| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/height
|
1385.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/length
|
3295.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/weight
|
650.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/width
|
1395.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
De Subaru Vivio is een automodel in de miniklasse (kei car) van het Japanse automerk Subaru.
, 스바루 비비오(Subaru Vivio)는 후지 중공업 산하 자동차 브랜드인 … 스바루 비비오(Subaru Vivio)는 후지 중공업 산하 자동차 브랜드인 스바루에서 1992년부터 1998년까지 판매했던 경자동차이다. 1992년 3월에 의 후속 차종으로 출시되었으며, 1998년 10월에 후속 차종인 플레오가 출시되면서 단종될 때까지 6년 7개월간 생산되었다. 바디 타입인 3도어와 5도어 해치백, (로드스터)이 있었다. 스바루제 자동차답게 FF 사양과 4WD 사양으로 나뉘어 있으며, 그레이드에 따라 SOHC부터 DOHC 터보 엔진까지 다양한 구동계 옵션 선택이 가능한 차로 유명했다. 이 시리즈에서 가장 유명한 것은 DOHC 슈퍼차저 사양의 RX-R 과 RX-RA로, 1993년 사파리 랠리에서 콜린 맥레이와 현지인 드라이버 두 명이 RX-R Group A 사양 차량으로 주행, 패트릭의 차량이 A-5 클래스를 우승한 전적이 있으며, 일본의 아마추어 랠리어들이 최근까지도 베이스차량으로 이용할 정도다. 4WD 경스포츠카 중에서는 스즈키 알토 워크스 660과 더불어 투톱이다. 러키스타의 나루미 유이가 평상시에 모는 차량도 이것으로, TVA 6화에 등장한 푸른색 모델이 바로 이것이다. 참고로 해당 분량에서 노란색 마쓰다 RX-7과 이니셜D를 찍는데, 진짜로 그림체가 이니셜D스럽게 변하며 4륜 드리프트에 도랑타기까지 구사한다. 일본쪽 팬덤의 분석에 따르면 최상위 트림인 RX-RA이라고 한다. 게다가 그 파란색은 위에 나온 비비오의 파란색이 아니라 스바루 임프레자의 기본 컬러링에 쓰이는 파란색인 WR Blue Mica라고 한다. 임프레자의 기본 컬러링에 쓰이는 파란색인 WR Blue Mica라고 한다.
, Subaru Vivio – samochód segmentu kei-car p … Subaru Vivio – samochód segmentu kei-car produkowany w latach 1992-1998 przez japońską firmę Subaru. Wyposażony był w doładowany mechaniczne silnik o pojemności 658 cm³ (53 KM – 44 KM w Europie). W wersji europejskiej silnik z wtryskiem wielopunktowym, jednym wałkiem rozrządu i dwoma zaworami na cylinder maksymalną moc 44 KM uzyskuje przy 6400 obr./min, maksymalny moment obrotowy 53 Nm uzyskiwany jest przy 3600 obr./min. Auto rozwija prędkość maksymalną 138 km/h, do 100 km/h rozpędza się w 18 sekund. Masa wynosząca w zależności od opcji wyposażenie od 650 do 700 kg czyniła model jednym z najlżejszych w swojej klasie. Vivio był następcą modelu Rex produkowanego przez 20 lat. Vivio dostępny był jako 3- lub 5-drzwiowy hatchback lub jako 2-drzwiowa targa.wiowy hatchback lub jako 2-drzwiowa targa.
, ヴィヴィオ（VIVIO）は1992年から1998年にかけて富士重工業（現・SUBARU）が生産、販売していたハッチバック及びオープンタイプの軽自動車である。
, سوبارو فيفيو هي سيارة كاي تم طرحها في مارس … سوبارو فيفيو هي سيارة كاي تم طرحها في مارس 1992، وتم تصنيعها بواسطة سوبارو حتى أكتوبر 1998. لديها محرك 658 سي سي (52 حصان) متعدد النقاط محقون بالوقود بأربع أسطوانات (تم المطالبة بـ 44 PS DIN في أوروبا لنفس المحرك)، وهو صغير بما يكفي لوضعه في فئة السيارات الخفيفة، مما يعطي أصحابها إعفاءات ضريبية كبيرة في اليابان. كان هناك أيضًا نسخة مكربنة مع 42 PS (31 كيلو واط، 41 حصان) في اليابان، والتي تم تجهيزها بنسخة فيفيو فون. يشعر الراكب بأن فيفيو فسيح بالمقارنة مع حجمه الصغير، وذلك بفضل المظهر الجانبي الطويل نسبيًا والنوافذ الكبيرة. إنها واحدة من أخف سيارات كاي، حيث يتراوح وزنها بين 650 كجم (1433 باوند) و 700 كجم (1543 باوند) حسب الموديل.باوند) و 700 كجم (1543 باوند) حسب الموديل.
, O Vivio é um kei car que foi produzido pel … O Vivio é um kei car que foi produzido pela Subaru entre Março de 1992 e Outubro de 1998. Ele possui um motor de 658 cm³ com injeção eletrônica de combustível multiponto, em sua versão mais potente alcança 64 cv (47 kW). Por ser um veículo pequeno e leve se encaixa na categoria de kei cars, o que garante a seu dono descontos em tributos no Japão.a seu dono descontos em tributos no Japão.
, La Subaru Vivio est un ancien modèle de Su … La Subaru Vivio est un ancien modèle de Subaru qui offrait pour la première fois en Europe une voiture de la catégorie des citadines dotée d’une transmission à quatre roues motrices. Il s'agissait alors non pas d'une intégrale mais d'une "enclenchable". Une partie de la gamme était toutefois proposée en simple traction. La Vivio est sortie en 1992 au Japon.ion. La Vivio est sortie en 1992 au Japon.
, Der Subaru Vivio ist ein PKW-Modell der Au … Der Subaru Vivio ist ein PKW-Modell der Automobil-Marke Subaru der Kleinstwagenklasse (Kei-Car). Er wurde im Frühjahr 1992 als Nachfolgemodell des Subaru Rex eingeführt und stellte somit die vierte Generation von Kleinstwagen von Subaru dar, an deren Anfang der Subaru 360 steht. Der Name Vivio lässt sich zum einen als Anspielung auf den Hubraum von 660 cm³ verstehen. Schreibt man die Ziffer 6 mit römischen Zahlen und ersetzt man die Ziffer 0 durch O, so ergibt sich: VI VI O. Zum anderen assoziiert man mit dem Namen das englische Wort für lebhaft (vivid). Das mit einer damals sehr modernen Karosserie versehene Fahrzeug war wahlweise als drei- und fünftüriger Hatchback sowie als zweisitziger Roadster erhältlich (nur in Japan). Als Vivio Bistro wurde 1995 eine mit nostalgischem Chromschmuck verzierte Retrovariante verkauft. Des Weiteren wurden front- und allradgetriebene sowie manuell und automatisch geschaltete Fahrzeuge angeboten. Die dreitürigen kompressoraufgeladenen Vivios heißen GX-R, GX-T, RX-R und RX-RA. Beim RX-RA handelt es sich um ein Basismodell für den Motorsport, welches nur mit Allradantrieb verfügbar ist. Offiziell wurde das Modell in Deutschland nicht vertrieben, die dort verkauften Vivios stammen hauptsächlich aus den Benelux-Staaten. Produktionsende des Vivio, der in Japan zu den Kei-Cars zählt, war im Jahre 1998. In China wurde der Vivio von Guizhou Youngman Yunque Automobile Company als GHK 7070 in Lizenz produziert.Company als GHK 7070 in Lizenz produziert.
, The Subaru Vivio is a kei car that was int … The Subaru Vivio is a kei car that was introduced in March 1992, and manufactured by Subaru until October 1998. It is small enough to place it in the kei car class, giving its owners large tax breaks in Japan. The Vivio has a spacious interior considering its small size, thanks to a relatively tall profile and large windows. The name "Vivio" is a reference to the engine's displacement of 660 written in an approximation of Roman numerals (VI, VI, O), and also inspired by the word vivid. It replaced the Rex nameplate that was introduced in the 1970s, and was itself superseded by the Subaru Pleo. The Vivio was available in 3 and 5-door versions, with a two-door targa top version named T-top also available.ga top version named T-top also available.
, La Subaru Vivio è una autovettura keicar prodotta dalla casa automobilistica giapponese Subaru dal 1992 al 1998.
, 速霸陸Vivio（日语：スバル・ヴィヴィオ）乃日本富士重工業於1992年至1998年間研發製造的輕型車，為速霸陸Rex的後繼車款。2001年該款車曾在中國市場國產化，即為貴航雲雀WOW（屬後期型），至於原裝進口版則稱為斯巴魯小公主。 車名源於英語中的「vivid」，表示色彩鮮豔之意；此外該車引擎排氣量「660」以羅馬數字書寫為 「VI VI 0」，與「vivio」近似。
|
| http://dbpedia.org/ontology/assembly
|
http://dbpedia.org/resource/Subaru +
, http://dbpedia.org/resource/%C5%8Cta%2C_Gunma +
|
| http://dbpedia.org/ontology/bodyStyle
|
http://dbpedia.org/resource/Hatchback +
, http://dbpedia.org/resource/Targa_top +
, http://dbpedia.org/resource/Panel_van +
|
| http://dbpedia.org/ontology/class
|
http://dbpedia.org/resource/Kei_car +
|
| http://dbpedia.org/ontology/engine
|
http://dbpedia.org/resource/Subaru_Vivio__AutomobileEngine__1 +
, http://dbpedia.org/resource/EN07X +
, http://dbpedia.org/resource/EN07Z +
, http://dbpedia.org/resource/EN07A +
, http://dbpedia.org/resource/EN07E +
|
| http://dbpedia.org/ontology/height
|
1.385
|
| http://dbpedia.org/ontology/layout
|
http://dbpedia.org/resource/Four-wheel_drive +
, http://dbpedia.org/resource/Front-engine_design +
, http://dbpedia.org/resource/Front-wheel_drive +
|
| http://dbpedia.org/ontology/length
|
3.295
|
| http://dbpedia.org/ontology/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Subaru +
|
| http://dbpedia.org/ontology/predecessor
|
http://dbpedia.org/resource/Subaru_Rex +
|
| http://dbpedia.org/ontology/productionEndYear
|
1992
|
| http://dbpedia.org/ontology/productionStartYear
|
1992
|
| http://dbpedia.org/ontology/successor
|
http://dbpedia.org/resource/Subaru_Pleo +
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/1992_Subaru_Vivio_01.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/transmission
|
5-speed manual
, Paddle shift
, 3-speed automatic
, ECVT
|
| http://dbpedia.org/ontology/weight
|
650000
|
| http://dbpedia.org/ontology/width
|
1.395
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
457013
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
10150
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1117682647
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Subaru_Impreza +
, http://dbpedia.org/resource/DOHC +
, http://dbpedia.org/resource/Patrick_Njiru +
, http://dbpedia.org/resource/Panel_van +
, http://dbpedia.org/resource/Head_gasket +
, http://dbpedia.org/resource/Four-wheel_drive +
, http://dbpedia.org/resource/File:Subaru_Vivio_rallycar.JPG +
, http://dbpedia.org/resource/Subaru_Pleo +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Cars_introduced_in_1992 +
, http://dbpedia.org/resource/Nissan_Pao +
, http://dbpedia.org/resource/Nissan_Figaro +
, http://dbpedia.org/resource/Supercharged +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Retro-style_automobiles +
, http://dbpedia.org/resource/Elephant +
, http://dbpedia.org/resource/Hatchback +
, http://dbpedia.org/resource/Pothole +
, http://dbpedia.org/resource/%C5%8Cta%2C_Gunma +
, http://dbpedia.org/resource/Retro +
, http://dbpedia.org/resource/Front-wheel_drive +
, http://dbpedia.org/resource/Paddle_shift +
, http://dbpedia.org/resource/Subaru_Technica_International +
, http://dbpedia.org/resource/Subaru_Legacy +
, http://dbpedia.org/resource/Suzuki_Alto +
, http://dbpedia.org/resource/Mitsubishi_Pajero +
, http://dbpedia.org/resource/SOHC +
, http://dbpedia.org/resource/1993_World_Rally_Championship_season +
, http://dbpedia.org/resource/Continuously_Variable_Transmission +
, http://dbpedia.org/resource/DIN +
, http://dbpedia.org/resource/Subaru +
, http://dbpedia.org/resource/Safari_Rally +
, http://dbpedia.org/resource/Subaru_Rex +
, http://dbpedia.org/resource/Fuel_injection +
, http://dbpedia.org/resource/Targa_top +
, http://dbpedia.org/resource/Front-engine_design +
, http://dbpedia.org/resource/Category:All-wheel-drive_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Makindu +
, http://dbpedia.org/resource/Nissan_Silvia +
, http://dbpedia.org/resource/Normally_aspirated +
, http://dbpedia.org/resource/MacPherson_struts +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Rally_cars +
, http://dbpedia.org/resource/Suspension_%28vehicle%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Subaru_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Kanazawa-ku%2C_Yokohama +
, http://dbpedia.org/resource/Supercharger +
, http://dbpedia.org/resource/Rally_Japan +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Front-wheel-drive_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Hackney_carriage +
, http://dbpedia.org/resource/Noriyuki_Koseki +
, http://dbpedia.org/resource/Colin_McRae +
, http://dbpedia.org/resource/Daihatsu_Cuore +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Vehicles_with_CVT_transmission +
, http://dbpedia.org/resource/Kei_car +
, http://dbpedia.org/resource/Continuously_variable_transmission +
, http://dbpedia.org/resource/Jim_Bamber +
, http://dbpedia.org/resource/Subaru_EN_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Kei_cars +
, http://dbpedia.org/resource/Carburetor +
, http://dbpedia.org/resource/EN07X +
, http://dbpedia.org/resource/EN07Z +
, http://dbpedia.org/resource/EN07A +
, http://dbpedia.org/resource/EN07E +
, http://dbpedia.org/resource/Car_&_Car_Conversions +
, http://dbpedia.org/resource/Mini +
, http://dbpedia.org/resource/Straight-four_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Masashi_Ishida +
|
| http://dbpedia.org/property/assembly
|
Subaru-chō Plant, Ōta, Gunma, Japan
|
| http://dbpedia.org/property/bodyStyle
|
2
, 3
, 5
|
| http://dbpedia.org/property/class
|
http://dbpedia.org/resource/Kei_car +
|
| http://dbpedia.org/property/engine
|
658
|
| http://dbpedia.org/property/layout
|
http://dbpedia.org/resource/Four-wheel_drive +
, http://dbpedia.org/resource/Front-engine_design +
, http://dbpedia.org/resource/Front-wheel_drive +
|
| http://dbpedia.org/property/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Subaru +
, Takada Kogyo, Yokohama
|
| http://dbpedia.org/property/name
|
Subaru Vivio
|
| http://dbpedia.org/property/predecessor
|
http://dbpedia.org/resource/Subaru_Rex +
|
| http://dbpedia.org/property/production
|
1992
|
| http://dbpedia.org/property/successor
|
http://dbpedia.org/resource/Subaru_Pleo +
|
| http://dbpedia.org/property/transmission
|
http://dbpedia.org/resource/Paddle_shift +
, http://dbpedia.org/resource/Continuously_Variable_Transmission +
, 3
, 5
|
| http://dbpedia.org/property/weight
|
-
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Subaru +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Convert +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Cvt +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_automobile +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Commons_category +
, http://dbpedia.org/resource/Template:When +
|
| http://dbpedia.org/property/wordnet type
|
http://www.w3.org/2006/03/wn/wn20/instances/synset-car-noun-1 +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:All-wheel-drive_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Vehicles_with_CVT_transmission +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Cars_introduced_in_1992 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Kei_cars +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Retro-style_automobiles +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Rally_cars +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Subaru_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Front-wheel-drive_vehicles +
|
| http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
|
http://dbpedia.org/resource/Car +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Subaru_Vivio?oldid=1117682647&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Subaru_Vivio_rallycar.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Subaru_vivio_kk3_5doorel-s_1_r.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Subaru_Vivio_Bistro_005.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Subaru_Vivio_T-top_003.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Subaru_Vivio_2-seater_in_Nishigahara%2C_Tokyo_%28cropped%29.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/1992_Subaru_Vivio_01.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/1999_Subaru_Vivio_660_GLi.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Subaru_Vivio +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/name
|
Subaru Vivio
|
| owl:sameAs |
http://fr.dbpedia.org/resource/Subaru_Vivio +
, http://he.dbpedia.org/resource/%D7%A1%D7%95%D7%91%D7%90%D7%A8%D7%95_%D7%95%D7%99%D7%95%D7%99%D7%95 +
, http://ja.dbpedia.org/resource/%E3%82%B9%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BB%E3%83%B4%E3%82%A3%E3%83%B4%E3%82%A3%E3%82%AA +
, http://yago-knowledge.org/resource/Subaru_Vivio +
, http://nl.dbpedia.org/resource/Subaru_Vivio +
, http://ko.dbpedia.org/resource/%EC%8A%A4%EB%B0%94%EB%A3%A8_%EB%B9%84%EB%B9%84%EC%98%A4 +
, http://www.wikidata.org/entity/Q1935821 +
, http://zh.dbpedia.org/resource/%E9%80%9F%E9%9C%B8%E9%99%B8Vivio +
, http://de.dbpedia.org/resource/Subaru_Vivio +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.02bs52 +
, http://ar.dbpedia.org/resource/%D8%B3%D9%88%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D9%88_%D9%81%D9%8A%D9%81%D9%8A%D9%88 +
, https://global.dbpedia.org/id/rpZN +
, http://pl.dbpedia.org/resource/Subaru_Vivio +
, http://pt.dbpedia.org/resource/Subaru_Vivio +
, http://fa.dbpedia.org/resource/%D8%B3%D9%88%D8%A8%D8%A7%D8%B1%D9%88_%D9%88%DB%8C%D9%88%DB%8C%D9%88 +
, http://dbpedia.org/resource/Subaru_Vivio +
, http://it.dbpedia.org/resource/Subaru_Vivio +
, http://th.dbpedia.org/resource/%E0%B8%8B%E0%B8%B9%E0%B8%9A%E0%B8%B2%E0%B8%A3%E0%B8%B8_%E0%B8%A7%E0%B8%B4%E0%B8%A7%E0%B8%B4%E0%B9%82%E0%B8%AD%E0%B9%89 +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/class/yago/WikicatVehiclesWithCVTTransmission +
, http://dbpedia.org/class/yago/Whole100003553 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Vehicle104524313 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Container103094503 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Self-propelledVehicle104170037 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Object100002684 +
, http://schema.org/Product +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatVehiclesIntroducedIn1992 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatAll-wheel-driveVehicles +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatKeiCars +
, http://dbpedia.org/class/yago/Hatchback103498781 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatHatchbacks +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatSubaruVehicles +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatRetroStyleAutomobiles +
, http://dbpedia.org/class/yago/PhysicalEntity100001930 +
, http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation +
, http://dbpedia.org/ontology/Automobile +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatFront-wheel-driveVehicles +
, http://dbpedia.org/class/yago/Artifact100021939 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Conveyance103100490 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatCityCars +
, http://dbpedia.org/class/yago/Car102958343 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Instrumentality103575240 +
, http://dbpedia.org/class/yago/MotorVehicle103791235 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Wikicat1990sAutomobiles +
, http://dbpedia.org/class/yago/WheeledVehicle104576211 +
|
| rdfs:comment |
The Subaru Vivio is a kei car that was int … The Subaru Vivio is a kei car that was introduced in March 1992, and manufactured by Subaru until October 1998. It is small enough to place it in the kei car class, giving its owners large tax breaks in Japan. The Vivio has a spacious interior considering its small size, thanks to a relatively tall profile and large windows. The name "Vivio" is a reference to the engine's displacement of 660 written in an approximation of Roman numerals (VI, VI, O), and also inspired by the word vivid. It replaced the Rex nameplate that was introduced in the 1970s, and was itself superseded by the Subaru Pleo. The Vivio was available in 3 and 5-door versions, with a two-door targa top version named T-top also available.ga top version named T-top also available.
, La Subaru Vivio è una autovettura keicar prodotta dalla casa automobilistica giapponese Subaru dal 1992 al 1998.
, Der Subaru Vivio ist ein PKW-Modell der Au … Der Subaru Vivio ist ein PKW-Modell der Automobil-Marke Subaru der Kleinstwagenklasse (Kei-Car). Er wurde im Frühjahr 1992 als Nachfolgemodell des Subaru Rex eingeführt und stellte somit die vierte Generation von Kleinstwagen von Subaru dar, an deren Anfang der Subaru 360 steht. Der Name Vivio lässt sich zum einen als Anspielung auf den Hubraum von 660 cm³ verstehen. Schreibt man die Ziffer 6 mit römischen Zahlen und ersetzt man die Ziffer 0 durch O, so ergibt sich: VI VI O. Zum anderen assoziiert man mit dem Namen das englische Wort für lebhaft (vivid).en das englische Wort für lebhaft (vivid).
, De Subaru Vivio is een automodel in de miniklasse (kei car) van het Japanse automerk Subaru.
, سوبارو فيفيو هي سيارة كاي تم طرحها في مارس … سوبارو فيفيو هي سيارة كاي تم طرحها في مارس 1992، وتم تصنيعها بواسطة سوبارو حتى أكتوبر 1998. لديها محرك 658 سي سي (52 حصان) متعدد النقاط محقون بالوقود بأربع أسطوانات (تم المطالبة بـ 44 PS DIN في أوروبا لنفس المحرك)، وهو صغير بما يكفي لوضعه في فئة السيارات الخفيفة، مما يعطي أصحابها إعفاءات ضريبية كبيرة في اليابان. كان هناك أيضًا نسخة مكربنة مع 42 PS (31 كيلو واط، 41 حصان) في اليابان، والتي تم تجهيزها بنسخة فيفيو فون. يشعر الراكب بأن فيفيو فسيح بالمقارنة مع حجمه الصغير، وذلك بفضل المظهر الجانبي الطويل نسبيًا والنوافذ الكبيرة. إنها واحدة من أخف سيارات كاي، حيث يتراوح وزنها بين 650 كجم (1433 باوند) و 700 كجم (1543 باوند) حسب الموديل.باوند) و 700 كجم (1543 باوند) حسب الموديل.
, 스바루 비비오(Subaru Vivio)는 후지 중공업 산하 자동차 브랜드인 … 스바루 비비오(Subaru Vivio)는 후지 중공업 산하 자동차 브랜드인 스바루에서 1992년부터 1998년까지 판매했던 경자동차이다. 1992년 3월에 의 후속 차종으로 출시되었으며, 1998년 10월에 후속 차종인 플레오가 출시되면서 단종될 때까지 6년 7개월간 생산되었다. 바디 타입인 3도어와 5도어 해치백, (로드스터)이 있었다. 스바루제 자동차답게 FF 사양과 4WD 사양으로 나뉘어 있으며, 그레이드에 따라 SOHC부터 DOHC 터보 엔진까지 다양한 구동계 옵션 선택이 가능한 차로 유명했다. 이 시리즈에서 가장 유명한 것은 DOHC 슈퍼차저 사양의 RX-R 과 RX-RA로, 1993년 사파리 랠리에서 콜린 맥레이와 현지인 드라이버 두 명이 RX-R Group A 사양 차량으로 주행, 패트릭의 차량이 A-5 클래스를 우승한 전적이 있으며, 일본의 아마추어 랠리어들이 최근까지도 베이스차량으로 이용할 정도다. 4WD 경스포츠카 중에서는 스즈키 알토 워크스 660과 더불어 투톱이다.. 4WD 경스포츠카 중에서는 스즈키 알토 워크스 660과 더불어 투톱이다.
, La Subaru Vivio est un ancien modèle de Su … La Subaru Vivio est un ancien modèle de Subaru qui offrait pour la première fois en Europe une voiture de la catégorie des citadines dotée d’une transmission à quatre roues motrices. Il s'agissait alors non pas d'une intégrale mais d'une "enclenchable". Une partie de la gamme était toutefois proposée en simple traction. La Vivio est sortie en 1992 au Japon.ion. La Vivio est sortie en 1992 au Japon.
, 速霸陸Vivio（日语：スバル・ヴィヴィオ）乃日本富士重工業於1992年至1998年間研發製造的輕型車，為速霸陸Rex的後繼車款。2001年該款車曾在中國市場國產化，即為貴航雲雀WOW（屬後期型），至於原裝進口版則稱為斯巴魯小公主。 車名源於英語中的「vivid」，表示色彩鮮豔之意；此外該車引擎排氣量「660」以羅馬數字書寫為 「VI VI 0」，與「vivio」近似。
, Subaru Vivio – samochód segmentu kei-car p … Subaru Vivio – samochód segmentu kei-car produkowany w latach 1992-1998 przez japońską firmę Subaru. Wyposażony był w doładowany mechaniczne silnik o pojemności 658 cm³ (53 KM – 44 KM w Europie). W wersji europejskiej silnik z wtryskiem wielopunktowym, jednym wałkiem rozrządu i dwoma zaworami na cylinder maksymalną moc 44 KM uzyskuje przy 6400 obr./min, maksymalny moment obrotowy 53 Nm uzyskiwany jest przy 3600 obr./min. Auto rozwija prędkość maksymalną 138 km/h, do 100 km/h rozpędza się w 18 sekund. Masa wynosząca w zależności od opcji wyposażenie od 650 do 700 kg czyniła model jednym z najlżejszych w swojej klasie. Vivio był następcą modelu Rex produkowanego przez 20 lat. Vivio dostępny był jako 3- lub 5-drzwiowy hatchback lub jako 2-drzwiowa targa.wiowy hatchback lub jako 2-drzwiowa targa.
, O Vivio é um kei car que foi produzido pel … O Vivio é um kei car que foi produzido pela Subaru entre Março de 1992 e Outubro de 1998. Ele possui um motor de 658 cm³ com injeção eletrônica de combustível multiponto, em sua versão mais potente alcança 64 cv (47 kW). Por ser um veículo pequeno e leve se encaixa na categoria de kei cars, o que garante a seu dono descontos em tributos no Japão.a seu dono descontos em tributos no Japão.
, ヴィヴィオ（VIVIO）は1992年から1998年にかけて富士重工業（現・SUBARU）が生産、販売していたハッチバック及びオープンタイプの軽自動車である。
|
| rdfs:label |
Subaru Vivio
, 速霸陸Vivio
, 스바루 비비오
, スバル・ヴィヴィオ
, سوبارو فيفيو
|
