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Sous l'appellation Littorina, qui remonte … Sous l'appellation Littorina, qui remonte à 1930, les Italiens ont fait et font toujours référence aux autorails de voyageurs mis en service sur le réseau italien des FS - Ferrovie dello Stato. Ce nouveau type de matériel roulant léger à moteur thermique essence, diesel ou gaz - a été inventé par le constructeur italien Fiat Ferroviaria dans les années 1920. On pourrait comparer cette appellation à la « micheline » française de 1935, qui a copié le principe italien. Au tout début, ce surnom a été attribué au premier autorail du monde classé, selon la codification des FS, FS ALb 48, puis suivront les FS ALn 56 et FS ALn 556. Mais cette appellation populaire restera très profondément ancrée chez les Italiens qui remplaceront dans leur vocabulaire le terme « automotrice » - autorail par « Littorina », alors que l'appellation officielle des FS est toujours restée « automotrice ». Ce surnom a tellement marqué l'histoire du transport ferroviaire italien qu'il a été gravé sur les plaques d'identification du constructeur sur les autorails livrés en 1932/33. L'origine du mot « Littorina » vient de Littoria, une ville au sud de Rome aujourd'hui nommée Latina. C'est le Duce Benito Mussolini qui contribua au succès de ce moyen de transport en inaugurant lui-même la première ligne équipée de ces trains novateurs une Fiat Alb 40 à partir de la gare de Littoria. Plusieurs semaines auparavant l'inauguration de la nouvelle ville, il avait utilisé l'autorail Fiat qui l'avait conduit à la vitesse de 118 km/h. Le surnom a été repris et largement utilisé lors des campagnes publicitaires du constructeur Fiat Ferroviaria pour marquer les étapes commerciales des autorails Fiat, d'abord l'ALb 48, puis l'Alb 64, etc., mais aussi par la presse du régime qui voulait souligner le génie italien, dans le quotidien "Il Popolo d'Italia".n, dans le quotidien "Il Popolo d'Italia".
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リットリナ (鉄道車両)
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