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La Bandini 750 sport internazionale chiama … La Bandini 750 sport internazionale chiamata anche semplicemente saponetta, è un'autovettura costruita dal 1957 al 1961 dalla Bandini Automobili di Forlì. Questo nuovo tipo di vettura, approntata per la categoria 750 sport, sostituì la produzione della sport siluro. L'aggettivo internazionale intendeva rendere onore ai meriti raccolti oltreoceano dalla 750 sport siluro mentre "saponetta" è il nome con cui venne identificata dallo stesso Ilario Bandini per le sue forme rotondeggianti, simili appunto a quelle di una saponetta. Come il modello che ha sostituito, anche la saponetta, fu molto richiesta negli Stati Uniti dove fu utilizzata sia come auto da corsa che come "fuori serie" da esibire per le strade della città. Il suo debutto in gara risale alla Mille Miglia del 1957 (prova del mondiale) guidata da Bruno Garavini, con un motore 750 cm³ Bandini-Crosley aggiornato (seconda serie) soprattutto nella testa riconoscibile per lo spinterogeno montato tra i due alberi a camme e i coperchi delle punterie inclinati a 45° con vistose nervature longitudinali. La saponetta, mantenne le caratteristiche di semplicità e leggerezza pur migliorando la tenuta di strada e la penetrazione aerodinamica. Dote che venne sfruttata in autodromi come il celebre circuito di Daytona e l'anello ad alta velocità dell'autodromo di Monza. Ilario Bandini sulla saponettao di Monza. Ilario Bandini sulla saponetta
, The Bandini 750 international sport also c … The Bandini 750 international sport also called simply "Saponetta", is a racing car built from 1957 until 1961 by Bandini Cars. This new type of car, prepared for the 750 sports category, replaced the "Sport Torpedo". The adjective "International" pays tribute to the merits collected overseas by the 750 sports torpedo, while "Saponetta" (little bar of soap) was its nickname courtesy of Ilario Bandini for its form, similar to that of a simple bar of soap. As the model which replaced the bar of soap, it was much in demand in the United States where it was used both as auto racing that as "out of range" to be submitted to the streets in the city.Its debut in racing dates back to Mille Miglia, 1957 led by Bruno Garavini, with a 750 cc (46 cu in) Bandini-Crosley (second series) updated especially in the head (identifiable by the distributor mounted between the two camshafts and the cam covers inclined at 45° with pronounced longitudinal ribs). The "Saponetta", maintained the characteristics of simplicity and lightness while improving road holding and reducing drag, features which were exploited in motordromes such as the Daytona circuit and the high-speed Monza circuit. circuit and the high-speed Monza circuit.
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, La Bandini 750 sport internazionale chiama … La Bandini 750 sport internazionale chiamata anche semplicemente saponetta, è un'autovettura costruita dal 1957 al 1961 dalla Bandini Automobili di Forlì. Questo nuovo tipo di vettura, approntata per la categoria 750 sport, sostituì la produzione della sport siluro. L'aggettivo internazionale intendeva rendere onore ai meriti raccolti oltreoceano dalla 750 sport siluro mentre "saponetta" è il nome con cui venne identificata dallo stesso Ilario Bandini per le sue forme rotondeggianti, simili appunto a quelle di una saponetta. Come il modello che ha sostituito, anche la saponetta, fu molto richiesta negli Stati Uniti dove fu utilizzata sia come auto da corsa che come "fuori serie" da esibire per le strade della città.rie" da esibire per le strade della città.
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