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Le monorail du zoo d'Ueno (東京都交通局上野懸垂線, Tō … Le monorail du zoo d'Ueno (東京都交通局上野懸垂線, Tōkyō-to Kōtsū-kyoku Ueno Kensui-sen) est un monorail suspendu situé à l’intérieur du zoo d'Ueno, à Tokyo au Japon. Il est exploité par le Bureau des Transports de la Métropole de Tokyo (Toei) et sert à transporter les visiteurs du zoo d'un bout à l'autre sur environ 300 mètres. C'est le plus ancien monorail du pays.es. C'est le plus ancien monorail du pays.
, 上野懸垂線（うえのけんすいせん）は、東京都台東区上野にある恩賜上野動物園内の上野動物園東園駅と上野動物園西園駅を結ぶ東京都が経営するモノレール（東京都懸垂電車）路線である。上野動物園モノレールや上野モノレールとも呼ばれる。2019年11月1日より休止路線となっている。
, The Ueno Zoo Monorail Line (東京都交通局上野懸垂線, T … The Ueno Zoo Monorail Line (東京都交通局上野懸垂線, Tōkyō-to Kōtsū-kyoku Ueno Kensui-sen) is a 0.3 km (0.19 mi) long suspended railway operated by the Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation (Toei). It lies within the Ueno Zoo in Taitō, Tokyo, Japan. The monorail is similar to the Wuppertal Schwebebahn, but has rubber tires rather than steel wheels. Many of the parts manufactured for the monorail were off-the-shelf. The first monorail in the nation (and the first zoo monorail in the world), it has two stations, single track, and operates at 600 V DC. The line began operating on December 17, 1957, was suspended during 2001–2002, and has been suspended since October 31, 2019, with the operator citing the high costs of replacing the aging trains. Being located inside the zoo, it only operated on days when the zoo was open, and between 9:40 a.m. and 4:30 p.m., with departures scheduled every seven minutes. The fare for the 90-second trip was 150 yen.e fare for the 90-second trip was 150 yen.
, 우에노 현수선(일본어: 上野懸垂線)은 일본 도쿄도 다이토구 우에노에 있는 도쿄 도가 경영하는 모노레일 노선이다. 단순히 우에노 모노레일(上野モノレール) 또는 우에노 동물원 모노레일(上野動物園モノレール)로도 불린다. 이 노선은 유료 시설인 우에노 동물원 원내에 있는 2개 역 사이를 맺고 있으며, 차체에는 다채로운 동물의 그림이 그려져 있다.
, 上野懸垂線（日语：上野懸垂線／うえのけんすいせん Ueno Kensui sen */?）是連接東京都台東區上野東園站和西園站、由東京都交通局營運的一條單軌鐵路。上野懸掛式單軌可以簡稱為上野單軌，或以上野動物園單軌稱之。
, Die Einschienenbahn Ueno-Zoo (jap. 上野動物園モノ … Die Einschienenbahn Ueno-Zoo (jap. 上野動物園モノレール, Ueno dōbutsuen monorēru), offiziell: Tōkyō-to kōtsū-kyoku Ueno kensui-sen (東京都交通局上野懸垂線, dt. Ueno-Hängebahnlinie des Städtischen Verkehrsamtes von Tokio), auch: Einschienenbahn Ueno (上野モノレール, Ueno monorēru) und Einschienenbahn Ueno-Park (上野公園モノレール, Ueno-kōen monorēru), war eine Hängebahn in Tokio. Der Betreiber war das Verkehrsamt der Präfektur Tokio. Die Bahn wurde am 17. Dezember 1957 als Versuchsstrecke eröffnet, diente aber dem Personenverkehr. Angelehnt war die Konstruktion an die Wuppertaler Schwebebahn nach dem System von Eugen Langen. Mit einer Länge von 310 Metern und zwei Haltepunkten war die Bahn allerdings relativ kurz und hatte keine große verkehrliche Bedeutung. Sie verband zwei Teile des Ueno-Zoos. Ende 2019 wurde die Bahn eingestellt, da die notwendige Renovierung zu teuer gewesen wäre. Der Fahrweg wurde aus Beton- und Stahl-Fertigteilen hergestellt. Anfangs war die Oberseite der Fahrbalken mit einem Asphaltbelag ausgestattet, welcher später durch Beton ersetzt wurde. Um eine Führung zu erreichen, waren an den Seiten der Halterung Führungsräder angebracht, zudem war der Fahrbalken an der Oberseite nach innen gewölbt. Dort befanden sich auch zwei Stromschienen, welche das Fahrzeug mit 600 V Gleichstrom versorgten. Das einzige Fahrzeug war 19 Meter lang, 1,68 Meter breit, 2,46 Meter hoch und 6,5 Tonnen schwer. Es wurde mit vier 7,5 kW starken Motoren angetrieben, die es bis auf 14 km/h beschleunigten.en, die es bis auf 14 km/h beschleunigten.
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The Ueno Zoo Monorail Line (東京都交通局上野懸垂線, T … The Ueno Zoo Monorail Line (東京都交通局上野懸垂線, Tōkyō-to Kōtsū-kyoku Ueno Kensui-sen) is a 0.3 km (0.19 mi) long suspended railway operated by the Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation (Toei). It lies within the Ueno Zoo in Taitō, Tokyo, Japan. The monorail is similar to the Wuppertal Schwebebahn, but has rubber tires rather than steel wheels. Many of the parts manufactured for the monorail were off-the-shelf. The first monorail in the nation (and the first zoo monorail in the world), it has two stations, single track, and operates at 600 V DC. The line began operating on December 17, 1957, was suspended during 2001–2002, and has been suspended since October 31, 2019, with the operator citing the high costs of replacing the aging trains. Being located inside the zoo, it only operated on dayed inside the zoo, it only operated on day
, Die Einschienenbahn Ueno-Zoo (jap. 上野動物園モノ … Die Einschienenbahn Ueno-Zoo (jap. 上野動物園モノレール, Ueno dōbutsuen monorēru), offiziell: Tōkyō-to kōtsū-kyoku Ueno kensui-sen (東京都交通局上野懸垂線, dt. Ueno-Hängebahnlinie des Städtischen Verkehrsamtes von Tokio), auch: Einschienenbahn Ueno (上野モノレール, Ueno monorēru) und Einschienenbahn Ueno-Park (上野公園モノレール, Ueno-kōen monorēru), war eine Hängebahn in Tokio. Der Betreiber war das Verkehrsamt der Präfektur Tokio. Das einzige Fahrzeug war 19 Meter lang, 1,68 Meter breit, 2,46 Meter hoch und 6,5 Tonnen schwer. Es wurde mit vier 7,5 kW starken Motoren angetrieben, die es bis auf 14 km/h beschleunigten.en, die es bis auf 14 km/h beschleunigten.
, 우에노 현수선(일본어: 上野懸垂線)은 일본 도쿄도 다이토구 우에노에 있는 도쿄 도가 경영하는 모노레일 노선이다. 단순히 우에노 모노레일(上野モノレール) 또는 우에노 동물원 모노레일(上野動物園モノレール)로도 불린다. 이 노선은 유료 시설인 우에노 동물원 원내에 있는 2개 역 사이를 맺고 있으며, 차체에는 다채로운 동물의 그림이 그려져 있다.
, 上野懸垂線（うえのけんすいせん）は、東京都台東区上野にある恩賜上野動物園内の上野動物園東園駅と上野動物園西園駅を結ぶ東京都が経営するモノレール（東京都懸垂電車）路線である。上野動物園モノレールや上野モノレールとも呼ばれる。2019年11月1日より休止路線となっている。
, Le monorail du zoo d'Ueno (東京都交通局上野懸垂線, Tō … Le monorail du zoo d'Ueno (東京都交通局上野懸垂線, Tōkyō-to Kōtsū-kyoku Ueno Kensui-sen) est un monorail suspendu situé à l’intérieur du zoo d'Ueno, à Tokyo au Japon. Il est exploité par le Bureau des Transports de la Métropole de Tokyo (Toei) et sert à transporter les visiteurs du zoo d'un bout à l'autre sur environ 300 mètres. C'est le plus ancien monorail du pays.es. C'est le plus ancien monorail du pays.
, 上野懸垂線（日语：上野懸垂線／うえのけんすいせん Ueno Kensui sen */?）是連接東京都台東區上野東園站和西園站、由東京都交通局營運的一條單軌鐵路。上野懸掛式單軌可以簡稱為上野單軌，或以上野動物園單軌稱之。
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東京都交通局上野懸垂線
, 上野懸垂線
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, Ueno Zoo Monorail
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