| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
Uma extensão de ponta de asa (em inglês le … Uma extensão de ponta de asa (em inglês leading-edge extension) é uma pequena extensão na superfície de asa da aeronave, além da aresta extrema. O principal motivo para ser adicionado em uma aeronave concerne em melhorar o fluxo de ar em ângulo de ataque e baixas velocidades de voo, para melhorar a manobrabilidade e atrasar o estol.horar a manobrabilidade e atrasar o estol.
, L’extension du bord d'attaque, aussi désig … L’extension du bord d'attaque, aussi désigné LEX (de son nom anglais leading-edge extension) est une petite extension à l'avant de la surface de l'aile d'un avion. La principale raison de l'ajout de LEX est d'améliorer l'écoulement de l'air lorsque l'incidence (angle d'attaque) est importante ou à faible vitesse, pour améliorer la maniabilité et retarder le décrochage. la maniabilité et retarder le décrochage.
, L'estensione del bordo di attacco (Leading … L'estensione del bordo di attacco (Leading Edge Extension, LEX) è un componente degli aeromobili. Estensioni del bordo d'attacco Nelle teorie sui profili alari viene esattamente indicato come "bordo d'entrata" (o "d'attacco", o Leading Edge, LE) il punto geometrico fisso coincidente con l'estremo anteriore (arrotondato in genere, ma non sempre) dello scheletro (o linea media) del profilo; tale punto per costruzione è, pertanto, anche appartenente al contorno anteriore del corpo e non è variabile con l'incidenza (o assetto) dello stesso. Le estensioni del bordo d'entrata hanno la funzione di modificare il profilo alare al fine di migliorarne le prestazioni ad alti angoli di incidenza, ovvero hanno la funzione di evitare una separazione della vena fluida che causerebbe uno stallo.lla vena fluida che causerebbe uno stallo.
, Skrzydło pasmowe – rodzaj skrzydła używane … Skrzydło pasmowe – rodzaj skrzydła używanego w samolotach myśliwskich ułatwiający wykonywanie manewrów przy dużych kątach natarcia. Skrzydło pasmowe jest kombinacją o zaokrąglonej krawędzi natarcia ze skrzydłem trójkątnym o małym wydłużeniu, ostrej, krzywoliniowej krawędzi natarcia i dużym skosie. Działanie takiego skrzydła polega na generowaniu przykadłubowego wiru powietrza, który odrywając się od ostrej krawędzi natarcia skrzydła trójkątnego o dużym skosie indukuje podobne wiry na zasadniczym skrzydle trapezowym. Wiry te mają dużą energię w warstwie przyściennej i opływając skrzydło tworzą obszary podciśnienia zwiększając siłę nośną oraz zapobiegają oderwaniu się strug powietrza przy lotach z dużymi kątami natarcia. Skrzydła pasmowe zapewniają duży współczynnik siły nośnej w bardzo szerokim zakresie prędkości i kątów natarcia zwiększając dzięki temu możliwości manewrowe samolotu.dzięki temu możliwości manewrowe samolotu.
, 前缘延伸（英語：leading-edge extension，简称LEX）是飞行器机翼前缘向前延伸的部件，主要用于改善大迎角与低空速时的气流，以控制、延缓失速现象。 前缘延伸包括前缘缝翼、前缘锯齿（dogtooth）、前缘翻边（leading edge cuff）、前缘根部延伸（leading-edge root extension）等种类。
* 空客A318-100的前缘缝翼
* 霍克猎手战斗机的前缘锯齿
* AA-1 Yankee的下垂前缘翻边
* F/A-18的前缘根部延伸（LERX）
, A leading-edge extension (LEX) is a small … A leading-edge extension (LEX) is a small extension to an aircraft wing surface, forward of the leading edge. The primary reason for adding an extension is to improve the airflow at high angles of attack and low airspeeds, to improve handling and delay the stall. A dog tooth can also improve airflow and reduce drag at higher speeds. airflow and reduce drag at higher speeds.
, Leading edge extension ialah sebuah perpanjangan dari permukaan sayap pesawat, di depan ujung sayap. Perpanjangan-perpanjangan yang bentuknya berbeda digunakan untuk alasan yang berbeda-beda.
, Корнево́й наплы́в крыла́ — часть крыла сам … Корнево́й наплы́в крыла́ — часть крыла самолёта, выступающая из обвода основной трапеции. Обеспечивает улучшение аэродинамических характеристик при высоких углах атаки, дестабилизирует килевое раскачивание и тем самым повышает маневренность самолёта. Наличие наплыва увеличивает эффективную площадь крыла уменьшает относительную кривизну и толщину профиля, что способствует увеличению критического числа Маха. Преимущества крыльев сложной формы с наплывами обусловили широкое применение этого элемента в авиационной, ракетной и космической технике.иационной, ракетной и космической технике.
, Las extensiones del borde de ataque, LEX p … Las extensiones del borde de ataque, LEX por sus siglas en inglés (leading edge extensions), también llamadas extensiones de raíz del borde de ataque, LERX por sus siglas en inglés (leading edge root extensions), o «tracas», son chaflanes añadidos al frente de las alas de un avión de combate moderno para proporcionar la corriente de aire utilizada en grandes ángulos de ataque. Son normalmente triangulares, desde el borde principal de la raíz de ala a un punto cerca de la carlinga a lo largo del fuselaje. Tienden a ser de pequeña envergadura, extendiéndose hacia fuera menos de un metro. En realidad son pequeñas alas en delta insertadas en el frente de las alas. Durante el vuelo, el efecto de LEX es mínimo. Sin embargo, cuando el ángulo de ataque aumenta, como en un combate aéreo, el LEX comienza a generar un vórtice de alta velocidad que permanece conectado a la cima del ala. Debido a los efectos descritos por el principio de Bernoulli, el ala por lo tanto tiene una zona de presión baja sobre la cima, y sigue generando el levantamiento por delante, normal del punto de entrada en pérdida. El F/A-18 Hornet tiene varios ejemplos sobre LEX, al igual que el Sukhoi Su-27. Los primeros prototipos del Su-27 se estrellaron debido a unos LEX mal diseñados, haciéndolo caer en ángulos de ataque por encima de 5 grados. Esto fue mejorado. De hecho, LEX ayuda en maniobras avanzadas como la Cobra de Pugachev, la y el .zadas como la Cobra de Pugachev, la y el .
, امتداد الحافة الأمامية أو امتداد الحافة ال … امتداد الحافة الأمامية أو امتداد الحافة المتقدمة (leading-edge extension) اختصاراً «لكس» (LEX) هو امتداد صغير لسطح جناح الطائرة، أمام الحافة الأمامية. السبب الرئيسي لإضافة الامتداد هو تحسين تدفق الهواء عند زوايا الهجوم العالية وسرعة الهواء المنخفضة، لتحسين التعامل وتأخير المماطلة. يمكن لأسنان الكلب (dog tooth) أيضًا تحسين تدفق الهواء وتقليل السحب بسرعات أعلى.حسين تدفق الهواء وتقليل السحب بسرعات أعلى.
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Leadingedgeextensions_annotated.svg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
237737
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
7196
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1055386900
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Aerodynamics +
, http://dbpedia.org/resource/Wing_fence +
, http://dbpedia.org/resource/Aerodynamics +
, http://dbpedia.org/resource/Sukhoi_Su-27 +
, http://dbpedia.org/resource/Northrop_F-5 +
, http://dbpedia.org/resource/F-4_Phantom_II +
, http://dbpedia.org/resource/Hawker_Hunter +
, http://dbpedia.org/resource/Vought_F-8_Crusader +
, http://dbpedia.org/resource/File:FA18_LEX.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:Hawker_hunter_t7_blue_diamond_in_planform_arp.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Cobra_Turn +
, http://dbpedia.org/resource/Kulbit +
, http://dbpedia.org/resource/Vortex +
, http://dbpedia.org/resource/Aerodynamic +
, http://dbpedia.org/resource/F-15_Eagle +
, http://dbpedia.org/resource/Drag_%28physics%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Aerospace_engineering +
, http://dbpedia.org/resource/F/A-18_Super_Hornet +
, http://dbpedia.org/resource/Fillet_%28mechanics%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Supermaneuverability +
, http://dbpedia.org/resource/CAC/PAC_JF-17_Thunder +
, http://dbpedia.org/resource/Sukhoi_Su-57 +
, http://dbpedia.org/resource/Departure_resistance +
, http://dbpedia.org/resource/Quest_Kodiak +
, http://dbpedia.org/resource/Leading_edge_slot +
, http://dbpedia.org/resource/Stall_%28flight%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Dogfight +
, http://dbpedia.org/resource/File:DroopedLeadingEdgeCuff01.JPG +
, http://dbpedia.org/resource/File:Leadingedgeextensions_annotated.svg +
, http://dbpedia.org/resource/Drooped_leading_edge +
, http://dbpedia.org/resource/CF-105 +
, http://dbpedia.org/resource/F/A-18_Hornet +
, http://dbpedia.org/resource/Strake_%28aviation%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Wing_root +
, http://dbpedia.org/resource/Aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Vortex_generator +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Aircraft_wing_components +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Aircraft_wing_design +
, http://dbpedia.org/resource/Fighter_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/HAL_Tejas +
, http://dbpedia.org/resource/Thrust_vectoring +
, http://dbpedia.org/resource/Pugachev%27s_Cobra +
, http://dbpedia.org/resource/File:Airfrance.a318-100.f-gugj.arp.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Ilyushin_Il-62 +
, http://dbpedia.org/resource/Leading-edge_slat +
, http://dbpedia.org/resource/Angle_of_attack +
, http://dbpedia.org/resource/Chine_%28aircraft%29 +
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Citation_needed +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Main +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Snd +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Commons_category +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Short_description +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Dubious +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Use_dmy_dates +
, http://dbpedia.org/resource/Template:More_citations_needed +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Aircraft_components +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Aircraft_wing_components +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Aircraft_wing_design +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Aerospace_engineering +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Aerodynamics +
|
| http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
|
http://dbpedia.org/resource/Extension +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Leading-edge_extension?oldid=1055386900&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/FA18_LEX.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Hawker_hunter_t7_blue_diamond_in_planform_arp.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/DroopedLeadingEdgeCuff01.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Leadingedgeextensions_annotated.svg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Airfrance.a318-100.f-gugj.arp.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Leading-edge_extension +
|
| owl:sameAs |
http://rdf.freebase.com/ns/m.01jhcf +
, http://pl.dbpedia.org/resource/Skrzyd%C5%82o_pasmowe +
, http://ru.dbpedia.org/resource/%D0%9D%D0%B0%D0%BF%D0%BB%D1%8B%D0%B2_%D0%BA%D1%80%D1%8B%D0%BB%D0%B0 +
, http://dbpedia.org/resource/Leading-edge_extension +
, http://ar.dbpedia.org/resource/%D8%A7%D9%85%D8%AA%D8%AF%D8%A7%D8%AF_%D8%A7%D9%84%D8%AD%D8%A7%D9%81%D8%A9_%D8%A7%D9%84%D8%A3%D9%85%D8%A7%D9%85%D9%8A%D8%A9 +
, http://zh.dbpedia.org/resource/%E5%89%8D%E7%BC%98%E5%BB%B6%E4%BC%B8 +
, http://pt.dbpedia.org/resource/Extens%C3%A3o_de_ponta_de_asa +
, http://yago-knowledge.org/resource/Leading-edge_extension +
, http://www.wikidata.org/entity/Q1783416 +
, http://fr.dbpedia.org/resource/Extension_du_bord_d%27attaque +
, http://sl.dbpedia.org/resource/Podalj%C5%A1an_sprednji_rob_kril +
, http://ro.dbpedia.org/resource/Volet_de_bord_de_atac +
, https://global.dbpedia.org/id/jFjj +
, http://es.dbpedia.org/resource/Extensi%C3%B3n_del_borde_de_ataque +
, http://id.dbpedia.org/resource/Leading-edge_extension +
, http://it.dbpedia.org/resource/Estensione_del_bordo_di_attacco +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/class/yago/Abstraction100002137 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Part105867413 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Component105868954 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Cognition100023271 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Concept105835747 +
, http://dbpedia.org/class/yago/PsychologicalFeature100023100 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Idea105833840 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Content105809192 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatAircraftComponents +
, http://dbpedia.org/ontology/Software +
|
| rdfs:comment |
A leading-edge extension (LEX) is a small … A leading-edge extension (LEX) is a small extension to an aircraft wing surface, forward of the leading edge. The primary reason for adding an extension is to improve the airflow at high angles of attack and low airspeeds, to improve handling and delay the stall. A dog tooth can also improve airflow and reduce drag at higher speeds. airflow and reduce drag at higher speeds.
, Las extensiones del borde de ataque, LEX p … Las extensiones del borde de ataque, LEX por sus siglas en inglés (leading edge extensions), también llamadas extensiones de raíz del borde de ataque, LERX por sus siglas en inglés (leading edge root extensions), o «tracas», son chaflanes añadidos al frente de las alas de un avión de combate moderno para proporcionar la corriente de aire utilizada en grandes ángulos de ataque. Son normalmente triangulares, desde el borde principal de la raíz de ala a un punto cerca de la carlinga a lo largo del fuselaje. Tienden a ser de pequeña envergadura, extendiéndose hacia fuera menos de un metro. En realidad son pequeñas alas en delta insertadas en el frente de las alas.delta insertadas en el frente de las alas.
, 前缘延伸（英語：leading-edge extension，简称LEX）是飞行器机翼前缘向前延伸的部件，主要用于改善大迎角与低空速时的气流，以控制、延缓失速现象。 前缘延伸包括前缘缝翼、前缘锯齿（dogtooth）、前缘翻边（leading edge cuff）、前缘根部延伸（leading-edge root extension）等种类。
* 空客A318-100的前缘缝翼
* 霍克猎手战斗机的前缘锯齿
* AA-1 Yankee的下垂前缘翻边
* F/A-18的前缘根部延伸（LERX）
, امتداد الحافة الأمامية أو امتداد الحافة ال … امتداد الحافة الأمامية أو امتداد الحافة المتقدمة (leading-edge extension) اختصاراً «لكس» (LEX) هو امتداد صغير لسطح جناح الطائرة، أمام الحافة الأمامية. السبب الرئيسي لإضافة الامتداد هو تحسين تدفق الهواء عند زوايا الهجوم العالية وسرعة الهواء المنخفضة، لتحسين التعامل وتأخير المماطلة. يمكن لأسنان الكلب (dog tooth) أيضًا تحسين تدفق الهواء وتقليل السحب بسرعات أعلى.حسين تدفق الهواء وتقليل السحب بسرعات أعلى.
, Leading edge extension ialah sebuah perpanjangan dari permukaan sayap pesawat, di depan ujung sayap. Perpanjangan-perpanjangan yang bentuknya berbeda digunakan untuk alasan yang berbeda-beda.
, Uma extensão de ponta de asa (em inglês le … Uma extensão de ponta de asa (em inglês leading-edge extension) é uma pequena extensão na superfície de asa da aeronave, além da aresta extrema. O principal motivo para ser adicionado em uma aeronave concerne em melhorar o fluxo de ar em ângulo de ataque e baixas velocidades de voo, para melhorar a manobrabilidade e atrasar o estol.horar a manobrabilidade e atrasar o estol.
, L'estensione del bordo di attacco (Leading … L'estensione del bordo di attacco (Leading Edge Extension, LEX) è un componente degli aeromobili. Estensioni del bordo d'attacco Nelle teorie sui profili alari viene esattamente indicato come "bordo d'entrata" (o "d'attacco", o Leading Edge, LE) il punto geometrico fisso coincidente con l'estremo anteriore (arrotondato in genere, ma non sempre) dello scheletro (o linea media) del profilo; tale punto per costruzione è, pertanto, anche appartenente al contorno anteriore del corpo e non è variabile con l'incidenza (o assetto) dello stesso. con l'incidenza (o assetto) dello stesso.
, L’extension du bord d'attaque, aussi désig … L’extension du bord d'attaque, aussi désigné LEX (de son nom anglais leading-edge extension) est une petite extension à l'avant de la surface de l'aile d'un avion. La principale raison de l'ajout de LEX est d'améliorer l'écoulement de l'air lorsque l'incidence (angle d'attaque) est importante ou à faible vitesse, pour améliorer la maniabilité et retarder le décrochage. la maniabilité et retarder le décrochage.
, Skrzydło pasmowe – rodzaj skrzydła używane … Skrzydło pasmowe – rodzaj skrzydła używanego w samolotach myśliwskich ułatwiający wykonywanie manewrów przy dużych kątach natarcia. Skrzydło pasmowe jest kombinacją o zaokrąglonej krawędzi natarcia ze skrzydłem trójkątnym o małym wydłużeniu, ostrej, krzywoliniowej krawędzi natarcia i dużym skosie.liniowej krawędzi natarcia i dużym skosie.
, Корнево́й наплы́в крыла́ — часть крыла сам … Корнево́й наплы́в крыла́ — часть крыла самолёта, выступающая из обвода основной трапеции. Обеспечивает улучшение аэродинамических характеристик при высоких углах атаки, дестабилизирует килевое раскачивание и тем самым повышает маневренность самолёта. Наличие наплыва увеличивает эффективную площадь крыла уменьшает относительную кривизну и толщину профиля, что способствует увеличению критического числа Маха. Преимущества крыльев сложной формы с наплывами обусловили широкое применение этого элемента в авиационной, ракетной и космической технике.иационной, ракетной и космической технике.
|
| rdfs:label |
Extension du bord d'attaque
, Наплыв крыла
, Estensione del bordo di attacco
, Extensión del borde de ataque
, Skrzydło pasmowe
, Extensão de ponta de asa
, Leading-edge extension
, 前缘延伸
, امتداد الحافة الأمامية
|
