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The Shimoyama incident (下山事件, Shimoyama ji … The Shimoyama incident (下山事件, Shimoyama jiken) was the disappearance and death of Sadanori Shimoyama, the first president of Japanese National Railways, in Tokyo on 5 July 1949. Shimoyama disappeared on his way to work and his body was discovered on the Jōban Line in Adachi the next day. The media offered conflicting explanations involving suicide and murder, while the police did not publicly report the results of their investigation, which was then ended. The Shimoyama incident, the Mitaka incident, and the Matsukawa derailment occurred within two months of one another, and together are known as JNR's Three Big Mysteries.er are known as JNR's Three Big Mysteries.
, 下山事件（しもやまじけん）は、日本が連合国の占領下にあった1949年（昭和24年）7 … 下山事件（しもやまじけん）は、日本が連合国の占領下にあった1949年（昭和24年）7月5日朝、国鉄総裁・下山定則が出勤途中に失踪、翌7月6日未明に轢死体で発見された事件。 事件発生直後からマスコミでは自殺説・他殺説が入り乱れ、捜査に当たった警視庁内部でも捜査一課は自殺、捜査二課は他殺で見解が対立し、それぞれ独自に捜査が行われたが、公式の捜査結果を発表することなく捜査本部は解散となり、捜査は打ち切られた。下山事件から約1ヵ月の間に国鉄に関連した三鷹事件、松川事件が相次いで発生し、三事件を合わせて「国鉄三大ミステリー事件」と呼ばれる。 1964年7月6日に殺人事件としての公訴時効が成立し、未解決事件となった。ばれる。 1964年7月6日に殺人事件としての公訴時効が成立し、未解決事件となった。
, 시모야마 사건(일본어: 下山事件)은 일본 미군정 시대였던 1949년(쇼와 2 … 시모야마 사건(일본어: 下山事件)은 일본 미군정 시대였던 1949년(쇼와 24년) 7월 5일에 벌어진 의문사 사건이다. 일본국유철도 초대 총재 시모야마 사다노리가 출근길에 실종되어 다음날 아침 철로 위에서 토막난 시체로 발견된 것이다. 사건 발생 직후부터 매스컴에서 자살설과 타살설이 엇갈리는 가운데, 경찰은 공식 수사 결과를 발표하지도 않고 수사를 중단했다. 시모야마 사건이 있고 약 1개월 간격으로 잇달아 일어난 , 과 함께 묶어 ‘일본국철 3대 미제 사건’(国鉄三大ミステリー事件)이라고 부르기도 한다.어 ‘일본국철 3대 미제 사건’(国鉄三大ミステリー事件)이라고 부르기도 한다.
, L'incident Shimoyama (下山事件, Shimoyama jike … L'incident Shimoyama (下山事件, Shimoyama jiken) est une très célèbre affaire criminelle survenue au Japon en 1949 lors de laquelle est enlevé et tué Sadanori Shimoyama, le premier président des chemins de fer nationaux japonais. Il disparaît sur le chemin de son travail le 5 juillet 1949 et son corps est retrouvé le lendemain, vraisemblablement écrasé par un train. Les médias se sont opposés sur les thèses du suicide ou de l'assassinat, tandis que la police n'a pas publié publiquement les résultats de son enquête, qui était alors close Cet incident fait partie des « Trois grands mystères des chemins de fer japonais » survenus en 1949 avec l'incident Mitaka, et l'incident Matsukawa.'incident Mitaka, et l'incident Matsukawa.
, 下山事件（日语：下山事件／しもやまじけん Shimoyama jiken */?），是指1949年7月5日早上，日本國有鐵道第一任總裁神秘失踪。翌日在常磐線鐵軌上發現他離奇死亡的案件。 案件發生在盟軍佔領下的日本，時值戰後混亂期，受到媒體與大眾的廣泛關注。圍繞下山死於自殺還是謀殺的問題產生許多爭議，但警方卻一直沒有對外公佈其調查結果。此案與之後一個月內相继發生的國鐵相關案件三鷹事件、松川事件並稱為「國鐵三大謎案」。
, Als Shimoyama-Zwischenfall (japanisch 下山事件 … Als Shimoyama-Zwischenfall (japanisch 下山事件, Shimoyama jiken) wird der ungeklärte Tod des Präsidenten der JNR, bezeichnet, der sich auf Gleisen im Außenbezirk von Tōkyō ereignete. Neben dem Matsukawa- und dem Mitaka-Zwischenfall ist er einer der drei großen Kriminalfälle im Zusammenhang mit der japanischen staatlichen Eisenbahn im Sommer 1949.chen staatlichen Eisenbahn im Sommer 1949.
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, L'incident Shimoyama (下山事件, Shimoyama jike … L'incident Shimoyama (下山事件, Shimoyama jiken) est une très célèbre affaire criminelle survenue au Japon en 1949 lors de laquelle est enlevé et tué Sadanori Shimoyama, le premier président des chemins de fer nationaux japonais. Il disparaît sur le chemin de son travail le 5 juillet 1949 et son corps est retrouvé le lendemain, vraisemblablement écrasé par un train. Les médias se sont opposés sur les thèses du suicide ou de l'assassinat, tandis que la police n'a pas publié publiquement les résultats de son enquête, qui était alors closetats de son enquête, qui était alors close
, 下山事件（しもやまじけん）は、日本が連合国の占領下にあった1949年（昭和24年）7 … 下山事件（しもやまじけん）は、日本が連合国の占領下にあった1949年（昭和24年）7月5日朝、国鉄総裁・下山定則が出勤途中に失踪、翌7月6日未明に轢死体で発見された事件。 事件発生直後からマスコミでは自殺説・他殺説が入り乱れ、捜査に当たった警視庁内部でも捜査一課は自殺、捜査二課は他殺で見解が対立し、それぞれ独自に捜査が行われたが、公式の捜査結果を発表することなく捜査本部は解散となり、捜査は打ち切られた。下山事件から約1ヵ月の間に国鉄に関連した三鷹事件、松川事件が相次いで発生し、三事件を合わせて「国鉄三大ミステリー事件」と呼ばれる。 1964年7月6日に殺人事件としての公訴時効が成立し、未解決事件となった。ばれる。 1964年7月6日に殺人事件としての公訴時効が成立し、未解決事件となった。
, 下山事件（日语：下山事件／しもやまじけん Shimoyama jiken */?），是指1949年7月5日早上，日本國有鐵道第一任總裁神秘失踪。翌日在常磐線鐵軌上發現他離奇死亡的案件。 案件發生在盟軍佔領下的日本，時值戰後混亂期，受到媒體與大眾的廣泛關注。圍繞下山死於自殺還是謀殺的問題產生許多爭議，但警方卻一直沒有對外公佈其調查結果。此案與之後一個月內相继發生的國鐵相關案件三鷹事件、松川事件並稱為「國鐵三大謎案」。
, The Shimoyama incident (下山事件, Shimoyama ji … The Shimoyama incident (下山事件, Shimoyama jiken) was the disappearance and death of Sadanori Shimoyama, the first president of Japanese National Railways, in Tokyo on 5 July 1949. Shimoyama disappeared on his way to work and his body was discovered on the Jōban Line in Adachi the next day. The media offered conflicting explanations involving suicide and murder, while the police did not publicly report the results of their investigation, which was then ended. The Shimoyama incident, the Mitaka incident, and the Matsukawa derailment occurred within two months of one another, and together are known as JNR's Three Big Mysteries.er are known as JNR's Three Big Mysteries.
, 시모야마 사건(일본어: 下山事件)은 일본 미군정 시대였던 1949년(쇼와 2 … 시모야마 사건(일본어: 下山事件)은 일본 미군정 시대였던 1949년(쇼와 24년) 7월 5일에 벌어진 의문사 사건이다. 일본국유철도 초대 총재 시모야마 사다노리가 출근길에 실종되어 다음날 아침 철로 위에서 토막난 시체로 발견된 것이다. 사건 발생 직후부터 매스컴에서 자살설과 타살설이 엇갈리는 가운데, 경찰은 공식 수사 결과를 발표하지도 않고 수사를 중단했다. 시모야마 사건이 있고 약 1개월 간격으로 잇달아 일어난 , 과 함께 묶어 ‘일본국철 3대 미제 사건’(国鉄三大ミステリー事件)이라고 부르기도 한다.어 ‘일본국철 3대 미제 사건’(国鉄三大ミステリー事件)이라고 부르기도 한다.
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