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Light sport aircraft (LSA) est une catégor … Light sport aircraft (LSA) est une catégorie administrative d'aéronefs définie depuis 2003 aux États-Unis. Les aéronefs entrant dans cette catégorie doivent avoir une vitesse maximale de 120 nœuds (222 km/h) et un poids maximum au décollage de 1 320 livres (600 kg ou 650 kg en cas d'aéronef amphibie). Les autres limitations de l'équipement sont :
* moteur à piston,
* cabine non pressurisée,
* hélice à pas fixe (ou pas variable au sol),
* une ou deux places
* train d'atterrissage fixe. Le règlement FAA applicable a été adopté en 2009 et en grande partie par l'EASA probablement dans la classe CS-LSA. Un certain nombre de modèles actuels disposent donc en Europe d'une autorisation de vol provisoire. On retrouve notamment dans cette catégorie l'aéronef Evektor SportStar, qui a été le premier avion accepté par la Federal Aviation Administration (FAA) en 2004.ral Aviation Administration (FAA) en 2004.
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, http://www.faa.gov/aircraft/gen_av/light_sport/ +
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Light sport aircraft (LSA) est une catégor … Light sport aircraft (LSA) est une catégorie administrative d'aéronefs définie depuis 2003 aux États-Unis. Les aéronefs entrant dans cette catégorie doivent avoir une vitesse maximale de 120 nœuds (222 km/h) et un poids maximum au décollage de 1 320 livres (600 kg ou 650 kg en cas d'aéronef amphibie). Les autres limitations de l'équipement sont :
* moteur à piston,
* cabine non pressurisée,
* hélice à pas fixe (ou pas variable au sol),
* une ou deux places
* train d'atterrissage fixe. deux places
* train d'atterrissage fixe.
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| rdfs:label |
Light Sport Aircraft
, Light sport aircraft
, Light-sport aircraft
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| rdfs:seeAlso |
https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Light_sport_aircraft +
, https://www.quora.com/topic/Light-Sport-Aircraft +
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