| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/length
|
4470.4
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/width
|
1638.3
|
| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
جاكوار أكس كي140 (بالإنجليزية: Jaguar XK140) هي سيارة من تصنيع شركة سيارات جاكوار.
, La Jaguar XK140 est une sportive de luxe de la série XK, du constructeur automobile anglais Jaguar. Elle succède aux Jaguar XK120 en 1954, et précède les Jaguar XK150 de 1957.
, La XK140 è un'autovettura sportiva di luss … La XK140 è un'autovettura sportiva di lusso prodotta dalla Jaguar dal 1954 al 1957 in 8.884 esemplari. È stato il modello successore della XK120, che ebbe un grande successo. I miglioramenti, rispetto alla vettura antenata, furono dei freni perfezionati, uno sterzo a cremagliera, delle sospensioni ad escursione maggiorata e dei moderni ammortizzatori a tubo, che sostituivano i più obsoleti ammortizzatori a leva. Rispetto alla vettura antenata era presente anche un abitacolo più spazioso, che consentiva l'installazione, sulle versioni cabriolet e coupé, di un sedile tipo strapuntino.et e coupé, di un sedile tipo strapuntino.
, The Jaguar XK140 is a sports car manufactu … The Jaguar XK140 is a sports car manufactured by Jaguar between 1954 and 1957 as the successor to the XK120. Upgrades included more interior space, improved brakes, rack and pinion steering, increased suspension travel, and telescopic shock absorbers instead of the older lever arm design.ers instead of the older lever arm design.
, Jaguar XK 140 byl sportovní automobil vyrá … Jaguar XK 140 byl sportovní automobil vyráběný automobilkou Jaguar mezi lety 1954 a 1957. Vůz byl v mnoha ohledech vylepšenou verzí svého předchůdce, modelu XK 120. Do roku 1957, kdy byl nahrazen modelem XK 150, bylo vyrobeno 9 051 exemplářů. Model XK 140 byl představen jako inovovaný následník stárnoucího modelu XK 120 na podzim roku 1954. Vzhledově se od svého předchůdce příliš nelišil. Na první pohled byly patrné nové širší, bohatě pochromované přední i zadní nárazníky, které nahradily tenké dvoudílné nárazníky svého předchůdce. Změněna postihla také přední masku vozu. Maska chladiče zůstala stejně široká jako u předchůdce, nyní ovšem měla menší počet pochromovaných svislých žeber. Přes celou kapotu a víko kufru se nově táhl pochromovaný pruh, který mohl být na konci ozdoben emblémem odkazujícím na úspěch vozu C-type v závodě Le Mans v roce 1951 a 1953. Vůz byl také nepatrně širší. Motor byl posunut o tři couly (7,62 cm) dopředu, čímž vzniklo více prostoru pro posádku. Díky tomu a také díky mírně upravené linii střechy se mohla poprvé u sportovního modelu XK nabízet také praktická varianta vozu s nouzovou zadní sedačkou pro jednoho dospělého nebo dvě děti. Tato konfigurace se vyskytovala pouze u provedení kupé s pevnou střechou. Vůz měl také lépe vybavený interiér. Model XK 140 zdědil po svém předchůdci proslulý šestiválcový motor XK o objemu 3442 cm³, avšak nově vyladěným na vyšší výkon. Z původních 160 koní na 190 koní (této hodnoty dosahovala u modelu XK 120 pouze silnější verze s označením S.E.). Číslice 140 v názvu vozu již neoznačovala max. rychlost vozu v mílích za hodinu, ta se pohybovala na hranici 200 km/h (125 mil/hod). Stejně jako u XK 120 se nabízela také výkonnější varianta S.E. (Special Equipment) s tzv. „C“ hlavou. Motor u této verze používal hlavy válců ze závodního typu C. Výkon se zvýšil na 210 koní (156 kW), zrychlení z 0 na 100 km/h se snížilo na 9 sekund. V USA byl vůz v tomto provedení znám pod jménem XK 140 MC. Vyrobeno bylo přes 2798 kusů. Příjemnou novinkou bylo nové, lehce ovladatelné hřebenové řízení. Bez obměny zůstaly brzdy, bubnové na všech kolech. Model XK 140 byl prvním sportovním vozem značky, který byl nabízen také s automatickou převodovkou (od roku 1956). Vůz byl už od svého uvedení na trh v dostání ve třech provedeních. První bylo kupé s pevnou střechou a nouzovým zadním sedadlem, kterého se prodalo 2808 kusů. Druhým bylo kupé se snímací střechou a snímatelnými bočními okénky s označením DHC (Drop Head Coupe). Vyrobilo se 2889 exemplářů. Poslední a nejúspěšnější bylo klasické provedení roadster OTS (Open Two Seater), kterého se vyrobilo 3354 kusů.wo Seater), kterého se vyrobilo 3354 kusů.
, ジャガー・XK140（Jaguar XK140 ）はイギリスの自動車メーカージャガーが1954年から1957年まで生産していたスポーツカーである。
, Jaguar XK140 — спортивный автомобиль фирмы … Jaguar XK140 — спортивный автомобиль фирмы Jaguar, выпускался в период с 1954 по 1957 год. Дебютировавший в 1954 году Jaguar XK 140 пришёл на смену успешному Jaguar XK 120, который выпускался с 1948 по 1954 годы. Первый спортивный автомобиль Jaguar с автоматической коробкой передач. Максимальная скорость — 199 км/ч. Не было усилителя руля и вакуумного усилителя тормозов, а в коробке передач отсутствовали синхронизаторы. Автомобиль предлагался в трёх версиях: родстер, купе с жёсткой крышей и купе с откидным верхом.с жёсткой крышей и купе с откидным верхом.
, Jaguar XK140 – sportowy samochód osobowy p … Jaguar XK140 – sportowy samochód osobowy produkowany przez brytyjską firmę Jaguar Cars w latach 1954–1957. Dostępny jako 2-drzwiowe coupé lub 2-drzwiowy roadster. Następca modelu XK120. Do napędu użyto silnika R6 o pojemności 3,4 litra. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów. Samochód został zastąpiony przez model XK150. Łącznie wyprodukowano 8884 egzemplarze Jaguara XK140.rodukowano 8884 egzemplarze Jaguara XK140.
, Jaguar XK140 — спортивний автомобіль компанії ‘‘Ягуар’’, що випускався в період між 1954 і 1957 роками.
, De Jaguar XK140 is een sportauto gemaakt door Jaguar tussen 1954 en 1957 en was de opvolger van de ontzettend succesvolle Jaguar XK120. Hij is geproduceerd tot 1957, waarna hij vervangen werd door de Jaguar XK150.
, Der Jaguar XK 140 war ein zweisitziger Sportwagen, den Jaguar 1954 als Nachfolger des Jaguar XK 120 auf den Markt brachte.
|
| http://dbpedia.org/ontology/bodyStyle
|
http://dbpedia.org/resource/Convertible +
, http://dbpedia.org/resource/Coup%C3%A9 +
, http://dbpedia.org/resource/Roadster_%28automobile%29 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/class
|
http://dbpedia.org/resource/Sports_car +
|
| http://dbpedia.org/ontology/layout
|
http://dbpedia.org/resource/FR_layout +
|
| http://dbpedia.org/ontology/length
|
4.4704
|
| http://dbpedia.org/ontology/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Jaguar_Cars +
|
| http://dbpedia.org/ontology/predecessor
|
http://dbpedia.org/resource/Jaguar_XK120 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/productionEndYear
|
1954
|
| http://dbpedia.org/ontology/productionStartYear
|
1954
|
| http://dbpedia.org/ontology/successor
|
http://dbpedia.org/resource/Jaguar_XK150 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Jaguar_XK140_-_Flickr_-_Alexandre_Pr%C3%A9vot_%28cropped%29.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/width
|
1.6383
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageExternalLink
|
http://www.xkdata.com +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
3264507
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
9176
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1096738555
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/FR_layout +
, http://dbpedia.org/resource/Category:24_Hours_of_Le_Mans_race_cars +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Coup%C3%A9s +
, http://dbpedia.org/resource/Sports_car +
, http://dbpedia.org/resource/Jaguar_Cars +
, http://dbpedia.org/resource/Coup%C3%A9 +
, http://dbpedia.org/resource/Carrozzeria_Ghia +
, http://dbpedia.org/resource/Roadster_%28automobile%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Dashboard +
, http://dbpedia.org/resource/Tonneau +
, http://dbpedia.org/resource/Paris_Motor_Show +
, http://dbpedia.org/resource/24_Hours_of_Le_Mans +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Jaguar_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Horsepower +
, http://dbpedia.org/resource/Barchetta +
, http://dbpedia.org/resource/Zagato +
, http://dbpedia.org/resource/Pirelli_Cinturato +
, http://dbpedia.org/resource/Jaguar_XK120 +
, http://dbpedia.org/resource/Fender_skirts +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Rear-wheel-drive_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Convertible +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Cars_introduced_in_1954 +
, http://dbpedia.org/resource/Hood_%28vehicle%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Rack_and_pinion +
, http://dbpedia.org/resource/Inline-6 +
, http://dbpedia.org/resource/Trunk_%28automobile%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Radial_tire +
, http://dbpedia.org/resource/Jaguar_XK6_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Roadsters +
, http://dbpedia.org/resource/File:2006_04_29_Veteranbiler010.JPG +
, http://dbpedia.org/resource/File:Emblem_Jagura_XK_140.JPG +
, http://dbpedia.org/resource/File:R%C3%A9tromobile_2011_-_Jaguar_XK_140_-_1956_-_004.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:XK140_SeitLinksHeck.JPG +
, http://dbpedia.org/resource/Jaguar_XK150 +
, http://dbpedia.org/resource/File:Jaguar_XK140%28cropped%29.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:LA2_Jaguar_XK_140_DHC_1955_rear.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Double_overhead_camshaft +
, http://dbpedia.org/resource/Giovanni_Michelotti +
|
| http://dbpedia.org/property/bodyStyle
|
2
|
| http://dbpedia.org/property/caption
|
XK140 open two-seater or roadster 1954
|
| http://dbpedia.org/property/class
|
http://dbpedia.org/resource/Sports_car +
|
| http://dbpedia.org/property/layout
|
http://dbpedia.org/resource/FR_layout +
|
| http://dbpedia.org/property/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Jaguar_Cars +
|
| http://dbpedia.org/property/name
|
Jaguar XK140
|
| http://dbpedia.org/property/predecessor
|
http://dbpedia.org/resource/Jaguar_XK120 +
|
| http://dbpedia.org/property/production
|
1954
|
| http://dbpedia.org/property/successor
|
http://dbpedia.org/resource/Jaguar_XK150 +
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Convert +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Use_dmy_dates +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Use_British_English +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Abbr +
, http://dbpedia.org/resource/Template:%27 +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_automobile +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Center +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Clarify +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Commons_category +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Jaguar +
|
| http://dbpedia.org/property/wordnet type
|
http://www.w3.org/2006/03/wn/wn20/instances/synset-car-noun-1 +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Coup%C3%A9s +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Cars_introduced_in_1954 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Rear-wheel-drive_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Roadsters +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Jaguar_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Category:24_Hours_of_Le_Mans_race_cars +
|
| http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
|
http://dbpedia.org/resource/Car +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Jaguar_XK140?oldid=1096738555&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Jaguar_XK140_-_Flickr_-_Alexandre_Pr%C3%A9vot_%28cropped%29.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Jaguar_XK140%28cropped%29.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/R%C3%A9tromobile_2011_-_Jaguar_XK_140_-_1956_-_004.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/XK140_SeitLinksHeck.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/1955_Jaguar_XK140MC_Ghia_fastback_coup%C3%A9_rear.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/1955_Jaguar_XK140MC_fastback_coupe_Ghia.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/1955_Jaguar_XK140MC_Ghia_dashboard.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/1957_Jaguar_XK140_Zagato_Coup%C3%A9%2C_front_left_%28Greenwich_2019%29.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/1957_Jaguar_XK140_Zagato_Coup%C3%A9%2C_rear_right_%28Greenwich_2019%29.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/LA2_Jaguar_XK_140_DHC_1955_rear.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/2006_04_29_Veteranbiler010.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Emblem_Jagura_XK_140.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Jaguar_XK140_%28Ghia_body%29_1955.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Jaguar_XK140 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/name
|
Jaguar XK140
|
| owl:sameAs |
http://rdf.freebase.com/ns/m.092468 +
, http://dbpedia.org/resource/Jaguar_XK140 +
, http://he.dbpedia.org/resource/%D7%99%D7%92%D7%95%D7%90%D7%A8_XK140 +
, http://it.dbpedia.org/resource/Jaguar_XK140 +
, http://tr.dbpedia.org/resource/Jaguar_XK140_Spider +
, http://fr.dbpedia.org/resource/Jaguar_XK140 +
, http://yago-knowledge.org/resource/Jaguar_XK140 +
, http://nl.dbpedia.org/resource/Jaguar_XK140 +
, http://pl.dbpedia.org/resource/Jaguar_XK140 +
, http://ar.dbpedia.org/resource/%D8%AC%D8%A7%D9%83%D9%88%D8%A7%D8%B1_%D8%A3%D9%83%D8%B3_%D9%83%D9%8A140 +
, http://ja.dbpedia.org/resource/%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%AC%E3%83%BC%E3%83%BBXK140 +
, http://fa.dbpedia.org/resource/%D8%AC%DA%AF%D9%88%D8%A7%D8%B1_%D8%A7%DB%8C%DA%A9%D8%B3%E2%80%8C%DA%A9%DB%8C%DB%B1%DB%B4%DB%B0 +
, http://www.wikidata.org/entity/Q1000013 +
, http://cs.dbpedia.org/resource/Jaguar_XK_140 +
, http://uk.dbpedia.org/resource/Jaguar_XK140 +
, https://global.dbpedia.org/id/69Hm +
, http://da.dbpedia.org/resource/Jaguar_XK140 +
, http://ru.dbpedia.org/resource/Jaguar_XK140 +
, http://de.dbpedia.org/resource/Jaguar_XK_140 +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/class/yago/Conveyance103100490 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Artifact100021939 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Instrumentality103575240 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatVehiclesIntroducedIn1954 +
, http://dbpedia.org/class/yago/PhysicalEntity100001930 +
, http://umbel.org/umbel/rc/TransportationDevice_Vehicle +
, http://dbpedia.org/class/yago/Container103094503 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Vehicle104524313 +
, http://schema.org/Product +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatCoupes +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatRear-wheel-driveVehicles +
, http://dbpedia.org/class/yago/Coupe103119396 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatJaguarVehicles +
, http://dbpedia.org/class/yago/WheeledVehicle104576211 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Object100002684 +
, http://dbpedia.org/class/yago/SportsCar104285008 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Whole100003553 +
, http://dbpedia.org/class/yago/MotorVehicle103791235 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Car102958343 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatSportsCars +
, http://dbpedia.org/class/yago/Self-propelledVehicle104170037 +
, http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation +
, http://dbpedia.org/ontology/Automobile +
, http://umbel.org/umbel/rc/Automobile +
, http://dbpedia.org/class/yago/Wikicat1950sAutomobiles +
|
| rdfs:comment |
Jaguar XK140 — спортивний автомобіль компанії ‘‘Ягуар’’, що випускався в період між 1954 і 1957 роками.
, La Jaguar XK140 est une sportive de luxe de la série XK, du constructeur automobile anglais Jaguar. Elle succède aux Jaguar XK120 en 1954, et précède les Jaguar XK150 de 1957.
, جاكوار أكس كي140 (بالإنجليزية: Jaguar XK140) هي سيارة من تصنيع شركة سيارات جاكوار.
, ジャガー・XK140（Jaguar XK140 ）はイギリスの自動車メーカージャガーが1954年から1957年まで生産していたスポーツカーである。
, Der Jaguar XK 140 war ein zweisitziger Sportwagen, den Jaguar 1954 als Nachfolger des Jaguar XK 120 auf den Markt brachte.
, De Jaguar XK140 is een sportauto gemaakt door Jaguar tussen 1954 en 1957 en was de opvolger van de ontzettend succesvolle Jaguar XK120. Hij is geproduceerd tot 1957, waarna hij vervangen werd door de Jaguar XK150.
, Jaguar XK 140 byl sportovní automobil vyráběný automobilkou Jaguar mezi lety 1954 a 1957. Vůz byl v mnoha ohledech vylepšenou verzí svého předchůdce, modelu XK 120. Do roku 1957, kdy byl nahrazen modelem XK 150, bylo vyrobeno 9 051 exemplářů.
, Jaguar XK140 — спортивный автомобиль фирмы … Jaguar XK140 — спортивный автомобиль фирмы Jaguar, выпускался в период с 1954 по 1957 год. Дебютировавший в 1954 году Jaguar XK 140 пришёл на смену успешному Jaguar XK 120, который выпускался с 1948 по 1954 годы. Первый спортивный автомобиль Jaguar с автоматической коробкой передач. Максимальная скорость — 199 км/ч. Не было усилителя руля и вакуумного усилителя тормозов, а в коробке передач отсутствовали синхронизаторы. Автомобиль предлагался в трёх версиях: родстер, купе с жёсткой крышей и купе с откидным верхом.с жёсткой крышей и купе с откидным верхом.
, Jaguar XK140 – sportowy samochód osobowy p … Jaguar XK140 – sportowy samochód osobowy produkowany przez brytyjską firmę Jaguar Cars w latach 1954–1957. Dostępny jako 2-drzwiowe coupé lub 2-drzwiowy roadster. Następca modelu XK120. Do napędu użyto silnika R6 o pojemności 3,4 litra. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów. Samochód został zastąpiony przez model XK150. Łącznie wyprodukowano 8884 egzemplarze Jaguara XK140.rodukowano 8884 egzemplarze Jaguara XK140.
, La XK140 è un'autovettura sportiva di luss … La XK140 è un'autovettura sportiva di lusso prodotta dalla Jaguar dal 1954 al 1957 in 8.884 esemplari. È stato il modello successore della XK120, che ebbe un grande successo. I miglioramenti, rispetto alla vettura antenata, furono dei freni perfezionati, uno sterzo a cremagliera, delle sospensioni ad escursione maggiorata e dei moderni ammortizzatori a tubo, che sostituivano i più obsoleti ammortizzatori a leva. Rispetto alla vettura antenata era presente anche un abitacolo più spazioso, che consentiva l'installazione, sulle versioni cabriolet e coupé, di un sedile tipo strapuntino.et e coupé, di un sedile tipo strapuntino.
, The Jaguar XK140 is a sports car manufactu … The Jaguar XK140 is a sports car manufactured by Jaguar between 1954 and 1957 as the successor to the XK120. Upgrades included more interior space, improved brakes, rack and pinion steering, increased suspension travel, and telescopic shock absorbers instead of the older lever arm design.ers instead of the older lever arm design.
|
| rdfs:label |
Jaguar XK140
, Jaguar XK 140
, ジャガー・XK140
, جاكوار أكس كي140
|
