| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
O Mikulin M-17, foi um motor para aviões s … O Mikulin M-17, foi um motor para aviões soviético. Ele era uma cópia do motor BMW VI alemão, um V12 refrigerado a água, produzido sob licença. Esse modelo foi desenvolvido e modificado por Alexander Mikulin, e utilizado pela União Soviética durante a Segunda Guerra Mundial. Sua produção se estendeu de 1930 a 1942, período em que foram produzidos mais de 27.000 deles, sendo 19.000 usados em aviões e o restante em tanques. No início da produção, os soviéticos contrataram vários trabalhadores alemães especializados que simpatizavam com o comunismo para trabalhar na fábrica No. 26 em Rybinsk.ra trabalhar na fábrica No. 26 em Rybinsk.
, M-17 — поршневой V-образный 12-цилиндровый … M-17 — поршневой V-образный 12-цилиндровый авиационный двигатель с водяным охлаждением, — советская лицензионная копия немецкого BMW VI, доработанная Александром Микулиным. Двигатель использовался на первых модификациях тяжёлого бомбардировщика ТБ-3. Танковый вариант М-17Т устанавливался на БТ-7, Т-28, Т-35 и, вынужденно (в связи с нехваткой дизельных В-2 в первый год войны), на Т-34 и КВ-1. Также устанавливался на Моторный броневой вагон Кировского завода. Моторы выпускались на рыбинском заводе ГАЗ № 6 (с 1928 года — завод № 26) и на московском заводе № 24 в 1931—1934 годах, массово эксплуатировались в авиации до 1943 г. Всего было выпущено более 27 000 единиц, из них около 19 000 предназначались для самолётов, остальные для танков.ались для самолётов, остальные для танков.
, ミクーリン M-17（ロシア語: Микулин M-17）は、ソビエト連邦でドイツ … ミクーリン M-17（ロシア語: Микулин M-17）は、ソビエト連邦でドイツのBMW VIをライセンス生産した航空機用液冷V型12気筒エンジンである。によって改良され、第二次世界大戦において活躍し、皮肉にも対ドイツ戦で大きな戦果を挙げた。1930年から生産が始まり1941年まで継続生産された。 M-17はルイビンスクとモスクワの工場で生産された。M-17はソ連においてドイツよりも多く生産された。改良や置換によりドイツの原型とは異なる形式が生産された。エンジンは初期のツポレフ TB-3重爆撃機に搭載された。27000基以上が生産され、19000基が航空機に使用され、残りは初期型T-34などの戦車に使用された。産され、19000基が航空機に使用され、残りは初期型T-34などの戦車に使用された。
, The Mikulin M-17 was a Soviet-licensed cop … The Mikulin M-17 was a Soviet-licensed copy of the German BMW VI V-12 liquid-cooled aircraft piston engine, further developed by Alexander Mikulin and used by Soviet aircraft and tanks during World War II. Production began in 1930 and continued through 1942. More than 27,000 were produced, of which 19,000 were aircraft engines while the rest were used in Soviet tanks of the period.t were used in Soviet tanks of the period.
, El Mikulin M-17 fue una copia soviética, c … El Mikulin M-17 fue una copia soviética, construida inicialmente bajo licencia, del motor BMW VI, estando en producción desde 1930 hasta 1941 en factorías de Rybinsk y Moscú. Se produjeron más unidades en la URSS que en Alemania. El diseño original fue mejorado y modificado por Aleksandr Mikulin, variando sustancialmente el motor alemán original. Se construyeron un total de 27.000 motores, siendo empleados en aviones 19.000, mientras que el resto motorizó carros de combate.s que el resto motorizó carros de combate.
, Il Mikulin M-17 era una copia del motore t … Il Mikulin M-17 era una copia del motore tedesco BMW VI, realizzata su licenza in Unione Sovietica. Prodotto a partire dal 1930, era un 12 cilindri a V raffreddato a liquido; sviluppato nel tempo da parte di Aleksandr Aleksandrovič Mikulin, venne installato su numerosi velivoli e carri armati sovietici utilizzati nel corso della seconda guerra mondiale. Fu prodotto in oltre 27 000 unità, fino al 1942.dotto in oltre 27 000 unità, fino al 1942.
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Mikulin_M-17.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
10713059
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
9358
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
996963893
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Tupolev_P-6 +
, http://dbpedia.org/resource/Tupolev_MR-6 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Germany%E2%80%93Soviet_Union_relations +
, http://dbpedia.org/resource/Tupolev_PS-7 +
, http://dbpedia.org/resource/Tupolev_TB-3 +
, http://dbpedia.org/resource/Tupolev_KR-6 +
, http://dbpedia.org/resource/Connecting_rod +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Mikulin_aircraft_engines +
, http://dbpedia.org/resource/Beriev_MBR-2 +
, http://dbpedia.org/resource/Tupolev_R-6 +
, http://dbpedia.org/resource/V12_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Germany +
, http://dbpedia.org/resource/Tupolev_ANT-7 +
, http://dbpedia.org/resource/Soviet_Union +
, http://dbpedia.org/resource/BMW_VI +
, http://dbpedia.org/resource/Tupolev_TB-1 +
, http://dbpedia.org/resource/Liberty_L-12 +
, http://dbpedia.org/resource/Mikulin_AM-34 +
, http://dbpedia.org/resource/V_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Laville_PS-89 +
, http://dbpedia.org/resource/Tupolev_ANT-9 +
, http://dbpedia.org/resource/Piston_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Zenith_Carburettor_Company_%28British%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Rybinsk +
, http://dbpedia.org/resource/T-28 +
, http://dbpedia.org/resource/T-35 +
, http://dbpedia.org/resource/Liquid-cooled +
, http://dbpedia.org/resource/BT-7 +
, http://dbpedia.org/resource/Alexander_Mikulin +
, http://dbpedia.org/resource/Polikarpov_I-7 +
, http://dbpedia.org/resource/BMW_IV +
, http://dbpedia.org/resource/Polikarpov_R-5 +
, http://dbpedia.org/resource/Compression_ratio +
, http://dbpedia.org/resource/BMW_IIIa +
, http://dbpedia.org/resource/List_of_aircraft_engines +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1930s_aircraft_piston_engines +
, http://dbpedia.org/resource/KV-1 +
, http://dbpedia.org/resource/BMW +
, http://dbpedia.org/resource/World_War_II +
, http://dbpedia.org/resource/Polikarpov_I-3 +
|
| http://dbpedia.org/property/bore
|
160.0
|
| http://dbpedia.org/property/compression
|
6
|
| http://dbpedia.org/property/coolingsystem
|
Liquid-cooled
|
| http://dbpedia.org/property/developedFrom
|
http://dbpedia.org/resource/BMW_VI +
|
| http://dbpedia.org/property/developedInto
|
http://dbpedia.org/resource/Mikulin_AM-34 +
|
| http://dbpedia.org/property/displacement
|
46.9
|
| http://dbpedia.org/property/firstRun
|
1930
|
| http://dbpedia.org/property/fuelsystem
|
K-17 Carburetor
|
| http://dbpedia.org/property/height
|
1103.0
|
| http://dbpedia.org/property/length
|
1810.0
|
| http://dbpedia.org/property/lists
|
*List of aircraft engines
|
| http://dbpedia.org/property/majorApplications
|
http://dbpedia.org/resource/Tupolev_TB-3 +
, http://dbpedia.org/resource/Beriev_MBR-2 +
, http://dbpedia.org/resource/Polikarpov_R-5 +
|
| http://dbpedia.org/property/manufacturer
|
Factory No. 26
|
| http://dbpedia.org/property/nationalOrigin
|
http://dbpedia.org/resource/Germany +
|
| http://dbpedia.org/property/numberBuilt
|
27534
|
| http://dbpedia.org/property/produced
|
1930
|
| http://dbpedia.org/property/related
|
*BMW VI
*Mikulin AM-34
|
| http://dbpedia.org/property/stroke
|
190
|
| http://dbpedia.org/property/type
|
12
, Liquid-cooled V12 engine
|
| http://dbpedia.org/property/weight
|
540
|
| http://dbpedia.org/property/width
|
859.0
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_Aircraft_Engine +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Convert +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Citation_needed +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Aircontent +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Refbegin +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Refend +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Cite_book +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Mikulin_aeroengines +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Pistonspecs +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Commons_category +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Germany%E2%80%93Soviet_Union_relations +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Mikulin_aircraft_engines +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1930s_aircraft_piston_engines +
|
| http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
|
http://dbpedia.org/resource/Copy +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Mikulin_M-17?oldid=996963893&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Mikulin_M-17.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Mikulin_M-17 +
|
| owl:sameAs |
http://yago-knowledge.org/resource/Mikulin_M-17 +
, https://global.dbpedia.org/id/2Feyh +
, http://ja.dbpedia.org/resource/%E3%83%9F%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%AA%E3%83%B3_M-17 +
, http://es.dbpedia.org/resource/Mikulin_M-17 +
, http://it.dbpedia.org/resource/Mikulin_M-17 +
, http://dbpedia.org/resource/Mikulin_M-17 +
, http://ru.dbpedia.org/resource/%D0%9C-17_%28%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%29 +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.02qn0jm +
, http://www.wikidata.org/entity/Q2389899 +
, http://pt.dbpedia.org/resource/Mikulin_M-17 +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/class/yago/Motor103789946 +
, http://dbpedia.org/class/yago/AircraftEngine102687423 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Artifact100021939 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Engine103287733 +
, http://dbpedia.org/ontology/Weapon +
, http://dbpedia.org/class/yago/Object100002684 +
, http://dbpedia.org/class/yago/PhysicalEntity100001930 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatMikulinAircraftEngines +
, http://dbpedia.org/class/yago/Whole100003553 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Instrumentality103575240 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Machine103699975 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Device103183080 +
|
| rdfs:comment |
M-17 — поршневой V-образный 12-цилиндровый … M-17 — поршневой V-образный 12-цилиндровый авиационный двигатель с водяным охлаждением, — советская лицензионная копия немецкого BMW VI, доработанная Александром Микулиным. Двигатель использовался на первых модификациях тяжёлого бомбардировщика ТБ-3. Танковый вариант М-17Т устанавливался на БТ-7, Т-28, Т-35 и, вынужденно (в связи с нехваткой дизельных В-2 в первый год войны), на Т-34 и КВ-1. Также устанавливался на Моторный броневой вагон Кировского завода.Моторный броневой вагон Кировского завода.
, O Mikulin M-17, foi um motor para aviões s … O Mikulin M-17, foi um motor para aviões soviético. Ele era uma cópia do motor BMW VI alemão, um V12 refrigerado a água, produzido sob licença. Esse modelo foi desenvolvido e modificado por Alexander Mikulin, e utilizado pela União Soviética durante a Segunda Guerra Mundial. Sua produção se estendeu de 1930 a 1942, período em que foram produzidos mais de 27.000 deles, sendo 19.000 usados em aviões e o restante em tanques. No início da produção, os soviéticos contrataram vários trabalhadores alemães especializados que simpatizavam com o comunismo para trabalhar na fábrica No. 26 em Rybinsk.ra trabalhar na fábrica No. 26 em Rybinsk.
, The Mikulin M-17 was a Soviet-licensed cop … The Mikulin M-17 was a Soviet-licensed copy of the German BMW VI V-12 liquid-cooled aircraft piston engine, further developed by Alexander Mikulin and used by Soviet aircraft and tanks during World War II. Production began in 1930 and continued through 1942. More than 27,000 were produced, of which 19,000 were aircraft engines while the rest were used in Soviet tanks of the period.t were used in Soviet tanks of the period.
, El Mikulin M-17 fue una copia soviética, c … El Mikulin M-17 fue una copia soviética, construida inicialmente bajo licencia, del motor BMW VI, estando en producción desde 1930 hasta 1941 en factorías de Rybinsk y Moscú. Se produjeron más unidades en la URSS que en Alemania. El diseño original fue mejorado y modificado por Aleksandr Mikulin, variando sustancialmente el motor alemán original. Se construyeron un total de 27.000 motores, siendo empleados en aviones 19.000, mientras que el resto motorizó carros de combate.s que el resto motorizó carros de combate.
, Il Mikulin M-17 era una copia del motore t … Il Mikulin M-17 era una copia del motore tedesco BMW VI, realizzata su licenza in Unione Sovietica. Prodotto a partire dal 1930, era un 12 cilindri a V raffreddato a liquido; sviluppato nel tempo da parte di Aleksandr Aleksandrovič Mikulin, venne installato su numerosi velivoli e carri armati sovietici utilizzati nel corso della seconda guerra mondiale. Fu prodotto in oltre 27 000 unità, fino al 1942.dotto in oltre 27 000 unità, fino al 1942.
, ミクーリン M-17（ロシア語: Микулин M-17）は、ソビエト連邦でドイツ … ミクーリン M-17（ロシア語: Микулин M-17）は、ソビエト連邦でドイツのBMW VIをライセンス生産した航空機用液冷V型12気筒エンジンである。によって改良され、第二次世界大戦において活躍し、皮肉にも対ドイツ戦で大きな戦果を挙げた。1930年から生産が始まり1941年まで継続生産された。 M-17はルイビンスクとモスクワの工場で生産された。M-17はソ連においてドイツよりも多く生産された。改良や置換によりドイツの原型とは異なる形式が生産された。エンジンは初期のツポレフ TB-3重爆撃機に搭載された。27000基以上が生産され、19000基が航空機に使用され、残りは初期型T-34などの戦車に使用された。産され、19000基が航空機に使用され、残りは初期型T-34などの戦車に使用された。
|
| rdfs:label |
Mikulin M-17
, М-17 (двигатель)
, ミクーリン M-17
|
