| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
X-26 フリゲイト(Schweizer X-26 Frigate)はアメリカ陸軍および海軍が運用していた航空機で、シュワイザーを原型としたグライダーである。
, X-26 Frigate adalah program terlama dari pesawat-X. Program ini termasuk sailplane Frigate X-26A dan versi bermotor X-26B Quiet Thruster: QT-2, QT-2PC, dan QT-2PCII. Semua didasarkan pada sailplane Schweizer SGS 2-32.
, De X-26 Frigate is het langst bestaande va … De X-26 Frigate is het langst bestaande van de X-vliegtuigen-programma’s. Het bestond uit het X-26 Frigate ("fregat") zweefvliegtuig en de gemotoriseerde X-26-B Quiet Thruster (Engels voor "stille voortstuwer") versies: QT-2, QT-2PC en QT-2PC II. Ze waren allemaal afgeleid van het Schweizer 2-32 zweefvliegtuig.eid van het Schweizer 2-32 zweefvliegtuig.
, Die Schweizer X-26 Frigate ist ein Segelfl … Die Schweizer X-26 Frigate ist ein Segelflugzeug und das am längsten andauernde X-Programm der USA. Die X-26A wurde von der US Navy benutzt, um Testpiloten in der Handhabung der Gier-Roll-Kopplung zu trainieren. Da Strahlflugzeuge in diesem Zustand sehr gefährlich sind, wurde die X-26 auf Basis der Schweizer SGS2-32 entwickelt. Segelflugzeuge reagieren deutlich langsamer und sind leichter zu kontrollieren, was die X-26 zu einem wesentlich sichereren Ausbildungsflugzeug macht. Ursprünglich wurden vier Flugzeuge dieses Typs bestellt. Von diesen stürzten drei ab, die alle durch neue Flugzeuge ersetzt wurden. Die X-26B waren umgerüstete X-26A, die mit einem Continental-O-200A-Motor und einem Propeller ausgestattet wurden. Diese Flugzeuge wurden dazu genutzt, verdeckte Aufklärungstechniken für Flugzeuge im Vietnamkrieg zu erproben. Zwei der X-26A wurden umgerüstet und erfolgreich im Vietnamkrieg eingesetzt. Die Forschung in diesem Bereich wurde mit Lockheeds YO-3A-Quiet-Star-Programm fortgeführt, nachdem die X-26B wieder in ihren Ursprungszustand gebracht wurden. Die US Navy nutzt die X-26A noch immer während der Ausbildung von Testpiloten in der United States Naval Test Pilot School.der United States Naval Test Pilot School.
, Schweizer X-26 Frigate je dvoumístný kluzá … Schweizer X-26 Frigate je dvoumístný kluzák. Původně jde o kluzák . Jeho varianta X-26A sloužila ve US Navy. Motorizovaná varianta tohoto letounu, která nesla označení X-26B byla vytvořena jako reakce na poptávku po tichém pozorovacím letounu v období vietnamské války. Jde o nejdéle sloužící letoun z programu letounů X. První let absolvoval v roce 1962 a ještě roku 2021 byly některé letouny používány ve škole testovacích pilotů. Kluzák X-26A byl používán k výcviku zkušebních pilotů. Jeho důležitým úkolem bylo seznámit piloty s fenomém „“. Nejméně tři letouny byly zničeny při nehodách. Každé z těchto zničených letadel bylo nahrazeno.z těchto zničených letadel bylo nahrazeno.
, The X-26 Frigate is the longest-lived of the X-plane programs. The program included the X-26A Frigate sailplane and the motorized X-26B Quiet Thruster versions: QT-2, QT-2PC, and QT-2PCII. All were based on the Schweizer SGS 2-32 sailplane.
, Le Schweizer X-26 Frigate est un programme … Le Schweizer X-26 Frigate est un programme d'entraînement américain initié dans les années 1960 et encore en cours aujourd'hui, il s'agit du plus long de tous les programmes d'Avions-X. Le but était à l'origine d'utiliser des planeurs Schweizer SGS 2-32 afin d'entraîner les jeunes pilotes à réagir au phénomène de couplage inertiel ayant causé la perte de nombreux appareils. Le programme sert par la suite de couverture au développement de motoplaneurs militaires capables d'effectuer des reconnaissances à très basse altitude sans se faire repérer par les troupes ennemies.se faire repérer par les troupes ennemies.
, L'X-26 Frigate fu un prototipo nato dalla … L'X-26 Frigate fu un prototipo nato dalla necessità di addestrare i piloti alle condizioni di accoppiamento inerziale, negli anni 1960.Il programma includeva la versione X-26A Frigate, aliante, e le versioni dei prototipi motorizzati X-26B: QT-2, QT-2, QT-2PC, e QT-2PCII. Tutti gli X-26 erano basati sull'aliante .Tutti gli X-26 erano basati sull'aliante .
|
| http://dbpedia.org/ontology/designer
|
http://dbpedia.org/resource/Ernie_and_William_Schweizer +
|
| http://dbpedia.org/ontology/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Schweizer_Aircraft_Corporation_and_Lockheed_Missiles_and_Space_Co. +
, http://dbpedia.org/resource/Schweizer_Aircraft_Corporation +
|
| http://dbpedia.org/ontology/numberBuilt
|
7
, 2
|
| http://dbpedia.org/ontology/predecessor
|
http://dbpedia.org/resource/Schweizer_SGS_2-32 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/X-26_sailplane.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageExternalLink
|
http://www.historynet.com/lockheeds-combined-sailplane-slow-turning-propeller.htm +
, http://www.prizecrew.org/ +
, https://history.nasa.gov/monograph31.pdf +
, http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/x-26.htm +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
1674516
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
8927
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1094896321
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Jet_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Schweizer_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Aircraft_first_flown_in_1967 +
, http://dbpedia.org/resource/Federal_Bureau_of_Investigation +
, http://dbpedia.org/resource/Torrance%2C_California +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Mid-wing_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Schweizer_Aircraft_Corporation +
, http://dbpedia.org/resource/Wankel_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Sailplane +
, http://dbpedia.org/resource/Tet_Offensive +
, http://dbpedia.org/resource/Seattle%2C_Washington +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1960s_United_States_military_reconnaissance_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/File:A_left_front_view_of_an_X-26_glider_aircraft_parked_on_a_ramp_-_DPLA_-_574191cee3546161aa541afba0cde2da.jpeg +
, http://dbpedia.org/resource/Western_Museum_of_Flight +
, http://dbpedia.org/resource/Aspect_ratio_%28wing%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Ernie_and_William_Schweizer +
, http://dbpedia.org/resource/Continental_O-200 +
, http://dbpedia.org/resource/Schweizer_Aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Schweizer_Aircraft_Corporation_and_Lockheed_Missiles_and_Space_Co. +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1960s_United_States_sailplanes +
, http://dbpedia.org/resource/Ling-Temco-Vought_L450F +
, http://dbpedia.org/resource/Stealth_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1960s_United_States_experimental_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/X-plane_%28aircraft%29 +
, http://dbpedia.org/resource/List_of_experimental_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Inertia_coupling +
, http://dbpedia.org/resource/Camouflage +
, http://dbpedia.org/resource/United_States_Navy +
, http://dbpedia.org/resource/Armstrong_Flight_Research_Center +
, http://dbpedia.org/resource/Avionics +
, http://dbpedia.org/resource/Turboprop +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Glider_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/NASA +
, http://dbpedia.org/resource/Scheibe_Falke +
, http://dbpedia.org/resource/Lockheed_YO-3 +
, http://dbpedia.org/resource/Southeast_Asia +
, http://dbpedia.org/resource/Museum_of_Flight +
, http://dbpedia.org/resource/Schweizer_SGS_2-32 +
, http://dbpedia.org/resource/Test_pilot +
, http://dbpedia.org/resource/Ole_Fahlin +
|
| http://dbpedia.org/property/ceilingFt
|
13000
|
| http://dbpedia.org/property/climbRateFtmin
|
200
|
| http://dbpedia.org/property/crew
|
two
|
| http://dbpedia.org/property/designer
|
http://dbpedia.org/resource/Ernie_and_William_Schweizer +
, QT-2 and its variants: Stanley Hall
, 2
|
| http://dbpedia.org/property/developedFrom
|
http://dbpedia.org/resource/Schweizer_SGS_2-32 +
, SGS 2-32
|
| http://dbpedia.org/property/emptyWeightKg
|
389
|
| http://dbpedia.org/property/emptyWeightLb
|
857
|
| http://dbpedia.org/property/eng1Hp
|
100
|
| http://dbpedia.org/property/eng1Kw
|
75
|
| http://dbpedia.org/property/eng1Name
|
Continental O-200
|
| http://dbpedia.org/property/eng1Number
|
1
|
| http://dbpedia.org/property/eng1Type
|
horizontally opposed 4-cylinder air-cooled engine
|
| http://dbpedia.org/property/firstFlight
|
July 1967
, QT-2: July, 1967, QT-2PC: Dec, 1967
|
| http://dbpedia.org/property/grossWeightKg
|
650
|
| http://dbpedia.org/property/grossWeightLb
|
2500
, 1430
|
| http://dbpedia.org/property/heightFt
|
9
|
| http://dbpedia.org/property/heightIn
|
3
|
| http://dbpedia.org/property/heightM
|
2.74
|
| http://dbpedia.org/property/introduced
|
1967
|
| http://dbpedia.org/property/lengthFt
|
30
, 26
|
| http://dbpedia.org/property/lengthIn
|
9
|
| http://dbpedia.org/property/lengthM
|
7.92
, 9.33
|
| http://dbpedia.org/property/lists
|
* List of experimental aircraft
|
| http://dbpedia.org/property/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/Schweizer_Aircraft_Corporation +
, http://dbpedia.org/resource/Schweizer_Aircraft_Corporation_and_Lockheed_Missiles_and_Space_Co. +
|
| http://dbpedia.org/property/maxSpeedKmh
|
254
|
| http://dbpedia.org/property/maxSpeedMph
|
158
|
| http://dbpedia.org/property/moreGeneral
|
*Propeller: Ole Fahlin four-blade, 8 inch chord, fixed-pitch 100 inch diameter
*Wing aspect ratio: 18
*Fuel Capacity: 20 gallons
, *Wing aspect ratio: 18
|
| http://dbpedia.org/property/morePerformance
|
*Flight endurance: Planned = 4+ hours; demonstrated = 6.7+ hours
*Quiet cruise speed: 70 - 80 mph
, *Rate of sink: 0.6 m/s
|
| http://dbpedia.org/property/nationalOrigin
|
United States
|
| http://dbpedia.org/property/numberBuilt
|
2
, 7
|
| http://dbpedia.org/property/power/mass
|
hp/lb
, 0.07
|
| http://dbpedia.org/property/primaryUser
|
http://dbpedia.org/resource/United_States_Navy +
, Tri-Service
|
| http://dbpedia.org/property/primeUnits%3F
|
imp
|
| http://dbpedia.org/property/related
|
* Schweizer SGS 2-32
* Lockheed YO-3 quiet surveillance aircraft
* Ling-Temco-Vought L450F turboprop record setting aircraft
|
| http://dbpedia.org/property/retired
|
1969
|
| http://dbpedia.org/property/similarAircraft
|
* Scheibe SF25C
|
| http://dbpedia.org/property/spanFt
|
57
|
| http://dbpedia.org/property/spanIn
|
1.5
|
| http://dbpedia.org/property/spanM
|
17.37
|
| http://dbpedia.org/property/status
|
#1: Unknown. #2 Operational as a glider at Mile High Gliding
|
| http://dbpedia.org/property/type
|
Research and training aircraft
, Experimental Covert Reconnaissance Aircraft
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Citation_needed +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Cleanup +
, http://dbpedia.org/resource/Template:X-planes +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_aircraft_type +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Schweizer_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Template:When +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Include-NASA +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Commons_category +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Aircraft_specs +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Aircontent +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Short_description +
|
| http://dbpedia.org/property/wingAreaSqft
|
185
, 180
|
| http://dbpedia.org/property/wingAreaSqm
|
16.7
|
| http://dbpedia.org/property/wingLoadingKg/m
|
39
|
| http://dbpedia.org/property/wingLoadingLb/sqft
|
7.9
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:1960s_United_States_sailplanes +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Glider_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1960s_United_States_military_reconnaissance_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Schweizer_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Aircraft_first_flown_in_1967 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Mid-wing_aircraft +
, http://dbpedia.org/resource/Category:1960s_United_States_experimental_aircraft +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Schweizer_X-26_Frigate?oldid=1094896321&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/QT-2PCs_in_STAAF%2C_RVN_Hangar_c1968.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/X-26_sailplane.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/A_left_front_view_of_an_X-26_glider_aircraft_parked_on_a_ramp_-_DPLA_-_574191cee3546161aa541afba0cde2da.jpeg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Schweizer_X-26_Frigate +
|
| owl:sameAs |
http://rdf.freebase.com/ns/m.05mft2 +
, https://global.dbpedia.org/id/iZtu +
, http://et.dbpedia.org/resource/Schweizer_X-26 +
, http://cs.dbpedia.org/resource/Schweizer_X-26_Frigate +
, http://no.dbpedia.org/resource/Schweizer_X-26 +
, http://id.dbpedia.org/resource/Schweizer_X-26_Frigate +
, http://tg.dbpedia.org/resource/Schweizer_X-26_Frigate +
, http://ja.dbpedia.org/resource/X-26_%28%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F%29 +
, http://www.wikidata.org/entity/Q1760666 +
, http://dbpedia.org/resource/Schweizer_X-26_Frigate +
, http://it.dbpedia.org/resource/Schweizer_X-26 +
, http://fr.dbpedia.org/resource/Schweizer_X-26_Frigate +
, http://nl.dbpedia.org/resource/X-26_Frigate +
, http://de.dbpedia.org/resource/Schweizer_X-26 +
, http://vi.dbpedia.org/resource/Schweizer_X-26_Frigate +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/class/yago/Aircraft102686568 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Craft103125870 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Vehicle104524313 +
, http://dbpedia.org/ontology/Aircraft +
, http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation +
, http://dbpedia.org/class/yago/Artifact100021939 +
, http://www.wikidata.org/entity/Q11436 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Instrumentality103575240 +
, http://dbpedia.org/class/yago/PhysicalEntity100001930 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Monoplane103783873 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatMonoplanes +
, http://dbpedia.org/class/yago/Whole100003553 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Heavier-than-airCraft103510583 +
, http://umbel.org/umbel/rc/Model_airplane +
, http://dbpedia.org/class/yago/Object100002684 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Airplane102691156 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Conveyance103100490 +
, http://schema.org/Product +
|
| rdfs:comment |
L'X-26 Frigate fu un prototipo nato dalla … L'X-26 Frigate fu un prototipo nato dalla necessità di addestrare i piloti alle condizioni di accoppiamento inerziale, negli anni 1960.Il programma includeva la versione X-26A Frigate, aliante, e le versioni dei prototipi motorizzati X-26B: QT-2, QT-2, QT-2PC, e QT-2PCII. Tutti gli X-26 erano basati sull'aliante .Tutti gli X-26 erano basati sull'aliante .
, Schweizer X-26 Frigate je dvoumístný kluzá … Schweizer X-26 Frigate je dvoumístný kluzák. Původně jde o kluzák . Jeho varianta X-26A sloužila ve US Navy. Motorizovaná varianta tohoto letounu, která nesla označení X-26B byla vytvořena jako reakce na poptávku po tichém pozorovacím letounu v období vietnamské války. Jde o nejdéle sloužící letoun z programu letounů X. První let absolvoval v roce 1962 a ještě roku 2021 byly některé letouny používány ve škole testovacích pilotů. Kluzák X-26A byl používán k výcviku zkušebních pilotů. Jeho důležitým úkolem bylo seznámit piloty s fenomém „“. úkolem bylo seznámit piloty s fenomém „“.
, De X-26 Frigate is het langst bestaande va … De X-26 Frigate is het langst bestaande van de X-vliegtuigen-programma’s. Het bestond uit het X-26 Frigate ("fregat") zweefvliegtuig en de gemotoriseerde X-26-B Quiet Thruster (Engels voor "stille voortstuwer") versies: QT-2, QT-2PC en QT-2PC II. Ze waren allemaal afgeleid van het Schweizer 2-32 zweefvliegtuig.eid van het Schweizer 2-32 zweefvliegtuig.
, The X-26 Frigate is the longest-lived of the X-plane programs. The program included the X-26A Frigate sailplane and the motorized X-26B Quiet Thruster versions: QT-2, QT-2PC, and QT-2PCII. All were based on the Schweizer SGS 2-32 sailplane.
, X-26 Frigate adalah program terlama dari pesawat-X. Program ini termasuk sailplane Frigate X-26A dan versi bermotor X-26B Quiet Thruster: QT-2, QT-2PC, dan QT-2PCII. Semua didasarkan pada sailplane Schweizer SGS 2-32.
, Le Schweizer X-26 Frigate est un programme … Le Schweizer X-26 Frigate est un programme d'entraînement américain initié dans les années 1960 et encore en cours aujourd'hui, il s'agit du plus long de tous les programmes d'Avions-X. Le but était à l'origine d'utiliser des planeurs Schweizer SGS 2-32 afin d'entraîner les jeunes pilotes à réagir au phénomène de couplage inertiel ayant causé la perte de nombreux appareils. Le programme sert par la suite de couverture au développement de motoplaneurs militaires capables d'effectuer des reconnaissances à très basse altitude sans se faire repérer par les troupes ennemies.se faire repérer par les troupes ennemies.
, X-26 フリゲイト(Schweizer X-26 Frigate)はアメリカ陸軍および海軍が運用していた航空機で、シュワイザーを原型としたグライダーである。
, Die Schweizer X-26 Frigate ist ein Segelfl … Die Schweizer X-26 Frigate ist ein Segelflugzeug und das am längsten andauernde X-Programm der USA. Die X-26A wurde von der US Navy benutzt, um Testpiloten in der Handhabung der Gier-Roll-Kopplung zu trainieren. Da Strahlflugzeuge in diesem Zustand sehr gefährlich sind, wurde die X-26 auf Basis der Schweizer SGS2-32 entwickelt. Segelflugzeuge reagieren deutlich langsamer und sind leichter zu kontrollieren, was die X-26 zu einem wesentlich sichereren Ausbildungsflugzeug macht. Ursprünglich wurden vier Flugzeuge dieses Typs bestellt. Von diesen stürzten drei ab, die alle durch neue Flugzeuge ersetzt wurden. alle durch neue Flugzeuge ersetzt wurden.
|
| rdfs:label |
X-26 (航空機)
, Schweizer X-26
, Schweizer X-26 Frigate
, X-26 Frigate
|
