| http://dbpedia.org/ontology/Automobile/wheelbase
|
2318.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/height
|
1457.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/length
|
3524.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/weight
|
975.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/width
|
1640.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
Volkswagen Lupo — городской автомобиль фир … Volkswagen Lupo — городской автомобиль фирмы Volkswagen. Производился с 1998 года по 2007 год. Позиционировался как автомобиль с низким потреблением топлива — от 3 литров дизельного топлива на 100 км. Всего было построено около 488 000 автомобилей. Является идейным предшественником Volkswagen up!. Немецкий автоклуб ACAD и немецкий союз технического контроля назвали автомобиль одним из самых надёжных в своём сегменте в 2006 и в 2007 году. Журнал Auto Bild признал автомобиль лучшим в сегменте B за цену менее 5000 евро в 2008 году.
*
*за цену менее 5000 евро в 2008 году.
*
*
, 大众路波（英語：Volkswagen Lupo）是由大众公司推出的一款A00级轿车， … 大众路波（英語：Volkswagen Lupo）是由大众公司推出的一款A00级轿车，于1998至2005年间由大众公司生产销售，与西雅特Arosa一样基于平台构建，Lupo这个名字源于拉丁语，意为狼。此车只有三门，配有四或五个座位。它同时有一个容量相当小的后备箱，但可以通过折叠后座以增加后备箱的容量。在2001年中期时，路波是在沃尔夫斯堡制造的。而随后路波的生产工作（3L版本除外）被转移到了位于布鲁塞尔的大众工厂。 从1998年开售到2005年间，大众总共产出了超过477,000辆路波。到2000年止，路波的产量都是在逐年增加的，不过2000年后路波的产量便开始逐年下降，最后于2005年停产退市。是在逐年增加的，不过2000年后路波的产量便开始逐年下降，最后于2005年停产退市。
, Der Lupo gehörte zur ersten europäischen K … Der Lupo gehörte zur ersten europäischen Kleinstwagenmodellreihe des VW-Konzerns und wurde im Herbst 1998 eingeführt. Bereits im Frühjahr 1997 hatte Seat den nahezu baugleichen Arosa auf den Markt gebracht. Eine ab 1999 verfügbare Diesel-Version des Lupo wurde hinsichtlich des Verbrauchs von lediglich 2,99 Liter Kraftstoff auf 100 km als Drei-Liter-Auto beworben. Das Fahrzeug war nur dreitürig erhältlich und verfügt wahlweise über vier oder fünf Sitzplätze. Es hatte einen recht kleinen Kofferraum, der sich aber durch Umlegen der Rückbank erheblich vergrößern ließ. Der Lupo wurde bis Mitte 2001 in Wolfsburg gebaut. Anschließend wurde die Produktion (mit Ausnahme des 3L-Lupos) in das VW-Werk Brüssel verlagert. Es wurden insgesamt fast 490.000 Fahrzeuge dieses Typs produziert. Die Verkaufszahlen konnten seit Markteinführung bis ins Jahr 2000 jährlich gesteigert werden, wonach die Produktion stetig zurückgefahren wurde. Im Sommer 2005 wurde die Produktion des VW Lupo eingestellt. Das Marktsegment des Lupo wurde von Volkswagen mit dem in Brasilien gefertigten VW Fox besetzt. Die Fox-Varianten für den mexikanischen Markt wurden dort unter dem Namen Lupo angeboten. „Lupo“ ist das italienische Wort für Wolf und ist eine Anspielung auf das Stammwerk in Wolfsburg.Anspielung auf das Stammwerk in Wolfsburg.
, Volkswagen Lupo byl do výroby zaveden v ro … Volkswagen Lupo byl do výroby zaveden v roce 1998, produkce byla ukončena v roce 2005 kdy byl nahrazen VW Foxem. Je to malý třídveřový automobil. Byl postaven na stejné platformě jako Seat Arosa. V roce 2001 prošel mírným faceliftem (nová maska). Lupo byl pozoruhodným (ale taky drahým) automobilem zejména ve verzi s, jak sám Volkswagen říká, prvním třílitrovým motorem 1.2 TDI 3L se sekvenční převodovkou Tiptronic, který spotřeboval pouhé 3 litry nafty na 100 km jízdy. Bylo to dáno nejen konstrukčním řešením pohonné jednotky (která vážila jen 100 kg), ale i celkovou stavbou auta. Část podvozku, kola a dokonce i rám sedadel jsou z hliníku, namísto oceli. Dokonce i věnec volantu byl z hořčíku. Zkrátka muselo Lupo kvůli ECO verzi projít celkovou redukční dietou. Zvenčí je od běžného lupa k rozeznání pouze ve předu, kde je jiná (aerodynamická) maska chladiče. Cena Lupa 3L začínala na 15 225 Eurech, což bylo i na vyspělé západní trhy moc za miniauto. Stejnou koncepci razilo i o třídu vyšší Audi A2 1.2 TDI 3L, to dokonce překročilo cenu 20 000 eur. Konkurenti modelu Lupo byli Ford Ka, Opel Agila, Fiat Seicento.o byli Ford Ka, Opel Agila, Fiat Seicento.
, Volkswagen Lupo — автомобіль А-класу концерну Volkswagen AG, що надійшов в продаж в 1998 році.
, ルポ（Lupo）は、ドイツのフォルクスワーゲン社が製造、販売していたコンパクトカー。
, O Lupo é um citadino da Volkswagen. Foi fa … O Lupo é um citadino da Volkswagen. Foi fabricado de 1999 a 2005 e foi substituído pelo Fox. No México, Lupo é o nome do Fox fabricado no Brasil. O Lupo não chegou ao Brasil. O Lupo foi fabricado nas versões TDI e a GTI, esta com 125 cv, que chegou a fazer 59km em uma competição entre marcas de carros. Ele é considerado a versão anterior do Up! e do Fox. Há um citadino parecido com o Lupo chamado Seat Arosa.no parecido com o Lupo chamado Seat Arosa.
, The Volkswagen Lupo (Typ 6X) is a city car … The Volkswagen Lupo (Typ 6X) is a city car that was produced by the German car manufacturer Volkswagen, from 1998 to 2005. It shares most of its aspects with the Volkswagen Group's SEAT Arosa, both derived from the Volkswagen Polo Mk3 platform. Main differences are found in styling and equipment. The Lupo name is Latin, meaning wolf, and is named after its home town of Wolfsburg.is named after its home town of Wolfsburg.
, El Volkswagen Lupo es un automóvil del seg … El Volkswagen Lupo es un automóvil del segmento A producido por la marca alemana Volkswagen entre los años 1998 y 2005. Es un cuatro plazas con carrocería hatchback de tres puertas, motor delantero y tracción delantera. El diseño del Lupo comparte muchos aspectos del SEAT Arosa; la mayor diferencia entre ambos es el equipamiento. El modelo fue diseñado para competir contra los Ford Ka, Opel Agila y Renault Twingo. El Volkswagen Fox, que pertenece al segmento B y es 275 mm más largo, se considera el sucesor del Lupo para el mercado europeo ya que tiene cuatro plazas y es más pequeño que el Volkswagen Polo, En México el Vw Fox fue denominado como Lupo. El frontal del Lupo es similar al de la cuarta generación del Volkswagen Polo, con cuatro faros delanteros circulares. El Lupo fue lanzado al mercado a mediados de 1998.fue lanzado al mercado a mediados de 1998.
, Volkswagen Lupo − samochód osobowy klasy aut najmniejszych produkowany przez niemiecką markę Volkswagen w latach 1998 - 2005.
, De Volkswagen Lupo is op de markt gekomen … De Volkswagen Lupo is op de markt gekomen als aanvulling van Volkswagen in de miniklasse. Seat bracht dit model op de markt als SEAT Arosa. De Volkswagen Lupo is geproduceerd vanaf oktober 1998 tot juli 2005. Deze miniklasse-auto was beschikbaar met een reeks driecilinder benzine- en dieselmotoren variërend van een 1.0 tot een 1.6 FSI 16V benzinemotor, en de dieselvarianten 3L 1.2, 1.4 en een 1.7L. De zogenaamde 3L 1.2TDI-versie van de Lupo was in staat om met 1 liter diesel gemiddeld 33 kilometer te rijden. Dit was mogelijk door diverse veranderingen aan de carrosserie om de luchtweerstand te verminderen, en door diverse delen te vervangen door lichtere materialen als aluminium. Zeker 80% van de carrosseriedelen van de lupo 3L was speciaal herontwikkeld voor de 3L, en week met deze delen af van de andere Lupo's. Van het lichtgewicht magnesium stuur tot de speciale magnesium/aluminium velgen met speciale banden tot aan lichtgewicht stoelen en motorkap, werkelijk alles was speciaal herontwikkeld. Verder werd er gebruikgemaakt van een lichtgewicht driecilinder blok, gekoppeld aan een zeer rendabele versnellingsbak met een start-stop systeem. Echter werd, mede door de in verhouding hogere aanschafprijs, de Lupo 3L geen groot succes. Dit mede door het feit dat de Lupo tot 2001 niet leverbaar was met energieverbruikende opties, zoals airconditioning, verwarmde stoelen, elektrische ramen en stuurbekrachtiging die bij andere auto's in dit segment vaak al verkrijgbaar waren voor eenzelfde prijs. De Lupo3L is in 2010 vrij van wegenbelasting geworden vanwege de lage CO2-uitstoot van 81 gram. Hierdoor is de import van VW Lupo 3L occasions uit het buitenland (met name Duitsland) explosief toegenomen. Helaas zijn de regels sinds 1 januari 2014 aangepast waardoor alleen nog een voertuig die ouder is dan 40 jaar vrij is van wegenbelasting. Ter vervanging van de Lupo is de Fox op de markt gebracht. De Volkswagen Fox is echter niet het verkoopsucces geworden waar Volkswagen op had gehoopt. Het is om deze reden dat de nieuwe Lupo als de Up! eind 2011 is teruggekeerd op de markt. Deze nieuwe Volkswagen Up! is leverbaar als tweezitter die moet concurreren met o.a. de Smart ForTwo, de Opel Adam en de Toyota iQ. Hij is echter ook leverbaar als vijfdeurs en reguliere driedeurs-vierzitter. Over de vraag of er ook bij de nieuwe Volkswagen Up! een ultra zuinige versie geproduceerd zal worden, net als met de oude Lupo 3L, spreken verschillende bronnen elkaar tegen. Voor de aziatische markt zal naar alle waarschijnlijkheid een tweecilinder variant op de markt komen met een laag verbruik.t op de markt komen met een laag verbruik.
, Gluaisteán de dhéantús na Gearmáine is ea … Gluaisteán de dhéantús na Gearmáine is ea an Volkswagen Lupo. Bhí saol na cathrach ar intinn ag an déantúsóir nuair a dhear sé an gluaisteán beag seo, agus bhí an carr á thairgeadh ag an gcomhlacht Volkswagen ón mbliain 1998 go dtí 2005. Tá toilleadh innill beag ag an gcuid is mó de na carranna seo (1.0 lítear), agus tá siad sách eacnamaíoch ó thaobh na gcostas reatha de. Cé go bhfuil an carr seo beag, tá a dhóthain spáis taobh istigh - is féidir 833 lítear de bhagáiste a chur isteach i Lupo amháin leis na suíocháin chúil in íochtar.amháin leis na suíocháin chúil in íochtar.
, فولكس فاجن لوبو هي سيارة من تصنيع فولكس فاجن، وتواجدت بالأسواق منذ سنة 1998 حتى 2005.
, La Lupo est une automobile citadine du constructeur allemand Volkswagen commercialisée d'octobre 1998 à 2005. Elle était fabriquée dans l'usine Volkswagen-Audi à Forest en Belgique, aux côtés de la Seat Arosa, apparue un an plus tôt.
, Το Volkswagen Lupo ήταν ένα αυτοκίνητο πόλ … Το Volkswagen Lupo ήταν ένα αυτοκίνητο πόλης της κατηγορίας Α, που παρήχθη από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Volkswagen, από τον Οκτώβριο του 1998 έως τον Ιούνιο του 2005. Ήταν το δεύτερο μοντέλο του Ομίλου Volkswagen στην κατηγορία Α και μάλιστα ήταν σχεδόν πανομοιότυπο με το (το πρώτο, χρονολογικά, μοντέλο του Ομίλου στην κατηγορία Α), που είχε πρωτοκυκλοφορήσει στην αγορά το 1997, με μοναδική αισθητική διαφορά τους κυκλικούς προβολείς τους Lupo. Το Lupo εισήχθη δεύτερο, το καλοκαίρι του 1998, παρόλο που η Volkswagen είχε δείξει ενδιαφέρον να συμμετάσχει στην κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων της κατηγορίας A (κάτω από το supermini Volkswagen Polo της κατηγορίας B) ήδη από το 1991 με το τότε πρωτότυπο αυτοκίνητο (concept car) Volkswagen Chico. Το Lupo ήταν διαθέσιμο μόνο ως 3-πορτο hatchback, είτε με τέσσερα, είτε με πέντε καθίσματα. Έχει πολύ μικρό χώρο αποσκευών, μόλις στα 130 λίτρα, που όμως μπορεί να αυξηθεί σημαντικά στα 833 λίτρα με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων. Συνολικά κατασκευάστηκαν 487.856 αντίτυπα σειράς Lupo.ασκευάστηκαν 487.856 αντίτυπα σειράς Lupo.
, La Volkswagen Lupo è un'autovettura costruita dalla casa automobilistica tedesca Volkswagen dal 1998 al 2005. Condivideva il pianale con la SEAT Arosa, uscita l'anno precedente.
, Lupo adalah mobil kota yang diproduksi Volkswagen tahun 1998 sampai 2005.
, Volkswagen Lupo är en bilmodell från Volks … Volkswagen Lupo är en bilmodell från Volkswagen tillverkad 1998–juli 2005. Bilen såldes även i en version omdöpt och något omdesignad som Seat Arosa. Lupo, Volkswagens då minsta bil, byggdes i Wolfsburg och levererades endast med två dörrar. Lupo betyder varg på latin. Volkswagen Lupo. Typnummer: 6X1. Bilen var endast 350 cm lång och togs fram för att utmana Ford Ka och Renault Twingo. Lupo hade 12 års rostskyddsgaranti och var den första småbilen med en helgalvaniserad kaross. Airbags fanns för förare och passagerare fram. Sidoairbags fanns i stolar fram, liksom servostyrning (ej 3L). Bilens vikt var ca. 950 kg. Volkswagen Lupo 3L TDI. Typnummer: 6E1.Lupo 3L TDI visades i Sverige för första gången i juli 1999. Karossen var ett högteknologiskt lättviktsbygge, dörrar och motorhuv var tillverkade av aluminium. Motorn var en 3-cylindrig turbodiesel. Lupo 3L TDI var den första serietillverkade bil med en bränsleförbrukning under 3 liter på 100 km, därav namnet. Det var även den första bil i världen som släppte ut mindre än 90 gram/kilometer av växthusgasen koldioxid. Lupo 3L går att köra på biobränslet rapsmetylester, RME. Därigenom tillföres ingen ytterligare koldioxid till miljön, eftersom RME inte är ett fossilt bränsle. Bilen har växellåda av ""-typ.lt bränsle. Bilen har växellåda av ""-typ.
|
| http://dbpedia.org/ontology/alternativeName
|
SEAT Arosa
|
| http://dbpedia.org/ontology/automobilePlatform
|
http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_Group_A00_platform +
|
| http://dbpedia.org/ontology/bodyStyle
|
http://dbpedia.org/resource/Hatchback +
|
| http://dbpedia.org/ontology/class
|
http://dbpedia.org/resource/City_car +
|
| http://dbpedia.org/ontology/engine
|
http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_Lupo__AutomobileEngine__1 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/height
|
1.457
|
| http://dbpedia.org/ontology/layout
|
http://dbpedia.org/resource/Front-engine%2C_front-wheel-drive_layout +
|
| http://dbpedia.org/ontology/length
|
3.524
|
| http://dbpedia.org/ontology/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Volkswagen +
|
| http://dbpedia.org/ontology/productionEndYear
|
2005
|
| http://dbpedia.org/ontology/productionStartYear
|
1998
|
| http://dbpedia.org/ontology/relatedMeanOfTransportation
|
http://dbpedia.org/resource/SEAT_Arosa +
|
| http://dbpedia.org/ontology/successor
|
http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_Fox +
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/2002_Volkswagen_Lupo_E_1.0_Front_%281%29.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/transmission
|
5-speedautomated manual
, 5-speedmanual
, 4-speedautomatic
, 6-speed manual
|
| http://dbpedia.org/ontology/weight
|
975000
|
| http://dbpedia.org/ontology/wheelbase
|
2.318
|
| http://dbpedia.org/ontology/width
|
1.64
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageExternalLink
|
http://www.driveandstayalive.com/info%20section/news/individual%20news%20articles/x_031202_vw-lupo-sets-new-mpg-distance-record.htm +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
484047
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
17739
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1122661821
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Wolfsburg%2C_Germany +
, http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_Polo +
, http://dbpedia.org/resource/Straight-3 +
, http://dbpedia.org/resource/Start/stop +
, http://dbpedia.org/resource/City_car +
, http://dbpedia.org/resource/Gallon +
, http://dbpedia.org/resource/Badge_engineered +
, http://dbpedia.org/resource/SEAT_Arosa +
, http://dbpedia.org/resource/Litre +
, http://dbpedia.org/resource/Turbocharged_Direct_Injection +
, http://dbpedia.org/resource/Brussels%2C_Belgium +
, http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_Polo_GTI +
, http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_Lupo_GTI +
, http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_Golf_Mk1 +
, http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_Group_A0_platform +
, http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_Polo_Mk3 +
, http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_1-litre_car +
, http://dbpedia.org/resource/Automated_manual_transmission +
, http://dbpedia.org/resource/Aluminum +
, http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_Group_A00_platform +
, http://dbpedia.org/resource/Straight-four_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Volkswagen_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Manumatic +
, http://dbpedia.org/resource/Diesel_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Aluminium +
, http://dbpedia.org/resource/File:2002_Volkswagen_Lupo_E_1.0_Rear_%281%29.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:VW_Lupo_rear_20080524.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Fuel_Stratified_Injection +
, http://dbpedia.org/resource/File:VW_Lupo_front_20080524.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Xenon +
, http://dbpedia.org/resource/Manual_transmission +
, http://dbpedia.org/resource/Rapeseed_Methyl_Ester +
, http://dbpedia.org/resource/Straight-three_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Euro_NCAP_superminis +
, http://dbpedia.org/resource/A-segment +
, http://dbpedia.org/resource/Mini_%28marque%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Front-wheel-drive_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Hot_hatch +
, http://dbpedia.org/resource/Volkswagen +
, http://dbpedia.org/resource/U.S._customary_units +
, http://dbpedia.org/resource/Suction_Diesel_Injection +
, http://dbpedia.org/resource/Jozef_Kaba%C5%88 +
, http://dbpedia.org/resource/The_Hague +
, http://dbpedia.org/resource/Petrol_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Category:2000s_cars +
, http://dbpedia.org/resource/Front-engine%2C_front-wheel-drive_layout +
, http://dbpedia.org/resource/Straight-4 +
, http://dbpedia.org/resource/Turbocharger +
, http://dbpedia.org/resource/Imperial_unit +
, http://dbpedia.org/resource/Audi_A2 +
, http://dbpedia.org/resource/Wolf +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Cars_introduced_in_1998 +
, http://dbpedia.org/resource/Automatic_transmission +
, http://dbpedia.org/resource/DOHC +
, http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_Fox +
, http://dbpedia.org/resource/Grand_Tourer_Injection +
, http://dbpedia.org/resource/Magnesium +
, http://dbpedia.org/resource/Direct_fuel_injection +
, http://dbpedia.org/resource/Oslo +
, http://dbpedia.org/resource/Hatchback +
, http://dbpedia.org/resource/Wolfsburg +
, http://dbpedia.org/resource/Category:City_cars +
, http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_up%21 +
|
| http://dbpedia.org/property/aka
|
http://dbpedia.org/resource/SEAT_Arosa +
|
| http://dbpedia.org/property/align
|
right
|
| http://dbpedia.org/property/bodyStyle
|
3
|
| http://dbpedia.org/property/caption
|
2001
|
| http://dbpedia.org/property/class
|
City car
|
| http://dbpedia.org/property/direction
|
vertical
|
| http://dbpedia.org/property/image
|
2001
|
| http://dbpedia.org/property/layout
|
http://dbpedia.org/resource/Front-engine%2C_front-wheel-drive_layout +
|
| http://dbpedia.org/property/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Volkswagen +
|
| http://dbpedia.org/property/name
|
Volkswagen Lupo
|
| http://dbpedia.org/property/platform
|
http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_Group_A00_platform +
|
| http://dbpedia.org/property/production
|
1998
|
| http://dbpedia.org/property/related
|
http://dbpedia.org/resource/SEAT_Arosa +
|
| http://dbpedia.org/property/successor
|
http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_Fox +
|
| http://dbpedia.org/property/transmission
|
4
, 5
, 6
|
| http://dbpedia.org/property/width
|
220
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Volkswagen +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Citation_needed +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Cvt +
, http://dbpedia.org/resource/Template:More_citations_needed +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Cite_book +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Multiple_image +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_automobile +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Portal +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Convert +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Ubl +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Clarify +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Volkswagen_%28Europe%29_timeline_1980_to_date +
|
| http://dbpedia.org/property/wordnet type
|
http://www.w3.org/2006/03/wn/wn20/instances/synset-car-noun-1 +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Cars_introduced_in_1998 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:2000s_cars +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Volkswagen_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Euro_NCAP_superminis +
, http://dbpedia.org/resource/Category:City_cars +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Front-wheel-drive_vehicles +
|
| http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
|
http://dbpedia.org/resource/Car +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Lupo?oldid=1122661821&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/2001_Volkswagen_Lupo_GTi_1.6_Front.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/2001_Volkswagen_Lupo_GTi_1.6_Rear.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/2002_Volkswagen_Lupo_E_1.0_Front_%281%29.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/2002_Volkswagen_Lupo_E_1.0_Rear_%281%29.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/VW_Lupo_front_20080524.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/VW_Lupo_rear_20080524.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Lupo +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/name
|
Volkswagen Lupo
|
| owl:sameAs |
http://el.dbpedia.org/resource/Volkswagen_Lupo +
, http://ar.dbpedia.org/resource/%D9%81%D9%88%D9%84%D9%83%D8%B3_%D9%81%D8%A7%D8%AC%D9%86_%D9%84%D9%88%D8%A8%D9%88 +
, http://ga.dbpedia.org/resource/Volkswagen_Lupo +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.02g0kl +
, http://hr.dbpedia.org/resource/Volkswagen_Lupo +
, http://de.dbpedia.org/resource/VW_Lupo +
, http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_Lupo +
, http://nl.dbpedia.org/resource/Volkswagen_Lupo +
, http://fa.dbpedia.org/resource/%D9%81%D9%88%D9%84%DA%A9%D8%B3%E2%80%8C%D9%88%D8%A7%DA%AF%D9%86_%D9%84%D9%88%D9%BE%D9%88 +
, http://pl.dbpedia.org/resource/Volkswagen_Lupo +
, http://zh.dbpedia.org/resource/%E5%A4%A7%E4%BC%97%E8%B7%AF%E6%B3%A2 +
, https://global.dbpedia.org/id/4yp67 +
, http://ro.dbpedia.org/resource/Volkswagen_Lupo +
, http://uk.dbpedia.org/resource/Volkswagen_Lupo +
, http://sv.dbpedia.org/resource/Volkswagen_Lupo +
, http://fr.dbpedia.org/resource/Volkswagen_Lupo +
, http://lv.dbpedia.org/resource/Volkswagen_Lupo +
, http://yago-knowledge.org/resource/Volkswagen_Lupo +
, http://no.dbpedia.org/resource/Volkswagen_Lupo +
, http://cs.dbpedia.org/resource/Volkswagen_Lupo +
, http://da.dbpedia.org/resource/Volkswagen_Lupo +
, http://it.dbpedia.org/resource/Volkswagen_Lupo +
, http://tr.dbpedia.org/resource/Volkswagen_Lupo +
, http://id.dbpedia.org/resource/Volkswagen_Lupo +
, http://ja.dbpedia.org/resource/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%AB%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%B2%E3%83%B3%E3%83%BB%E3%83%AB%E3%83%9D +
, http://fi.dbpedia.org/resource/Volkswagen_Lupo +
, http://simple.dbpedia.org/resource/Volkswagen_Lupo +
, http://www.wikidata.org/entity/Q817309 +
, http://ru.dbpedia.org/resource/Volkswagen_Lupo +
, http://es.dbpedia.org/resource/Volkswagen_Lupo +
, http://pt.dbpedia.org/resource/Volkswagen_Lupo +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/class/yago/WikicatCityCars +
, http://dbpedia.org/class/yago/Vehicle104524313 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Artifact100021939 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Instrumentality103575240 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Container103094503 +
, http://dbpedia.org/class/yago/PhysicalEntity100001930 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WheeledVehicle104576211 +
, http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation +
, http://dbpedia.org/class/yago/Hatchback103498781 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatHatchbacks +
, http://dbpedia.org/class/yago/Object100002684 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Wikicat1990sAutomobiles +
, http://schema.org/Product +
, http://dbpedia.org/class/yago/Whole100003553 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Car102958343 +
, http://dbpedia.org/class/yago/MotorVehicle103791235 +
, http://dbpedia.org/ontology/Automobile +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatFront-wheel-driveVehicles +
, http://dbpedia.org/class/yago/Wikicat2000sAutomobiles +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatVolkswagenVehicles +
, http://dbpedia.org/class/yago/Conveyance103100490 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Self-propelledVehicle104170037 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatVehiclesIntroducedIn1998 +
|
| rdfs:comment |
El Volkswagen Lupo es un automóvil del seg … El Volkswagen Lupo es un automóvil del segmento A producido por la marca alemana Volkswagen entre los años 1998 y 2005. Es un cuatro plazas con carrocería hatchback de tres puertas, motor delantero y tracción delantera. El diseño del Lupo comparte muchos aspectos del SEAT Arosa; la mayor diferencia entre ambos es el equipamiento. El frontal del Lupo es similar al de la cuarta generación del Volkswagen Polo, con cuatro faros delanteros circulares. El Lupo fue lanzado al mercado a mediados de 1998.fue lanzado al mercado a mediados de 1998.
, Volkswagen Lupo − samochód osobowy klasy aut najmniejszych produkowany przez niemiecką markę Volkswagen w latach 1998 - 2005.
, Το Volkswagen Lupo ήταν ένα αυτοκίνητο πόλ … Το Volkswagen Lupo ήταν ένα αυτοκίνητο πόλης της κατηγορίας Α, που παρήχθη από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Volkswagen, από τον Οκτώβριο του 1998 έως τον Ιούνιο του 2005. Ήταν το δεύτερο μοντέλο του Ομίλου Volkswagen στην κατηγορία Α και μάλιστα ήταν σχεδόν πανομοιότυπο με το (το πρώτο, χρονολογικά, μοντέλο του Ομίλου στην κατηγορία Α), που είχε πρωτοκυκλοφορήσει στην αγορά το 1997, με μοναδική αισθητική διαφορά τους κυκλικούς προβολείς τους Lupo. Το Lupo εισήχθη δεύτερο, το καλοκαίρι του 1998, παρόλο που η Volkswagen είχε δείξει ενδιαφέρον να συμμετάσχει στην κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων της κατηγορίας A (κάτω από το supermini Volkswagen Polo της κατηγορίας B) ήδη από το 1991 με το τότε πρωτότυπο αυτοκίνητο (concept car) Volkswagen Chico.αυτοκίνητο (concept car) Volkswagen Chico.
, Gluaisteán de dhéantús na Gearmáine is ea … Gluaisteán de dhéantús na Gearmáine is ea an Volkswagen Lupo. Bhí saol na cathrach ar intinn ag an déantúsóir nuair a dhear sé an gluaisteán beag seo, agus bhí an carr á thairgeadh ag an gcomhlacht Volkswagen ón mbliain 1998 go dtí 2005. Tá toilleadh innill beag ag an gcuid is mó de na carranna seo (1.0 lítear), agus tá siad sách eacnamaíoch ó thaobh na gcostas reatha de. Cé go bhfuil an carr seo beag, tá a dhóthain spáis taobh istigh - is féidir 833 lítear de bhagáiste a chur isteach i Lupo amháin leis na suíocháin chúil in íochtar.amháin leis na suíocháin chúil in íochtar.
, The Volkswagen Lupo (Typ 6X) is a city car … The Volkswagen Lupo (Typ 6X) is a city car that was produced by the German car manufacturer Volkswagen, from 1998 to 2005. It shares most of its aspects with the Volkswagen Group's SEAT Arosa, both derived from the Volkswagen Polo Mk3 platform. Main differences are found in styling and equipment. The Lupo name is Latin, meaning wolf, and is named after its home town of Wolfsburg.is named after its home town of Wolfsburg.
, De Volkswagen Lupo is op de markt gekomen … De Volkswagen Lupo is op de markt gekomen als aanvulling van Volkswagen in de miniklasse. Seat bracht dit model op de markt als SEAT Arosa. De Volkswagen Lupo is geproduceerd vanaf oktober 1998 tot juli 2005. Deze miniklasse-auto was beschikbaar met een reeks driecilinder benzine- en dieselmotoren variërend van een 1.0 tot een 1.6 FSI 16V benzinemotor, en de dieselvarianten 3L 1.2, 1.4 en een 1.7L.e dieselvarianten 3L 1.2, 1.4 en een 1.7L.
, Volkswagen Lupo — городской автомобиль фир … Volkswagen Lupo — городской автомобиль фирмы Volkswagen. Производился с 1998 года по 2007 год. Позиционировался как автомобиль с низким потреблением топлива — от 3 литров дизельного топлива на 100 км. Всего было построено около 488 000 автомобилей. Является идейным предшественником Volkswagen up!. Немецкий автоклуб ACAD и немецкий союз технического контроля назвали автомобиль одним из самых надёжных в своём сегменте в 2006 и в 2007 году. Журнал Auto Bild признал автомобиль лучшим в сегменте B за цену менее 5000 евро в 2008 году.
*
*за цену менее 5000 евро в 2008 году.
*
*
, O Lupo é um citadino da Volkswagen. Foi fa … O Lupo é um citadino da Volkswagen. Foi fabricado de 1999 a 2005 e foi substituído pelo Fox. No México, Lupo é o nome do Fox fabricado no Brasil. O Lupo não chegou ao Brasil. O Lupo foi fabricado nas versões TDI e a GTI, esta com 125 cv, que chegou a fazer 59km em uma competição entre marcas de carros. Ele é considerado a versão anterior do Up! e do Fox. Há um citadino parecido com o Lupo chamado Seat Arosa.no parecido com o Lupo chamado Seat Arosa.
, 大众路波（英語：Volkswagen Lupo）是由大众公司推出的一款A00级轿车， … 大众路波（英語：Volkswagen Lupo）是由大众公司推出的一款A00级轿车，于1998至2005年间由大众公司生产销售，与西雅特Arosa一样基于平台构建，Lupo这个名字源于拉丁语，意为狼。此车只有三门，配有四或五个座位。它同时有一个容量相当小的后备箱，但可以通过折叠后座以增加后备箱的容量。在2001年中期时，路波是在沃尔夫斯堡制造的。而随后路波的生产工作（3L版本除外）被转移到了位于布鲁塞尔的大众工厂。 从1998年开售到2005年间，大众总共产出了超过477,000辆路波。到2000年止，路波的产量都是在逐年增加的，不过2000年后路波的产量便开始逐年下降，最后于2005年停产退市。是在逐年增加的，不过2000年后路波的产量便开始逐年下降，最后于2005年停产退市。
, Lupo adalah mobil kota yang diproduksi Volkswagen tahun 1998 sampai 2005.
, Der Lupo gehörte zur ersten europäischen K … Der Lupo gehörte zur ersten europäischen Kleinstwagenmodellreihe des VW-Konzerns und wurde im Herbst 1998 eingeführt. Bereits im Frühjahr 1997 hatte Seat den nahezu baugleichen Arosa auf den Markt gebracht. Eine ab 1999 verfügbare Diesel-Version des Lupo wurde hinsichtlich des Verbrauchs von lediglich 2,99 Liter Kraftstoff auf 100 km als Drei-Liter-Auto beworben. Das Fahrzeug war nur dreitürig erhältlich und verfügt wahlweise über vier oder fünf Sitzplätze. Es hatte einen recht kleinen Kofferraum, der sich aber durch Umlegen der Rückbank erheblich vergrößern ließ.en der Rückbank erheblich vergrößern ließ.
, Volkswagen Lupo är en bilmodell från Volks … Volkswagen Lupo är en bilmodell från Volkswagen tillverkad 1998–juli 2005. Bilen såldes även i en version omdöpt och något omdesignad som Seat Arosa. Lupo, Volkswagens då minsta bil, byggdes i Wolfsburg och levererades endast med två dörrar. Lupo betyder varg på latin. Volkswagen Lupo. Typnummer: 6X1. Lupo 3L går att köra på biobränslet rapsmetylester, RME. Därigenom tillföres ingen ytterligare koldioxid till miljön, eftersom RME inte är ett fossilt bränsle. Bilen har växellåda av ""-typ.lt bränsle. Bilen har växellåda av ""-typ.
, ルポ（Lupo）は、ドイツのフォルクスワーゲン社が製造、販売していたコンパクトカー。
, Volkswagen Lupo — автомобіль А-класу концерну Volkswagen AG, що надійшов в продаж в 1998 році.
, فولكس فاجن لوبو هي سيارة من تصنيع فولكس فاجن، وتواجدت بالأسواق منذ سنة 1998 حتى 2005.
, La Volkswagen Lupo è un'autovettura costruita dalla casa automobilistica tedesca Volkswagen dal 1998 al 2005. Condivideva il pianale con la SEAT Arosa, uscita l'anno precedente.
, La Lupo est une automobile citadine du constructeur allemand Volkswagen commercialisée d'octobre 1998 à 2005. Elle était fabriquée dans l'usine Volkswagen-Audi à Forest en Belgique, aux côtés de la Seat Arosa, apparue un an plus tôt.
, Volkswagen Lupo byl do výroby zaveden v ro … Volkswagen Lupo byl do výroby zaveden v roce 1998, produkce byla ukončena v roce 2005 kdy byl nahrazen VW Foxem. Je to malý třídveřový automobil. Byl postaven na stejné platformě jako Seat Arosa. V roce 2001 prošel mírným faceliftem (nová maska). Lupo byl pozoruhodným (ale taky drahým) automobilem zejména ve verzi s, jak sám Volkswagen říká, prvním třílitrovým motorem 1.2 TDI 3L se sekvenční převodovkou Tiptronic, který spotřeboval pouhé 3 litry nafty na 100 km jízdy. Bylo to dáno nejen konstrukčním řešením pohonné jednotky (která vážila jen 100 kg), ale i celkovou stavbou auta. Část podvozku, kola a dokonce i rám sedadel jsou z hliníku, namísto oceli. Dokonce i věnec volantu byl z hořčíku. Zkrátka muselo Lupo kvůli ECO verzi projít celkovou redukční dietou. Zvenčí je od běžného lupa k rozní dietou. Zvenčí je od běžného lupa k roz
|
| rdfs:label |
Volkswagen Lupo
, 大众路波
, فولكس فاجن لوبو
, フォルクスワーゲン・ルポ
, VW Lupo
|
