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Το Wartburg 311 (ελληνικά: Βάρτμπουργκ 311 … Το Wartburg 311 (ελληνικά: Βάρτμπουργκ 311) ήταν ένα μεσαίο οικογενειακό αυτοκίνητο που παρήχθη στο Άϊζεναχ (γερμανικά: Eisenach) της τότε Ανατολικής Γερμανίας και σήμερα τμήμα της ενιαίας Γερμανίας, από την αυτοκινητοβιομηχανία Wartburg, μεταξύ του 1956 και του 1965. Αντικατέστησε το EMW 309, το οποίο ήταν αρχικά γνωστό ως IFA F9. Το 311 ήταν και το πρώτο μοντέλο που εισήγαγε την ονομασία Wartburg. Αντικαταστάθηκε (αφού μεσολάβησε το μεταβατικό μοντέλο Wartburg 312, για λιγότερο από 1 έτος) τον Ιούνιο του 1966 από το Wartburg 353.) τον Ιούνιο του 1966 από το Wartburg 353.
, La Wartburg 311 (o AWE 311 Wartburg o AWE … La Wartburg 311 (o AWE 311 Wartburg o AWE Wartburg 311) ed i modelli da essa derivati, ossia la Wartburg 312 e la Wartburg 313, erano tre autovetture di fascia media prodotta complessivamente tra il 1956 e il 1967 dalla Automobilwerk Eisenach nell'allora Repubblica Democratica Tedesca.ell'allora Repubblica Democratica Tedesca.
, The Wartburg 311 was a car produced by Eas … The Wartburg 311 was a car produced by East German car manufacturer VEB Automobilwerk Eisenach from 1956 to 1965. The 311 model was manufactured in a number of variations, including pickup, sedan, limousine, coupé, and as a two-seat roadster. The two-stroke engine was enlarged to 992 cc in 1962. An interim model, called the Wartburg 312 and featuring the chassis developed for the succeeding 353, was built from 1965 until 1967.eding 353, was built from 1965 until 1967.
, De Wartburg 311 is een model van het autom … De Wartburg 311 is een model van het automerk Wartburg, dat van 1955 tot 1965 gebouwd werd door Automobilwerk Eisenach (AWE) in Eisenach, Oost-Duitsland. De afgeleide sportuitvoering heet Wartburg 313 en is van 1957 tot 1959 gebouwd. Van 1965 tot 1967 werd de technisch gewijzigde maar uiterlijk vrijwel identieke Wartburg 312 geproduceerd.ijwel identieke Wartburg 312 geproduceerd.
, La Wartburg 311 est une berline est-allema … La Wartburg 311 est une berline est-allemande construite par l’usine AWE à Eisenach, entre 1955 et 1965. Elle a été remplacée par la Wartburg 312, assez peu différente, qui sera produite jusqu’en 1967.Les 311 et 312 ont été déclinées en une multitude de carrosseries, dont quelques milliers d’exemplaires ont trouvé preneur sur les marchés occidentaux.rouvé preneur sur les marchés occidentaux.
, Der Wartburg 311 war ein PKW des Automobil … Der Wartburg 311 war ein PKW des Automobilwerks Eisenach mit Dreizylinder-Zweitaktmotor, der von 1955 bis 1965 hergestellt wurde. Nach der Hubraumvergrößerung 1962 kam die Bezeichnung Wartburg 1000 hinzu. Äußerlich kaum verändert, wurde das Fahrzeug bis 1967 in einer weiterentwickelten Variante als Wartburg 312 weiterproduziert. Als sportliche Varianten wurden der Wartburg 313 und der Wartburg 312-300 abgeleitet. Mit seiner als formschön empfundenen Karosserie, seiner zweckmäßigen Konzeption und Variantenvielfalt erreichte der Wartburg 311 so viel internationale Anerkennung wie kein anderer PKW der DDR. Er verkaufte sich auch im nichtsozialistischen Wirtschaftsgebiet gut und war daher für die Devisenbeschaffung der DDR von großem Wert. Als Manko galt das veraltete, pflegeintensive Fahrwerk, das erst beim Nachfolgetyp 312 durch eine Neuentwicklung ersetzt wurde. Vom Wartburg 311 wurden insgesamt 247.368 Fahrzeuge hergestellt.n insgesamt 247.368 Fahrzeuge hergestellt.
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La Wartburg 311 (o AWE 311 Wartburg o AWE … La Wartburg 311 (o AWE 311 Wartburg o AWE Wartburg 311) ed i modelli da essa derivati, ossia la Wartburg 312 e la Wartburg 313, erano tre autovetture di fascia media prodotta complessivamente tra il 1956 e il 1967 dalla Automobilwerk Eisenach nell'allora Repubblica Democratica Tedesca.ell'allora Repubblica Democratica Tedesca.
, De Wartburg 311 is een model van het autom … De Wartburg 311 is een model van het automerk Wartburg, dat van 1955 tot 1965 gebouwd werd door Automobilwerk Eisenach (AWE) in Eisenach, Oost-Duitsland. De afgeleide sportuitvoering heet Wartburg 313 en is van 1957 tot 1959 gebouwd. Van 1965 tot 1967 werd de technisch gewijzigde maar uiterlijk vrijwel identieke Wartburg 312 geproduceerd.ijwel identieke Wartburg 312 geproduceerd.
, Το Wartburg 311 (ελληνικά: Βάρτμπουργκ 311 … Το Wartburg 311 (ελληνικά: Βάρτμπουργκ 311) ήταν ένα μεσαίο οικογενειακό αυτοκίνητο που παρήχθη στο Άϊζεναχ (γερμανικά: Eisenach) της τότε Ανατολικής Γερμανίας και σήμερα τμήμα της ενιαίας Γερμανίας, από την αυτοκινητοβιομηχανία Wartburg, μεταξύ του 1956 και του 1965. Αντικατέστησε το EMW 309, το οποίο ήταν αρχικά γνωστό ως IFA F9. Το 311 ήταν και το πρώτο μοντέλο που εισήγαγε την ονομασία Wartburg. Αντικαταστάθηκε (αφού μεσολάβησε το μεταβατικό μοντέλο Wartburg 312, για λιγότερο από 1 έτος) τον Ιούνιο του 1966 από το Wartburg 353.) τον Ιούνιο του 1966 από το Wartburg 353.
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, Der Wartburg 311 war ein PKW des Automobil … Der Wartburg 311 war ein PKW des Automobilwerks Eisenach mit Dreizylinder-Zweitaktmotor, der von 1955 bis 1965 hergestellt wurde. Nach der Hubraumvergrößerung 1962 kam die Bezeichnung Wartburg 1000 hinzu. Äußerlich kaum verändert, wurde das Fahrzeug bis 1967 in einer weiterentwickelten Variante als Wartburg 312 weiterproduziert. Als sportliche Varianten wurden der Wartburg 313 und der Wartburg 312-300 abgeleitet. Mit seiner als formschön empfundenen Karosserie, seiner zweckmäßigen Konzeption und Variantenvielfalt erreichte der Wartburg 311 so viel internationale Anerkennung wie kein anderer PKW der DDR. Er verkaufte sich auch im nichtsozialistischen Wirtschaftsgebiet gut und war daher für die Devisenbeschaffung der DDR von großem Wert. Als Manko galt das veraltete, pflegeintensive Fahrwerklt das veraltete, pflegeintensive Fahrwerk
, La Wartburg 311 est une berline est-allema … La Wartburg 311 est une berline est-allemande construite par l’usine AWE à Eisenach, entre 1955 et 1965. Elle a été remplacée par la Wartburg 312, assez peu différente, qui sera produite jusqu’en 1967.Les 311 et 312 ont été déclinées en une multitude de carrosseries, dont quelques milliers d’exemplaires ont trouvé preneur sur les marchés occidentaux.rouvé preneur sur les marchés occidentaux.
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