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O MP4-24 é o modelo da McLaren da temporada de 2009 da Fórmula 1. Condutores: Lewis Hamilton e Heikki Kovalainen.
, La McLaren MP4-24 è un'automobile monoposto sportiva di Formula 1, costruita dalla casa automobilistica McLaren, che ha partecipato al Campionato mondiale di Formula 1 2009.
, De McLaren MP4-24 is een Formule 1-auto di … De McLaren MP4-24 is een Formule 1-auto die gebruikt werd door McLaren in het seizoen 2009. De wagen werd op 16 januari 2009 voorgesteld in het hoofdkwartier van het team in Woking, Groot-Brittannië. De volgende dag reed Pedro de la Rosa er voor het eerst mee op het Autódromo Internacional do Algarve. Door aerodynamische problemen bleek de wagen in latere testen trager dan die van de concurrerende teams en kreeg deze bijzonder veel kritiek. Teambaas Martin Whitmarsh gaf aan dat het werk van het team tijdens de winter "onvoldoende" was geweest. De wagen werd gedurende het hele seizoen doorontwikkeld en finishte uiteindelijk derde in het constructeurskampioenschap. Lewis Hamilton won er twee races mee: de Grand Prix van Hongarije en de Grand Prix van Singapore. Hongarije en de Grand Prix van Singapore.
, マクラーレンMP4-24 (McLaren MP4-24) は、マクラーレンが2009年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。2009年シーズンの開幕戦から最終戦まで実戦投入された。マクラーレン・レーシング・デザインチームによって設計された。
, El McLaren MP4-24 fue el monoplaza del equ … El McLaren MP4-24 fue el monoplaza del equipo McLaren para la temporada 2009 de Fórmula 1. Se mostró por primera vez en la sede de McLaren en Woking, Reino Unido, el 16 de enero de 2009, y fue conducido por el entonces vigente campeón del mundo Lewis Hamilton y por Heikki Kovalainen, pareja que se mantenía de la anterior temporada. Al día siguiente de su presentación, el piloto de pruebas del equipo Pedro de la Rosa hizo el shakedown del MP4-24 en el Autódromo Internacional do Algarve. En las pruebas, el MP4-24 fue más lento que sus rivales debido a problemas aerodinámicos, con Lewis Hamilton y Heikki Kovalainen repetidamente en la parte inferior de la tabla de tiempos. Martin Whitmarsh, director del equipo McLaren, dijo que el equipo "no había hecho un buen trabajo". También llegó a decir "Tenemos un coche subdesarrollado, no tenemos suficiente carga aerodinámica y nos gustaría centrarse en la rectificación de que tan pronto como nos sea posible." El coche fue diseñado originalmente con un difusor convencional, pero posteriormente fue equipado con un doble difusor modificado basado en principios similares a los diseños utilizados por Brawn GP, Toyota y Williams tras ser declarados como legales por la FIA en el Gran Premio de Malasia de 2009. Tras el Gran Premio de Gran Bretaña que marcaba la mitad de la temporada, McLaren había anotado sólo 13 puntos en el Campeonato Mundial de constructores (9 con Hamilton anotando y 4 con Kovalainen). El impacto de las mejoras para el coche de Hamilton para el Gran Premio de Alemania fue positivo y calificó quinto con Kovalainen en sexto lugar. Sin embargo, ya en carrera, una colisión con el Red Bull de Mark Webber en la primera curva le hizo pinchar un neumático y dañar los bajos del coche, poniendo fin a cualquier posibilidad de competir por puntuar, y terminando la carrera en el puesto 18 y último, con Kovalainen octavo en los puntos. Hubo un descanso de 3 semanas entre el GP de Alemania y el de Hungría, tiempo en el cual el equipo actualizó los dos coches a una nueva especificación. El fin de semana empezó bien con los dos coches que muestran buen ritmo y Hamilton cuarto calificado y sexto Kovalainen. Esta vez Hamilton fue capaz de aprovechar el coche actualizado ganando la carrera. A pesar de decepcionantes resultados en Spa y Monza, Hamilton consiguió su segunda victoria del año bajo las luces de Singapur saliendo desde la pole position, y un par de terceros puestos en Suzuka y São Paulo ayudó McLaren hacerse con el tercer puesto en el campeonato de constructores con 71 puntos, superando a Ferrari por tan sólo un punto.superando a Ferrari por tan sólo un punto.
, McLaren MP4-24 – bolid teamu McLaren na se … McLaren MP4-24 – bolid teamu McLaren na sezon 2009 do wyścigu o Grand Prix Australii 2009. Za kierownicą bolidu McLarena MP4-24 zasiedli Brytyjczyk Lewis Hamilton i Fin Heikki Kovalainen. Bolid zaprezentowano 16 stycznia 2009 roku. W bolidzie po raz pierwszy zastosowano system KERS. Bolid wykonany jest z kompozytu włókna węglowego i aluminium o strukturze plastra miodu, zawiera przednią i boczne struktury uderzeniowe oraz zintegrowany zbiornik paliwa. Jednoczęściowa karoseria składa się z pokrywy na silnik i chłodnicę, oddzielną sekcję podłogową, strukturalny nos ze zintegrowanym przednim skrzydłem. Bolid wykorzystywał opony Bridgestone. W bolidzie zamontowano półautomatyczną sekwencyjną skrzynie biegów McLaren, siedem biegów plus wsteczny. W bolidzie zastosowano silnik Mercedesa FO108W 2.4 V8. Bolid dwa razy dojechał do mety na pierwszym miejscu a na podium dojeżdżał pięciokrotnie. Bolid uczestniczył w 17 GP, 34 wystartował na torze, cztery razy startował z Pole position, osiem razy nie dojechał do mety. W klasyfikacji generalnej zespół zdobył 71. punktów i uplasował się na trzeciej pozycji.nktów i uplasował się na trzeciej pozycji.
, The McLaren MP4-24 is a Formula One racing … The McLaren MP4-24 is a Formula One racing car used by McLaren-Mercedes during the 2009 Formula One season. The chassis was designed by Paddy Lowe, Neil Oatley, Pat Fry, Andrew Bailey and Simon Lacey with Mario Illien designing the bespoke Mercedes-Benz engine which, although also used by Force India and Brawn GP, was designed with the intention of fitting in the chassis of the MP4-24.n of fitting in the chassis of the MP4-24.
, La McLaren MP4-24 est la monoplace de Form … La McLaren MP4-24 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie McLaren-Mercedes dans le championnat du monde de Formule 1 2009. Officiellement présentée le 16 janvier 2009 à midi à Woking, au siège du McLaren Technology Group, cette monoplace tient compte des modifications de règlements introduites en 2009 et présente un aileron avant élargi, un aileron arrière rétréci et relevé, et des pneus slicks. Pedro de la Rosa a effectué le premier roulage le samedi 17 janvier 2009, sur l'Autódromo Internacional do Algarve à Portimão, au Portugal. Ses pilotes sont le champion du monde en titre, le Britannique Lewis Hamilton et le Finlandais Heikki Kovalainen. Ses pilotes de réserve sont le Britannique Gary Paffett et l'Espagnol Pedro de la Rosa.ry Paffett et l'Espagnol Pedro de la Rosa.
, McLaren MP4-24 (McLaren Project 4, 24rd design) je vozem formule 1 týmu McLaren, který se účastnil mistrovství světa v roce 2009. Monopost byl představen 16. ledna ve Wokingu.
, 맥라렌 MP4-24(영어: McLaren MP4-24)는 2009년 포뮬러 … 맥라렌 MP4-24(영어: McLaren MP4-24)는 2009년 포뮬러 원 시즌 동안 맥라렌 메르세데스가 사용한 포뮬러 원 머신이다. 섀시는 Paddy Lowe, Neil Oatley, Pat Fry, Andrew Bailey 및 Simon Lacey에 의해 설계되었으며 Mario Illien은 맞춤형 메르세데스-벤츠 엔진을 설계하였고 포스 인디아와 Brawn GP에서도 사용되었지만 엔진은 MP4-24의 섀시를 사용하였다. 2009년 1월 16일 영국 워킹에 있는 맥라렌 본사에서 공개되었다. 다음날 팀 테스트 드라이버인 Pedro de la Rosa는 Autódromo Internacional do Algarve에서 MP4-24에 첫 번째 테스트를 실행하였다. 테스트에서 MP4-24는 공기 역학적 문제로 인해 경쟁 제품보다 느리다는 것이 입증되었으며, 루이스 해밀턴과 헤이키 코발라이넨이 작업표 맨 아래에 반복적으로 표시되었다. 차는 팀원들과 다른 비평가들로부터 많은 면밀한 조사를 받았다. 맥라렌 팀장인 Martin Whitmarsh는 팀이 "충분한 일을 하지 못했다"고 말했다. 그는 또한 "저개발 차량이 있고 공기 역학적 다운 포스가 충분하지 않으며 가능한 빨리 수정하는 데 집중하고 싶습니다." 라고 말했다. 원래는 기존의 디퓨저로 설계되었다. MP4-24에는 여러 팀이 FIA에 문제를 명확히 해달라고 요청한 후 FIA는 해당 구성 요소가 합법적임을 확인한 후 2009 말레이시아 그랑프리에서 2층 디자인과 유사한 원칙에 따라 수정된 디퓨저가 장착되었다. 2009년 시즌의 중간 지점인 영국 그랑프리 이후 맥라렌은 해밀턴이 9점, Kovalainen이 4점을 기록하는 등 13점의 컨스트럭터 월드 챔피언십 포인트를 획득했다. 2008년 같은 시점에 그들은 72점을 기록했고 해밀턴은 공동으로 드라이버 스 월드 챔피언십을 이끌었다. Felipe Massa은 48점을 획득하였다. 해밀턴은 차를 폐기하라는 공개 전화를 걸었고 전 팀 소유주가 해설자로 변신한 에디 조던은 이 차를 "맥라렌이 설계한 최악의 차"라고 선언했다.로 변신한 에디 조던은 이 차를 "맥라렌이 설계한 최악의 차"라고 선언했다.
, McLaren MP4-24 — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Vodafone McLaren Mercedes, принимавший участие в сезоне Формулы-1 2009 года.
, Der McLaren MP4-24 war ein Formel-1-Rennwa … Der McLaren MP4-24 war ein Formel-1-Rennwagen von McLaren. Der von Neil Oatley konstruierte Wagen nahm an allen 17 Rennen der Formel-1-Saison 2009 teil, wurde vom Briten Lewis Hamilton sowie dem Finnen Heikki Kovalainen gesteuert und fuhr zwei Siege heraus (Hamilton beim Großen Preis von Ungarn (erste Sieg mit KERS) und beim Großen Preis von Singapur) – wodurch das Team die Konstrukteurswertung mit 71 Punkten auf dem dritten von zehn Rängen beendete. Der V8-Motor FO108W kam von Mercedes-Benz HPE und in 16 Rennen wurde das Kinetic Energy Recovery System – welches sonst nur noch im BMW Sauber F1.09, Ferrari F60 und dem Renault R29 angewandt wurde –, eingesetzt.Renault R29 angewandt wurde –, eingesetzt.
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2009
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Naturally aspirated, 18,000 RPM limited, with KERS,
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マクラーレンMP4-24 (McLaren MP4-24) は、マクラーレンが2009年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。2009年シーズンの開幕戦から最終戦まで実戦投入された。マクラーレン・レーシング・デザインチームによって設計された。
, McLaren MP4-24 (McLaren Project 4, 24rd design) je vozem formule 1 týmu McLaren, který se účastnil mistrovství světa v roce 2009. Monopost byl představen 16. ledna ve Wokingu.
, De McLaren MP4-24 is een Formule 1-auto di … De McLaren MP4-24 is een Formule 1-auto die gebruikt werd door McLaren in het seizoen 2009. De wagen werd op 16 januari 2009 voorgesteld in het hoofdkwartier van het team in Woking, Groot-Brittannië. De volgende dag reed Pedro de la Rosa er voor het eerst mee op het Autódromo Internacional do Algarve. Door aerodynamische problemen bleek de wagen in latere testen trager dan die van de concurrerende teams en kreeg deze bijzonder veel kritiek. Teambaas Martin Whitmarsh gaf aan dat het werk van het team tijdens de winter "onvoldoende" was geweest.jdens de winter "onvoldoende" was geweest.
, El McLaren MP4-24 fue el monoplaza del equ … El McLaren MP4-24 fue el monoplaza del equipo McLaren para la temporada 2009 de Fórmula 1. Se mostró por primera vez en la sede de McLaren en Woking, Reino Unido, el 16 de enero de 2009, y fue conducido por el entonces vigente campeón del mundo Lewis Hamilton y por Heikki Kovalainen, pareja que se mantenía de la anterior temporada. Tras el Gran Premio de Gran Bretaña que marcaba la mitad de la temporada, McLaren había anotado sólo 13 puntos en el Campeonato Mundial de constructores (9 con Hamilton anotando y 4 con Kovalainen).con Hamilton anotando y 4 con Kovalainen).
, La McLaren MP4-24 est la monoplace de Form … La McLaren MP4-24 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'écurie McLaren-Mercedes dans le championnat du monde de Formule 1 2009. Officiellement présentée le 16 janvier 2009 à midi à Woking, au siège du McLaren Technology Group, cette monoplace tient compte des modifications de règlements introduites en 2009 et présente un aileron avant élargi, un aileron arrière rétréci et relevé, et des pneus slicks. Pedro de la Rosa a effectué le premier roulage le samedi 17 janvier 2009, sur l'Autódromo Internacional do Algarve à Portimão, au Portugal.cional do Algarve à Portimão, au Portugal.
, The McLaren MP4-24 is a Formula One racing … The McLaren MP4-24 is a Formula One racing car used by McLaren-Mercedes during the 2009 Formula One season. The chassis was designed by Paddy Lowe, Neil Oatley, Pat Fry, Andrew Bailey and Simon Lacey with Mario Illien designing the bespoke Mercedes-Benz engine which, although also used by Force India and Brawn GP, was designed with the intention of fitting in the chassis of the MP4-24.n of fitting in the chassis of the MP4-24.
, 맥라렌 MP4-24(영어: McLaren MP4-24)는 2009년 포뮬러 … 맥라렌 MP4-24(영어: McLaren MP4-24)는 2009년 포뮬러 원 시즌 동안 맥라렌 메르세데스가 사용한 포뮬러 원 머신이다. 섀시는 Paddy Lowe, Neil Oatley, Pat Fry, Andrew Bailey 및 Simon Lacey에 의해 설계되었으며 Mario Illien은 맞춤형 메르세데스-벤츠 엔진을 설계하였고 포스 인디아와 Brawn GP에서도 사용되었지만 엔진은 MP4-24의 섀시를 사용하였다. 2009년 1월 16일 영국 워킹에 있는 맥라렌 본사에서 공개되었다. 다음날 팀 테스트 드라이버인 Pedro de la Rosa는 Autódromo Internacional do Algarve에서 MP4-24에 첫 번째 테스트를 실행하였다. 원래는 기존의 디퓨저로 설계되었다. MP4-24에는 여러 팀이 FIA에 문제를 명확히 해달라고 요청한 후 FIA는 해당 구성 요소가 합법적임을 확인한 후 2009 말레이시아 그랑프리에서 2층 디자인과 유사한 원칙에 따라 수정된 디퓨저가 장착되었다. 그랑프리에서 2층 디자인과 유사한 원칙에 따라 수정된 디퓨저가 장착되었다.
, McLaren MP4-24 — гоночный автомобиль команды Формулы-1 Vodafone McLaren Mercedes, принимавший участие в сезоне Формулы-1 2009 года.
, La McLaren MP4-24 è un'automobile monoposto sportiva di Formula 1, costruita dalla casa automobilistica McLaren, che ha partecipato al Campionato mondiale di Formula 1 2009.
, McLaren MP4-24 – bolid teamu McLaren na se … McLaren MP4-24 – bolid teamu McLaren na sezon 2009 do wyścigu o Grand Prix Australii 2009. Za kierownicą bolidu McLarena MP4-24 zasiedli Brytyjczyk Lewis Hamilton i Fin Heikki Kovalainen. Bolid zaprezentowano 16 stycznia 2009 roku. W bolidzie po raz pierwszy zastosowano system KERS. Bolid dwa razy dojechał do mety na pierwszym miejscu a na podium dojeżdżał pięciokrotnie. Bolid uczestniczył w 17 GP, 34 wystartował na torze, cztery razy startował z Pole position, osiem razy nie dojechał do mety. W klasyfikacji generalnej zespół zdobył 71. punktów i uplasował się na trzeciej pozycji.nktów i uplasował się na trzeciej pozycji.
, Der McLaren MP4-24 war ein Formel-1-Rennwa … Der McLaren MP4-24 war ein Formel-1-Rennwagen von McLaren. Der von Neil Oatley konstruierte Wagen nahm an allen 17 Rennen der Formel-1-Saison 2009 teil, wurde vom Briten Lewis Hamilton sowie dem Finnen Heikki Kovalainen gesteuert und fuhr zwei Siege heraus (Hamilton beim Großen Preis von Ungarn (erste Sieg mit KERS) und beim Großen Preis von Singapur) – wodurch das Team die Konstrukteurswertung mit 71 Punkten auf dem dritten von zehn Rängen beendete. Der V8-Motor FO108W kam von Mercedes-Benz HPE und in 16 Rennen wurde das Kinetic Energy Recovery System – welches sonst nur noch im BMW Sauber F1.09, Ferrari F60 und dem Renault R29 angewandt wurde –, eingesetzt.Renault R29 angewandt wurde –, eingesetzt.
, O MP4-24 é o modelo da McLaren da temporada de 2009 da Fórmula 1. Condutores: Lewis Hamilton e Heikki Kovalainen.
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McLaren MP4-24
, 맥라렌 MP4-24
, マクラーレン・MP4-24
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