| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
ER1 electric trainset (Cyrillic: ЭР1) was manufactured by Rīgas Vagonbūves Rūpnīca between 1957 and 1962 for suburban commuting usage within the Soviet Union on lines electrified on 3000 V, DC.
, ER1形（ロシア語: ЭР1）は、ソ連運輸通信省（МПС СССР, Министерство путей сообщения СССР）が1957年から導入した直流電化区間用電車（エレクトリーチカ）である。
, Електропоїзд ЕР1 (рос. электропоезд рижски … Електропоїзд ЕР1 (рос. электропоезд рижский, ЭР1) — електропоїзд, призначений для приміського сполучення на магістральних залізницях з шириною колії 1520 мм, електрифікованих постійним струмом номінальною напругою в контактній мережі 3000 В. Випускався з 1957 по 1962 роки на Ризькому вагонобудівному заводі для залізниць СРСР.вагонобудівному заводі для залізниць СРСР.
, ЭР1 (Электропоезд Рижский, 1-й тип) — элек … ЭР1 (Электропоезд Рижский, 1-й тип) — электропоезд постоянного тока, выпускавшийся с февраля 1957 года по июнь 1962 года на Рижском вагоностроительном заводе (РВЗ) для железных дорог СССР. Заводское обозначение — 62-11. Является первой моделью из электропоездов нового семейства (ЭР). Заводские обозначения вагонов:
* моторный промежуточный вагон (Мп) – модель 62-12;
* прицепной головной вагон (Пг) – модель 62-13;
* прицепной промежуточный вагон (Пп) – модель 62-14.й промежуточный вагон (Пп) – модель 62-14.
, ER1型电力动车组（俄語：Электропо́езд ЭР1）是苏联铁路的市郊通勤电力动车组车型之一，适用于供电制式为3000伏直流电的电气化铁路，由位于拉脱维亚的里加车辆制造厂设计制造。
, Der ЭР1 (ER1) ist ein bei der Rigaer Waggonfabrik (RVR) in Lettland gebauter Triebzug speziell für den schnellen Vorortverkehr.
|
| http://dbpedia.org/ontology/capacity
|
1050
|
| http://dbpedia.org/ontology/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/R%C4%ABgas_Vagonb%C5%ABves_R%C5%ABpn%C4%ABca +
|
| http://dbpedia.org/ontology/numberBuilt
|
259
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/ER1-234.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageExternalLink
|
https://www.youtube.com/watch%3Fv=cMYguL0yYFI +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
30624825
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
2755
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1113206651
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Steel +
, http://dbpedia.org/resource/R%C4%ABgas_Vagonb%C5%ABves_R%C5%ABpn%C4%ABca +
, http://dbpedia.org/resource/Paveletsky_Rail_Terminal +
, http://dbpedia.org/resource/Category:3000_V_DC_multiple_units +
, http://dbpedia.org/resource/Stadler_KISS +
, http://dbpedia.org/resource/Pantograph_%28rail%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Moscow +
, http://dbpedia.org/resource/The_Museum_of_the_Moscow_Railway +
, http://dbpedia.org/resource/History_of_rail_transport_in_Russia +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Multiple_units_of_Russia +
, http://dbpedia.org/resource/Overhead_line +
, http://dbpedia.org/resource/Varshavsky_Rail_Terminal +
, http://dbpedia.org/resource/Rizhsky_Rail_Terminal +
, http://dbpedia.org/resource/Volt +
, http://dbpedia.org/resource/SA3_coupler +
, http://dbpedia.org/resource/Direct_current +
, http://dbpedia.org/resource/Soviet_Union +
, http://dbpedia.org/resource/St.Petersburg +
|
| http://dbpedia.org/ontology/yearOfConstruction
|
1957
|
| http://dbpedia.org/property/capacity
|
1050
|
| http://dbpedia.org/property/caption
|
Electric multiple train unit ER1-234 of Crimean railways
|
| http://dbpedia.org/property/carbody
|
http://dbpedia.org/resource/Steel +
|
| http://dbpedia.org/property/collectionmethod
|
http://dbpedia.org/resource/Pantograph_%28rail%29 +
|
| http://dbpedia.org/property/coupling
|
http://dbpedia.org/resource/SA3_coupler +
|
| http://dbpedia.org/property/electricsystem
|
3
|
| http://dbpedia.org/property/formation
|
10
|
| http://dbpedia.org/property/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/R%C4%ABgas_Vagonb%C5%ABves_R%C5%ABpn%C4%ABca +
|
| http://dbpedia.org/property/name
|
ER1
|
| http://dbpedia.org/property/numberbuilt
|
259
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Multiple_issues +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Unreferenced +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Convert +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Expand_Ukrainian +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Rolling_stock_of_Ukraine +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Rolling_stock_of_Russia +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_train +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Expand_Russian +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Expand_Latvian +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Track_gauge +
|
| http://dbpedia.org/property/yearconstruction
|
1957
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Multiple_units_of_Russia +
, http://dbpedia.org/resource/Category:3000_V_DC_multiple_units +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/ER1_electric_trainset?oldid=1113206651&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/ER1-234.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/ER1_electric_trainset +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/name
|
ER1
|
| owl:sameAs |
http://ru.dbpedia.org/resource/%D0%AD%D0%A01 +
, http://yago-knowledge.org/resource/ER1_electric_trainset +
, http://dbpedia.org/resource/ER1_electric_trainset +
, http://ja.dbpedia.org/resource/%E3%82%BD%E9%80%A3%E9%81%8B%E8%BC%B8%E7%9C%81ER1%E5%BD%A2%E9%9B%BB%E8%BB%8A +
, http://de.dbpedia.org/resource/S%C5%BDD-Baureihe_%D0%AD%D0%A01 +
, https://global.dbpedia.org/id/AkuQ +
, http://uk.dbpedia.org/resource/%D0%95%D0%A01 +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.0g9x05s +
, http://zh.dbpedia.org/resource/ER1%E5%9E%8B%E7%94%B5%E5%8A%9B%E5%8A%A8%E8%BD%A6%E7%BB%84 +
, http://www.wikidata.org/entity/Q1106966 +
, http://lv.dbpedia.org/resource/ER1 +
, http://be.dbpedia.org/resource/%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%B0%D1%86%D1%8F%D0%B3%D0%BD%D1%96%D0%BA_%D0%AD%D0%A01 +
|
| rdf:type |
http://www.wikidata.org/entity/Q870 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Train104468005 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Conveyance103100490 +
, http://dbpedia.org/class/yago/PhysicalEntity100001930 +
, http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation +
, http://dbpedia.org/class/yago/PublicTransport104019101 +
, http://dbpedia.org/ontology/Train +
, http://dbpedia.org/class/yago/Object100002684 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Artifact100021939 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Whole100003553 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Instrumentality103575240 +
|
| rdfs:comment |
ЭР1 (Электропоезд Рижский, 1-й тип) — элек … ЭР1 (Электропоезд Рижский, 1-й тип) — электропоезд постоянного тока, выпускавшийся с февраля 1957 года по июнь 1962 года на Рижском вагоностроительном заводе (РВЗ) для железных дорог СССР. Заводское обозначение — 62-11. Является первой моделью из электропоездов нового семейства (ЭР). Заводские обозначения вагонов:
* моторный промежуточный вагон (Мп) – модель 62-12;
* прицепной головной вагон (Пг) – модель 62-13;
* прицепной промежуточный вагон (Пп) – модель 62-14.й промежуточный вагон (Пп) – модель 62-14.
, ER1形（ロシア語: ЭР1）は、ソ連運輸通信省（МПС СССР, Министерство путей сообщения СССР）が1957年から導入した直流電化区間用電車（エレクトリーチカ）である。
, ER1 electric trainset (Cyrillic: ЭР1) was manufactured by Rīgas Vagonbūves Rūpnīca between 1957 and 1962 for suburban commuting usage within the Soviet Union on lines electrified on 3000 V, DC.
, Der ЭР1 (ER1) ist ein bei der Rigaer Waggonfabrik (RVR) in Lettland gebauter Triebzug speziell für den schnellen Vorortverkehr.
, ER1型电力动车组（俄語：Электропо́езд ЭР1）是苏联铁路的市郊通勤电力动车组车型之一，适用于供电制式为3000伏直流电的电气化铁路，由位于拉脱维亚的里加车辆制造厂设计制造。
, Електропоїзд ЕР1 (рос. электропоезд рижски … Електропоїзд ЕР1 (рос. электропоезд рижский, ЭР1) — електропоїзд, призначений для приміського сполучення на магістральних залізницях з шириною колії 1520 мм, електрифікованих постійним струмом номінальною напругою в контактній мережі 3000 В. Випускався з 1957 по 1962 роки на Ризькому вагонобудівному заводі для залізниць СРСР.вагонобудівному заводі для залізниць СРСР.
|
| rdfs:label |
ЭР1
, ソ連運輸省ER1形電車
, ER1型电力动车组
, SŽD-Baureihe ЭР1
, ER1 electric trainset
, ЕР1
|
