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La Sir Vival était un concept-car créé par … La Sir Vival était un concept-car créé par Walter C. Jerome à Worcester (Massachusetts) en 1958. Il crée ce qu'il appelle un « véhicule révolutionnaire » en raison de ce qu'il considérait comme le manque d'intérêt de Detroit, ville de l'industrie automobile américaine, pour la sécurité dans les années 1950 et de se concentrer sur l'obsolescence programmée. Bien que la voiture n'ait jamais été commercialisé, la Sir Vival comportait de nombreux concepts de sécurité automobile innovants qui deviennent plus tard des standards, tels que la ceinture de sécurité, des arceaux de sécurité, des portières latérales coulissantes, des pare-chocs en caoutchouc et des feux de position latéraux. Cependant, la caractéristique la plus distinctive de la voiture est sa construction en deux parties qui sépare le moteur et les roues avant de la cabine principale du passager via un joint universel articulé, un siège surélevé où le conducteur conduit avec une visibilité à près de 360° grâce à un pare-brise cylindrique en verre. Avec l' (en), c'est l'un des premiers véhicules expérimentaux mettant en avant la sécurité jamais fabriqués.ant en avant la sécurité jamais fabriqués.
, The Sir Vival was a concept car created by … The Sir Vival was a concept car created by Walter C. Jerome of Worcester, Massachusetts in 1958. Jerome created what he termed a "revolutionary vehicle" due to concern about what he saw as 1950s Detroit's lack of concern for safety and focus on planned obsolescence. While never produced commercially, the Sir Vival featured many innovative car safety concepts that would later become standard such as seat belts, a roll cage, sliding side doors, rubber bumpers, and side lights. The car's most distinctive features were a two-part construction that separates the engine and front wheels from the main passenger cab via an articulated universal joint and the driver's turret, an elevated seat where the driver commands near-360 degree visibility thanks to a cylindrical glass enclosure. Along with the 1957 Aurora it is one of the earliest experimental safety vehicles ever made.st experimental safety vehicles ever made.
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La Sir Vival était un concept-car créé par … La Sir Vival était un concept-car créé par Walter C. Jerome à Worcester (Massachusetts) en 1958. Il crée ce qu'il appelle un « véhicule révolutionnaire » en raison de ce qu'il considérait comme le manque d'intérêt de Detroit, ville de l'industrie automobile américaine, pour la sécurité dans les années 1950 et de se concentrer sur l'obsolescence programmée. Bien que la voiture n'ait jamais été commercialisé, la Sir Vival comportait de nombreux concepts de sécurité automobile innovants qui deviennent plus tard des standards, tels que la ceinture de sécurité, des arceaux de sécurité, des portières latérales coulissantes, des pare-chocs en caoutchouc et des feux de position latéraux. Cependant, la caractéristique la plus distinctive de la voiture est sa construction en deux parties qui sépare a construction en deux parties qui sépare
, The Sir Vival was a concept car created by … The Sir Vival was a concept car created by Walter C. Jerome of Worcester, Massachusetts in 1958. Jerome created what he termed a "revolutionary vehicle" due to concern about what he saw as 1950s Detroit's lack of concern for safety and focus on planned obsolescence. While never produced commercially, the Sir Vival featured many innovative car safety concepts that would later become standard such as seat belts, a roll cage, sliding side doors, rubber bumpers, and side lights. The car's most distinctive features were a two-part construction that separates the engine and front wheels from the main passenger cab via an articulated universal joint and the driver's turret, an elevated seat where the driver commands near-360 degree visibility thanks to a cylindrical glass enclosure. Along with thcylindrical glass enclosure. Along with th
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