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Http://es.dbpedia.org/resource/Gran Premio de las Naciones de Motociclismo de 1973
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http://es.dbpedia.org/resource/Gran_Premio_de_las_Naciones_de_Motociclismo_de_1973
http://dbpedia.org/ontology/abstract El Gran Premio de las Naciones de MotociclEl Gran Premio de las Naciones de Motociclismo de 1973 fue la cuarta prueba de la temporada 1973 del Campeonato Mundial de Motociclismo. El Gran Premio se disputó el 20 de mayo de 1973 en el Autodromo Nacional de Monza. La carrera vino marcada por una tragedia que dio como resultado la muerte del campeón del mundo finés Jarno Saarinen y del italiano Renzo Pasolini y que marcaría un antes y un después en la reivindicación de los pilotos para unas carreras más seguras. En la primera vuelta de la carrera de 250cc, ocurrió la tragedia cuando el piloto en segundo lugar, la motocicleta de Pasolini se tambaleó hacia un lado y se estrelló contra la barandilla, matándolo al instante.​ La motocicleta de Pasolini rebotó en el circuito y golpeó a Saarinen en la cabeza.​ El impacto arrancó el casco de Saarinen, sufriendo heridas fatales en la cabeza.​ La colisión provocó un accidente en cadena en el que se vieron involucrados más de 14 ciclistas, incluidos Hideo Kanaya, Walter Villa, Victor Palomo, , Börje Jansson y Chas Mortimer con varios de ellos sufriendo heridas graves.​ La carrera se detuvo y la siguiente carrera de 500cc se canceló después del accidente.​ Con los años, la causa del accidente fue objeto de una gran controversia.​La causa original del accidente se atribuyó a un derrame de aceite dejado en la pista durante la carrera de 350cc cuando el Benelli de Walter Villa comenzó a fumar y gotear aceite en la penúltima vuelta.​ Los oficiales de la carrera no pudieron eliminar el derrame antes de la carrera de 250cc, y el piloto John Dodds expresó sus preocupaciones a las autoridades, solo para enfrentar amenazas de expulsión del circuito por parte de la policía.​ Sin embargo, han aparecido algunos artículos que muestran fotos de la moto de Pasolini consistentes con la detención del motor, bloqueando la rueda trasera y causando el choque.​ Además, la investigación oficial sobre el accidente, emitida en septiembre de 1973, encontró que la causa del accidente fue la incautación del motor en la motocicleta de Renzo Pasolini.​​tor en la motocicleta de Renzo Pasolini.​​
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