| http://dbpedia.org/ontology/Weapon/height
|
2850.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/Weapon/length
|
8320.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/Weapon/weight
|
18000.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/Weapon/width
|
2600.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
Sd.Kfz.9（Sonderkraftfahrzeug 9）は、第二次世界大戦でド … Sd.Kfz.9（Sonderkraftfahrzeug 9）は、第二次世界大戦でドイツ国防軍および武装親衛隊で使用された牽引力18トンのハーフトラックである。 製造・開発を担当したメーカー (FAMO、ファモ社)による呼称は"FAMO F3"で、模型マニアや実車コレクタ－の間では「FAMO, ファモ」が本車の通称になっていることもある。尚、Fahrzeug- und Motoren-Werke GmbH (ファールツォイク・ウント・モトーレン・ヴェルケ・ゲーエムベーハー) は、日本語に直訳すれば"車両およびエンジン製造有限会社"といった意味の社名である。 1936年に陸軍の戦車運搬車として開発された物で、ハーフトラックとしては世界最大級であった。戦車運搬用の116型トレーラー(Sd.Ah.116)を牽引することができた他、直接牽引も可能であった。しかし、大戦中期以降の重戦車を直接牽引するには力不足で3輌以上の重連牽引が必要であり、この任務にはベルゲパンターなどのより本格的な装甲回収車が開発されることとなった。 HL108マイバッハ12気筒V型エンジンを搭載し、そこから変速機を介して動力が伝達される、7トンの牽引力を持つウインチを装備している。Sd.Kfz.9は1938年から1944年までの間に約2500輌がFAMO社により生産された。z.9は1938年から1944年までの間に約2500輌がFAMO社により生産された。
, 第9号特种车辆（德语：Sonderkraftfahrzeug 9，简称：Sd.Kfz. 9），又称18吨重型牵引车（Schwerer Zugkraftwagen 18t）或“FAMO”，是纳粹德国在二战期间所生产并广泛使用的一款重型半履带车，也是德国在战争期间所量产的半履带车中最重的一款。它的主要用途是牵引重型火炮或作为坦克维修车。
, The Sd.Kfz. 9 (also known as "Famo" ) was … The Sd.Kfz. 9 (also known as "Famo" ) was a German half-track that saw widespread use in World War II, and the heaviest half-track vehicle of any type built in quantity in Nazi Germany during the war years. Its main roles were as a prime mover for very heavy towed guns such as the 24 cm Kanone 3 and as a tank recovery vehicle. Approximately 2,500 were produced between 1938 and 1945.2,500 were produced between 1938 and 1945.
, Sd.Kfz.9 (Sonderkraftfahrzeug 9) – półgąsienicowy ciągnik, używany przez armię niemiecką podczas II wojny światowej. Był największy z rodziny niemieckich ciągników półgąsienicowych.
, Бронетранспортер Sd.Kfz. 9 (нім. Sonder-Kr … Бронетранспортер Sd.Kfz. 9 (нім. Sonder-Kraftfahrzeug 9) був важким напівгусеничним транспортером Вермахту періоду Другої світової війни. Цей найважчий транспортер використовували для транспортування важкої артилерії, танків, як евакуатор пошкоджених бойових машин. До 2500 транспортерів трьох основних модифікацій використовували до завершення війни.кацій використовували до завершення війни.
, Sd.Kfz. 9 (Sonder-Kraftfahrzeug 9 − Schwer … Sd.Kfz. 9 (Sonder-Kraftfahrzeug 9 − Schwerer Zugkraftwagen 18 t) byl nejtěžší německý polopásový tahač užívaný během druhé světové války. Tahač byl navržen a vyráběn firmou FAMO, později i za spolupráce firem a Tatra v letech 1939–1944. Byl užíván jednak k tahání nejtěžších děl, jednak k vyprošťování těžké techniky. Užíval se i pro přepravu nákladů a na jeho podvozku vzniklo i samohybné dělo montáží protiletadlového kanónu Flak 37.o montáží protiletadlového kanónu Flak 37.
, Il Sd.Kfz. 9 (conosciuto anche come "Famo" … Il Sd.Kfz. 9 (conosciuto anche come "Famo") era un semicingolato tedesco utilizzato durante la seconda guerra mondiale. Era il più pesante semincingolato prodotto in quantità dalla Germania nazista durante gli anni della guerra. Gli impieghi principali furono quello di trattore d'artiglieria per artiglierie trainate super-pesanti, come il 24 cm Kanone 3, e quello di mezzo di recupero per carri armati. Venne prodotto in circa 2.500 esemplari tra il 1938 ed il 1945.ca 2.500 esemplari tra il 1938 ed il 1945.
, Sd.Kfz. 9 (нем. Sonderkraftfahrzeug 9, так … Sd.Kfz. 9 (нем. Sonderkraftfahrzeug 9, также известен как Famo) — немецкий полугусеничный бронированный тягач времён Второй мировой войны. Являлся самой тяжёлой полугусеничной машиной, выпускаемой Германией в тот период. В основном применялся для транспортировки орудий, в число которых входила 240-мм гаубица Kanone 3, и для ремонта машин. Всего за войну было выпущено около двух с половиной тысяч Sd.Kfz. 9.но около двух с половиной тысяч Sd.Kfz. 9.
, El Sd.Kfz. 9 Schwerer Zugkraftwagen 18 t, … El Sd.Kfz. 9 Schwerer Zugkraftwagen 18 t, también conocido como "FAMO", fue un tractor de artillería semioruga en servicio con la Wehrmacht; fue utilizado para remolcar las piezas más pesadas de la artillería alemana, así como también para el mantenimiento y recuperación de vehículos blindados. Desarrollado y utilizado durante la Segunda Guerra Mundial, estuvo en servicio en todos los frentes hasta el final de la guerra.s los frentes hasta el final de la guerra.
, Das Sd.Kfz. 9 (Sonder-Kraftfahrzeug 9 – Sc … Das Sd.Kfz. 9 (Sonder-Kraftfahrzeug 9 – Schwerer Zugkraftwagen 18 t) war das schwerste Halbkettenfahrzeug der Wehrmacht. Es wurde als Artilleriezugmaschine für die schwersten deutschen Geschütze sowie auch als Schlepp- und Bergefahrzeug entwickelt und während des Zweiten Weltkriegs bis zuletzt an allen Fronten eingesetzt.s bis zuletzt an allen Fronten eingesetzt.
, SdKfz 9 - Schwerer Zugkraftwagen (Tungt dragfordon) 18 t var en tysk halvbandvagn använd under andra världskriget. Vagnen utvecklades från början som dragfordon för tunga artilleripjäserna.
, Sd.Kfz. 9, 또는 FAMO는 독일의 가장 무거운 18t 하프트랙이다. 무기 운반이나 차량의 견인, 3대를 이어서 티거나 판터 전차를 회수하였고 88mm포를 달아서 대전차용으로 만들어지기도 하였다. 일본의 모형 회사 타미야에서 키트를 출시하기도 했다.
, The Sd.Kfz. 9 (المعروف أيضًا باسم "Famo") كان نصف مجنزرة ألمانية شهدت استخدامًا واسع النطاق في الحرب العالمية الثانية، وأثقل مركبة نصف مسار من أي نوع تم بناؤها بكميات في ألمانيا النازية خلال سنوات الحرب. تم إنتاج ما يقرب من 2500 قطعة بين عامي 1938 و1945.
, Le Sd.Kfz.9 FAMO (Sonderkraftfahrzeug 9 FA … Le Sd.Kfz.9 FAMO (Sonderkraftfahrzeug 9 FAMO) ou Schwerer Zugkraftwagen 18t FAMO est un tracteur semi-chenillé utilisé durant la Seconde Guerre mondiale. Il est conçu par la Reichswehr et introduit en 1939.L'Armée Allemande l'utilisera durant toute la durée du conflit, il était apprécié pour sa capacité de tractage et sa robustesse, qui le rendait presque indispensable pour dépanner les chars lourds de la Wehrmacht sur tous types de terrains.e la Wehrmacht sur tous types de terrains.
|
| http://dbpedia.org/ontology/height
|
2.85
|
| http://dbpedia.org/ontology/length
|
8.32
|
| http://dbpedia.org/ontology/origin
|
http://dbpedia.org/resource/Nazi_Germany +
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Bundesarchiv_Bild_101I-311-0904-04A%2C_Italien%2C_Zugkraftwagen%2C_Panzer_VI_%28Tiger_I%29.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/type
|
http://dbpedia.org/resource/Half-track +
|
| http://dbpedia.org/ontology/usedInWar
|
http://dbpedia.org/resource/World_War_II +
|
| http://dbpedia.org/ontology/weight
|
18000000
|
| http://dbpedia.org/ontology/width
|
2.6
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageExternalLink
|
http://www.lexikon-der-wehrmacht.de/Waffen/SdKfz9.htm +
, http://www.wwiivehicles.com/germany/vehicle/half-tracks/sdkfz-9-half-track.asp +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
22737510
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
9358
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1069753805
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Leaf_springs +
, http://dbpedia.org/resource/Tatra_%28company%29 +
, http://dbpedia.org/resource/FAMO +
, http://dbpedia.org/resource/Syncromesh +
, http://dbpedia.org/resource/Diesel_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Panzer_IV +
, http://dbpedia.org/resource/Reichsmark +
, http://dbpedia.org/resource/File:SdKfz9FAMO.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Half-track +
, http://dbpedia.org/resource/24_cm_Kanone_3 +
, http://dbpedia.org/resource/Plauen +
, http://dbpedia.org/resource/List_of_WWII_Maybach_engines +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Military_vehicles_introduced_in_the_1930s +
, http://dbpedia.org/resource/Finland +
, http://dbpedia.org/resource/Ladder_frame +
, http://dbpedia.org/resource/Kingdom_of_Romania +
, http://dbpedia.org/resource/King_Tiger +
, http://dbpedia.org/resource/Anti-tank +
, http://dbpedia.org/resource/Nazis +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Half-tracks_of_Germany +
, http://dbpedia.org/resource/8.8_cm_Flak_18 +
, http://dbpedia.org/resource/Panther_tank +
, http://dbpedia.org/resource/Prime_mover_%28tractor_unit%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Tiger_I +
, http://dbpedia.org/resource/ZF_Friedrichshafen +
, http://dbpedia.org/resource/Maybach +
, http://dbpedia.org/resource/World_War_II +
, http://dbpedia.org/resource/Breslau +
, http://dbpedia.org/resource/Torsion_bar +
, http://dbpedia.org/resource/File:Bundesarchiv_Bild_101I-022-2926-11A%2C_Russland%2C_Abschleppen_eines_Tiger_I.2.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Diplom +
, http://dbpedia.org/resource/File:Bundesarchiv_Bild_101I-235-0996-02A%2C_Russland%2C_Reparatur_Panzer_III_mit_Sd.Kfz._9-1.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Category:World_War_II_half-tracks +
, http://dbpedia.org/resource/Anti-aircraft +
|
| http://dbpedia.org/property/caption
|
9.0
|
| http://dbpedia.org/property/crew
|
depends on body type fitted
|
| http://dbpedia.org/property/designDate
|
1936
|
| http://dbpedia.org/property/designer
|
FAMO
|
| http://dbpedia.org/property/engine
|
10.8
|
| http://dbpedia.org/property/height
|
overall
|
| http://dbpedia.org/property/imageSize
|
300
|
| http://dbpedia.org/property/isVehicle
|
yes
|
| http://dbpedia.org/property/manufacturer
|
FAMO, Vomag, Tatra
|
| http://dbpedia.org/property/name
|
''Schwerer Zugkraftwagen 18 t, Sd.Kfz. 9
|
| http://dbpedia.org/property/number
|
approx. 2500
|
| http://dbpedia.org/property/productionDate
|
1939
|
| http://dbpedia.org/property/service
|
1938
|
| http://dbpedia.org/property/speed
|
road
|
| http://dbpedia.org/property/suspension
|
http://dbpedia.org/resource/Torsion_bar +
|
| http://dbpedia.org/property/transmission
|
4
|
| http://dbpedia.org/property/type
|
Heavy half-track
|
| http://dbpedia.org/property/unitCost
|
60000
|
| http://dbpedia.org/property/usedBy
|
Romania
, Finland
|
| http://dbpedia.org/property/variants
|
Sd.Kfz. 9/1, Sd.Kfz. 9/2
|
| http://dbpedia.org/property/vehicleRange
|
road
, cross-country
|
| http://dbpedia.org/property/wars
|
http://dbpedia.org/resource/World_War_II +
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:WWIIRomanianAFVs +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Italic_title +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Flagicon +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Good_article +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Convert +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_weapon +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Short_description +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Flag +
, http://dbpedia.org/resource/Template:ISBN +
, http://dbpedia.org/resource/Template:In_lang +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Commons_category +
, http://dbpedia.org/resource/Template:WWIIGermanAFVs +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Use_dmy_dates +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:World_War_II_half-tracks +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Half-tracks_of_Germany +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Military_vehicles_introduced_in_the_1930s +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Sd.Kfz._9?oldid=1069753805&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/SdKfz9FAMO.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Bundesarchiv_Bild_101I-022-2926-11A%2C_Russland%2C_Abschleppen_eines_Tiger_I.2.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Bundesarchiv_Bild_101I-235-0996-02A%2C_Russland%2C_Reparatur_Panzer_III_mit_Sd.Kfz._9-1.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Bundesarchiv_Bild_101I-311-0904-04A%2C_Italien%2C_Zugkraftwagen%2C_Panzer_VI_%28Tiger_I%29.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Sd.Kfz._9 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/name
|
''Schwerer Zugkraftwagen 18 t, Sd.Kfz. 9
|
| owl:sameAs |
http://rdf.freebase.com/ns/m.05zhp8x +
, http://uk.dbpedia.org/resource/Sd.Kfz._9 +
, http://et.dbpedia.org/resource/SdKfz_9 +
, http://zh.dbpedia.org/resource/SdKfz_9%E5%8D%8A%E5%B1%A5%E5%B8%A6%E8%BD%A6 +
, http://pl.dbpedia.org/resource/Sd.Kfz.9 +
, http://it.dbpedia.org/resource/Sd.Kfz._9 +
, http://dbpedia.org/resource/Sd.Kfz._9 +
, http://ko.dbpedia.org/resource/Sd.Kfz._9 +
, http://sv.dbpedia.org/resource/SdKfz_9 +
, http://de.dbpedia.org/resource/Sd.Kfz._9 +
, http://fr.dbpedia.org/resource/Sd.Kfz.9_FAMO +
, http://cs.dbpedia.org/resource/Sd.Kfz._9 +
, http://yago-knowledge.org/resource/Sd.Kfz._9 +
, http://hu.dbpedia.org/resource/Sd.Kfz._9 +
, http://ro.dbpedia.org/resource/SdKfz_9 +
, http://ja.dbpedia.org/resource/Sd_Kfz_9 +
, http://tr.dbpedia.org/resource/Sd.Kfz._9 +
, http://ar.dbpedia.org/resource/%D8%A3%D8%B3_%D8%AF%D9%8A.%D9%83%D9%8A%D9%87_%D8%A3%D9%81_%D8%B2%D9%8A._9 +
, https://global.dbpedia.org/id/4t3NR +
, http://es.dbpedia.org/resource/SdKfz_9 +
, http://www.wikidata.org/entity/Q705236 +
, http://ru.dbpedia.org/resource/Sd.Kfz._9 +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/class/yago/Artifact100021939 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Instrumentality103575240 +
, http://dbpedia.org/ontology/Device +
, http://dbpedia.org/class/yago/Weapon104565375 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Device103183080 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Vehicle104524313 +
, http://dbpedia.org/class/yago/MilitaryVehicle103764276 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Conveyance103100490 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Instrument103574816 +
, http://dbpedia.org/ontology/Weapon +
, http://schema.org/Product +
, http://dbpedia.org/class/yago/Whole100003553 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Object100002684 +
, http://dbpedia.org/class/yago/PhysicalEntity100001930 +
, http://www.wikidata.org/entity/Q728 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatMilitaryVehiclesOfGermany +
|
| rdfs:comment |
Sd.Kfz.9（Sonderkraftfahrzeug 9）は、第二次世界大戦でド … Sd.Kfz.9（Sonderkraftfahrzeug 9）は、第二次世界大戦でドイツ国防軍および武装親衛隊で使用された牽引力18トンのハーフトラックである。 製造・開発を担当したメーカー (FAMO、ファモ社)による呼称は"FAMO F3"で、模型マニアや実車コレクタ－の間では「FAMO, ファモ」が本車の通称になっていることもある。尚、Fahrzeug- und Motoren-Werke GmbH (ファールツォイク・ウント・モトーレン・ヴェルケ・ゲーエムベーハー) は、日本語に直訳すれば"車両およびエンジン製造有限会社"といった意味の社名である。 1936年に陸軍の戦車運搬車として開発された物で、ハーフトラックとしては世界最大級であった。戦車運搬用の116型トレーラー(Sd.Ah.116)を牽引することができた他、直接牽引も可能であった。しかし、大戦中期以降の重戦車を直接牽引するには力不足で3輌以上の重連牽引が必要であり、この任務にはベルゲパンターなどのより本格的な装甲回収車が開発されることとなった。 HL108マイバッハ12気筒V型エンジンを搭載し、そこから変速機を介して動力が伝達される、7トンの牽引力を持つウインチを装備している。Sd.Kfz.9は1938年から1944年までの間に約2500輌がFAMO社により生産された。z.9は1938年から1944年までの間に約2500輌がFAMO社により生産された。
, The Sd.Kfz. 9 (المعروف أيضًا باسم "Famo") كان نصف مجنزرة ألمانية شهدت استخدامًا واسع النطاق في الحرب العالمية الثانية، وأثقل مركبة نصف مسار من أي نوع تم بناؤها بكميات في ألمانيا النازية خلال سنوات الحرب. تم إنتاج ما يقرب من 2500 قطعة بين عامي 1938 و1945.
, Sd.Kfz. 9 (нем. Sonderkraftfahrzeug 9, так … Sd.Kfz. 9 (нем. Sonderkraftfahrzeug 9, также известен как Famo) — немецкий полугусеничный бронированный тягач времён Второй мировой войны. Являлся самой тяжёлой полугусеничной машиной, выпускаемой Германией в тот период. В основном применялся для транспортировки орудий, в число которых входила 240-мм гаубица Kanone 3, и для ремонта машин. Всего за войну было выпущено около двух с половиной тысяч Sd.Kfz. 9.но около двух с половиной тысяч Sd.Kfz. 9.
, Il Sd.Kfz. 9 (conosciuto anche come "Famo" … Il Sd.Kfz. 9 (conosciuto anche come "Famo") era un semicingolato tedesco utilizzato durante la seconda guerra mondiale. Era il più pesante semincingolato prodotto in quantità dalla Germania nazista durante gli anni della guerra. Gli impieghi principali furono quello di trattore d'artiglieria per artiglierie trainate super-pesanti, come il 24 cm Kanone 3, e quello di mezzo di recupero per carri armati. Venne prodotto in circa 2.500 esemplari tra il 1938 ed il 1945.ca 2.500 esemplari tra il 1938 ed il 1945.
, Sd.Kfz.9 (Sonderkraftfahrzeug 9) – półgąsienicowy ciągnik, używany przez armię niemiecką podczas II wojny światowej. Był największy z rodziny niemieckich ciągników półgąsienicowych.
, SdKfz 9 - Schwerer Zugkraftwagen (Tungt dragfordon) 18 t var en tysk halvbandvagn använd under andra världskriget. Vagnen utvecklades från början som dragfordon för tunga artilleripjäserna.
, Le Sd.Kfz.9 FAMO (Sonderkraftfahrzeug 9 FA … Le Sd.Kfz.9 FAMO (Sonderkraftfahrzeug 9 FAMO) ou Schwerer Zugkraftwagen 18t FAMO est un tracteur semi-chenillé utilisé durant la Seconde Guerre mondiale. Il est conçu par la Reichswehr et introduit en 1939.L'Armée Allemande l'utilisera durant toute la durée du conflit, il était apprécié pour sa capacité de tractage et sa robustesse, qui le rendait presque indispensable pour dépanner les chars lourds de la Wehrmacht sur tous types de terrains.e la Wehrmacht sur tous types de terrains.
, Sd.Kfz. 9, 또는 FAMO는 독일의 가장 무거운 18t 하프트랙이다. 무기 운반이나 차량의 견인, 3대를 이어서 티거나 판터 전차를 회수하였고 88mm포를 달아서 대전차용으로 만들어지기도 하였다. 일본의 모형 회사 타미야에서 키트를 출시하기도 했다.
, 第9号特种车辆（德语：Sonderkraftfahrzeug 9，简称：Sd.Kfz. 9），又称18吨重型牵引车（Schwerer Zugkraftwagen 18t）或“FAMO”，是纳粹德国在二战期间所生产并广泛使用的一款重型半履带车，也是德国在战争期间所量产的半履带车中最重的一款。它的主要用途是牵引重型火炮或作为坦克维修车。
, Sd.Kfz. 9 (Sonder-Kraftfahrzeug 9 − Schwer … Sd.Kfz. 9 (Sonder-Kraftfahrzeug 9 − Schwerer Zugkraftwagen 18 t) byl nejtěžší německý polopásový tahač užívaný během druhé světové války. Tahač byl navržen a vyráběn firmou FAMO, později i za spolupráce firem a Tatra v letech 1939–1944. Byl užíván jednak k tahání nejtěžších děl, jednak k vyprošťování těžké techniky. Užíval se i pro přepravu nákladů a na jeho podvozku vzniklo i samohybné dělo montáží protiletadlového kanónu Flak 37.o montáží protiletadlového kanónu Flak 37.
, El Sd.Kfz. 9 Schwerer Zugkraftwagen 18 t, … El Sd.Kfz. 9 Schwerer Zugkraftwagen 18 t, también conocido como "FAMO", fue un tractor de artillería semioruga en servicio con la Wehrmacht; fue utilizado para remolcar las piezas más pesadas de la artillería alemana, así como también para el mantenimiento y recuperación de vehículos blindados. Desarrollado y utilizado durante la Segunda Guerra Mundial, estuvo en servicio en todos los frentes hasta el final de la guerra.s los frentes hasta el final de la guerra.
, Das Sd.Kfz. 9 (Sonder-Kraftfahrzeug 9 – Sc … Das Sd.Kfz. 9 (Sonder-Kraftfahrzeug 9 – Schwerer Zugkraftwagen 18 t) war das schwerste Halbkettenfahrzeug der Wehrmacht. Es wurde als Artilleriezugmaschine für die schwersten deutschen Geschütze sowie auch als Schlepp- und Bergefahrzeug entwickelt und während des Zweiten Weltkriegs bis zuletzt an allen Fronten eingesetzt.s bis zuletzt an allen Fronten eingesetzt.
, The Sd.Kfz. 9 (also known as "Famo" ) was … The Sd.Kfz. 9 (also known as "Famo" ) was a German half-track that saw widespread use in World War II, and the heaviest half-track vehicle of any type built in quantity in Nazi Germany during the war years. Its main roles were as a prime mover for very heavy towed guns such as the 24 cm Kanone 3 and as a tank recovery vehicle. Approximately 2,500 were produced between 1938 and 1945.2,500 were produced between 1938 and 1945.
, Бронетранспортер Sd.Kfz. 9 (нім. Sonder-Kr … Бронетранспортер Sd.Kfz. 9 (нім. Sonder-Kraftfahrzeug 9) був важким напівгусеничним транспортером Вермахту періоду Другої світової війни. Цей найважчий транспортер використовували для транспортування важкої артилерії, танків, як евакуатор пошкоджених бойових машин. До 2500 транспортерів трьох основних модифікацій використовували до завершення війни.кацій використовували до завершення війни.
|
| rdfs:label |
Sd.Kfz.9 FAMO
, Sd.Kfz. 9
, Sd Kfz 9
, SdKfz 9半履带车
, SdKfz 9
, Sd.Kfz.9
, أس دي.كيه أف زي. 9
|
