| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
المنطاد الحراري منطاد يطير عن طريق تسخين ا … المنطاد الحراري منطاد يطير عن طريق تسخين الهواء في داخله. وتتسبب الكثافة المنخفضة للهواء الساخن الداخلي مقارنة بالهواء المحيط البارد في إحداث قوة تصاعدية على الغلاف. وهذا مثل منطاد الهواء الساخن، إلا أن المنطاد الحراري مزود بوسائل دفع تعمل بالطاقة فيما يعتمد منطاد الهواء الساخن على الرياح لتوجيهه.مد منطاد الهواء الساخن على الرياح لتوجيهه.
, 熱飛行船（英語：Thermal Airship）是藉由提升內裝氣體的的溫度以降低其密度來產生升力的飛行船。現存大部分的熱飛行船內裝載的都是空氣，如同熱氣球一樣。一些熱飛行船設計成使用輕於空氣的氣體，並加熱其中一部份（通常封在封閉空間裡）來增加額外升力。 第一艘知名的熱飛行船是由Don Cameron（聯合王國人）所製的Cameron D-96，在1973年公開。這花費了3年時間來開發。
, Un dirigible térmico es una aeronave que g … Un dirigible térmico es una aeronave que genera su elevación a través de la diferencia en la densidad debido a una diferencia de temperatura entre el gas dentro de su envoltura y el aire ambiente (esto está en contraste con la utilización de un gas que es más ligero que el aire a temperatura ambiente, tales como el helio). En la actualidad todos los dirigibles térmicos usan aire caliente, tal como se utiliza en un globo de aire caliente, como gas de elevación. Sin embargo, una aeronave que utiliza vapor también se califica como un dirigible térmico.ién se califica como un dirigible térmico.
, Тепловой дирижабль — дирижабль с оболочкой, наполненной горячим воздухом. Не требует дорогого гелия. Недостатком является низкая подъёмная способность горячего воздуха, которая составляет около 30 % от гелия.
, 熱飛行船（ねつひこうせん、英語: thermal airship、ドイツ語: Hei … 熱飛行船（ねつひこうせん、英語: thermal airship、ドイツ語: Heißluft-Luftschiff）は、通常の飛行船が空気より軽いヘリウムを気嚢に充填することで浮力を得るのに対し、気嚢内の空気と外気との温度差に由来する密度の違いによって浮力を得る飛行船である。熱空気飛行船（hot air airship）ともいう。 現在のすべての熱飛行船の浮揚ガスは、熱気球と同じく熱した空気であるが、水蒸気を使用する飛行船もまた、熱飛行船に分類することができる。 「飛行船」と名が付いているが、日本の航空法においては飛行船ではなく気球として扱われる。飛行船」と名が付いているが、日本の航空法においては飛行船ではなく気球として扱われる。
, Heißluft-Luftschiffe sind Luftschiffe, die ihren statischen Auftrieb durch den Dichteunterschied zwischen heißer und kalter Luft erhalten. Sie wurden von der Technologie der Heißluftballone abgeleitet.
, A thermal airship is an airship that gener … A thermal airship is an airship that generates buoyancy by heating air in a large chamber or envelope. The lower density of interior hot air compared to cool ambient air causes an upward force on the envelope. This is very similar to a hot air balloon, with the notable exception that an airship has a powered means of propulsion, whilst a hot air balloon relies on winds for navigation. An airship that uses steam would also qualify as a thermal airship. Other types of airships use a gas that is lighter than air at ambient temperature, such as helium, as a lifting gas. Some airship designs that use a lighter-than-air lifting gas heat a portion of the gas, which is usually maintained in enclosed cells to gain additional lift. Heating the lifting gas causes expansion of the gas in order to further lower the density of the lifting gas, which results in greater lift.ifting gas, which results in greater lift.
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Heissluft-luftschiff_2011-1.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
3877354
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
3974
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1113665326
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Lighter_than_air +
, http://dbpedia.org/resource/Airspeed +
, http://dbpedia.org/resource/Propane +
, http://dbpedia.org/resource/Cameron_D-96 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Steam_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Airship +
, http://dbpedia.org/resource/Lifting_gas +
, http://dbpedia.org/resource/Tensile_membrane_structure +
, http://dbpedia.org/resource/Hot_air_balloon +
, http://dbpedia.org/resource/Skyacht_Aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/File:Heissluft-luftschiff_2011-1.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:Skyacht_personal_blimp_first_flight.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Zeppelin +
, http://dbpedia.org/resource/Vectored_thrust +
, http://dbpedia.org/resource/Buoyancy +
, http://dbpedia.org/resource/Blimp +
, http://dbpedia.org/resource/Steam +
, http://dbpedia.org/resource/Helium +
, http://dbpedia.org/resource/Hydrogen +
, http://dbpedia.org/resource/Aluminium +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Airship_configurations +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Tensile_membrane_structures +
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Refimprove +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Use_dmy_dates +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Airship_configurations +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Tensile_membrane_structures +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Steam_vehicles +
|
| http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
|
http://dbpedia.org/resource/Airship +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Thermal_airship?oldid=1113665326&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Heissluft-luftschiff_2011-1.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Skyacht_personal_blimp_first_flight.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Thermal_airship +
|
| owl:sameAs |
https://global.dbpedia.org/id/b6P9 +
, http://ar.dbpedia.org/resource/%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%86%D8%B7%D8%A7%D8%AF_%D8%A7%D9%84%D8%AD%D8%B1%D8%A7%D8%B1%D9%8A +
, http://dbpedia.org/resource/Thermal_airship +
, http://ja.dbpedia.org/resource/%E7%86%B1%E9%A3%9B%E8%A1%8C%E8%88%B9 +
, http://de.dbpedia.org/resource/Hei%C3%9Fluft-Luftschiff +
, http://no.dbpedia.org/resource/Varmluftskip +
, http://commons.dbpedia.org/resource/Thermal_airship +
, http://zh.dbpedia.org/resource/%E7%86%B1%E9%A3%9B%E8%88%B9 +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.0b4mwl +
, http://es.dbpedia.org/resource/Dirigible_t%C3%A9rmico +
, http://af.dbpedia.org/resource/Termiese_lugskip +
, http://www.wikidata.org/entity/Q1601605 +
, http://yago-knowledge.org/resource/Thermal_airship +
, http://ru.dbpedia.org/resource/%D0%A2%D0%B5%D0%BF%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9_%D0%B4%D0%B8%D1%80%D0%B8%D0%B6%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D1%8C +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/class/yago/Lighter-than-airCraft103666917 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Conveyance103100490 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Airship102692877 +
, http://dbpedia.org/class/yago/PhysicalEntity100001930 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Instrumentality103575240 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Object100002684 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatAirships +
, http://dbpedia.org/class/yago/Craft103125870 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Whole100003553 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Aircraft102686568 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Artifact100021939 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatSteamVehicles +
, http://dbpedia.org/ontology/Aircraft +
, http://dbpedia.org/class/yago/Vehicle104524313 +
|
| rdfs:comment |
熱飛行船（ねつひこうせん、英語: thermal airship、ドイツ語: Hei … 熱飛行船（ねつひこうせん、英語: thermal airship、ドイツ語: Heißluft-Luftschiff）は、通常の飛行船が空気より軽いヘリウムを気嚢に充填することで浮力を得るのに対し、気嚢内の空気と外気との温度差に由来する密度の違いによって浮力を得る飛行船である。熱空気飛行船（hot air airship）ともいう。 現在のすべての熱飛行船の浮揚ガスは、熱気球と同じく熱した空気であるが、水蒸気を使用する飛行船もまた、熱飛行船に分類することができる。 「飛行船」と名が付いているが、日本の航空法においては飛行船ではなく気球として扱われる。飛行船」と名が付いているが、日本の航空法においては飛行船ではなく気球として扱われる。
, 熱飛行船（英語：Thermal Airship）是藉由提升內裝氣體的的溫度以降低其密度來產生升力的飛行船。現存大部分的熱飛行船內裝載的都是空氣，如同熱氣球一樣。一些熱飛行船設計成使用輕於空氣的氣體，並加熱其中一部份（通常封在封閉空間裡）來增加額外升力。 第一艘知名的熱飛行船是由Don Cameron（聯合王國人）所製的Cameron D-96，在1973年公開。這花費了3年時間來開發。
, المنطاد الحراري منطاد يطير عن طريق تسخين ا … المنطاد الحراري منطاد يطير عن طريق تسخين الهواء في داخله. وتتسبب الكثافة المنخفضة للهواء الساخن الداخلي مقارنة بالهواء المحيط البارد في إحداث قوة تصاعدية على الغلاف. وهذا مثل منطاد الهواء الساخن، إلا أن المنطاد الحراري مزود بوسائل دفع تعمل بالطاقة فيما يعتمد منطاد الهواء الساخن على الرياح لتوجيهه.مد منطاد الهواء الساخن على الرياح لتوجيهه.
, A thermal airship is an airship that gener … A thermal airship is an airship that generates buoyancy by heating air in a large chamber or envelope. The lower density of interior hot air compared to cool ambient air causes an upward force on the envelope. This is very similar to a hot air balloon, with the notable exception that an airship has a powered means of propulsion, whilst a hot air balloon relies on winds for navigation. An airship that uses steam would also qualify as a thermal airship. Other types of airships use a gas that is lighter than air at ambient temperature, such as helium, as a lifting gas.erature, such as helium, as a lifting gas.
, Тепловой дирижабль — дирижабль с оболочкой, наполненной горячим воздухом. Не требует дорогого гелия. Недостатком является низкая подъёмная способность горячего воздуха, которая составляет около 30 % от гелия.
, Heißluft-Luftschiffe sind Luftschiffe, die ihren statischen Auftrieb durch den Dichteunterschied zwischen heißer und kalter Luft erhalten. Sie wurden von der Technologie der Heißluftballone abgeleitet.
, Un dirigible térmico es una aeronave que g … Un dirigible térmico es una aeronave que genera su elevación a través de la diferencia en la densidad debido a una diferencia de temperatura entre el gas dentro de su envoltura y el aire ambiente (esto está en contraste con la utilización de un gas que es más ligero que el aire a temperatura ambiente, tales como el helio). En la actualidad todos los dirigibles térmicos usan aire caliente, tal como se utiliza en un globo de aire caliente, como gas de elevación. Sin embargo, una aeronave que utiliza vapor también se califica como un dirigible térmico.ién se califica como un dirigible térmico.
|
| rdfs:label |
Thermal airship
, Heißluft-Luftschiff
, Dirigible térmico
, Тепловой дирижабль
, 熱飛船
, 熱飛行船
, المنطاد الحراري
|
