehiclesIntroducedIn1921 +
, http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation +
, http://dbpedia.org/class/yago/Wikicat1920sAutomobiles +
, http://dbpedia.org/class/yago/Vehicle104524313 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Container103094503 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatRearMid-engine%2CRear-wheel-driveVehicles +
, http://dbpedia.org/class/yago/WheeledVehicle104576211 +
, http://schema.org/Product +
, http://dbpedia.org/class/yago/Artifact100021939 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatCarsOfGermany +
, http://dbpedia.org/class/yago/PhysicalEntity100001930 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Instrumentality103575240 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Self-propelledVehicle104170037 +
|
| rdfs:comment |
La Rumpler Tropfenwagen è un'automobile progettata e prodotta dall'ingegnere austriaco Edmund Rumpler dal 1921 al 1925.
, Le Tropfenwagen Rumpler (Tropfenwagen : vo … Le Tropfenwagen Rumpler (Tropfenwagen : voiture goutte, en allemand, ainsi nommée pour sa forme bionique aérodynamique) est une voiture concept car allemande, développée par l'ingénieur autrichien Edmund Rumpler. Elle est présentée au salon automobile de Berlin 1921, et fabriquée à environ 100 exemplaires jusqu'en 1925.e à environ 100 exemplaires jusqu'en 1925.
, O Rumpler Tropfenwagen ("Carro Gota Rumpler", nomeado devido à sua forma) foi um automóvel projetado pelo engenheiro austríaco Edmund Rumpler.
, De Rumpler-Tropfenwagen (Duits Tropfen = " … De Rumpler-Tropfenwagen (Duits Tropfen = "druppel") was een door uitgedachte auto. Rumpler was een Oostenrijks ingenieur die onder andere vliegtuigen bouwde en veel wist van aerodynamica. Toen in 1921 de eerste werd uitgebracht op de Berlijnse autoshow waren velen verbaasd. De auto, met een middenmotor, zou bij tests in 1979 een Cw-waarde van 0,28 blijken te hebben. Ingenieurs van Volkswagen waren verbaasd: "Wij moeten nog zover komen." Pas tien jaar later zou het ze lukken met de derde versie van de Volkswagen Golf.et de derde versie van de Volkswagen Golf.
, Rumpler (Румплер) — з 1921 року німецький виробник літаків та автомобілів. Штаб-квартира знаходиться в Берліні. У 1923 році ліцензію на продукцію Rumpler купує компанія Benz. У 1931 році компанія припинила виробництво автомобілів.
, El Rumpler Tropfenwagen (literalemente el "Coche-gota Rumpler") fue un automóvil desarrollado por el ingeniero austriaco Edmund Rumpler cuyo nombre hacía referencia a su característico aspecto en forma de gota.
, The Rumpler Tropfenwagen ("Rumpler drop car", named after its raindrop shape) was a car developed by Austrian engineer Edmund Rumpler.
, Rumpler Tropfenwagen (v překladu „Rumplerů … Rumpler Tropfenwagen (v překladu „Rumplerův vůz ve tvaru kapky“) byl německý automobil, který vyvinul v roce 1921 konstruktér rakouského původu a představil ho na berlínském autosalonu téhož roku. Využil své zkušenosti z letecké továrny Rumpler Flugzeugwerke a navrhl zaoblenou karosérii aerodynamického tvaru. Součinitel odporu činil pouhých 0,28, čímž vůz výrazně předběhl svoji dobu. Díky tomu dosahoval rychlosti až 115 km/h. Automobil byl dlouhý čtyři a půl metru a vážil 1400 kg. Do přední části vozu se vešel pouze řidič, za ním byla ve dvou řadách umístěna sedadla pro čtyři pasažéry. Motor vyráběla firma Siemens. Měl šest válců uspořádaných do W a maximální výkon 26 kW. Zajímavostí byla dvojice světel umístěných nad sebou na úzké přídi a speciální zaoblená okna.u na úzké přídi a speciální zaoblená okna.
, Der Tropfenwagen ist ein von Edmund Rumple … Der Tropfenwagen ist ein von Edmund Rumpler unter aerodynamischen Gesichtspunkten entwickeltes Automobil. Es wurde am 23. September 1921 auf der Deutschen Automobilausstellung in Berlin vorgestellt, einen Tag vor der Eröffnung der AVUS. Der Tropfenwagen wurde nur bis Ende 1925 hergestellt und somit lange vor der Fertigstellung der ersten Überland-Autobahnen aufgegeben. Erst dort wäre der geringe Luftwiderstand effektiv zum Tragen gekommen.ftwiderstand effektiv zum Tragen gekommen.
|
| rdfs:label |
Rumpler Tropfenwagen
, Rumpler-Tropfenwagen
, Rumpler
|
