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La Ferrari D50, née Lancia D50 puis devenu … La Ferrari D50, née Lancia D50 puis devenue Ferrari D50/801 est une monoplace de Formule 1 conçue par l'ingénieur italien Vittorio Jano en 1953-1954 pour le compte de la Scuderia Lancia qui l'a engagée en championnat du monde de Formule 1 en 1954 et 1955. À la fin de la saison 1955, Italcementi rachète Lancia en faillite, ferme son atelier de course et offre à la Scuderia Ferrari ses châssis D50 qui seront engagés en championnat du monde en 1956 sous la dénomination Ferrari D50 puis en 1957 sous le nom de Ferrari 801. Les différentes versions du modèle D50 ont pris le départ de 18 Grands Prix comptant pour le championnat du monde (4 sous le nom de Lancia en 1954-1955 puis 14 en 1956-1957 sous le nom de Ferrari). Ces monoplaces ont permis à ses divers pilotes de remporter 5 victoires, 19 podiums (dont 1 sous le nom de Lancia), 8 pole positions (dont 2 sous le nom de Lancia) et 6 meilleurs tours en course (dont 1 sous le nom de Lancia) en championnat du monde. Juan Manuel Fangio a conquis un titre de champion du monde à son volant en 1956.de champion du monde à son volant en 1956.
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Voie arrière :
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978
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Lancia D50 de 1955 au musée de Donington.
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Ferrari 801
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Eugenio Castellotti
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Marcello « Giamba » Gambertone
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Juan Manuel
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le mythe, le rêve, l'histoire
, 1950
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Rallonge transversale, double fourche
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Freins hydrauliques à tambours nervurés
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Les grandes marques, Ferrari
, Les grands duels de la Formule 1
, Ferrari
, La Formule 1
, L'encyclopédie de la Formule 1
, 1.57788E9
, Les grands constructeurs d'Italie
, Courses souvenirs
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La Ferrari D50, née Lancia D50 puis devenu … La Ferrari D50, née Lancia D50 puis devenue Ferrari D50/801 est une monoplace de Formule 1 conçue par l'ingénieur italien Vittorio Jano en 1953-1954 pour le compte de la Scuderia Lancia qui l'a engagée en championnat du monde de Formule 1 en 1954 et 1955. À la fin de la saison 1955, Italcementi rachète Lancia en faillite, ferme son atelier de course et offre à la Scuderia Ferrari ses châssis D50 qui seront engagés en championnat du monde en 1956 sous la dénomination Ferrari D50 puis en 1957 sous le nom de Ferrari 801.0 puis en 1957 sous le nom de Ferrari 801.
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ランチア・D50
, Lancia D50
, Ferrari D50
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https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Lancia_D50 +
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