| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
The Monosoupape (French for single-valve), … The Monosoupape (French for single-valve), was a rotary engine design first introduced in 1913 by Gnome Engine Company (renamed Gnome et Rhône in 1915). It used a clever arrangement of internal transfer ports and a single pushrod-operated exhaust valve to replace the many moving parts found on more conventional rotary engines, and made the Monosoupape engines some of the most reliable of the era. British aircraft designer Thomas Sopwith described the Monosoupape as "one of the greatest single advances in aviation". Produced under license in both seven and nine-cylinder versions in large numbers in most industrialized countries including Germany (by Oberursel), Russia, Italy, Britain and the US. Two differing nine-cylinder versions were produced, the 100 hp (75 kW) 9B-2 and 160 hp (120 kW) 9N, with differing displacements giving the larger displacement 9N version a nearly-cylindrical shaped crankcase, with the 9N also adopting a dual ignition system for increased flight safety. 2,188 units were produced under license in Britain, with an uprated 120 hp (89 kW) version later built in Russia and the Soviet Union, two of which flew the Soviet TsAGI-1EA single lift-rotor helicopter in 1931–32.A single lift-rotor helicopter in 1931–32.
, O Gnome Monosoupape (termo francês para válvula única), foi um motor giratório introduzido em 1913 pela Société Des Moteurs Gnome.
, Lo Gnome Delta, meglio conosciuto come Mon … Lo Gnome Delta, meglio conosciuto come Monosoupape, era un motore aeronautico radiale a nove cilindri rotativi raffreddati ad aria, sviluppato dall'azienda francese e prodotto dalla stessa e, dopo la sua fusione, dalla Gnome et Rhône negli anni dieci del XX secolo. Basato sui primi modelli dell'azienda tedesco imperiale Motorenfabrik Oberursel costruiti su licenza in Francia, il Delta era caratterizzato da una disposizione radiale a singola stella dei cilindri e dalla presenza di un'unica valvola per ogni cilindro.nza di un'unica valvola per ogni cilindro.
, El Monosoupape (monoválvula en francés), f … El Monosoupape (monoválvula en francés), fue un diseño de motor usado en los últimos motores rotativos de Gnome et Rhône, e introducidos por primera vez en 1913. Se utilizó un ingenioso mecanismo de de transferencias interiores y una sola válvula para sustituir a un gran número de partes móviles que se encuentran en los motores rotativos más convencionales, haciendo al motor Monosoupape el más fiable de su época. El diseñador de aviones Thomas Sopwith describió al Monosoupape como "uno de los más grandes avances en aviación". de los más grandes avances en aviación".
, Гном Monosoupape (также известны как Гном … Гном Monosoupape (также известны как Гном Моносупап) - серия французских одноклапанных (от фр. monosoupape) 7- и 9-цилиндровых авиационных поршневых ротативных двигателей воздушного охлаждения. Разработаны в 1913-1916 годах компанией Гном, серийный выпуск был начат в 1914 году.ом, серийный выпуск был начат в 1914 году.
, Monosoupape (französisch so viel wie Einve … Monosoupape (französisch so viel wie Einventiler) ist die Bezeichnung für eine Bauart von Viertakt-Umlaufmotoren, die keinerlei Einlassventile mehr haben, sondern in jedem Zylinder nur noch ein gesteuertes Auslassventil mit veränderbarem Hub. Das Kraftstoff-Luft-Gemisch wird durch die hohle Kurbelwelle in das Kurbelgehäuse geleitet, von wo es durch Öffnungen in der Laufbuchse in den Zylinder gelangt.in der Laufbuchse in den Zylinder gelangt.
, Gnome Monosoupape byl francouzský vzduchem … Gnome Monosoupape byl francouzský vzduchem chlazený devítiválcový rotační motor z éry první světové války o výkonu cca 100 - 160 koní. Motor vyvinul Laurent Seguin (bratři Sequinové), podílející se v předchozích pěti letech i na vývoji předchozích motorů Gnome. Byl představen v roce 1913. Ve srovnání se svými předchůdci se konstrukce motoru Monosoupape značně lišila v jednom ohledu. Používala důmyslné uspořádání vnitřních kanálů, které nahrazovalo velké množství pohyblivých součástí, používaných v běžných motorech. Stačil tak jen jeden ventil (výfukový) pro každý válec. Roli sacího ventilu hrál samotný píst válce. Motory Monosoupape patřily k nejspolehlivějším motorům své doby. Britský letecký konstruktér Thomas Sopwith charakterizoval Monosoupape jako jeden z největších dílčích pokroků v letectví. Jednou z mála nevýhod motorů Monosoupape byla nemožnost řídit otáčky motorů a občasné problémy s utrháváním válců.orů a občasné problémy s utrháváním válců.
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Gnome_9N_1917_160_hp.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageExternalLink
|
https://web.archive.org/web/20080706041104/http:/www.enginehistory.org/Gnome%20Monosoupape.pdf +
, https://www.saam.org.au/engines.html +
, https://www.youtube.com/watch%3Fv=TtMu8mrwM2k +
, https://www.youtube.com/watch%3Fv=CYc-H8Wg-MQ +
, http://www.tavas.com.au/rotary-engine.php +
, http://www.kozaero.com/look-at-the-gnocircme-9n-rotary-engine.html +
, https://www.youtube.com/watch%3Fv=FB80M6oAi5o +
, https://www.youtube.com/watch%3Fv=Gh3W-9gZXFw +
, http://www.enginehistory.org/Gnome%20Monosoupape.pdf +
, https://www.youtube.com/watch%3Fv=L0-LXM8acEQ +
, http://www.lincolnbeachey.com/gno.html +
, https://www.youtube.com/watch%3Fv=jd-eDJGdQOY +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
717555
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
18267
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1123109492
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Le_Rh%C3%B4ne_9J +
, http://dbpedia.org/resource/Sopwith_Camel +
, http://dbpedia.org/resource/New_England_Air_Museum +
, http://dbpedia.org/resource/TsAGI +
, http://dbpedia.org/resource/FBA_Type_B +
, http://dbpedia.org/resource/Octane_rating +
, http://dbpedia.org/resource/Bearing_%28mechanical%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Oberursel_U.I +
, http://dbpedia.org/resource/Reynolds-Alberta_Museum +
, http://dbpedia.org/resource/Thomas_Sopwith +
, http://dbpedia.org/resource/Bentley_BR1 +
, http://dbpedia.org/resource/Exhaust_manifold +
, http://dbpedia.org/resource/Sopwith_F.1_Camel +
, http://dbpedia.org/resource/Transfer_port +
, http://dbpedia.org/resource/Argentina +
, http://dbpedia.org/resource/Vickers_F.B_19_Bullet +
, http://dbpedia.org/resource/Nieuport_28 +
, http://dbpedia.org/resource/Morane-Saulnier_AI +
, http://dbpedia.org/resource/Sopwith_Sociable +
, http://dbpedia.org/resource/Short_Type_C +
, http://dbpedia.org/resource/Sopwith_Type_807_Folder_Seaplane +
, http://dbpedia.org/resource/Blackburn_Scout +
, http://dbpedia.org/resource/Castor_oil +
, http://dbpedia.org/resource/Ignition_magneto +
, http://dbpedia.org/resource/Gnome_Delta +
, http://dbpedia.org/resource/Solent_Sky +
, http://dbpedia.org/resource/Royal_Aircraft_Factory_B.E.8 +
, http://dbpedia.org/resource/Gnome_Engine_Company +
, http://dbpedia.org/resource/Vickers_F.B.12 +
, http://dbpedia.org/resource/Vickers_Gunbus +
, http://dbpedia.org/resource/Distributor +
, http://dbpedia.org/resource/Nieuport_IV +
, http://dbpedia.org/resource/Crankcase +
, http://dbpedia.org/resource/Mor%C3%B3n%2C_Buenos_Aires +
, http://dbpedia.org/resource/File:Sopwith_Tabloid_RAFM.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Sopwith_Schneider +
, http://dbpedia.org/resource/Spark_plug +
, http://dbpedia.org/resource/Bristol_TB.8 +
, http://dbpedia.org/resource/Clerget_9B +
, http://dbpedia.org/resource/Blackburn_Triplane +
, http://dbpedia.org/resource/Two-stroke_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Four-stroke_cycle +
, http://dbpedia.org/resource/Helicopter +
, http://dbpedia.org/resource/Aerospace_Museum_of_California +
, http://dbpedia.org/resource/Gnome_et_Rh%C3%B4ne +
, http://dbpedia.org/resource/Ignition_system +
, http://dbpedia.org/resource/Stroke_%28engine%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Sopwith_Two-Seat_Scout +
, http://dbpedia.org/resource/Museo_Nacional_de_Aeron%C3%A1utica_de_Argentina +
, http://dbpedia.org/resource/Engine_displacement +
, http://dbpedia.org/resource/Overhead_valve +
, http://dbpedia.org/resource/Bore_%28engine%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Royal_Aircraft_Factory_F.E.8 +
, http://dbpedia.org/resource/Gnome_Omega +
, http://dbpedia.org/resource/French_language +
, http://dbpedia.org/resource/Rotary_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Dual_ignition +
, http://dbpedia.org/resource/Avro_504 +
, http://dbpedia.org/resource/Crankshaft +
, http://dbpedia.org/resource/Gnome_Lambda +
, http://dbpedia.org/resource/Motorenfabrik_Oberursel +
, http://dbpedia.org/resource/Peter_Hooker +
, http://dbpedia.org/resource/List_of_aircraft_engines +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Rotary_aircraft_piston_engines +
, http://dbpedia.org/resource/Slipstream +
, http://dbpedia.org/resource/Airco_DH.2 +
, http://dbpedia.org/resource/Cylinder_%28engine%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Airco_DH.5 +
, http://dbpedia.org/resource/Short_S.80 +
, http://dbpedia.org/resource/Top_dead_centre +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Gnome-Rh%C3%B4ne_aircraft_engines +
, http://dbpedia.org/resource/Bristol-Coanda_T.B.8 +
, http://dbpedia.org/resource/Avro_511 +
, http://dbpedia.org/resource/Royal_Air_Force_Museum_London +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1910s_aircraft_piston_engines +
, http://dbpedia.org/resource/Bristol_Scout +
, http://dbpedia.org/resource/Aircraft_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Orenco_B +
, http://dbpedia.org/resource/Sopwith_Pup +
, http://dbpedia.org/resource/Blackburn_Twin_Blackburn +
, http://dbpedia.org/resource/Clerget_7Z +
|
| http://dbpedia.org/property/compression
|
4.85
|
| http://dbpedia.org/property/coolingsystem
|
Air-cooled
|
| http://dbpedia.org/property/firstRun
|
1913
|
| http://dbpedia.org/property/fueltype
|
40
|
| http://dbpedia.org/property/lists
|
*List of aircraft engines
|
| http://dbpedia.org/property/majorApplications
|
http://dbpedia.org/resource/Avro_504 +
, http://dbpedia.org/resource/Sopwith_Camel +
|
| http://dbpedia.org/property/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Gnome_et_Rh%C3%B4ne +
|
| http://dbpedia.org/property/nationalOrigin
|
France
|
| http://dbpedia.org/property/oilsystem
|
Total loss, castor oil
|
| http://dbpedia.org/property/power
|
at 1,300 rpm
|
| http://dbpedia.org/property/reductionGear
|
Direct drive, right-hand tractor, left-hand pusher
|
| http://dbpedia.org/property/ref
|
Lumsden.
|
| http://dbpedia.org/property/seeAlso
|
*Gnome Omega, Delta and Lambda
|
| http://dbpedia.org/property/similarEngines
|
*Bentley BR1
*Clerget 7Z
*Clerget 9B
*Le Rhône 9J
*Oberursel U.I
|
| http://dbpedia.org/property/type
|
http://dbpedia.org/resource/Rotary_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Aircraft_engine +
, 9
|
| http://dbpedia.org/property/valvetrain
|
Single overhead valve with cylinder ports
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Cite_web +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Aircraft_piston_engine_components +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Commonscat +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Convert +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Colend +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Pistonspecs +
, http://dbpedia.org/resource/Template:ISBN +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Short_description +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_Aircraft_Engine +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Refend +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Refbegin +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Ill +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Aircontent +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Colbegin +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Gnome-Rh%C3%B4ne_aeroengines +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Cvt +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Rotary_aircraft_piston_engines +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Gnome-Rh%C3%B4ne_aircraft_engines +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1910s_aircraft_piston_engines +
|
| http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
|
http://dbpedia.org/resource/Design +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Gnome_Monosoupape?oldid=1123109492&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Sopwith_Tabloid_RAFM.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Gnome_9N_1917_160_hp.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Gnome_Monosoupape +
|
| owl:sameAs |
http://rdf.freebase.com/ns/m.035dfw +
, https://global.dbpedia.org/id/3R7hc +
, http://www.wikidata.org/entity/Q369693 +
, http://es.dbpedia.org/resource/Gnome_Monosoupape +
, http://yago-knowledge.org/resource/Gnome_Monosoupape +
, http://pt.dbpedia.org/resource/Gnome_Monosoupape +
, http://dbpedia.org/resource/Gnome_Monosoupape +
, http://ru.dbpedia.org/resource/%D0%93%D0%BD%D0%BE%D0%BC_Monosoupape +
, http://it.dbpedia.org/resource/Gnome_Delta +
, http://cs.dbpedia.org/resource/Gnome_Monosoupape +
, http://de.dbpedia.org/resource/Monosoupape +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/class/yago/AircraftEngine102687423 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Motor103789946 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Artifact100021939 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatMotors +
, http://dbpedia.org/class/yago/PhysicalEntity100001930 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Instrumentality103575240 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatGnome-Rh%C3%B4neAircraftEngines +
, http://dbpedia.org/class/yago/Machine103699975 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Object100002684 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Device103183080 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Engine103287733 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatRotaryAircraftPistonEngines +
, http://dbpedia.org/class/yago/Whole100003553 +
|
| rdfs:comment |
O Gnome Monosoupape (termo francês para válvula única), foi um motor giratório introduzido em 1913 pela Société Des Moteurs Gnome.
, El Monosoupape (monoválvula en francés), f … El Monosoupape (monoválvula en francés), fue un diseño de motor usado en los últimos motores rotativos de Gnome et Rhône, e introducidos por primera vez en 1913. Se utilizó un ingenioso mecanismo de de transferencias interiores y una sola válvula para sustituir a un gran número de partes móviles que se encuentran en los motores rotativos más convencionales, haciendo al motor Monosoupape el más fiable de su época. El diseñador de aviones Thomas Sopwith describió al Monosoupape como "uno de los más grandes avances en aviación". de los más grandes avances en aviación".
, Monosoupape (französisch so viel wie Einve … Monosoupape (französisch so viel wie Einventiler) ist die Bezeichnung für eine Bauart von Viertakt-Umlaufmotoren, die keinerlei Einlassventile mehr haben, sondern in jedem Zylinder nur noch ein gesteuertes Auslassventil mit veränderbarem Hub. Das Kraftstoff-Luft-Gemisch wird durch die hohle Kurbelwelle in das Kurbelgehäuse geleitet, von wo es durch Öffnungen in der Laufbuchse in den Zylinder gelangt.in der Laufbuchse in den Zylinder gelangt.
, Gnome Monosoupape byl francouzský vzduchem … Gnome Monosoupape byl francouzský vzduchem chlazený devítiválcový rotační motor z éry první světové války o výkonu cca 100 - 160 koní. Motor vyvinul Laurent Seguin (bratři Sequinové), podílející se v předchozích pěti letech i na vývoji předchozích motorů Gnome. Byl představen v roce 1913. Ve srovnání se svými předchůdci se konstrukce motoru Monosoupape značně lišila v jednom ohledu. Používala důmyslné uspořádání vnitřních kanálů, které nahrazovalo velké množství pohyblivých součástí, používaných v běžných motorech. Stačil tak jen jeden ventil (výfukový) pro každý válec. Roli sacího ventilu hrál samotný píst válce. Motory Monosoupape patřily k nejspolehlivějším motorům své doby.řily k nejspolehlivějším motorům své doby.
, Lo Gnome Delta, meglio conosciuto come Mon … Lo Gnome Delta, meglio conosciuto come Monosoupape, era un motore aeronautico radiale a nove cilindri rotativi raffreddati ad aria, sviluppato dall'azienda francese e prodotto dalla stessa e, dopo la sua fusione, dalla Gnome et Rhône negli anni dieci del XX secolo. Basato sui primi modelli dell'azienda tedesco imperiale Motorenfabrik Oberursel costruiti su licenza in Francia, il Delta era caratterizzato da una disposizione radiale a singola stella dei cilindri e dalla presenza di un'unica valvola per ogni cilindro.nza di un'unica valvola per ogni cilindro.
, Гном Monosoupape (также известны как Гном … Гном Monosoupape (также известны как Гном Моносупап) - серия французских одноклапанных (от фр. monosoupape) 7- и 9-цилиндровых авиационных поршневых ротативных двигателей воздушного охлаждения. Разработаны в 1913-1916 годах компанией Гном, серийный выпуск был начат в 1914 году.ом, серийный выпуск был начат в 1914 году.
, The Monosoupape (French for single-valve), … The Monosoupape (French for single-valve), was a rotary engine design first introduced in 1913 by Gnome Engine Company (renamed Gnome et Rhône in 1915). It used a clever arrangement of internal transfer ports and a single pushrod-operated exhaust valve to replace the many moving parts found on more conventional rotary engines, and made the Monosoupape engines some of the most reliable of the era. British aircraft designer Thomas Sopwith described the Monosoupape as "one of the greatest single advances in aviation".the greatest single advances in aviation".
|
| rdfs:label |
Gnome Monosoupape
, Гном Monosoupape
, Monosoupape
, Gnome Delta
|
