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Tokai Challenger is a solar car from the J … Tokai Challenger is a solar car from the Japanese Tokai University. The Tokai Challenger became the winner of the 2009 and 2011 World Solar Challenge, a race for solar cars across Australia. The car is designed and tested in collaboration with students from Tokai University and several Japanese companies in the automotive industry. The Tokai Challenger covered the 2,998 km (1,858 mi.) off in 29 hours 49 minutes and it took an average speed of 100.54 km/h (62 mph). The Tokai Challenger also became a winner of the 2010 South African Solar Challenge recognized by the International Solarcar Federation (ISF) and the Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), a race for solar cars across South Africa. It covered the 4061.8 km (2517 mi.) off in 45 hours 5 minutes and it took an average speed of 90.1 km/h (55 mph).ok an average speed of 90.1 km/h (55 mph).
, 東海チャレンジャー (Tokai Challenger) は、日本の東海大学チャレン … 東海チャレンジャー (Tokai Challenger) は、日本の東海大学チャレンジセンター・ライトパワープロジェクト・ソーラーカーチーム（略称：東海大学ソーラーカーチーム）が設計・製作したソーラーカーシリーズの車名である。東海大学工学部電気電子工学科の木村英樹教授が総監督を務め、Zero to Darwin Projectのチーフエンジニアである池上敦哉（ヤマハ発動機勤務）がテクニカルディレクターを担当した。現在は、同大電気電子工学科の佐川耕平助教が総監督を継ぎ、空力設計に航空宇宙学科の福田紘大准教授が監督に加わり、東レ、ブリヂストン、ミツバ、ジェイテクトなどの企業とともに産学連携で開発・製作が行われる体制にあり、2009年から2019年の間に6台が開発された。2009年と2011年に3輪の1号車と2号車、2013年と2015年に双胴型（w:Catamaran型）ボディを採用した4輪の3号車と4号車がデビューした。2017年と2019年に単胴型（w:monohull型）ボディに変更された4輪の5号車と6号車を世に繰り出した。2009年と2011年には、オーストラリア大陸3,000km縦断ソーラーカーレースであるワールド・ソーラー・チャレンジに出場し、それぞれで優勝して2連覇を達成した。また、2010年と2012年には、南アフリカ共和国で開催されたFIA公認のソーラーチャレンジ大会でも2連覇を成し遂げた。2013年にはワールド・ソーラー・チャレンジのレギュレーション変更に合わせた4輪ソーラーカーが開発され、同大会で2位となった。2015年のワールド・ソーラー・チャレンジでは、日本勢としては最高の3位に入賞した。30周年記念大会となった2017年は太陽電池面積が4m2に削減される中で、モノハル型のモデルを開発し総合4位になり、2019年には142kgにまで軽量化された改良型総合2位につけるなどで、世界のソーラーカーレースで常に上位に入賞している。れた改良型総合2位につけるなどで、世界のソーラーカーレースで常に上位に入賞している。
, Tokai Challenger è un'automobile ad energia solare della giapponese. Tokai Challenger del 2011
, De Tokai Challenger is een zonnewagen van … De Tokai Challenger is een zonnewagen van de Japanse . De Tokai Challenger is de winnaar van de World Solar Challenge 2009, een race voor zonnewagens dwars door Australië. De auto is ontworpen en getest in een samenwerking met studenten van de Tokai Universiteit en verschillende bedrijven uit de Japanse auto-industrie. De Tokai Challenger legde de afstand van 3021 kilometer af in 29 uur 49 minuten en haalden daarmee een gemiddelde snelheid van 100,54 km/uur.een gemiddelde snelheid van 100,54 km/uur.
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Tokai Challenger è un'automobile ad energia solare della giapponese. Tokai Challenger del 2011
, 東海チャレンジャー (Tokai Challenger) は、日本の東海大学チャレン … 東海チャレンジャー (Tokai Challenger) は、日本の東海大学チャレンジセンター・ライトパワープロジェクト・ソーラーカーチーム（略称：東海大学ソーラーカーチーム）が設計・製作したソーラーカーシリーズの車名である。東海大学工学部電気電子工学科の木村英樹教授が総監督を務め、Zero to Darwin Projectのチーフエンジニアである池上敦哉（ヤマハ発動機勤務）がテクニカルディレクターを担当した。現在は、同大電気電子工学科の佐川耕平助教が総監督を継ぎ、空力設計に航空宇宙学科の福田紘大准教授が監督に加わり、東レ、ブリヂストン、ミツバ、ジェイテクトなどの企業とともに産学連携で開発・製作が行われる体制にあり、2009年から2019年の間に6台が開発された。2009年と2011年に3輪の1号車と2号車、2013年と2015年に双胴型（w:Catamaran型）ボディを採用した4輪の3号車と4号車がデビューした。2017年と2019年に単胴型（w:monohull型）ボディに変更された4輪の5号車と6号車を世に繰り出した。2009年と2011年には、オーストラリア大陸3,000km縦断ソーラーカーレースであるワールド・ソーラー・チャレンジに出場し、それぞれで優勝して2連覇を達成した。また、2010年と2012年には、南アフリカ共和国で開催されたFIA公認のソーラーチャレンジ大会でも2連覇を成し遂げた。2013年にはワールド・ソーラー・チャレンジのレギュレーション変更に合わせた4輪ソーラーカーが開発され、同大会で2位となった。2015年のワールド・ソーラー・チャレンジでは、日本勢としては最高の3位に入賞した。30周年記念大会となった2017年は太陽電池面積が4m2に削減される中で、モノハル型のモデルを開発し総合4位になり、2019年には142kgにまで軽量化された改良型ル型のモデルを開発し総合4位になり、2019年には142kgにまで軽量化された改良型
, De Tokai Challenger is een zonnewagen van … De Tokai Challenger is een zonnewagen van de Japanse . De Tokai Challenger is de winnaar van de World Solar Challenge 2009, een race voor zonnewagens dwars door Australië. De auto is ontworpen en getest in een samenwerking met studenten van de Tokai Universiteit en verschillende bedrijven uit de Japanse auto-industrie. De Tokai Challenger legde de afstand van 3021 kilometer af in 29 uur 49 minuten en haalden daarmee een gemiddelde snelheid van 100,54 km/uur.een gemiddelde snelheid van 100,54 km/uur.
, Tokai Challenger is a solar car from the J … Tokai Challenger is a solar car from the Japanese Tokai University. The Tokai Challenger became the winner of the 2009 and 2011 World Solar Challenge, a race for solar cars across Australia. The car is designed and tested in collaboration with students from Tokai University and several Japanese companies in the automotive industry. The Tokai Challenger covered the 2,998 km (1,858 mi.) off in 29 hours 49 minutes and it took an average speed of 100.54 km/h (62 mph). an average speed of 100.54 km/h (62 mph).
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Tokai Challenger
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