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The Monte Ceneri Rail Tunnel is a railway … The Monte Ceneri Rail Tunnel is a railway tunnel in the Swiss canton of Ticino. The tunnel is situated under the Monte Ceneri Pass that separates the north of the canton around Bellinzona from the south of the canton around Lugano. It forms part of the Swiss Federal Railways Gotthard line, between Giubiasco and Rivera-Bironico stations. The tunnel comprises two bores, built at different times. The first bore, sometimes known as Monte Ceneri I, was opened on 10 April 1882 and is 1,675 metres (5,495 ft) in length. The second bore, Monte Ceneri II, was opened on 18 October 1933 and is 1,692 metres (5,551 ft) in length. Both bores carry a single standard gauge (1,435 mm or 4 ft 8+1⁄2 in) track electrified at 15 kV AC 16 2/3 Hz using overhead catenary. The rail tunnel is paralleled by the Monte Ceneri Road Tunnel, carrying the A2 motorway under the same pass. The Ceneri Base Tunnel has recently been completed beneath the pass at a much lower level.ed beneath the pass at a much lower level.
, ( 이 문서는 체네리 철도 터널에 관한 것입니다. 다른 뜻에 대해서는 몬테 … ( 이 문서는 체네리 철도 터널에 관한 것입니다. 다른 뜻에 대해서는 몬테 체네리 도로 터널 문서를 참고하십시오.) 몬테 체네리 철도 터널(Monte Ceneri Rail Tunnel)은 스위스 티치노주의 철도 터널이다. 터널은 벨린초나 주변 주의 북쪽과 루가노 주변 주의 남쪽을 구분하는 몬테 체네리 고개 아래에 있다. 이 터널은 주비아스코와 사이에 있는 스위스 연방 철도의 고트하르트선의 일부를 형성한다. 터널은 서로 다른 기간에 걸쳐 건설된 두 개의 구멍으로 구성된다. 몬테 체네리 I으로 알려진 첫 번째 홀은 1882년 4월 10일에 개통되었으며, 길이는 1,675m이다. 두 번째 시추 홀인 몬체 체네리 II는 1933년 10월 18일에 개장했으며, 길이는 1,692m이다. 두 홀 모두 단일 1,435mm 표준 게이지 오버헤드 전차선을 사용하여, 15kV AC16 2/3Hz에서 전철화된 트랙이다. 철도 터널은 몬테 체네리 도로 터널과 평행을 이루고 있으며, A2 고속도로를 같은 고개 아래로 나른다. 최근 훨씬 낮은 고도의 고개 아래 기저부(base)에 체네리 베이스 터널이 완공되었다.낮은 고도의 고개 아래 기저부(base)에 체네리 베이스 터널이 완공되었다.
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The Monte Ceneri Rail Tunnel is a railway … The Monte Ceneri Rail Tunnel is a railway tunnel in the Swiss canton of Ticino. The tunnel is situated under the Monte Ceneri Pass that separates the north of the canton around Bellinzona from the south of the canton around Lugano. It forms part of the Swiss Federal Railways Gotthard line, between Giubiasco and Rivera-Bironico stations. The tunnel comprises two bores, built at different times. The first bore, sometimes known as Monte Ceneri I, was opened on 10 April 1882 and is 1,675 metres (5,495 ft) in length. The second bore, Monte Ceneri II, was opened on 18 October 1933 and is 1,692 metres (5,551 ft) in length. Both bores carry a single standard gauge (1,435 mm or 4 ft 8+1⁄2 in) track electrified at 15 kV AC 16 2/3 Hz using overhead catenary.5 kV AC 16 2/3 Hz using overhead catenary.
, ( 이 문서는 체네리 철도 터널에 관한 것입니다. 다른 뜻에 대해서는 몬테 … ( 이 문서는 체네리 철도 터널에 관한 것입니다. 다른 뜻에 대해서는 몬테 체네리 도로 터널 문서를 참고하십시오.) 몬테 체네리 철도 터널(Monte Ceneri Rail Tunnel)은 스위스 티치노주의 철도 터널이다. 터널은 벨린초나 주변 주의 북쪽과 루가노 주변 주의 남쪽을 구분하는 몬테 체네리 고개 아래에 있다. 이 터널은 주비아스코와 사이에 있는 스위스 연방 철도의 고트하르트선의 일부를 형성한다. 터널은 서로 다른 기간에 걸쳐 건설된 두 개의 구멍으로 구성된다. 몬테 체네리 I으로 알려진 첫 번째 홀은 1882년 4월 10일에 개통되었으며, 길이는 1,675m이다. 두 번째 시추 홀인 몬체 체네리 II는 1933년 10월 18일에 개장했으며, 길이는 1,692m이다. 두 홀 모두 단일 1,435mm 표준 게이지 오버헤드 전차선을 사용하여, 15kV AC16 2/3Hz에서 전철화된 트랙이다. 철도 터널은 몬테 체네리 도로 터널과 평행을 이루고 있으며, A2 고속도로를 같은 고개 아래로 나른다. 최근 훨씬 낮은 고도의 고개 아래 기저부(base)에 체네리 베이스 터널이 완공되었다.낮은 고도의 고개 아래 기저부(base)에 체네리 베이스 터널이 완공되었다.
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Monte Ceneri Rail Tunnel
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