| http://dbpedia.org/ontology/Engine/cylinderBore
|
76.5
|
| http://dbpedia.org/ontology/Engine/displacement
|
2383.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/Engine/pistonStroke
|
86.4
|
| http://dbpedia.org/ontology/Engine/powerOutput
|
61.14921876
|
| http://dbpedia.org/ontology/Engine/weight
|
182.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
The Volkswagen D24 engine is a 2.4-litre i … The Volkswagen D24 engine is a 2.4-litre inline-six-cylinder (R6/I6), naturally aspirated diesel engine, formerly manufactured by Volkswagen Group from 1978 to 1995. Subsequent forced induction variants of this engine were also available as the Volkswagen D24T engine with a turbocharger, and a turbo intercooled version, the Volkswagen D24TIC engine. These turbocharged variants resulted in higher power and torque outputs.sulted in higher power and torque outputs.
, Volkswagen D24 är en 6-cylindrig dieselmot … Volkswagen D24 är en 6-cylindrig dieselmotor. Motorn användes i sug-utförande först i Volkswagen LT år 1978, och därefter i Volvo 240, Volvo 740/760 och Volvo 940/960 (D24T, D24TIC). Alla varianter (både med och utan turbo) har en cylindervolym på 2 383 kubikcentimeter (145,4 kubiktum) med en cylinderdiameter på 76,48 mm (3,01 tum) och en slaglängd på 86,4 mm (3,40 tum). Motorn är en radmotor (inline) med cylinderblock av gjutjärn, och har en sju-lagrad vevaxel av stål. Topplocket är gjutet i aluminium och innehåller två ventiler per cylinder där varje ventil har två koncentriska ventilfjädrar och är justerbar med shims. Ventilerna öppnas via en överliggande kamaxel (SOHC) driven av en kamrem, och motorns kompressionsförhållande är 23,0: 1. Till topplocket ansluter på ena sidan ett insug av aluminiumlegering, och strax under insuget finns två grenrör i gjutjärn (ett grenrör per tre cylindrar) för avgaserna som sedan ansluter till avgassystemet. På T- och TIC-varianterna är det ett och samma grenrör av gjutjärn som leder upp till turbon för att sedan anslutas till avgassystemet. T och TIC-versionerna av motorn har ett annat insug än sug-versionen. På T-versionen så går det ett tryckrör direkt ifrån turbon upp till själva insuget. På TIC/TDIC så går det ett tryckrör från intercoolern över ventilkåpan och in i insuget. Den första versionen av D24 Sug har två öppningar på insuget varav den ena är igensatt med en plastplugg. Detta är för att Volkswagen LT tar insugsluften från andra hållet jämfört med i Volvo-bilarna. Senare kom man att ändra insuget i Volvo-bilarna till ett lite mindre med endast en öppning. Bränslesystemet använder en mekanisk insprutningspump från Bosch, som drivs av en rem från kamaxeln. Detta betyder att om pumpen är under hög belastning så är även kamen det, vilket har blivit ett problem med dessa motorer då kamaxeln har en tendens att gå av vid höga belastningar på motorn. Detta beror delvis på bristen på kamaxelöverfall. Kylsystemet har en remdriven vattenpump och en termostat i själva motorblocket. Termostaten tar emot kylarvätska från motorblocket samt från en förbiledning som går från topplocket. Detta system möjliggör en noggrann öppning och stängning av termostatventilen, vilket minskar risken för stora variationer i kylvätsketemperatur och termisk chock. Alla varianter av motorn är väldigt känsliga av överhettning på grund av att topplocket är gjort av aluminium. Det fanns 4 olika varianter av motorn som satt i Volvo 200-/700- och 900- serierna samt första generationen av Volkswagen LT:
* D24 (sug) 82HK
* D24T (med Turbo) 109HK
* D24TIC (Turbo med intercooler) 122HK
* D24TDIC samma som TIC fast med oljekylare och högre effekt (127HK)st med oljekylare och högre effekt (127HK)
|
| http://dbpedia.org/ontology/blockAlloy
|
http://dbpedia.org/resource/Main_bearing +
|
| http://dbpedia.org/ontology/compressionRatio
|
23.5:1
|
| http://dbpedia.org/ontology/configuration
|
straight-six
|
| http://dbpedia.org/ontology/coolingSystem
|
http://dbpedia.org/resource/Water_cooling +
|
| http://dbpedia.org/ontology/cylinderBore
|
0.0765
|
| http://dbpedia.org/ontology/displacement
|
0.002383
|
| http://dbpedia.org/ontology/fuelSystem
|
http://dbpedia.org/resource/Indirect_injection +
, http://dbpedia.org/resource/Robert_Bosch_GmbH +
|
| http://dbpedia.org/ontology/fuelType
|
http://dbpedia.org/resource/Diesel_fuel +
|
| http://dbpedia.org/ontology/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_Group +
|
| http://dbpedia.org/ontology/oilSystem
|
http://dbpedia.org/resource/Wet_sump +
|
| http://dbpedia.org/ontology/pistonStroke
|
0.0864
|
| http://dbpedia.org/ontology/powerOutput
|
61149.21876
|
| http://dbpedia.org/ontology/productionEndYear
|
1995
|
| http://dbpedia.org/ontology/productionStartYear
|
1978
|
| http://dbpedia.org/ontology/successor
|
http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_D24T_engine +
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Volkswagen_logo_2019.svg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/valvetrain
|
SOHC
|
| http://dbpedia.org/ontology/weight
|
182000
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageExternalLink
|
https://web.archive.org/web/20100327032409/http:/www.volkswagen.com/vwcms/master_public/virtualmaster/en2/unternehmen/mobility_and_sustainability0/regionen/Europa/Polkowice.html +
, http://www.VolkswagenAG.com +
, http://www.volvoclub.org.uk/press/pdf/240DieselPressRelease1978.pdf +
, https://web.archive.org/web/20091023131145/http:/www.volkswagen.com/vwcms/master_public/virtualmaster/en2/unternehmen/mobility_and_sustainability0/regionen/Asien/Shanghai.html +
, https://web.archive.org/web/20090318045446/http:/www.volkswagen.com/vwcms/master_public/virtualmaster/en2/unternehmen/mobility_and_sustainability0/regionen/Europa/Chemnitz.html +
, https://web.archive.org/web/20090319033446/http:/www.volkswagen.com/vwcms/master_public/virtualmaster/en2/unternehmen/mobility_and_sustainability0/regionen/Europa/Kassel.html +
, https://web.archive.org/web/20090319034725/http:/www.volkswagen.com/vwcms/master_public/virtualmaster/en2/unternehmen/mobility_and_sustainability0/regionen/Europa/Salzgitter.html +
, https://web.archive.org/web/20090316063814/http:/www.volkswagen.com/vwcms/master_public/virtualmaster/en2/unternehmen/mobility_and_sustainability0/regionen/amerika/Sao_Carlos.html +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
13810183
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
10197
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1120151034
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Straight-six_engines +
, http://dbpedia.org/resource/List_of_Volvo_engines +
, http://dbpedia.org/resource/Cylinder_head +
, http://dbpedia.org/resource/Water_cooling +
, http://dbpedia.org/resource/Transmission_%28mechanics%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Main_bearing +
, http://dbpedia.org/resource/Diesel_fuel +
, http://dbpedia.org/resource/Oil_pressure +
, http://dbpedia.org/resource/Volvo_Cars +
, http://dbpedia.org/resource/Overdrive_%28mechanics%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Turbocharger +
, http://dbpedia.org/resource/Fuel_injection +
, http://dbpedia.org/resource/List_of_Volkswagen_Group_diesel_engines +
, http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_Commercial_Vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Crankshaft +
, http://dbpedia.org/resource/Overhead_camshaft +
, http://dbpedia.org/resource/Camshaft +
, http://dbpedia.org/resource/Indirect_injection +
, http://dbpedia.org/resource/Tappet +
, http://dbpedia.org/resource/Straight-six_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_D24T_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Volkswagen_Group_engines +
, http://dbpedia.org/resource/Steyr-Daimler-Puch +
, http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_D24TIC_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Volvo_200_Series +
, http://dbpedia.org/resource/Volvo_700_Series +
, http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_LT +
, http://dbpedia.org/resource/Engine_cooling +
, http://dbpedia.org/resource/Volvo_900_Series +
, http://dbpedia.org/resource/Pinzgauer_High_Mobility_All-Terrain_Vehicle +
, http://dbpedia.org/resource/Injection_pump +
, http://dbpedia.org/resource/Cylinder_block +
, http://dbpedia.org/resource/Timing_belt_%28camshaft%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Intercooler +
, http://dbpedia.org/resource/Robert_Bosch_GmbH +
, http://dbpedia.org/resource/File:Volvo-Iron-Mark-Black.svg +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Volkswagen_Group_diesel_engines +
, http://dbpedia.org/resource/Exhaust_manifold +
, http://dbpedia.org/resource/Bore_%28engine%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Wasserboxer +
, http://dbpedia.org/resource/Engine_displacement +
, http://dbpedia.org/resource/Head_gasket +
, http://dbpedia.org/resource/Redline +
, http://dbpedia.org/resource/Stroke_%28engine%29 +
, http://dbpedia.org/resource/File:Volkswagen_logo_2019.svg +
, http://dbpedia.org/resource/Wet_sump +
, http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_Group +
, http://dbpedia.org/resource/Volvo_240 +
, http://dbpedia.org/resource/Combustion_chamber +
, http://dbpedia.org/resource/Deutsches_Institut_f%C3%BCr_Normung +
, http://dbpedia.org/resource/Diesel_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Compression_ratio +
, http://dbpedia.org/resource/Intake_manifold +
, http://dbpedia.org/resource/List_of_discontinued_Volkswagen_Group_diesel_engines +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Diesel_engines_by_model +
|
| http://dbpedia.org/property/block
|
gray cast iron, 7 main bearings
|
| http://dbpedia.org/property/caption
|
D24 engine bay of a 1990 Volvo 240
|
| http://dbpedia.org/property/compression
|
23.5
|
| http://dbpedia.org/property/configuration
|
http://dbpedia.org/resource/Straight-six_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Diesel_engine +
|
| http://dbpedia.org/property/coolingsystem
|
water-cooled timing belt driven water pump
|
| http://dbpedia.org/property/fuelsystem
|
Bosch mechanical distributor injection pump, indirect fuel injection
|
| http://dbpedia.org/property/fueltype
|
http://dbpedia.org/resource/Diesel_fuel +
|
| http://dbpedia.org/property/head
|
cast aluminium alloy
|
| http://dbpedia.org/property/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_Group +
|
| http://dbpedia.org/property/name
|
16
|
| http://dbpedia.org/property/oilsystem
|
http://dbpedia.org/resource/Wet_sump +
|
| http://dbpedia.org/property/power
|
82
|
| http://dbpedia.org/property/production
|
1978
|
| http://dbpedia.org/property/successor
|
http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_D24T_engine +
|
| http://dbpedia.org/property/torque
|
14.3
|
| http://dbpedia.org/property/valvetrain
|
12
|
| http://dbpedia.org/property/weight
|
182.0
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Convert +
, http://dbpedia.org/resource/Template:One_source +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Volkswagen_Group_brands +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Original_research_section +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Volkswagen_Commercial_Vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Citation_needed +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Volvo_cars_timeline +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_automobile_engine +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Volkswagen_Group_diesel_engines +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Volkswagen_Group_engines +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Straight-six_engines +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Diesel_engines_by_model +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_D24_engine?oldid=1120151034&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Volvo-Iron-Mark-Black.svg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/D24_engine_bay_of_a_1990_volvo_240.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Volkswagen_logo_2019.svg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_D24_engine +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/name
|
16px/16pxD24
|
| owl:sameAs |
http://sv.dbpedia.org/resource/Volkswagen_D24 +
, https://global.dbpedia.org/id/4xeqE +
, http://dbpedia.org/resource/Volkswagen_D24_engine +
, http://www.wikidata.org/entity/Q7940310 +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.03cjxxf +
, http://yago-knowledge.org/resource/Volkswagen_D24_engine +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/class/yago/Object100002684 +
, http://dbpedia.org/ontology/AutomobileEngine +
, http://dbpedia.org/class/yago/Motor103789946 +
, http://dbpedia.org/ontology/Engine +
, http://dbpedia.org/class/yago/Whole100003553 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Machine103699975 +
, http://dbpedia.org/class/yago/PhysicalEntity100001930 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatVolkswagenEngines +
, http://dbpedia.org/class/yago/HeatEngine103507963 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Engine103287733 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Artifact100021939 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Instrumentality103575240 +
, http://dbpedia.org/ontology/Device +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatVolkswagenDieselEngines +
, http://dbpedia.org/class/yago/Diesel103193107 +
, http://dbpedia.org/class/yago/AutomobileEngine102761557 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Device103183080 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatDieselEnginesByModel +
, http://dbpedia.org/class/yago/Internal-combustionEngine103579982 +
|
| rdfs:comment |
The Volkswagen D24 engine is a 2.4-litre i … The Volkswagen D24 engine is a 2.4-litre inline-six-cylinder (R6/I6), naturally aspirated diesel engine, formerly manufactured by Volkswagen Group from 1978 to 1995. Subsequent forced induction variants of this engine were also available as the Volkswagen D24T engine with a turbocharger, and a turbo intercooled version, the Volkswagen D24TIC engine. These turbocharged variants resulted in higher power and torque outputs.sulted in higher power and torque outputs.
, Volkswagen D24 är en 6-cylindrig dieselmot … Volkswagen D24 är en 6-cylindrig dieselmotor. Motorn användes i sug-utförande först i Volkswagen LT år 1978, och därefter i Volvo 240, Volvo 740/760 och Volvo 940/960 (D24T, D24TIC). Alla varianter (både med och utan turbo) har en cylindervolym på 2 383 kubikcentimeter (145,4 kubiktum) med en cylinderdiameter på 76,48 mm (3,01 tum) och en slaglängd på 86,4 mm (3,40 tum). Motorn är en radmotor (inline) med cylinderblock av gjutjärn, och har en sju-lagrad vevaxel av stål. Topplocket är gjutet i aluminium och innehåller två ventiler per cylinder där varje ventil har två koncentriska ventilfjädrar och är justerbar med shims. Ventilerna öppnas via en överliggande kamaxel (SOHC) driven av en kamrem, och motorns kompressionsförhållande är 23,0: 1.otorns kompressionsförhållande är 23,0: 1.
|
| rdfs:label |
Volkswagen D24
, Volkswagen D24 engine
|
