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Heinkel He 178 adalah pesawat pertama di d … Heinkel He 178 adalah pesawat pertama di dunia yang terbang di bawah tenaga mesin turbojet dan merupakan salah satu pesawat jet praktis pertama. Heinkei He 178 merupakan usaha milik pribadi oleh perusahaan Jerman Heinkel yang dipimpin Ernst Heinkel, sebagai pengembang teknologi penerbangan kecepatan tinggi. Pesawat ini pertama kali terbang pada tanggal 27 Agustus 1939, dikemudikan oleh Erich Warsitz. Penerbangan ini telah didahului oleh hop singkat tiga hari sebelumnya. Pada tahun 1936, seorang insinyur muda bernama Hans von Ohain telah mengambil keluar paten pada menggunakan knalpot dari turbin gas sebagai alat penggerak. Dia mempresentasikan idenya untuk Ernst Heinkel yang setuju untuk membantu mengembangkan konsep. Von Ohain berhasil menunjukkan mesin pertamanya, Heinkel HES 1 pada tahun 1937 dan rencana cepat dilaksanakan untuk menguji mesin yang sama di dalam pesawat terbang. He 178 dirancang di sekitar desain mesin von Ohain ketiga, hes 3, yang berbahan bakar solar. Hasilnya adalah pesawat kecil dengan badan pesawat logam konfigurasi dan konstruksi konvensional. Asupan jet adalah di hidung, dan pesawat itu dilengkapi dengan tailwheel undercarriage. Roda pendaratan utama dimaksudkan untuk bisa ditarik, tetapi tetap tetap di bawah posisi sepanjang uji coba penerbangan.wah posisi sepanjang uji coba penerbangan.
, ハインケル He 178 (Heinkel He 178) は、ドイツのハインケル社 (Ernst Heinkel Flugzeugwerke) が手掛けた、世界初のターボジェット推進機。 プロペラを用いない航空機としては1910年のコアンダ=1910 が先行しており、これは機首のレシプロエンジンで遠心式ブロアーを回すモータージェット式であったが、飛行には失敗しており、近代ジェット機の祖はこの He178 である。
, Heinkel He 178 — foi o primeiro avião turbojato a voar. Foi uma iniciativa privada da empresa alemã Heinkel. Voou pela primeira vez em 27 de agosto de 1939 pilotado por Erich Warsitz. Voo realizado 21 meses antes do caça britânico .
, 하인켈 He 178(Heinkel He 178)은 독일 하인켈사가 만든 세계 최초의 제트기다. 엔진은 터보제트를 사용하였으며, 또한 세계 유일의 꼬리바퀴식 제트 항공기이도 하다. 제트엔진을 실험하기 위해 개발된 유인 실험용 기체다. 에른스트 하인켈의 주도로 하인켈사가 개발하였다. 폰 오하인이 만든 터보제트엔진을 달고 비행하였다. 1939년 8월 27일 초도비행에 성공하였다. 시속 700km로 설계되었으나, 비행 당시 시속 598km로 비행하였다.
, Le Heinkel He 178 est le premier avion à turboréacteur de l'histoire aéronautique, conçu dans l'entre-deux-guerres par la société allemande Heinkel. Il vola pour la première fois à l'été 1939, juste avant le début de la Seconde Guerre mondiale.
, Heinkel He 178是世界上第一架使用渦輪噴氣發動機飛行的飛機，也是第一架實 … Heinkel He 178是世界上第一架使用渦輪噴氣發動機飛行的飛機，也是第一架實用的噴氣飛機。 這是亨克尔飞机制造厂的私人投資，根據董事（Ernst Heinkel）對發展的重視。 1939年8月27日，由埃里希·華茲（Erich Warsitz）駕駛的第一架原型机He 178 V1首飞。这次飞行只持续了6分钟，在此之前，同一架飞机在三天前进行了一次短途飞行。由于其性能限制，这架飞机未能给参加演示飞行的纳粹官员留下深刻印象。亨克尔公司随后在He 178的基础上开发了一种双引擎喷气式战斗机，并生产了He 280。He 178提供了宝贵的测试数据来指导后续喷气动力飞机的发展。He 178 V1原型机曾在柏林静态展示过一段时间，然后在1943年被盟军对该城市的空袭中被摧毁。V1原型机曾在柏林静态展示过一段时间，然后在1943年被盟军对该城市的空袭中被摧毁。
, هاينكل إتش إي 178 (بالإنجليزية: Heinkel He 178) هي طائرة تجريبية كانت أول طائرة نفاثة في العالم، أنتجت في ألمانيا. من صناعة هاينكل. كان أول طيران لها في 27 أغسطس 1939.
, Heinkel He 178 — перший у світі літак з турбореактивним двигуном, що здійснив 27 серпня 1939 перший 8-хвилинний політ. Спроєктований приватно за ініціативою керівника проєкту Ернста Гайнкеля, спрямованою на розвиток високошвидкісних літаків. Пілотом був .
, De Heinkel He 178 was 's werelds eerste vl … De Heinkel He 178 was 's werelds eerste vliegtuig aangedreven door een turbojetmotor en het eerste praktische straalvliegtuig. Het toestel had zijn luchtdoop op 27 augustus 1939 met als testpiloot . Het was een zelfstandig project van de Duitse vliegtuigbouwer Heinkel, en was bedoeld als testvliegtuig voor een door ontworpen straalmotor. Motor en vliegtuig werden beide in het diepste geheim ontwikkeld. Enkele dagen voor het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog maakte de Heinkel He 178 zijn eerste vlucht, na een luchtsprongetje drie dagen eerder. Het landingsgestel werd pas later intrekbaar gemaakt. Het vliegtuig was van meet af aan een groot succes. Slechts bedoeld als testvliegtuig bleek het al sneller dan vliegtuigen met conventionele motoren, met een maximumsnelheid van 650 km/u en een kruissnelheid van 585 km/u. De beoogde snelheid voor een productie-exemplaar was 700 km/u. Vanuit de autoriteiten was er in eerste instantie geen interesse, vanwege het onconventionele ontwerp van het vliegtuig. Toch ging Heinkel op dezelfde weg door met het ontwerp van een nieuw type straaljager, de .De He 178 werd in het Deutsches Technikmuseum in Berlijn geplaatst waar het toestel tijdens een luchtbombardement in 1943 werd vernield. Een replica van de Heinkel He 178 hangt in het museum van de voormalige in Rostock.n het museum van de voormalige in Rostock.
, El Heinkel He 178 va ser el primer avió al … El Heinkel He 178 va ser el primer avió al món que va remuntar el vol propulsat per un turborreactor. Sent un disseny estrictament experimental de la empresa alemanya Heinkel, va volar gairebé dos anys abans que el britànic, donant origen a una nova etapa en el desenvolupament de l'aviació. Es pot considerar que el He 178 va ser el primer aeroplà a oferir un ús pràctic del motor de reacció, tot i no ser el primer en utilitzar-lo. Aquest sistema de propulsió ja havia estat utilitzat per primera vegada en el , què estava equipat amb un termorreactor (un tipus específic de motor de combustió interna alternatiu).de motor de combustió interna alternatiu).
, Heinkel He 178 – pierwszy na świecie samol … Heinkel He 178 – pierwszy na świecie samolot z napędem turboodrzutowym. Pierwszy lot odbył 27 sierpnia 1939 r. Prace rozwojowe przy He 178 były wyłącznie finansowane jako projekt firmy Ernst Heinkel Flugzeugwerke w Warnemünde (Niemcy), który osobiście nadzorował Ernst Heinkel; jego pasją był rozwój nowych technologii w budowie silników samolotowych nowej generacji. Pilotem w pierwszym locie He 178 był . W porównaniu do eksploatowanych wówczas samolotów z napędem silnikami tłokowymi prototyp He 178 wykazywał znaczny wzrost prędkości maksymalnej. Jednak urzędnicy z ministerstwa lotnictwa Rzeszy (Reichsluftfahrtministerium RLM) nie wykazali zainteresowania ani nową koncepcją samolotu, ani dalszym rozwojem projektu. Zebrane doświadczenia zostały później wykorzystane przy pracach rozwojowych nad Me 262 i Heinkel He 280.h rozwojowych nad Me 262 i Heinkel He 280.
, Το Heinkel He 178 ήταν το πρώτο αεριωθούμε … Το Heinkel He 178 ήταν το πρώτο αεριωθούμενο αεροπλάνο. Ήταν κατασκευή της γερμανικής , αποτέλεσμα της έμφασης της εταιρείας για ανάπτυξη τεχνολογιών για πτήσεις υψηλών ταχυτήτων, τακτική του διευθυντή της εταιρείας Ερνστ Χάινκελ. Πέταξε για πρώτη φορά στις 27 Αυγούστου 1939 με πιλότο τον Έριχ Βάρσιτς.Αυγούστου 1939 με πιλότο τον Έριχ Βάρσιτς.
, The Heinkel He 178 was an experimental air … The Heinkel He 178 was an experimental aircraft designed and produced by the German aircraft manufacturer Heinkel. It was the world's first aircraft to fly using the thrust from a turbojet engine. The He 178 was developed to test the jet propulsion concept devised by the German engineer Hans von Ohain during the mid-1930s. Having secured the industrial support of Ernst Heinkel, von Ohain was able to demonstrate a working turbojet engine, the Heinkel HeS 1, in September 1937. Heinkel pursued development of the He 178 as a private venture, independent of the German authorities and the Luftwaffe, keeping the aircraft relatively secret for much of its development. Heinkel was keen not only to demonstrate the capabilities of aviation gas turbines, but had a separate emphasis on developing high-speed flight technologies. On 27 August 1939, the He 178 V1, the first prototype, performed its maiden flight, piloted by Erich Warsitz. This flight, which only lasted for six minutes, had been preceded by a short hop by the same aircraft three days prior. Due to its performance limitations, such as a maximum speed of 598 kilometres per hour (372 mph) and its relatively small endurance, the aircraft failed to impress Nazi officials such as Ernst Udet and Erhard Milch, who attended a demonstration flight. Heinkel subsequently developed a twin-engined jet-powered fighter aircraft, building on the lessons of the He 178, to produce the He 280. The He 178 provided valuable test data to guide the development of subsequent jet-powered aircraft. The He 178 V1 prototype itself went on static display in Berlin for a time before it was destroyed by an Allied air raid on the city in 1943.by an Allied air raid on the city in 1943.
, Ba é an Heinkel He 178 an chéad scairdeitleán a d'úsáid cumhacht innill turbai-fean le haghaidh eitilte, ar an 27 Mí Lúnasa na bliana 1939.
, Heinkel He 178 byl první letoun na světě, … Heinkel He 178 byl první letoun na světě, který úspěšně létal a byl poháněn pouze proudovým motorem. Vznikl ze soukromé iniciativy firmy Heinkel. Poprvé vzlétl 27. srpna 1939 pilotovaný . Tomu o tři dny dřív předcházel ještě krátký skok, který se nedá považovat za skutečný let., který se nedá považovat za skutečný let.
, El Heinkel He 178 fue el primer avión en e … El Heinkel He 178 fue el primer avión en el mundo que remontó el vuelo propulsado por un motor de reacción. Siendo un diseño estrictamente experimental de la firma alemana Heinkel, voló casi dos años antes que el Gloster E.28/39 británico, dando origen a una nueva etapa en el desarrollo de la aviación. Se lo puede considerar el primero en ofrecer un uso práctico del motor de reacción, no siendo el primer aeroplano en usarlo. Esta forma de propulsión fue utilizada por primera vez en el Coandă-1910, el cual estaba equipado con un termorreactor (un tipo específico de motor de combustión interna alternativo). motor de combustión interna alternativo).
, Die Heinkel He 178 war ein Versuchsflugzeu … Die Heinkel He 178 war ein Versuchsflugzeug der Ernst Heinkel Flugzeugwerke. Es war das erste Flugzeug der Welt, das von einem Strahltriebwerk angetrieben wurde. Der Erstflug mit Strahlantrieb wurde am 27. August 1939, wenige Tage vor dem Beginn des Zweiten Weltkriegs, von Testpilot Erich Warsitz in Rostock-Marienehe durchgeführt. Er dauerte rund acht Minuten.urchgeführt. Er dauerte rund acht Minuten.
, L'Heinkel He 178 era un aereo sperimentale … L'Heinkel He 178 era un aereo sperimentale da ricerca progettato dall'ingegnere tedesco Hans von Ohain e sviluppato dall'azienda aeronautica tedesca Ernst Heinkel Flugzeugwerke nei tardi anni trenta. Caratterizzato dalla configurazione alare monoplana ad ala alta e dalla cellula di costruzione interamente metallica, fu il primo aereo a volare con motore esclusivamente a reazione ed il primo velivolo di questo tipo realmente utilizzabile. Realizzato su iniziativa privata del suo direttore Ernst Heinkel, interessato a sviluppare la tecnologia per il volo ad alta velocità, il modello, preceduto da un piccolo balzo compiuto durante il rullaggio tre giorni prima, volò la prima volta il 27 agosto 1939 ai comandi del pilota collaudatore Erich Warsitz.ndi del pilota collaudatore Erich Warsitz.
, Heinkel He 178 — первый в мире самолёт с т … Heinkel He 178 — первый в мире самолёт с турбореактивным двигателем. Первый полёт совершил 27 августа 1939 года. Разработка самолёта He 178 производились компанией Ernst Heinkel Flugzeugwerke в Варнемюнде на севере Германии, которой руководил Эрнст Хейнкель. Его основной идеей была разработка новых технологий и производство авиадвигателей нового поколения. Первым пилотом на He 178 был Эрих Варзиц. Несмотря на то, что самолёт показал выдающиеся результаты при первых испытаниях, Рейхсминистерство авиации не выказало заинтересованности в этом проекте. Технология использовалась позднее, при разработке Me 262 и He 280.ь позднее, при разработке Me 262 и He 280.
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The Heinkel He 178 was an experimental air … The Heinkel He 178 was an experimental aircraft designed and produced by the German aircraft manufacturer Heinkel. It was the world's first aircraft to fly using the thrust from a turbojet engine. The He 178 was developed to test the jet propulsion concept devised by the German engineer Hans von Ohain during the mid-1930s. Having secured the industrial support of Ernst Heinkel, von Ohain was able to demonstrate a working turbojet engine, the Heinkel HeS 1, in September 1937. Heinkel pursued development of the He 178 as a private venture, independent of the German authorities and the Luftwaffe, keeping the aircraft relatively secret for much of its development. Heinkel was keen not only to demonstrate the capabilities of aviation gas turbines, but had a separate emphasis on developing high-ad a separate emphasis on developing high-
, Heinkel He 178是世界上第一架使用渦輪噴氣發動機飛行的飛機，也是第一架實 … Heinkel He 178是世界上第一架使用渦輪噴氣發動機飛行的飛機，也是第一架實用的噴氣飛機。 這是亨克尔飞机制造厂的私人投資，根據董事（Ernst Heinkel）對發展的重視。 1939年8月27日，由埃里希·華茲（Erich Warsitz）駕駛的第一架原型机He 178 V1首飞。这次飞行只持续了6分钟，在此之前，同一架飞机在三天前进行了一次短途飞行。由于其性能限制，这架飞机未能给参加演示飞行的纳粹官员留下深刻印象。亨克尔公司随后在He 178的基础上开发了一种双引擎喷气式战斗机，并生产了He 280。He 178提供了宝贵的测试数据来指导后续喷气动力飞机的发展。He 178 V1原型机曾在柏林静态展示过一段时间，然后在1943年被盟军对该城市的空袭中被摧毁。V1原型机曾在柏林静态展示过一段时间，然后在1943年被盟军对该城市的空袭中被摧毁。
, Heinkel He 178 adalah pesawat pertama di d … Heinkel He 178 adalah pesawat pertama di dunia yang terbang di bawah tenaga mesin turbojet dan merupakan salah satu pesawat jet praktis pertama. Heinkei He 178 merupakan usaha milik pribadi oleh perusahaan Jerman Heinkel yang dipimpin Ernst Heinkel, sebagai pengembang teknologi penerbangan kecepatan tinggi. Pesawat ini pertama kali terbang pada tanggal 27 Agustus 1939, dikemudikan oleh Erich Warsitz. Penerbangan ini telah didahului oleh hop singkat tiga hari sebelumnya.lui oleh hop singkat tiga hari sebelumnya.
, El Heinkel He 178 fue el primer avión en e … El Heinkel He 178 fue el primer avión en el mundo que remontó el vuelo propulsado por un motor de reacción. Siendo un diseño estrictamente experimental de la firma alemana Heinkel, voló casi dos años antes que el Gloster E.28/39 británico, dando origen a una nueva etapa en el desarrollo de la aviación. Se lo puede considerar el primero en ofrecer un uso práctico del motor de reacción, no siendo el primer aeroplano en usarlo. Esta forma de propulsión fue utilizada por primera vez en el Coandă-1910, el cual estaba equipado con un termorreactor (un tipo específico de motor de combustión interna alternativo). motor de combustión interna alternativo).
, Το Heinkel He 178 ήταν το πρώτο αεριωθούμε … Το Heinkel He 178 ήταν το πρώτο αεριωθούμενο αεροπλάνο. Ήταν κατασκευή της γερμανικής , αποτέλεσμα της έμφασης της εταιρείας για ανάπτυξη τεχνολογιών για πτήσεις υψηλών ταχυτήτων, τακτική του διευθυντή της εταιρείας Ερνστ Χάινκελ. Πέταξε για πρώτη φορά στις 27 Αυγούστου 1939 με πιλότο τον Έριχ Βάρσιτς.Αυγούστου 1939 με πιλότο τον Έριχ Βάρσιτς.
, Heinkel He 178 byl první letoun na světě, … Heinkel He 178 byl první letoun na světě, který úspěšně létal a byl poháněn pouze proudovým motorem. Vznikl ze soukromé iniciativy firmy Heinkel. Poprvé vzlétl 27. srpna 1939 pilotovaný . Tomu o tři dny dřív předcházel ještě krátký skok, který se nedá považovat za skutečný let., který se nedá považovat za skutečný let.
, Heinkel He 178 — перший у світі літак з турбореактивним двигуном, що здійснив 27 серпня 1939 перший 8-хвилинний політ. Спроєктований приватно за ініціативою керівника проєкту Ернста Гайнкеля, спрямованою на розвиток високошвидкісних літаків. Пілотом був .
, Ba é an Heinkel He 178 an chéad scairdeitleán a d'úsáid cumhacht innill turbai-fean le haghaidh eitilte, ar an 27 Mí Lúnasa na bliana 1939.
, De Heinkel He 178 was 's werelds eerste vl … De Heinkel He 178 was 's werelds eerste vliegtuig aangedreven door een turbojetmotor en het eerste praktische straalvliegtuig. Het toestel had zijn luchtdoop op 27 augustus 1939 met als testpiloot . Het was een zelfstandig project van de Duitse vliegtuigbouwer Heinkel, en was bedoeld als testvliegtuig voor een door ontworpen straalmotor. Motor en vliegtuig werden beide in het diepste geheim ontwikkeld. Enkele dagen voor het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog maakte de Heinkel He 178 zijn eerste vlucht, na een luchtsprongetje drie dagen eerder. Het landingsgestel werd pas later intrekbaar gemaakt.sgestel werd pas later intrekbaar gemaakt.
, ハインケル He 178 (Heinkel He 178) は、ドイツのハインケル社 (Ernst Heinkel Flugzeugwerke) が手掛けた、世界初のターボジェット推進機。 プロペラを用いない航空機としては1910年のコアンダ=1910 が先行しており、これは機首のレシプロエンジンで遠心式ブロアーを回すモータージェット式であったが、飛行には失敗しており、近代ジェット機の祖はこの He178 である。
, El Heinkel He 178 va ser el primer avió al … El Heinkel He 178 va ser el primer avió al món que va remuntar el vol propulsat per un turborreactor. Sent un disseny estrictament experimental de la empresa alemanya Heinkel, va volar gairebé dos anys abans que el britànic, donant origen a una nova etapa en el desenvolupament de l'aviació. Es pot considerar que el He 178 va ser el primer aeroplà a oferir un ús pràctic del motor de reacció, tot i no ser el primer en utilitzar-lo. Aquest sistema de propulsió ja havia estat utilitzat per primera vegada en el , què estava equipat amb un termorreactor (un tipus específic de motor de combustió interna alternatiu).de motor de combustió interna alternatiu).
, Die Heinkel He 178 war ein Versuchsflugzeu … Die Heinkel He 178 war ein Versuchsflugzeug der Ernst Heinkel Flugzeugwerke. Es war das erste Flugzeug der Welt, das von einem Strahltriebwerk angetrieben wurde. Der Erstflug mit Strahlantrieb wurde am 27. August 1939, wenige Tage vor dem Beginn des Zweiten Weltkriegs, von Testpilot Erich Warsitz in Rostock-Marienehe durchgeführt. Er dauerte rund acht Minuten.urchgeführt. Er dauerte rund acht Minuten.
, Heinkel He 178 – pierwszy na świecie samol … Heinkel He 178 – pierwszy na świecie samolot z napędem turboodrzutowym. Pierwszy lot odbył 27 sierpnia 1939 r. Prace rozwojowe przy He 178 były wyłącznie finansowane jako projekt firmy Ernst Heinkel Flugzeugwerke w Warnemünde (Niemcy), który osobiście nadzorował Ernst Heinkel; jego pasją był rozwój nowych technologii w budowie silników samolotowych nowej generacji. Pilotem w pierwszym locie He 178 był . Zebrane doświadczenia zostały później wykorzystane przy pracach rozwojowych nad Me 262 i Heinkel He 280.h rozwojowych nad Me 262 i Heinkel He 280.
, Le Heinkel He 178 est le premier avion à turboréacteur de l'histoire aéronautique, conçu dans l'entre-deux-guerres par la société allemande Heinkel. Il vola pour la première fois à l'été 1939, juste avant le début de la Seconde Guerre mondiale.
, L'Heinkel He 178 era un aereo sperimentale … L'Heinkel He 178 era un aereo sperimentale da ricerca progettato dall'ingegnere tedesco Hans von Ohain e sviluppato dall'azienda aeronautica tedesca Ernst Heinkel Flugzeugwerke nei tardi anni trenta. Caratterizzato dalla configurazione alare monoplana ad ala alta e dalla cellula di costruzione interamente metallica, fu il primo aereo a volare con motore esclusivamente a reazione ed il primo velivolo di questo tipo realmente utilizzabile.olo di questo tipo realmente utilizzabile.
, Heinkel He 178 — первый в мире самолёт с т … Heinkel He 178 — первый в мире самолёт с турбореактивным двигателем. Первый полёт совершил 27 августа 1939 года. Разработка самолёта He 178 производились компанией Ernst Heinkel Flugzeugwerke в Варнемюнде на севере Германии, которой руководил Эрнст Хейнкель. Его основной идеей была разработка новых технологий и производство авиадвигателей нового поколения. Первым пилотом на He 178 был Эрих Варзиц. Несмотря на то, что самолёт показал выдающиеся результаты при первых испытаниях, Рейхсминистерство авиации не выказало заинтересованности в этом проекте.ыказало заинтересованности в этом проекте.
, 하인켈 He 178(Heinkel He 178)은 독일 하인켈사가 만든 세계 최초의 제트기다. 엔진은 터보제트를 사용하였으며, 또한 세계 유일의 꼬리바퀴식 제트 항공기이도 하다. 제트엔진을 실험하기 위해 개발된 유인 실험용 기체다. 에른스트 하인켈의 주도로 하인켈사가 개발하였다. 폰 오하인이 만든 터보제트엔진을 달고 비행하였다. 1939년 8월 27일 초도비행에 성공하였다. 시속 700km로 설계되었으나, 비행 당시 시속 598km로 비행하였다.
, هاينكل إتش إي 178 (بالإنجليزية: Heinkel He 178) هي طائرة تجريبية كانت أول طائرة نفاثة في العالم، أنتجت في ألمانيا. من صناعة هاينكل. كان أول طيران لها في 27 أغسطس 1939.
, Heinkel He 178 — foi o primeiro avião turbojato a voar. Foi uma iniciativa privada da empresa alemã Heinkel. Voou pela primeira vez em 27 de agosto de 1939 pilotado por Erich Warsitz. Voo realizado 21 meses antes do caça britânico .
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He 178 (航空機)
, Heinkel He 178
, هاينكل 178
, 하인켈 He 178
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