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Kaiser Darrin var en sportbilsmodell från … Kaiser Darrin var en sportbilsmodell från den amerikanska biltillverkaren Kaiser Motors, som tillverkades i 435 exemplar under sitt första år 1954. Bilmodellen var den första fabriksproducerade bilen med glasfiberkaross under 1950-talet.Tidigare hade enbart så kallade Kit-car glasfiber karosser sålts. Bilen släpptes på marknaden en månad innan Corvetten kom ut på marknaden. Dörrarna skjuts framåt in i framskärmarna när de öppnas.Idag är dessa bilar dyra samlarobjekt. Kaiser-Darrin designades av Howard A. “Dutch” Darrin som även ritat Kaiser-bilarna. Bilen byggdes på ett Henry J-chassi. När Kaiser gick i konkurs 1955 övertog Howard A. “Dutch” Darrin cirka 100 bilar som ej blivit sålda och såg till att byta ut sidventils sexorna mot Cadillac v8or.a ut sidventils sexorna mot Cadillac v8or.
, De Kaiser Darrin was een Amerikaanse sportwagen die door Kaiser Motors in 1954 op de markt gebracht werd. De wagen werd vernoemd naar zowel Henry J. Kaiser, hoofd van Kaiser Motors, als naar zijn ontwerper Howard "Dutch" Darrin.
, Der Kaiser Darrin war ein US-amerikanische … Der Kaiser Darrin war ein US-amerikanischer Sportwagen, den die Kaiser-Frazer Corporation in Willow Run, Michigan, im November 1953 als „Modell 1954“ herausbrachte. Konstruiert hatte das Fahrzeug von Darrin Automotive Design. Vorgestellt wurde der Kaiser Darrin bereits am 22. Februar 1953.Kaiser Darrin bereits am 22. Februar 1953.
, El Kaiser Darrin, también conocido como Ka … El Kaiser Darrin, también conocido como Kaiser Darrin 161 o en forma abreviada simplemente como Darrin, era un automóvil deportivo estadounidense diseñado por Howard "Dutch" Darrin y construido por Kaiser Motors para la gama de 1954. Esencialmente una renovación del compacto Henry J de Kaiser, el Kaiser Darrin fue uno de los logros finales de su diseñador y se destacó por ser el primer automóvil estadounidense equipado con una carrocería y puertas de plástico reforzado con vidrio que se deslizaban hacia los huecos tras los guardabarros delanteros. El coche recibió el nombre de Henry John Kaiser (director de Kaiser Motors), y de su diseñador Howard Darrin. El Darrin fue concebido como parte de un movimiento en Detroit para competir cara a cara con los roadsters europeos que se importaron y vendieron en los Estados Unidos en el período posterior a la Segunda Guerra Mundial. Entre otros productos desarrollados se encuentran el Ford Thunderbird en su forma inicial de dos asientos y el Chevrolet Corvette (C1). Si bien el Darrin se diseñó de manera atractiva, tenía poca potencia y, aunque su desempeño era bueno en general, no estaba a la altura de vehículos extranjeros como el Nash-Healey o el Triumph TR2. El alto precio del Darrin, la falta de confianza del consumidor en la viabilidad de la compañía Kaiser y los desafíos prácticos que implicó el diseño del automóvil dieron como resultado ventas bajas, aunque por entonces los coches deportivos no se vendían en grandes cantidades. Solo se fabricaron 435 unidades del Darrin de producción en serie y seis prototipos. El derrumbe de las finanzas corporativas, la amenaza de perder las instalaciones de ensamblaje y una inusual tormenta de nieve que, según los informes, arruinó 50 de las unidades fabricadas, fueron factores que contribuyeron a acabar con el proyecto. Darrin compró esos 50 vehículos y los demás que Kaiser había dejado almacenados y los vendió en su concesionario de Hollywood, California. Muchos de los motores de los coches se actualizaron con sobrealimentadores y carburación múltiple para mejorar su rendimiento. Seis fueron rediseñados con unidades Cadillac Eldorado V-8, y uno de ellos llegó a competir en pruebas automovilísticas.gó a competir en pruebas automovilísticas.
, The Kaiser Darrin, also known as the Kaise … The Kaiser Darrin, also known as the Kaiser Darrin 161 or in short as the Darrin, was an American sports car designed by Howard "Dutch" Darrin and built by Kaiser Motors for the 1954 model year. Essentially a revamp of Kaiser's Henry J compact, the Kaiser Darrin was one of its designer's final achievements and was noted for being the second (behind the 1953 Corvette) American car equipped with a fiberglass body and doors that slid on tracks into the front fender wells. The car was named both for Henry J. Kaiser, head of Kaiser Motors, and Darrin. The Darrin was conceived as part of a movement in Detroit to compete head-to-head with European roadsters being imported to and sold in the United States in the post–World War II period. Among other products developed were the Ford Thunderbird in its initial two-seat form and Chevrolet Corvette. While the Darrin was designed attractively, it was also underpowered and, while a good performer overall, did not measure up to foreign vehicles such as the Nash-Healey or Triumph TR2. The Darrin's high price tag, lack of consumer confidence in Kaiser's viability and practical challenges with the car's design resulted in low sales, though sports cars at the time were generally not fast sellers. Only 435 production Darrins and six prototypes were built. Crumbling corporate finances, pending loss of assembly facilities and a freak snowstorm that reportedly ruined 50 of the cars all conspired to terminate the program. Darrin bought those 50 vehicles and whatever others Kaiser had left in storage and sold those from his Hollywood, California showroom. Many of the cars' engines were retrofitted with superchargers and multiple carburation to improve performance. Six were rumored to have been re-engined with Cadillac Eldorado V-8 units, however, none have survived subjecting the story to some skepticism. There was one V8 engined Darrin raced at Tory Pines in November 1954 and a wrecked Darrin rebuilt into a drag racer by Lee and Gary Abrahams of Tucson, Arizona in the early 1960s. There's one in an episode of My Classic Car hosted by a guy from Evansville, Indiana. hosted by a guy from Evansville, Indiana.
, La Kaiser Darrin è un'autovettura sportiva realizzata dalla Kaiser Motors nel 1954.
, La Kaiser Darrin ou Kaiser Darrin DKF Type 161 est une voiture de sport GT du constructeur automobile américain Kaiser Motors, présentée au salon de l'automobile de Los Angeles de 1952, et commercialisée à 435 exemplaires entre 1953 et 1955.
, Kaiser Darrin — спортивный автомобиль, выпускавшийся Kaiser Motors в 1954 году.
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De Kaiser Darrin was een Amerikaanse sportwagen die door Kaiser Motors in 1954 op de markt gebracht werd. De wagen werd vernoemd naar zowel Henry J. Kaiser, hoofd van Kaiser Motors, als naar zijn ontwerper Howard "Dutch" Darrin.
, La Kaiser Darrin ou Kaiser Darrin DKF Type 161 est une voiture de sport GT du constructeur automobile américain Kaiser Motors, présentée au salon de l'automobile de Los Angeles de 1952, et commercialisée à 435 exemplaires entre 1953 et 1955.
, El Kaiser Darrin, también conocido como Ka … El Kaiser Darrin, también conocido como Kaiser Darrin 161 o en forma abreviada simplemente como Darrin, era un automóvil deportivo estadounidense diseñado por Howard "Dutch" Darrin y construido por Kaiser Motors para la gama de 1954. Esencialmente una renovación del compacto Henry J de Kaiser, el Kaiser Darrin fue uno de los logros finales de su diseñador y se destacó por ser el primer automóvil estadounidense equipado con una carrocería y puertas de plástico reforzado con vidrio que se deslizaban hacia los huecos tras los guardabarros delanteros. El coche recibió el nombre de Henry John Kaiser (director de Kaiser Motors), y de su diseñador Howard Darrin. Motors), y de su diseñador Howard Darrin.
, Der Kaiser Darrin war ein US-amerikanische … Der Kaiser Darrin war ein US-amerikanischer Sportwagen, den die Kaiser-Frazer Corporation in Willow Run, Michigan, im November 1953 als „Modell 1954“ herausbrachte. Konstruiert hatte das Fahrzeug von Darrin Automotive Design. Vorgestellt wurde der Kaiser Darrin bereits am 22. Februar 1953.Kaiser Darrin bereits am 22. Februar 1953.
, Kaiser Darrin var en sportbilsmodell från … Kaiser Darrin var en sportbilsmodell från den amerikanska biltillverkaren Kaiser Motors, som tillverkades i 435 exemplar under sitt första år 1954. Bilmodellen var den första fabriksproducerade bilen med glasfiberkaross under 1950-talet.Tidigare hade enbart så kallade Kit-car glasfiber karosser sålts. Bilen släpptes på marknaden en månad innan Corvetten kom ut på marknaden. Dörrarna skjuts framåt in i framskärmarna när de öppnas.Idag är dessa bilar dyra samlarobjekt. Kaiser-Darrin designades av Howard A. “Dutch” Darrin som även ritat Kaiser-bilarna. Bilen byggdes på ett Henry J-chassi.arna. Bilen byggdes på ett Henry J-chassi.
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, The Kaiser Darrin, also known as the Kaise … The Kaiser Darrin, also known as the Kaiser Darrin 161 or in short as the Darrin, was an American sports car designed by Howard "Dutch" Darrin and built by Kaiser Motors for the 1954 model year. Essentially a revamp of Kaiser's Henry J compact, the Kaiser Darrin was one of its designer's final achievements and was noted for being the second (behind the 1953 Corvette) American car equipped with a fiberglass body and doors that slid on tracks into the front fender wells. The car was named both for Henry J. Kaiser, head of Kaiser Motors, and Darrin.Kaiser, head of Kaiser Motors, and Darrin.
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