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Steib Metallbau aus Nürnberg (siehe auch N … Steib Metallbau aus Nürnberg (siehe auch Nürnberger Motorradindustrie) war ein deutscher Hersteller von Motorrad-Seitenwagen. Die Firma wurde von Josef Steib 1913 gegründet und existierte bis 1989. Steib war vor dem Zweiten Weltkrieg Weltmarktführer im Beiwagenbau.Insbesondere in den 1950er-Jahren wurde mit dem Programm zunächst viel Geld verdient, als Steib 92 % des Seitenwagenmarktes in Deutschland bediente und BMW die Steib-Modelle serienmäßig mit anbot. Die Produktpalette umfasste unter anderem die Modelle LS 200 für Motorräder bis 200 cm², den LS 350 für Motorräder von 250 cm² bis 350 cm² und die Modelle S 500 L und TR 500 für Motorräder ab 500 cm². Das Modell TR 500 wurde auch als "Behördenbeiwagen" bezeichnet und vor allem bei der Wehrmacht als Beiwagen für die Wehrmachtsgespanne verwendet. Der TR 500 diente auch als Vorbild für die in der Sowjetunion zahlreich gefertigten Beiwagen für die Motorräder der Marken Ural und Dnepr sowie die in China gebauten Changjiang-Motorräder. Der TR 500 dürfte mit seinen Nachbauten damit der meistgebaute Beiwagen weltweit sein. 1965 stellte Steib die Produktion von Seitenwagen ein und stieg auf Landmaschinenfertigung um.1989 wurde die Fertigung eingestellt und die Gebäude wurden abgerissen. Nachbauten der Steib-Beiwagen sind noch erhältlich.n der Steib-Beiwagen sind noch erhältlich.
, Steib is een Duits historisch merk van zij … Steib is een Duits historisch merk van zijspannen. De bedrijfsnaam was: Steib Metallbau, Nürnberg. Het bedrijf werd in 1913 door Josef Steib opgericht en bestond tot 1989, maar de productie van zijspannen werd in 1965 beëindigd. Voor de Tweede Wereldoorlog was Steib de grootste fabrikant van zijspannen ter wereld. In de jaren vijftig beleefde het bedrijf zijn glorietijd, toen zijspannen tijdens de wederopbouw populairder werden en het merk 92% van de Duitse markt bediende en BMW het omarmde als vaste leverancier van haar zijspannen. De BMW racecombinaties van Florian Camathias, Willi Faust, Fritz Hillebrand, Wilhelm Noll en Walter Schneider waren allemaal voorzien van een Steib-zijspan. Tot in de jaren zestig voorzag BMW alle modellen van zijspankoppelingen en gaf het in catalogi de topsnelheid solo of met Steib-zijspan aan. Het modellenpalet was dan ook uitgebreid: het lichte model LS 200 voor motorfietsen tot 200 cc, de LS 350 voor motorfietsen van 250- tot 350 cc en de modellen S 500 L en TR 500 voor modellen vanaf 500 cc. Het De S 500 L (Luxus) en de latere S 501 waren vlotte, sportieve torpedomodellen, terwijl de TR 500 een meer toeristisch model was. Vooral de TR 500 bleef nog lang na het verscheiden van het merk Steib voortbestaan als kopie bij IMZ Ural, KMZ Dnepr, Chang Jiang en ook de Nederlandse Hollandia 350- en 500-zijspannen leken veel op de TR 500. Ural en Dnepr leverden overigens ook kopieën van het Steib 286/1 Wehrmachtsgespann. In 1965 beëindigde Steib de productie van zijspannen, maar het bestond tot 1989 voort als producent van landbouwmachines. In 2018 werden nog steeds kopieën van Steib-zijspannen geproduceerd, o.a. door Blue Moon Sidecars in Norcross (Georgia) en Ideal Motorräder & Seitenwagen GmbH in Berlijn.orräder & Seitenwagen GmbH in Berlijn.
, Steib Metallbau, later trading as Josef St … Steib Metallbau, later trading as Josef Steib Spezialfabrik für Seitenwagen, were a company from Nuremberg in Germany who manufactured sidecars. The firm was founded in 1914 by Josef Steib Senior and began making sidecars in 1928 following a commission from the motorcycle manufacturer Ardie. The company closed in 1957. The company reached its peak in the 1950s when it claimed to manufacture 92% of all sidecars sold in Germany and the sidecars were the standard model offered with BMW motorcycles. The product range included a variety of designs with the LS 200 for motorcycles up to 200 cc (12 cu in), the LS. 350 for motorcycles of 250 cc (15 cu in) to 350 cc (21 cu in) and the S 500 L and TR-500 for motorcycles above 500 cc (31 cu in)amongst the most common. Replica outfits remain in production today.eplica outfits remain in production today.
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Steib is een Duits historisch merk van zij … Steib is een Duits historisch merk van zijspannen. De bedrijfsnaam was: Steib Metallbau, Nürnberg. Het bedrijf werd in 1913 door Josef Steib opgericht en bestond tot 1989, maar de productie van zijspannen werd in 1965 beëindigd. Voor de Tweede Wereldoorlog was Steib de grootste fabrikant van zijspannen ter wereld. In de jaren vijftig beleefde het bedrijf zijn glorietijd, toen zijspannen tijdens de wederopbouw populairder werden en het merk 92% van de Duitse markt bediende en BMW het omarmde als vaste leverancier van haar zijspannen.als vaste leverancier van haar zijspannen.
, Steib Metallbau, later trading as Josef St … Steib Metallbau, later trading as Josef Steib Spezialfabrik für Seitenwagen, were a company from Nuremberg in Germany who manufactured sidecars. The firm was founded in 1914 by Josef Steib Senior and began making sidecars in 1928 following a commission from the motorcycle manufacturer Ardie. The company closed in 1957. The company reached its peak in the 1950s when it claimed to manufacture 92% of all sidecars sold in Germany and the sidecars were the standard model offered with BMW motorcycles.andard model offered with BMW motorcycles.
, Steib Metallbau aus Nürnberg (siehe auch N … Steib Metallbau aus Nürnberg (siehe auch Nürnberger Motorradindustrie) war ein deutscher Hersteller von Motorrad-Seitenwagen. Die Firma wurde von Josef Steib 1913 gegründet und existierte bis 1989. Steib war vor dem Zweiten Weltkrieg Weltmarktführer im Beiwagenbau.Insbesondere in den 1950er-Jahren wurde mit dem Programm zunächst viel Geld verdient, als Steib 92 % des Seitenwagenmarktes in Deutschland bediente und BMW die Steib-Modelle serienmäßig mit anbot. Die Produktpalette umfasste unter anderem die Modelle LS 200 für Motorräder bis 200 cm², den LS 350 für Motorräder von 250 cm² bis 350 cm² und die Modelle S 500 L und TR 500 für Motorräder ab 500 cm².00 L und TR 500 für Motorräder ab 500 cm².
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Steib Metallbau
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