| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/height
|
1600.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/length
|
4736.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/width
|
1780.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
Sachsenring P240 – samochód osobowy produk … Sachsenring P240 – samochód osobowy produkowany przez wschodnioniemieckie przedsiębiorstwo VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau w latach 1955-1959. Dostępny był jako 4-drzwiowy sedan, 5-drzwiowe kombi oraz 4-drzwiowy kabriolet. Do napędu używano silnika R6 o pojemności 2,4 l. Moc przenoszona była na oś tylną. Samochód wyposażono w czterobiegową skrzynię biegów. Nazwa pojazdu pochodzi od toru wyścigowego Sachsenring. Samochód produkowano w Zwickau w NRD gdzie wyprodukowano 1382 egzemplarze. W 1969 roku z okazji 20-lecia Niemieckiej Republiki Demokratycznej zbudowano dla NVA 2 (lub według innych źródeł 5) egzemplarze Sachsenring P240 Repräsentant. Model ten posiadał nowe nadwozie z poliestru wyprodukowane w VEB Karosseriewerk Drezno oraz nieco zmodyfikowany silnik. W 1955 roku wyprodukowano 20 egzemplarzy P240, w 1956 roku – 226 sztuk, 1957 – 507 sztuk, 1958 – 519 sztuk, 1959 – 110 sztuk.sztuk, 1958 – 519 sztuk, 1959 – 110 sztuk.
, Sachsenring was een Oost-Duits automerk, dat van 1955 tot 1959 als merknaam voor verschillende modellen werd gebruikt.
, La Horch P240 è un'autovettura di fascia a … La Horch P240 è un'autovettura di fascia alta prodotta dal 1956 al 1957 dalla VEB HORCH Kraftfahrzeug- und Motorenwerke Zwickau, poi ribattezzata VEB Sachsenring Kraftfahrzeug- und Motorenwerk Zwickau, nella ex-fabbrica Horch di Zwickau, dove prima dell'avvento della Seconda Guerra Mondiale vennero assemblate prestigiose vetture di lusso. Fu appunto commercializzata come Horch P240 fino al 1957 e da lì fino al 1959 come Sachsenring P240. La vettura viene spesso indicata anche come Horch P240 Sachsenring oppure come Horch Sachsenring P240.enring oppure come Horch Sachsenring P240.
, The Horch P240 or Sachsenring P240 was a l … The Horch P240 or Sachsenring P240 was a luxury car built by the VEB Kraftfahrzeugwerk Horch Zwickau in East Germany between 1955 and 1959. The early preproduction models can be identified by the grill, which is divided in two and has vertical bars. Despite a provision issued by the Comecon limiting production of luxurious cars in Czechoslovakia to no more than 300 per year, Tatra was manufacturing more units than the limit. This became an issue in 1957 and 1958, especially considering East Germany was producing the Sachsenring P240 as its own luxurious car. The Comecon decided that the two countries must reach a deal to decide which country would continue production to supply the other with luxurious passenger vehicles. In 1958 the Ministries of Interior of both countries took part in trials, which the East German Minister of Machinery personally attended. The Tatra 603 won, and subsequently East Germany's higher communist officials began to drive the T603, while lower officials had to drive imports from the USSR (especially Volga).
* Saloon
* Estate
* Cabriolet
* Sachsenring P240
* Sachsenring P240 Saloon (side view)
* Sachsenring P 240 Repräsentant (1969))
* Sachsenring P 240 Repräsentant (1969)
, Horch P240 «Sachsenring» — автомобиль клас … Horch P240 «Sachsenring» — автомобиль класса люкс с шестицилиндровым двигателем, который выпускался автопроизводителем Horch в городе Цвиккау с 1956 по 1959 год. Был впервые представлен как Horch P240. После объединения завода Automobilwerk Zwickau и Sachsenring Automobilwerke Zwickau в 1958 году получил обозначение Horch P240 «Sachsenring».учил обозначение Horch P240 «Sachsenring».
, La Horch Sachsenring P240 est une automobi … La Horch Sachsenring P240 est une automobile fabriquée entre 1956 et 1958 par le conglomérat industriel est-allemand IFA qui la vendait sous la marque Horch, puis jusqu’en 1959 par la nouvelle entreprise d’État VEB Sachsenring Automobilwerk Zwickau sous l’appellation Sachsenring P240. Produite en quantité limitée, la P240 était réservée aux personnalités importantes de la RDA et servait avant tout de voiture officielle. servait avant tout de voiture officielle.
, Der Horch P 240 „Sachsenring“ war ein repr … Der Horch P 240 „Sachsenring“ war ein repräsentativer Oberklasse-Pkw mit Sechszylindermotor, der vom VEB Horch Kraftfahrzeug- und Motorenwerke Zwickau von 1956 bis 1959 hergestellt wurde. Das Fahrzeug wurde zunächst als Horch P 240 vorgestellt und trug dann die Bezeichnung Horch P 240 „Sachsenring“. Nach Umfirmierung in die VEB Sachsenring Kraftfahrzeug- und Motorenwerke Zwickau im Februar 1957 hieß das Modell Sachsenring P 240.ar 1957 hieß das Modell Sachsenring P 240.
, Horch P240 потім Sachsenring P240 - автомо … Horch P240 потім Sachsenring P240 - автомобіль класу люкс із шестициліндровим двигуном, який випускався автовиробником Horch у місті Цвіккау з 1956 по 1959 рік. Був уперше представлений як Horch P240. Новий "Горх" оснащувався рядним 6-циліндровим двигуном, об'ємом 2.4 л і потужністю 80 к.с. Він був побудований на основі довоєнного двигуна BMW, які потім випускалися в НДР під маркою EMW. Наприкінці 1955 року машина пішла в серію, в липні 1957 року відбувся незначний фейсліфт моделі, і машина стала називатися Sachsenring Р240 (гоночна траса Саксонії). Справа в тому, що Auto Union подає до суду, оскільки права на марку "Горх" належать їй. І в липні завод перейменували в VEB Sachsenring Kraftfahrzeug- und Motorenwerke Zwickau на честь прилеглої гоночної траси. Тим часом Рада економічної взаємодопомоги вирішує припинити виробництво моделі Р240, оскільки замість 8000-9000 машин на рік за весь час було випущено 1382 екземпляри, у тому числі 7 універсалів для держтелебачення НДР і кілька парадних фаетонів для армійських чинів (до речі, на такій машині возили Гагаріна під час його візиту в НДР). У 1959 році замість економічно невдалої моделі чиновникам почали постачати "Волги" та "Чайки" з СРСР. А тим часом завод, який випускав розкішні лімузини, родстери і найшвидші на гоночних трасах боліди Auto Union, перейшов на виробництво "Трабантів", які вже й самі стали надбанням історії.", які вже й самі стали надбанням історії.
|
| http://dbpedia.org/ontology/alternativeName
|
HorchP240
|
| http://dbpedia.org/ontology/bodyStyle
|
http://dbpedia.org/resource/Cabrio +
, http://dbpedia.org/resource/Estate_car +
, http://dbpedia.org/resource/Saloon_car +
|
| http://dbpedia.org/ontology/class
|
http://dbpedia.org/resource/Luxury_car +
|
| http://dbpedia.org/ontology/engine
|
http://dbpedia.org/resource/Horch +
, http://dbpedia.org/resource/Sachsenring_P240__AutomobileEngine__1 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/height
|
1.6
|
| http://dbpedia.org/ontology/layout
|
http://dbpedia.org/resource/FR_layout +
|
| http://dbpedia.org/ontology/length
|
4.736
|
| http://dbpedia.org/ontology/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/HQM_Sachsenring_GmbH +
|
| http://dbpedia.org/ontology/predecessor
|
http://dbpedia.org/resource/Horch_830 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/productionEndYear
|
1959
|
| http://dbpedia.org/ontology/productionStartYear
|
1956
|
| http://dbpedia.org/ontology/successor
|
http://dbpedia.org/resource/Audi_100 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Sachsenring-P-240-Cabriolet.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/width
|
1.78
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageExternalLink
|
https://web.archive.org/web/20060516014346/http:/home.clara.net/peterfrost/srp240b.jpg +
, https://wp.ifaclub.co.uk/ +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
6814153
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
3103
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1115129862
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/East_Germany +
, http://dbpedia.org/resource/Saloon_car +
, http://dbpedia.org/resource/GAZ_Volga +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Sachsenring_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Comecon +
, http://dbpedia.org/resource/HQM_Sachsenring_GmbH +
, http://dbpedia.org/resource/Tatra_603 +
, http://dbpedia.org/resource/Estate_car +
, http://dbpedia.org/resource/Cabrio +
, http://dbpedia.org/resource/Tatra_%28company%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Audi_100 +
, http://dbpedia.org/resource/Soviet_Union +
, http://dbpedia.org/resource/FR_layout +
, http://dbpedia.org/resource/Horch_830 +
, http://dbpedia.org/resource/Horch +
, http://dbpedia.org/resource/Luxury_car +
|
| http://dbpedia.org/property/aka
|
Horch P240
|
| http://dbpedia.org/property/bodyStyle
|
4
, 5
|
| http://dbpedia.org/property/class
|
http://dbpedia.org/resource/Luxury_car +
|
| http://dbpedia.org/property/engine
|
2407
|
| http://dbpedia.org/property/layout
|
http://dbpedia.org/resource/FR_layout +
|
| http://dbpedia.org/property/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/HQM_Sachsenring_GmbH +
|
| http://dbpedia.org/property/name
|
Sachsenring P240
|
| http://dbpedia.org/property/predecessor
|
http://dbpedia.org/resource/Horch_830 +
|
| http://dbpedia.org/property/production
|
1956
|
| http://dbpedia.org/property/successor
|
http://dbpedia.org/resource/Audi_100 +
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Convert +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Commons_category +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Classicpow-auto-stub +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_automobile +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Center +
|
| http://dbpedia.org/property/wordnet type
|
http://www.w3.org/2006/03/wn/wn20/instances/synset-car-noun-1 +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Sachsenring_vehicles +
|
| http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
|
http://dbpedia.org/resource/Car +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Sachsenring_P240?oldid=1115129862&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/%0AP240_Sachsenring.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/%0ASR-P240.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Sachsenring_P_240_in_August_Horch_Museum_Zwickau.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Sachsenring-P-240-Cabriolet.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/%0AHorch_%287907437176%29.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/%0ABundeswehrmuseum_Dresden_28.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/1957_Horch_Sachsenring_P240_IMG_0308.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/homepage
|
https://wp.ifaclub.co.uk/ +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/Sachsenring_P240 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/name
|
Sachsenring P240
|
| owl:sameAs |
http://yago-knowledge.org/resource/Sachsenring_P240 +
, http://fa.dbpedia.org/resource/%D8%B2%D8%A7%D8%AE%D9%86%D8%B1%DB%8C%D9%86_%D9%BE%DB%8C%DB%B2%DB%B4%DB%B0 +
, http://it.dbpedia.org/resource/Horch_Sachsenring_P240 +
, http://pl.dbpedia.org/resource/Sachsenring_P240 +
, http://fr.dbpedia.org/resource/Horch_Sachsenring_P240 +
, https://global.dbpedia.org/id/4Fr43 +
, http://he.dbpedia.org/resource/Sachsenring_P240 +
, http://de.dbpedia.org/resource/Sachsenring_P_240 +
, http://www.wikidata.org/entity/Q459467 +
, http://nl.dbpedia.org/resource/Sachsenring_%28automerk%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Sachsenring_P240 +
, http://uk.dbpedia.org/resource/Horch_P240 +
, http://ru.dbpedia.org/resource/Horch_P240 +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.0gq8lb +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/class/yago/Whole100003553 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatCarsOfGermany +
, http://dbpedia.org/class/yago/Artifact100021939 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WheeledVehicle104576211 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Object100002684 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Car102958343 +
, http://dbpedia.org/class/yago/MotorVehicle103791235 +
, http://dbpedia.org/ontology/Automobile +
, http://schema.org/Product +
, http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation +
, http://dbpedia.org/class/yago/Wikicat1950sAutomobiles +
, http://dbpedia.org/class/yago/Self-propelledVehicle104170037 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Vehicle104524313 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Container103094503 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Instrumentality103575240 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatLuxuryVehicles +
, http://dbpedia.org/class/yago/Conveyance103100490 +
, http://dbpedia.org/class/yago/PhysicalEntity100001930 +
|
| rdfs:comment |
Sachsenring was een Oost-Duits automerk, dat van 1955 tot 1959 als merknaam voor verschillende modellen werd gebruikt.
, Sachsenring P240 – samochód osobowy produk … Sachsenring P240 – samochód osobowy produkowany przez wschodnioniemieckie przedsiębiorstwo VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau w latach 1955-1959. Dostępny był jako 4-drzwiowy sedan, 5-drzwiowe kombi oraz 4-drzwiowy kabriolet. Do napędu używano silnika R6 o pojemności 2,4 l. Moc przenoszona była na oś tylną. Samochód wyposażono w czterobiegową skrzynię biegów. Nazwa pojazdu pochodzi od toru wyścigowego Sachsenring. Samochód produkowano w Zwickau w NRD gdzie wyprodukowano 1382 egzemplarze. W 1969 roku z okazji 20-lecia Niemieckiej Republiki Demokratycznej zbudowano dla NVA 2 (lub według innych źródeł 5) egzemplarze Sachsenring P240 Repräsentant. Model ten posiadał nowe nadwozie z poliestru wyprodukowane w VEB Karosseriewerk Drezno oraz nieco zmodyfikowany silnik. W 1955 roku wyprodukowanyfikowany silnik. W 1955 roku wyprodukowan
, Der Horch P 240 „Sachsenring“ war ein repr … Der Horch P 240 „Sachsenring“ war ein repräsentativer Oberklasse-Pkw mit Sechszylindermotor, der vom VEB Horch Kraftfahrzeug- und Motorenwerke Zwickau von 1956 bis 1959 hergestellt wurde. Das Fahrzeug wurde zunächst als Horch P 240 vorgestellt und trug dann die Bezeichnung Horch P 240 „Sachsenring“. Nach Umfirmierung in die VEB Sachsenring Kraftfahrzeug- und Motorenwerke Zwickau im Februar 1957 hieß das Modell Sachsenring P 240.ar 1957 hieß das Modell Sachsenring P 240.
, La Horch Sachsenring P240 est une automobi … La Horch Sachsenring P240 est une automobile fabriquée entre 1956 et 1958 par le conglomérat industriel est-allemand IFA qui la vendait sous la marque Horch, puis jusqu’en 1959 par la nouvelle entreprise d’État VEB Sachsenring Automobilwerk Zwickau sous l’appellation Sachsenring P240. Produite en quantité limitée, la P240 était réservée aux personnalités importantes de la RDA et servait avant tout de voiture officielle. servait avant tout de voiture officielle.
, Horch P240 «Sachsenring» — автомобиль клас … Horch P240 «Sachsenring» — автомобиль класса люкс с шестицилиндровым двигателем, который выпускался автопроизводителем Horch в городе Цвиккау с 1956 по 1959 год. Был впервые представлен как Horch P240. После объединения завода Automobilwerk Zwickau и Sachsenring Automobilwerke Zwickau в 1958 году получил обозначение Horch P240 «Sachsenring».учил обозначение Horch P240 «Sachsenring».
, The Horch P240 or Sachsenring P240 was a l … The Horch P240 or Sachsenring P240 was a luxury car built by the VEB Kraftfahrzeugwerk Horch Zwickau in East Germany between 1955 and 1959. The early preproduction models can be identified by the grill, which is divided in two and has vertical bars.
* Saloon
* Estate
* Cabriolet
* Sachsenring P240
* Sachsenring P240 Saloon (side view)
* Sachsenring P 240 Repräsentant (1969))
* Sachsenring P 240 Repräsentant (1969)
, Horch P240 потім Sachsenring P240 - автомо … Horch P240 потім Sachsenring P240 - автомобіль класу люкс із шестициліндровим двигуном, який випускався автовиробником Horch у місті Цвіккау з 1956 по 1959 рік. Був уперше представлений як Horch P240. Новий "Горх" оснащувався рядним 6-циліндровим двигуном, об'ємом 2.4 л і потужністю 80 к.с. Він був побудований на основі довоєнного двигуна BMW, які потім випускалися в НДР під маркою EMW. Наприкінці 1955 року машина пішла в серію, в липні 1957 року відбувся незначний фейсліфт моделі, і машина стала називатися Sachsenring Р240 (гоночна траса Саксонії). Справа в тому, що Auto Union подає до суду, оскільки права на марку "Горх" належать їй. І в липні завод перейменували в VEB Sachsenring Kraftfahrzeug- und Motorenwerke Zwickau на честь прилеглої гоночної траси.Zwickau на честь прилеглої гоночної траси.
, La Horch P240 è un'autovettura di fascia a … La Horch P240 è un'autovettura di fascia alta prodotta dal 1956 al 1957 dalla VEB HORCH Kraftfahrzeug- und Motorenwerke Zwickau, poi ribattezzata VEB Sachsenring Kraftfahrzeug- und Motorenwerk Zwickau, nella ex-fabbrica Horch di Zwickau, dove prima dell'avvento della Seconda Guerra Mondiale vennero assemblate prestigiose vetture di lusso. Fu appunto commercializzata come Horch P240 fino al 1957 e da lì fino al 1959 come Sachsenring P240. La vettura viene spesso indicata anche come Horch P240 Sachsenring oppure come Horch Sachsenring P240.enring oppure come Horch Sachsenring P240.
|
| rdfs:label |
Sachsenring P 240
, Sachsenring P240
, Sachsenring (automerk)
, Horch P240
, Horch Sachsenring P240
|
