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The Wolseley 6/99 and 6/110 were the final … The Wolseley 6/99 and 6/110 were the final large Wolseley cars. Styled by Pininfarina with additions by BMC staff stylists, the basic vehicle was also sold under two of BMC's other marques as the Austin A99 Westminster and Vanden Plas Princess 3-Litre. Production began in 1959 and the cars were updated and renamed for 1961. The Wolseley remained in production as the Wolseley 6/110 through to 1968. The cars were also marketed in Denmark as the Wolseley 300. There were two other Farina-designed car lines launched by BMC at the same time — the compact Austin A40 Farina and midsized Wolseley 15/60 and derivatives. Although similar looking, the latter shares no body parts and few other parts with the big Wolseley.and few other parts with the big Wolseley.
, Der Wolseley 6/99 war der letzte große PKW … Der Wolseley 6/99 war der letzte große PKW von Wolseley. Der Wagen wurde von Pininfarina entworfen und die Konstruktion von der BMC-Styling-Abteilung ergänzt. Er wurde von BMC auch unter anderen Markennamen verkauft, als Austin A99 Westminster und Vanden Plas Princess 3 Litre. Die Fertigung begann 1959 und 1961 wurden die Autos überarbeitet und umbenannt. Der Wolseley blieb als Wolseley 6/110 bis 1968 in Produktion. Viele Polizisten halten den 6/110 für den besten Streifenwagen, der je von der Londoner Stadtpolizei angeschafft wurde. In Dänemark wurden diese Autos auch als Wolseley 300 angeboten. Es gab noch zwei andere von Farina entworfene Modelllinien, die BMC in dieser Zeit herausbrachte, den kompakten Austein A40 Farina und den mittelgroßen Wolseley 15/60 und seine Ableger. Obwohl letzterer dem 6/99 ähnlich sah, hatte er mit ihm keinerlei Karosserieteile und wenig andere Teile gemeinsam.rieteile und wenig andere Teile gemeinsam.
, Wolseley 6/99 – ostatni duży model Wolsele … Wolseley 6/99 – ostatni duży model Wolseley Motors. Zaprojektowany przez Battistę Pininfarinę przy udziale stylistów z BMC był sprzedawany pod dwiema innymi markami należącymi do BMC – jako Austin A99 i . Produkcję rozpoczęto w 1959 roku; w 1961 samochody unowocześniono i przemianowano. Wolseley produkowany był do 1968 roku jako model 6/110, ciesząc się popularnością wśród londyńskiej Metropolitan Police. Model pojawił się również na rynku duńskim jako Wolseley 300. Prócz tego BMC wypuściło w owym czasie jeszcze dwa samochody zaprojektowane przez Pininfarinę – kompaktowego Austina A40 Farinę oraz Wolseleya 15/60. Choć podobne w wyglądzie nie dzieliły żadnych części z "dużym" Wolseleyem.eliły żadnych części z "dużym" Wolseleyem.
, O Wolseley 6/99 é uma família de modelos de porte grande da British Motor Corporation.
, BMC ADO10 är en serie personbilar, tillverkade av British Motor Corporation mellan 1959 och 1968.
, La 6/99 e la 6/110 sono stati due modelli di autovettura prodotti complessivamente dalla Wolseley dal 1959 e al 1968.
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Der Wolseley 6/99 war der letzte große PKW … Der Wolseley 6/99 war der letzte große PKW von Wolseley. Der Wagen wurde von Pininfarina entworfen und die Konstruktion von der BMC-Styling-Abteilung ergänzt. Er wurde von BMC auch unter anderen Markennamen verkauft, als Austin A99 Westminster und Vanden Plas Princess 3 Litre. Die Fertigung begann 1959 und 1961 wurden die Autos überarbeitet und umbenannt. Der Wolseley blieb als Wolseley 6/110 bis 1968 in Produktion. Viele Polizisten halten den 6/110 für den besten Streifenwagen, der je von der Londoner Stadtpolizei angeschafft wurde.r Londoner Stadtpolizei angeschafft wurde.
, The Wolseley 6/99 and 6/110 were the final … The Wolseley 6/99 and 6/110 were the final large Wolseley cars. Styled by Pininfarina with additions by BMC staff stylists, the basic vehicle was also sold under two of BMC's other marques as the Austin A99 Westminster and Vanden Plas Princess 3-Litre. Production began in 1959 and the cars were updated and renamed for 1961. The Wolseley remained in production as the Wolseley 6/110 through to 1968. The cars were also marketed in Denmark as the Wolseley 300.o marketed in Denmark as the Wolseley 300.
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, La 6/99 e la 6/110 sono stati due modelli di autovettura prodotti complessivamente dalla Wolseley dal 1959 e al 1968.
, Wolseley 6/99 – ostatni duży model Wolsele … Wolseley 6/99 – ostatni duży model Wolseley Motors. Zaprojektowany przez Battistę Pininfarinę przy udziale stylistów z BMC był sprzedawany pod dwiema innymi markami należącymi do BMC – jako Austin A99 i . Produkcję rozpoczęto w 1959 roku; w 1961 samochody unowocześniono i przemianowano. Wolseley produkowany był do 1968 roku jako model 6/110, ciesząc się popularnością wśród londyńskiej Metropolitan Police. Model pojawił się również na rynku duńskim jako Wolseley 300.ównież na rynku duńskim jako Wolseley 300.
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Wolseley 6/99 e 6/110
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