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La Super Aguri SA06, deuxième monoplace de … La Super Aguri SA06, deuxième monoplace de Formule 1 de l'écurie japonaise Super Aguri Formula 1 Team, est engagée lors des sept derniers Grands Prix du championnat du monde 2006. Elle est pilotée par les Japonais Takuma Satō et Sakon Yamamoto. Ce dernier, pilote-essayeur de l'écurie en début de saison, remplace le Français Franck Montagny lors du Grand Prix d'Allemagne où la SA06 fait ses débuts en compétition. L'engagement en course de la Super Aguri SA06, conçue par les ingénieurs Peter McCool et Ben Wood, est prévu dès la quatrième manche de la saison, mais son développement est retardé à cause du choix de la nouvelle boîte de vitesses, désormais conçue par Honda, et d'une panne technique de cinq jours qui a affecté la soufflerie de l'écurie en mai. Annoncée comme une monoplace nouvelle, la SA06 est en réalité une évolution de la SA05 de début de saison, elle-même issue de l'Arrows A23 de 2002. Propulsée par un moteur V8 Honda et chaussée de pneumatiques Bridgestone, elle se distingue de sa devancière par une nouvelle géométrie de suspension arrière, inspirée de celle de la Honda RA106, et d'une nouvelle aérodynamique. La SA05 rendait environ une seconde par tour aux pilotes engagés par l'écurie Midland F1 Racing, sa plus proche rivale, et jusqu'à cinq secondes aux voitures les plus véloces du plateau. La SA06 permet à ses pilotes de combler l'écart et de rivaliser avec Midland et la Scuderia Toro Rosso, même si elle reste reléguée en fond de grille. Au terme du championnat, Super Aguri se classe à la onzième et dernière place du championnat du monde des constructeurs, sans avoir marqué de point ; sa meilleure performance est une dixième place obtenue par Takuma Satō au Grand Prix du Brésil. Elle reçoit pourtant le fervent soutien du public nippon, au détriment de Toyota et Honda, les deux autres grandes écuries japonaises présentes dans la catégorie-reine du sport automobile.ns la catégorie-reine du sport automobile.
, O SA06 é o modelo da ex-equipe Super Aguri da temporada de 2006 da F1. Foi guiado por Takuma Sato e Sakon Yamamoto.
, La Super Aguri SA06 è un'automobile monoposto sportiva di Formula 1, che gareggiò nel 2006. Venne fatta esordire dalla squadra Super Aguri nel corso della stagione. I piloti che la portarono in pista furono Takuma Satō, Sakon Yamamoto e Franck Montagny.
, Super Aguri SA06 – samochód Formuły 1, zaprojektowany przez , używany przez Super Aguri w drugiej połowie sezonu 2006. Jego kierowcy, Takuma Satō i Sakon Yamamoto, nie zdobyli na nim żadnego punktu.
, 超级亚久里·SA06，是超级亚久里车队为2006年世界一级方程式锦标赛设计制造的方程式赛车。
, The Super Aguri SA06 was the car with whic … The Super Aguri SA06 was the car with which the Super Aguri team competed in the latter part of the 2006 Formula One season. It was driven by Takuma Sato, who drove for the team throughout the year, and rookie campatriot Sakon Yamamoto, whose début at the German GP coincided with that of the new car.man GP coincided with that of the new car.
, Der Super Aguri SA06 war der zweite Formel-1-Rennwagen des neu gegründeten Super-Aguri-Teams und wurde 2006 in der zweiten Saisonhälfte eingesetzt.
, スーパーアグリ・SA06 (Super Aguri SA06) はスーパーアグリF1チームが2006年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カーである。
, Super Aguri SA06 byl druhým vozem formule 1 týmu Super Aguri F1, který se účastnil mistrovství světa v roce 2006. Monopost začal závodit až od Grand Prix Německa.
, Super Aguri SA06 - болид Формулы-1, построенный командой Super Aguri F1 для участия в чемпионате мира сезона 2006 года.
, El Super Aguri SA06 fue el coche con el qu … El Super Aguri SA06 fue el coche con el que Super Aguri compitió durante las siete últimas carreras de la temporada 2006 de Fórmula 1. El SA06, diseñado por , era una versión desarrollada del SA05, con aerodinámica, suspensión y caja de cambios revisada. A pesar de eso, ni Takuma Satō ni Sakon Yamamoto (quien debutó al mismo tiempo que el SA06, en el Gran Premio de Alemania) pudieron puntuar. Sin embargo, con este nuevo monoplaza el equipo pasó a poder competir con Midland y Sato fue capaz de lograr un respetable décimo puesto en Brasil, hecho que demuestra la mejoría que experimentó el equipo en comparación con el arcaico SA05.quipo en comparación con el arcaico SA05.
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スーパーアグリ・SA06 (Super Aguri SA06) はスーパーアグリF1チームが2006年のF1世界選手権に投入したフォーミュラ1カーである。
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, O SA06 é o modelo da ex-equipe Super Aguri da temporada de 2006 da F1. Foi guiado por Takuma Sato e Sakon Yamamoto.
, Super Aguri SA06 - болид Формулы-1, построенный командой Super Aguri F1 для участия в чемпионате мира сезона 2006 года.
, El Super Aguri SA06 fue el coche con el qu … El Super Aguri SA06 fue el coche con el que Super Aguri compitió durante las siete últimas carreras de la temporada 2006 de Fórmula 1. El SA06, diseñado por , era una versión desarrollada del SA05, con aerodinámica, suspensión y caja de cambios revisada. A pesar de eso, ni Takuma Satō ni Sakon Yamamoto (quien debutó al mismo tiempo que el SA06, en el Gran Premio de Alemania) pudieron puntuar. Sin embargo, con este nuevo monoplaza el equipo pasó a poder competir con Midland y Sato fue capaz de lograr un respetable décimo puesto en Brasil, hecho que demuestra la mejoría que experimentó el equipo en comparación con el arcaico SA05.quipo en comparación con el arcaico SA05.
, La Super Aguri SA06, deuxième monoplace de … La Super Aguri SA06, deuxième monoplace de Formule 1 de l'écurie japonaise Super Aguri Formula 1 Team, est engagée lors des sept derniers Grands Prix du championnat du monde 2006. Elle est pilotée par les Japonais Takuma Satō et Sakon Yamamoto. Ce dernier, pilote-essayeur de l'écurie en début de saison, remplace le Français Franck Montagny lors du Grand Prix d'Allemagne où la SA06 fait ses débuts en compétition.où la SA06 fait ses débuts en compétition.
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