| http://dbpedia.org/ontology/Automobile/wheelbase
|
2641.6
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/length
|
3987.8
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/width
|
1701.8
|
| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
速霸陸G4e（日语：スバル・G4e）乃是由日本富士重工業研發設計的五人座電動概念車，首度於2007年第40屆東京國際車展公開。
, Concept développé avec le concours de la s … Concept développé avec le concours de la société Tokyo Electric Power Company. Sa motorisation à batterie au litium-ion a une autonomie de 200 km. Cette batterie prend 8 heures de recharge lorsque connectée sur une prise électrique standard ou à 80 % en 15 minutes grâce à une prise spéciale. en 15 minutes grâce à une prise spéciale.
, Subaru G4e — электромобиль японского автоп … Subaru G4e — электромобиль японского автопроизводителя Subaru, находящийся в стадии разработки и тестирования. Он был впервые представлен в 2007 году на Токийском автосалоне. Машина пятиместная и имеет функциональный интерьер и дизайн. Коэффициент аэродинамического сопротивления 0,276. Автомобиль на батареях может пройти до 200 км. Полный цикл зарядки от домашней сети переменного тока длится около восьми часов. Быстрая зарядка до 80 % ёмкости батареи производится всего за 15 минут. На G4e используются литий-ионные батареи, специально разработанные Subaru. Аккумулятор обеспечивает напряжение в 346 вольт, и находится под полом пассажирского места.и находится под полом пассажирского места.
, La Subaru G4e è un prototipo di auto elett … La Subaru G4e è un prototipo di auto elettrica sviluppato dalla casa automobilistica giapponese Subaru in collaborazione con la compagnia elettrica di Tokyo TEPCO come possibile successore della R1e. È stato presentato al salone dell'automobile di Tokyo del 2007. salone dell'automobile di Tokyo del 2007.
, The Subaru G4e is a concept electric car developed by Japanese automaker Subaru in conjunction with Tokyo utility TEPCO as a possible successor to the R1e. It was unveiled at the 2007 Tokyo Motor Show.
, O G4e é um modelo elétrico conceitual apresentado pela Subaru na edição de 2008 do Salão de Paris. O motor eléctrico tem uma autonomia de 200 km. O G4e é um familiar compacto de cinco lugares.
|
| http://dbpedia.org/ontology/engine
|
http://dbpedia.org/resource/Subaru_G4e__AutomobileEngine__1 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/length
|
3.9878
|
| http://dbpedia.org/ontology/predecessor
|
http://dbpedia.org/resource/Subaru_R1e +
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Tokyo_Motor_Show_2007_-_DSC_6510_-_Flickr_-_Nguyen_Vu_Hung_%28vuhung%29.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wheelbase
|
2.6416
|
| http://dbpedia.org/ontology/width
|
1.7018
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageExternalLink
|
https://www.wired.com/2007/10/subaru-g4e-is-t/ +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
22653994
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
4857
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1045508976
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Lithium-ion_battery +
, http://dbpedia.org/resource/Vanadium +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Subaru_concept_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Tokyo_Motor_Show +
, http://dbpedia.org/resource/Drag_coefficient +
, http://dbpedia.org/resource/File:Subaru_G4e_electric_concept_car_battery.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:2007_Subaru_G4e_02.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Electric_car +
, http://dbpedia.org/resource/Subaru +
, http://dbpedia.org/resource/Subaru_R1e +
, http://dbpedia.org/resource/Tokyo_Electric_Power_Company +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Electric_concept_cars +
|
| http://dbpedia.org/property/battery
|
16
|
| http://dbpedia.org/property/bodyStyle
|
5
|
| http://dbpedia.org/property/caption
|
G4e at TMS 2007
|
| http://dbpedia.org/property/manufacturer
|
Fuji Heavy Industries
|
| http://dbpedia.org/property/name
|
Subaru G4e
|
| http://dbpedia.org/property/predecessor
|
http://dbpedia.org/resource/Subaru_R1e +
|
| http://dbpedia.org/property/sp
|
us
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Convert +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Subaru +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_automobile +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Modern-auto-stub +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Commons_category +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Cite_magazine +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Subaru_concept_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Electric_concept_cars +
|
| http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
|
http://dbpedia.org/resource/Car +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Subaru_G4e?oldid=1045508976&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Subaru_G4e_electric_concept_car_battery.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Tokyo_Motor_Show_2007_-_DSC_6510_-_Flickr_-_Nguyen_Vu_Hung_%28vuhung%29.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/2007_Subaru_G4e_02.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Subaru_G4e +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/name
|
Subaru G4e
|
| owl:sameAs |
http://www.wikidata.org/entity/Q3502414 +
, https://global.dbpedia.org/id/3E1yJ +
, http://yago-knowledge.org/resource/Subaru_G4e +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.05zmxc8 +
, http://ru.dbpedia.org/resource/Subaru_G4e +
, http://fr.dbpedia.org/resource/Subaru_G4e +
, http://lt.dbpedia.org/resource/Subaru_G4e +
, http://pt.dbpedia.org/resource/Subaru_G4e +
, http://zh.dbpedia.org/resource/%E9%80%9F%E9%9C%B8%E9%99%B8G4e +
, http://dbpedia.org/resource/Subaru_G4e +
, http://it.dbpedia.org/resource/Subaru_G4e +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/class/yago/Instrumentality103575240 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Self-propelledVehicle104170037 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Object100002684 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Conveyance103100490 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Artifact100021939 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Whole100003553 +
, http://schema.org/Product +
, http://dbpedia.org/class/yago/PhysicalEntity100001930 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Vehicle104524313 +
, http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation +
, http://dbpedia.org/class/yago/Car102958343 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Container103094503 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatBatteryElectricCars +
, http://dbpedia.org/class/yago/MotorVehicle103791235 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Electric103268790 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WheeledVehicle104576211 +
, http://dbpedia.org/ontology/Automobile +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatSubaruVehicles +
|
| rdfs:comment |
The Subaru G4e is a concept electric car developed by Japanese automaker Subaru in conjunction with Tokyo utility TEPCO as a possible successor to the R1e. It was unveiled at the 2007 Tokyo Motor Show.
, Subaru G4e — электромобиль японского автоп … Subaru G4e — электромобиль японского автопроизводителя Subaru, находящийся в стадии разработки и тестирования. Он был впервые представлен в 2007 году на Токийском автосалоне. Машина пятиместная и имеет функциональный интерьер и дизайн. Коэффициент аэродинамического сопротивления 0,276. Автомобиль на батареях может пройти до 200 км. Полный цикл зарядки от домашней сети переменного тока длится около восьми часов. Быстрая зарядка до 80 % ёмкости батареи производится всего за 15 минут. На G4e используются литий-ионные батареи, специально разработанные Subaru. Аккумулятор обеспечивает напряжение в 346 вольт, и находится под полом пассажирского места.и находится под полом пассажирского места.
, O G4e é um modelo elétrico conceitual apresentado pela Subaru na edição de 2008 do Salão de Paris. O motor eléctrico tem uma autonomia de 200 km. O G4e é um familiar compacto de cinco lugares.
, Concept développé avec le concours de la s … Concept développé avec le concours de la société Tokyo Electric Power Company. Sa motorisation à batterie au litium-ion a une autonomie de 200 km. Cette batterie prend 8 heures de recharge lorsque connectée sur une prise électrique standard ou à 80 % en 15 minutes grâce à une prise spéciale. en 15 minutes grâce à une prise spéciale.
, La Subaru G4e è un prototipo di auto elett … La Subaru G4e è un prototipo di auto elettrica sviluppato dalla casa automobilistica giapponese Subaru in collaborazione con la compagnia elettrica di Tokyo TEPCO come possibile successore della R1e. È stato presentato al salone dell'automobile di Tokyo del 2007. salone dell'automobile di Tokyo del 2007.
, 速霸陸G4e（日语：スバル・G4e）乃是由日本富士重工業研發設計的五人座電動概念車，首度於2007年第40屆東京國際車展公開。
|
| rdfs:label |
Subaru G4e
, 速霸陸G4e
|
