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Der Willys 77 war ein US-amerikanischer Pk … Der Willys 77 war ein US-amerikanischer Pkw, den Willys-Overland in Toledo (Ohio), 1933 herausbrachte. Im Grunde handelte es sich bei dem Fahrzeug um eine Weiterentwicklung des Whippet. Willys-Overland musste im gleichen Jahr Konkurs anmelden, die Fertigung lief aber weiter. Der Wagen hatte einen vorne längs eingebauten Vierzylinder-Reihenmotor mit 2388 cm³ Hubraum und 48 bhp (35 kW) Leistung. Der Radstand betrug nur 2540 mm und das Auto wurde für unter 500,-- US-$ angeboten, was es zum billigsten amerikanischen Wagen seiner Zeit machte. Auch der Betrieb war recht preisgünstig, da der Wagen nur 9,4 ltr. Benzin auf 100 km verbrauchte. Der Willys 77 erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h, was ihn zu einer guten Basis für Rennfahrzeuge machte. So erreichte ein umgebautes Fahrzeug im 24-Stunden-Rennen am Salzsee von Muroc eine Durchschnittsgeschwindigkeit von 104,93 km/h. In den Jahren bis zum Eintritt der USA in den Zweiten Weltkrieg wurde die Modellreihe unter den Namen Willys 37, Willys 38, Willys 48, Willys Speedway und Willys Americar weitergebaut. Als 1942 die zivile Pkw-Produktion in den USA eingestellt werden musste, verschwand auch dieses Fahrzeug vom Markt.verschwand auch dieses Fahrzeug vom Markt.
, De Willys 77 was een personenauto die in 1933 werd uitgebracht door de Amerikaanse autoconstructeur Willys-Overland. Het voertuig was in wezen een verdere ontwikkeling van de .
, The Willys 77 was an American car first so … The Willys 77 was an American car first sold in 1933 by Willys-Overland from Toledo. It was a successor to the Willys . In the same year, Willys-Overland went into receivership but the 77 was still released on the market. The car had a four-cylinder engine in the front with a 145 cu in (2,380 cc), which produced 48 hp (36 kW; 49 PS). The wheelbase was only 100 in (2,500 mm) and the car was sold at a price below $500, making it the cheapest American car of its era. The car was also highly economical, delivering 25 miles per gallon. The 77 had a top speed of 65 mph, which made it a good base for equipping a racing car. A tuned-up Willys 77 achieved an average speed of 65.2 mph in the 24-hour race on the Muroc Dry Lake. In the years leading up to the United States participation in World War II the model range was continued under the names , , , and Willys Americar. When civilian auto production was discontinued in 1942, the car disappeared from the market.1942, the car disappeared from the market.
, La Willys 77, chiamata anche Willys mod. 7 … La Willys 77, chiamata anche Willys mod. 77 è una autovettura prodotta dalla casa automobilistica statunitense Willys-Overland dal 1933 al 1942. La vettura era spinta da un motore a quattro cilindri in linea con una cilindrata di 2388 cm³ e una potenza di 48 CV (35 kW). Era venduta ad un prezzo molto esiguo per l'epoca, con la berlina a quattro porte che costava 415 dollari e la versione coupé dal prezzo di 395 dollari. La 77 venne esposta durante il salone di New York del 1935. L'automobile contribuì alla sopravvivenza della Willys nel biennio 1933-1936 e le vendite furono soddisfacenti e nel 1940 esordì l'erede, la Americar.ti e nel 1940 esordì l'erede, la Americar.
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La Willys 77, chiamata anche Willys mod. 7 … La Willys 77, chiamata anche Willys mod. 77 è una autovettura prodotta dalla casa automobilistica statunitense Willys-Overland dal 1933 al 1942. La vettura era spinta da un motore a quattro cilindri in linea con una cilindrata di 2388 cm³ e una potenza di 48 CV (35 kW).i 2388 cm³ e una potenza di 48 CV (35 kW).
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, De Willys 77 was een personenauto die in 1933 werd uitgebracht door de Amerikaanse autoconstructeur Willys-Overland. Het voertuig was in wezen een verdere ontwikkeling van de .
, The Willys 77 was an American car first so … The Willys 77 was an American car first sold in 1933 by Willys-Overland from Toledo. It was a successor to the Willys . In the same year, Willys-Overland went into receivership but the 77 was still released on the market. The car had a four-cylinder engine in the front with a 145 cu in (2,380 cc), which produced 48 hp (36 kW; 49 PS). The wheelbase was only 100 in (2,500 mm) and the car was sold at a price below $500, making it the cheapest American car of its era. The car was also highly economical, delivering 25 miles per gallon.conomical, delivering 25 miles per gallon.
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Willys 77
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