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El Boeing E-3 Sentry (Centinela) es un sis … El Boeing E-3 Sentry (Centinela) es un sistema de alerta y control aerotransportado (AWACS) desarrollado en Estados Unidos por Boeing como contratista principal. Derivado del avión comercial Boeing 707, su característica más distintiva es el enorme radar rotativo que porta en la parte superior y puede realizar tareas de vigilancia todo tiempo, mando, control y comunicaciones. Es usado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF), la OTAN, la Real Fuerza Aérea británica (RAF), el Armée de l'air y la Real Fuerza Aérea Saudí. Entró en servicio en 1977 y su producción finalizó en 1992, con 68 ejemplares fabricados.izó en 1992, con 68 ejemplares fabricados.
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* Radar PESA Westinghouse AN/APY-1 y AN/APY-2
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Vol 76 No. 2, February 2009
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* Boeing KC-135 Stratotanker
* Boeing E-767
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* Secuencia E- : E-1 - E-2 - E-3 - E-4 - E-5 - E-6 →
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* / Beriev A-50 Shmel
* Boeing E-767
* Boeing 737 AEW&C
* Grumman E-2 Hawkeye
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* IAI Phalcon
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AWACS Origins: Brassboard – Quest for the E-3 Radar
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History of the Boeing 707
, Boeing 707, Douglas DC-8, and Vickers VC-10
, Jane's All the World's Aircraft 1976–77
, The Boeing 707 720 and C-135
, The Encyclopedia of Modern Military Aircraft
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El Boeing E-3 Sentry (Centinela) es un sis … El Boeing E-3 Sentry (Centinela) es un sistema de alerta y control aerotransportado (AWACS) desarrollado en Estados Unidos por Boeing como contratista principal. Derivado del avión comercial Boeing 707, su característica más distintiva es el enorme radar rotativo que porta en la parte superior y puede realizar tareas de vigilancia todo tiempo, mando, control y comunicaciones. Es usado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF), la OTAN, la Real Fuerza Aérea británica (RAF), el Armée de l'air y la Real Fuerza Aérea Saudí. Entró en servicio en 1977 y su producción finalizó en 1992, con 68 ejemplares fabricados.izó en 1992, con 68 ejemplares fabricados.
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