| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
Der VW Fridolin, offiziell Typ 147, ist ein Kleinlieferwagen der Marke Volkswagen, der zwischen 1964 und 1974 hauptsächlich für die Deutsche Bundespost gebaut wurde und nach heutigen Maßstäben den Kastenvarianten der Hochdachkombis zugeordnet wäre.
, O Typ 147 foi uma minivan comercial fabricada pela Volkswagen europeia entre 1964 e 1973.
, De Volkswagen Fridolin (officieel Typ 147 … De Volkswagen Fridolin (officieel Typ 147 Kleinlieferwagen) is een bestelwagen van de Duitse autofabriek Volkswagen, die tussen 1964 en 1973 voor de Deutsche Bundespost werd gebouwd. De bijnaam is ontstaan bij Westfalia en verwijst waarschijnlijk naar een railvoertuig waar de auto op lijkt. Het voertuig werd in februari 1962 door de Bundespost besteld en was bedoeld voor het legen van brievenbussen in binnensteden. De tot dan gebruikte voertuigen waren hiervoor minder geschikt bevonden en een proef met de Transporter van Goggomobil was op niets uitgelopen. Het nieuwe voertuig moest onder andere een laadruimte van twee kubieke meter hebben waarin 400 kilo poststukken kon worden meegenomen. De laadruimte moest bovendien rechtstreeks vanuit de bestuurderscabine bereikbaar zijn. Verder moest het voertuig zijn voorzien van schuifdeuren, omdat gewone portieren in de binnenstad lastig te openen waren. Volkswagen maakte onder de naam EA 149 (EA staat voor Entwicklungsauftrag; letterlijk: 'ontwikkelingsopdracht') een ontwerp, en kreeg vervolgens de opdracht. Om op de kosten te besparen, werd het voertuig door Volkswagen uit delen van andere voertuigen samengesteld. Zo kwamen de assen, de 34pk-boxermotor en de aandrijving uit de Volkswagen Kever; het chassis was een verstevigde versie van het chassis van de Karmann Ghia Typ 14. De koplampen kwamen van de Volkswagen 1500. De achterklep en veel andere onderdelen kwamen van de Volkswagen Transporter. De Fridolin werd in de Westfalia-fabriek in Wiedenbrück gebouwd. In 1963 werden eerst enkele prototypen ontwikkeld. In 1964 begon de serieproductie. Toen de productie in juli 1974 werd gestaakt, waren in totaal 6126 voertuigen van dit type gebouwd. Een deel hiervan is aan andere instellingen geleverd. Zo kocht 1201 exemplaren in een licht gewijzigde uitvoering die met een 44pk-motor was uitgerust. Ook Lufthansa kocht een aantal exemplaren. De Fridolin had geen bijzonder goede bescherming tegen roest. In Duitsland rijden nog circa 40 Fridolins op de openbare weg. Wereldwijd zijn nog zo'n 200 exemplaren overgebleven.zijn nog zo'n 200 exemplaren overgebleven.
, Volkswagen Type 147 (atau Fridolin) adalah kendaraan komersial yang diproduksi oleh Volkswagen (VW) pada tahun 1964 sampai 1974. Bentuk mobil panel van ini utamanya digunakan untuk .
, The Volkswagen Type 147 (informally Fridolin) was a panel van produced by the German automaker Volkswagen Commercial Vehicles from 1964 until 1974. The van was mainly built for the purposes of the state-owned Deutsche Bundespost.
, フォルクスワーゲン・タイプ147（Typ 147 Kleinlieferwagen：Fridolin）は、1964年から1971年にかけて西ドイツのコーチビルダーのヴェストファリア社（Westfalia Werke）で製造された郵便配送用の小型バンである。
, Volkswagen Fridolin, VW typbeteckning 147, … Volkswagen Fridolin, VW typbeteckning 147, (Kleinlieferwagen) en bilmodell från Volkswagen lanserad 1964. Postverket i Tyskland (Deutsche Bundespost) behövde en bil och i samarbete med Volkswagen och Westfalia så projekterades en bil som alla var nöjda med. Deutsche Bundespost hade en önskan om en bil med plats för cirka 2 kubikmeter och en lastförmåga på 350-400 kg. Serieproduktionen startade tidigt 1964 och avslutades juli 1974, det blev totalt tillverkat 6 139 st. bilar. Av den totala produktionen exporterades 1201 bilar till Liechtenstein och Schweiz (PTT) . Bilen var från grunden baserad på Typ 14, Volkswagen Karmann Ghias lite bredare bottenplatta. Axlar, motor och växellåda kom från Volkswagen Typ 1, Bubblan. Karossen var av en "lätt"-konstruktion av svetsade plåtdelar, som var skruvad på bottenplattan. Motorluckan och bakljus kom från VW Transporter, strålkastarna från VW 1500, Typ 3. Kaross med skjutdörrar på båda sidor. Bilmodellen såldes även i mindre antal på den inhemska civila marknaden.. Under tillverkningsperioden fick "Fridolin" alla förbättringar som den vanliga "Bubblan", som t.ex. framvagn med kulleder, skivbromsar, tvåkrets bromssystem, 12 volts elsystem. Bilen Tjorven 1969-1971 hade vissa likheter med Volkswagen Fridolin. Bilfakta från "Volkswagens of the world". ISBN 9781903706930 Wikimedia Commons har media relaterad till Volkswagen Fridolin. media relaterad till Volkswagen Fridolin.
|
| http://dbpedia.org/ontology/alternativeName
|
"Fridolin"
|
| http://dbpedia.org/ontology/assembly
|
http://dbpedia.org/resource/Rheda-Wiedenbr%C3%BCck +
|
| http://dbpedia.org/ontology/bodyStyle
|
http://dbpedia.org/resource/Panel_van +
|
| http://dbpedia.org/ontology/class
|
http://dbpedia.org/resource/Panel_van +
|
| http://dbpedia.org/ontology/engine
|
http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_air-cooled_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_Type_147_Kleinlieferwagen__AutomobileEngine__1 +
, http://dbpedia.org/resource/Flat-four_engine +
|
| http://dbpedia.org/ontology/layout
|
http://dbpedia.org/resource/Rear-engine%2C_rear-wheel_drive_layout +
|
| http://dbpedia.org/ontology/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_Commercial_Vehicles +
|
| http://dbpedia.org/ontology/productionEndYear
|
1974
|
| http://dbpedia.org/ontology/productionStartYear
|
1964
|
| http://dbpedia.org/ontology/successor
|
http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_Caddy +
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/VW_Fridolin.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/transmission
|
4-speedmanualtransaxle
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageExternalLink
|
http://www.volkswagen-classic.de/modelle/typ-147-fridolin +
, http://www.vw-fridolin-ig.de/en/ +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
8393722
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
3085
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
997091504
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Block_heater +
, http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_Karmann_Ghia +
, http://dbpedia.org/resource/Franz_Knobel_&_Sohn_GmbH +
, http://dbpedia.org/resource/File:Vw_fridolin.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Westfalia +
, http://dbpedia.org/resource/Airport_apron +
, http://dbpedia.org/resource/Rheda-Wiedenbr%C3%BCck +
, http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_air-cooled_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Panel_van +
, http://dbpedia.org/resource/Van +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Vehicles_introduced_in_1964 +
, http://dbpedia.org/resource/Flat-four_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Cars_powered_by_boxer_engines +
, http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_Type_3 +
, http://dbpedia.org/resource/Manual_transmission +
, http://dbpedia.org/resource/Disc_brake +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Volkswagen_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Karmann +
, http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_Beetle +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Rear-engined_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_Commercial_Vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_Transporter +
, http://dbpedia.org/resource/Rear-engine%2C_rear-wheel_drive_layout +
, http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_Caddy +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Vans +
, http://dbpedia.org/resource/Deutsche_Bundespost +
, http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_Type_2 +
, http://dbpedia.org/resource/Swiss_Post +
, http://dbpedia.org/resource/Lufthansa +
|
| http://dbpedia.org/property/aka
|
"Fridolin"
|
| http://dbpedia.org/property/assembly
|
West Germany: Wiedenbrück
|
| http://dbpedia.org/property/bodyStyle
|
2
|
| http://dbpedia.org/property/caption
|
1972
|
| http://dbpedia.org/property/class
|
http://dbpedia.org/resource/Panel_van +
|
| http://dbpedia.org/property/engine
|
Air-cooled 1.2 L H4; 1.3 L H4
|
| http://dbpedia.org/property/layout
|
http://dbpedia.org/resource/Rear-engine%2C_rear-wheel_drive_layout +
|
| http://dbpedia.org/property/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_Commercial_Vehicles +
|
| http://dbpedia.org/property/name
|
Volkswagen Type 147
|
| http://dbpedia.org/property/production
|
1964
|
| http://dbpedia.org/property/successor
|
http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_Caddy +
|
| http://dbpedia.org/property/transmission
|
4
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Volkswagen_Commercial_Vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Template:More_references +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_automobile +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Commonscat +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Convert +
, http://dbpedia.org/resource/Template:In_lang +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Vehicles_introduced_in_1964 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Rear-engined_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Cars_powered_by_boxer_engines +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Volkswagen_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Vans +
|
| http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
|
http://dbpedia.org/resource/Vehicle +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Type_147_Kleinlieferwagen?oldid=997091504&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/VW_Fridolin.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Vw_fridolin.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Type_147_Kleinlieferwagen +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/name
|
Volkswagen Type 147
|
| owl:sameAs |
http://nl.dbpedia.org/resource/Volkswagen_Fridolin +
, http://www.wikidata.org/entity/Q527372 +
, http://yago-knowledge.org/resource/Volkswagen_Type_147_Kleinlieferwagen +
, http://he.dbpedia.org/resource/%D7%A4%D7%95%D7%9C%D7%A7%D7%A1%D7%95%D7%95%D7%92%D7%9F_%D7%A1%D7%95%D7%92_147 +
, http://sv.dbpedia.org/resource/Volkswagen_Fridolin +
, http://lt.dbpedia.org/resource/Volkswagen_Typ_147_Fridolin +
, http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_Type_147_Kleinlieferwagen +
, http://id.dbpedia.org/resource/Volkswagen_Type_147_Kleinlieferwagen +
, https://global.dbpedia.org/id/4ijXC +
, http://fi.dbpedia.org/resource/VW_Fridolin +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.0271xg8 +
, http://pt.dbpedia.org/resource/Volkswagen_Type_147 +
, http://ja.dbpedia.org/resource/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%B2%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%97147 +
, http://de.dbpedia.org/resource/VW_Fridolin +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/class/yago/WikicatVolkswagenVehicles +
, http://dbpedia.org/class/yago/Artifact100021939 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatAutomobilesPoweredByBoxerEngines +
, http://dbpedia.org/class/yago/Self-propelledVehicle104170037 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Whole100003553 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WheeledVehicle104576211 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Object100002684 +
, http://dbpedia.org/class/yago/MotorVehicle103791235 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Instrumentality103575240 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Car102958343 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Container103094503 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Vehicle104524313 +
, http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation +
, http://dbpedia.org/ontology/Automobile +
, http://dbpedia.org/class/yago/PhysicalEntity100001930 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Conveyance103100490 +
, http://schema.org/Product +
|
| rdfs:comment |
De Volkswagen Fridolin (officieel Typ 147 … De Volkswagen Fridolin (officieel Typ 147 Kleinlieferwagen) is een bestelwagen van de Duitse autofabriek Volkswagen, die tussen 1964 en 1973 voor de Deutsche Bundespost werd gebouwd. De bijnaam is ontstaan bij Westfalia en verwijst waarschijnlijk naar een railvoertuig waar de auto op lijkt. De Fridolin had geen bijzonder goede bescherming tegen roest. In Duitsland rijden nog circa 40 Fridolins op de openbare weg. Wereldwijd zijn nog zo'n 200 exemplaren overgebleven.zijn nog zo'n 200 exemplaren overgebleven.
, Volkswagen Fridolin, VW typbeteckning 147, … Volkswagen Fridolin, VW typbeteckning 147, (Kleinlieferwagen) en bilmodell från Volkswagen lanserad 1964. Postverket i Tyskland (Deutsche Bundespost) behövde en bil och i samarbete med Volkswagen och Westfalia så projekterades en bil som alla var nöjda med. Deutsche Bundespost hade en önskan om en bil med plats för cirka 2 kubikmeter och en lastförmåga på 350-400 kg. Serieproduktionen startade tidigt 1964 och avslutades juli 1974, det blev totalt tillverkat 6 139 st. bilar. Av den totala produktionen exporterades 1201 bilar till Liechtenstein och Schweiz (PTT) . Bilen var från grunden baserad på Typ 14, Volkswagen Karmann Ghias lite bredare bottenplatta. Axlar, motor och växellåda kom från Volkswagen Typ 1, Bubblan. Karossen var av en "lätt"-konstruktion av svetsade plåtdelar, som var skruuktion av svetsade plåtdelar, som var skru
, Der VW Fridolin, offiziell Typ 147, ist ein Kleinlieferwagen der Marke Volkswagen, der zwischen 1964 und 1974 hauptsächlich für die Deutsche Bundespost gebaut wurde und nach heutigen Maßstäben den Kastenvarianten der Hochdachkombis zugeordnet wäre.
, O Typ 147 foi uma minivan comercial fabricada pela Volkswagen europeia entre 1964 e 1973.
, The Volkswagen Type 147 (informally Fridolin) was a panel van produced by the German automaker Volkswagen Commercial Vehicles from 1964 until 1974. The van was mainly built for the purposes of the state-owned Deutsche Bundespost.
, Volkswagen Type 147 (atau Fridolin) adalah kendaraan komersial yang diproduksi oleh Volkswagen (VW) pada tahun 1964 sampai 1974. Bentuk mobil panel van ini utamanya digunakan untuk .
, フォルクスワーゲン・タイプ147（Typ 147 Kleinlieferwagen：Fridolin）は、1964年から1971年にかけて西ドイツのコーチビルダーのヴェストファリア社（Westfalia Werke）で製造された郵便配送用の小型バンである。
|
| rdfs:label |
Volkswagen Type 147 Kleinlieferwagen
, VW Fridolin
, Volkswagen Type 147
, フォルクスワーゲン・タイプ147
, Volkswagen Fridolin
|
