| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
Il trattore d'artiglieria STZ-5 (in russo: … Il trattore d'artiglieria STZ-5 (in russo: СТЗ-5-НАТИ) fu prodotto in Unione sovietica dalla Fabbrica di trattori di Stalingrado (STZ) (in russo: Сталинградский тракторный завод) dal 1937 al 1942. Il trattore era progettato per il traino di cannoni e obici dell'artiglieria di livello divisionale e di corpo d'armata, pesanti fino a 8 tonnellate. Fu uno dei pochi trattori d'artiglieria specificatamente progettati come tali dal governo sovietico. Con oltre 9.900 esemplari, è stato il trattore militare sovietico più prodotto durante la seconda guerra mondiale.odotto durante la seconda guerra mondiale.
, STZ-5中型牽引車是蘇軍在二戰中使用的。本車由軍民兩用的STZ-3修改而成，可以說 … STZ-5中型牽引車是蘇軍在二戰中使用的。本車由軍民兩用的STZ-3修改而成，可以說是STZ-3的軍用版。本車的改良之處在於提升了行駛速度，以及將駕駛室移到車頭，騰出後部的空間以運載炮班成員、彈藥、或者其他裝備。本車是少數幾種蘇聯專為軍隊而研製的牽引車，整體而言相當實用。除了用於牽引122 mm及 152 mm 等級的榴彈砲外，亦有不少被改造為喀秋莎火箭炮的發射平台。德軍亦用大量虜獲使用並賦予CT3 601(r)之名。德軍對本車留下深刻印象，以至後來德國自製的RSO牽引車上亦可看到STZ-5的部份特徵。 驾驶室前置，驾驶室后部是一个载货的车厢，可容纳炮组及弹药。采用履带节较小的“公路型”12吋寛履带，在雪地、泥濘上的行駛能力不佳；STZ-3型拖拉机采用的带有抓地齿的履带。STZ-5的载货车厢可装载1.5吨货物，并可以牵引8吨火炮。 1937年至1942年间在斯大林格勒拖拉机厂生产9900辆。，并可以牵引8吨火炮。 1937年至1942年间在斯大林格勒拖拉机厂生产9900辆。
, STZ-5 (ros. СТЗ-5) – wojskowy średni gąsie … STZ-5 (ros. СТЗ-5) – wojskowy średni gąsienicowy ciągnik artyleryjski i transportowy, konstrukcji radzieckiej z okresu II wojny światowej, produkcji Stalingradzkiej Fabryki Traktorów (STZ). Produkowany w latach 1937-1942, był najliczniejszym ciągnikiem artyleryjskim specjalnej budowy służącym w Armii Czerwonej podczas wojny. służącym w Armii Czerwonej podczas wojny.
, СТЗ-5-НАТИ (СТЗ-НАТИ 2ТВ, СТЗ-5 «Сталинец») — гусеничный тягач, выпускавшийся в СССР, на Сталинградском тракторном заводе в 1937—1942 на базе трактора СХТЗ-НАТИ.
, Le STZ-5 (STZ) est un tracteur d'artilleri … Le STZ-5 (STZ) est un tracteur d'artillerie soviétique chenillé construit principalement à l'usine de tracteurs de Leningrad de 1937 à 1942. À l'origine, il s'agissait d'un tracteur agricole. Il fut amplement modifié bien sûr. Il était conçu pour tracter des pièces d'artillerie d'un poids maximum de 8 tonnes. Il a été produit à 9 900 exemplaires, avec quelques variantes spécifiques.ires, avec quelques variantes spécifiques.
, The STZ-5 artillery tractor was a product … The STZ-5 artillery tractor was a product of the Stalingrad Tractor Factory (STZ) (Russian: Сталинградский тракторный завод) from 1937 to 1942 in the Soviet Union. The tractor was designed to tow division to corps level guns and howitzers of 8 tonnes and less. The STZ-5 was one of the few artillery tractors specifically designed by the Soviet government for its role. With over 9900 built, it was the most-produced Soviet ‘military’ tractor during the war. Soviet ‘military’ tractor during the war.
, Der STZ-5 (russisch СТЗ-5) ist ein in der … Der STZ-5 (russisch СТЗ-5) ist ein in der Sowjetunion vor dem Zweiten Weltkrieg entwickelter Artillerie- und Transportschlepper. Produziert wurde er in der durch den Verlauf des Krieges gegen die Sowjetunion sehr bekannten Stalingrader Traktorenfabrik (STZ). Infolgedessen endete die Produktion, die 1937 begonnen hatte, im Jahr 1942, als das Werk vollständig zerstört wurde. Mit über 9000 gefertigten Exemplaren war er eines der am häufigsten für die Rote Armee gebauten Fahrzeuge dieser Klasse.te Armee gebauten Fahrzeuge dieser Klasse.
, Stalinec STZ-5 byl sovětský dělostřelecký … Stalinec STZ-5 byl sovětský dělostřelecký tahač, který byl používaný zejména v letech Velké vlastenecké války. Jeho počátky spadají do roku 1932, kdy vznikl požadavek na výrobu nového středního zemědělského traktoru. Byla však přijata myšlenka, aby současně s tímto traktorem byl vyráběn univerzální tahač, který by sloužil v dopravě, zemědělství i armádě určen k tažení přípojných vozidel na pozemních komunikacích. Tohoto úkolu se ujali konstruktéři Stalingradského traktorového závodu, kteří během dvou let zpracovali projekt stroje. V roce 1935 byla představena série prototypů zemědělského traktoru STZ-3 a tahače STZ-5. Traktory se účastnily zkoušek, po kterých byly v roce 1936 odstraněny nedostatky. V roce 1937 bylo dodáno prvních 173 dopravních STZ-5, v roce 1938 - 136 ks, v roce 1939 - 1256 ks a v roce 1940 - 1274 ks. V armádě byly používány pro vlečení dělostřeleckých kusů až do hmotnosti 3400 kg. K 1. lednu 1941 měla Rudá armáda 2839 dělostřeleckých tahačů STZ-5. Velký nápor na výrobu tahačů byl uskutečněn po vypuknutí Velké vlastenecké války, přičemž od června do konce roku 1941 bylo vyrobeno 3146 kusů. Tahače byly vyráběny i v roce 1942, kdy až do obsazení Stalingradského traktorového závodu wehrmachtem bylo vyrobeno dalších 3359 strojů. Na tahačích byly při nedostatku vhodných automobilů instalovány i raketomety Kaťuša.utomobilů instalovány i raketomety Kaťuša.
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/M%C3%A1ty%C3%A1sf%C3%B6ld%2C_%C3%9Ajsz%C3%A1sz_utca_41-43._Magyar_Kir%C3%A1lyi_Honv%C3%A9d_g%C3%A9pkocsiszert%C3%A1r%2C_szovjet_gy%C3%A1rtm%C3%A1ny%C3%BA_SZTZ%E2%88%925_t%C3%ADpus%C3%BA_t%C3%BCz%C3%A9rs%C3%A9gi_vontat%C3%B3._Fortepan_72483.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageExternalLink
|
http://www.autogallery.org.ru/m/stz5.htm +
, http://www.o5m6.de/stz-5.html%20 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
50288357
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
4055
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1104691677
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Battle_of_Moscow +
, http://dbpedia.org/resource/BM-13 +
, http://dbpedia.org/resource/Cab_over_engine +
, http://dbpedia.org/resource/File:Katusha_BM-13_STZ-5-NATI.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Military_vehicles_introduced_in_the_1930s +
, http://dbpedia.org/resource/File:M%C3%A1ty%C3%A1sf%C3%B6ld%2C_%C3%9Ajsz%C3%A1sz_utca_41-43._Magyar_Kir%C3%A1lyi_Honv%C3%A9d_g%C3%A9pkocsiszert%C3%A1r%2C_szovjet_gy%C3%A1rtm%C3%A1ny%C3%BA_SZTZ%E2%88%925_t%C3%ADpus%C3%BA_t%C3%BCz%C3%A9rs%C3%A9gi_vontat%C3%B3._Fortepan_72483.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Soviet_Union +
, http://dbpedia.org/resource/Battle_of_Stalingrad +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Artillery_tractors +
, http://dbpedia.org/resource/International_Harvester +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Tracked_self-propelled_rocket_launchers +
, http://dbpedia.org/resource/Vickers-Carden-Loyd_Light_Amphibious_Tank +
, http://dbpedia.org/resource/Katyusha_rocket_launcher +
, http://dbpedia.org/resource/Artillery_tractor +
, http://dbpedia.org/resource/Stalingrad_Tractor_Factory +
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:WWIISovietAFVs +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Commonscat +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Refimprove +
, http://dbpedia.org/resource/Template:SovArtyGPW +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Short_description +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Artillery_tractors +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Tracked_self-propelled_rocket_launchers +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Military_vehicles_introduced_in_the_1930s +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/STZ-5?oldid=1104691677&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/Katusha_BM-13_STZ-5-NATI.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/M%C3%A1ty%C3%A1sf%C3%B6ld%2C_%C3%9Ajsz%C3%A1sz_utca_41-43._Magyar_Kir%C3%A1lyi_Honv%C3%A9d_g%C3%A9pkocsiszert%C3%A1r%2C_szovjet_gy%C3%A1rtm%C3%A1ny%C3%BA_SZTZ%E2%88%925_t%C3%ADpus%C3%BA_t%C3%BCz%C3%A9rs%C3%A9gi_vontat%C3%B3._Fortepan_72483.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/STZ-5 +
|
| owl:sameAs |
http://pl.dbpedia.org/resource/STZ-5 +
, http://zh.dbpedia.org/resource/STZ-5 +
, http://de.dbpedia.org/resource/STZ-5 +
, https://global.dbpedia.org/id/3E1t3 +
, http://yago-knowledge.org/resource/STZ-5 +
, http://fr.dbpedia.org/resource/STZ-5 +
, http://dbpedia.org/resource/STZ-5 +
, http://ru.dbpedia.org/resource/%D0%A1%D0%A2%D0%97-5-%D0%9D%D0%90%D0%A2%D0%98 +
, http://www.wikidata.org/entity/Q3504620 +
, http://cs.dbpedia.org/resource/STZ-5 +
, http://it.dbpedia.org/resource/STZ-5 +
|
| rdfs:comment |
STZ-5中型牽引車是蘇軍在二戰中使用的。本車由軍民兩用的STZ-3修改而成，可以說 … STZ-5中型牽引車是蘇軍在二戰中使用的。本車由軍民兩用的STZ-3修改而成，可以說是STZ-3的軍用版。本車的改良之處在於提升了行駛速度，以及將駕駛室移到車頭，騰出後部的空間以運載炮班成員、彈藥、或者其他裝備。本車是少數幾種蘇聯專為軍隊而研製的牽引車，整體而言相當實用。除了用於牽引122 mm及 152 mm 等級的榴彈砲外，亦有不少被改造為喀秋莎火箭炮的發射平台。德軍亦用大量虜獲使用並賦予CT3 601(r)之名。德軍對本車留下深刻印象，以至後來德國自製的RSO牽引車上亦可看到STZ-5的部份特徵。 驾驶室前置，驾驶室后部是一个载货的车厢，可容纳炮组及弹药。采用履带节较小的“公路型”12吋寛履带，在雪地、泥濘上的行駛能力不佳；STZ-3型拖拉机采用的带有抓地齿的履带。STZ-5的载货车厢可装载1.5吨货物，并可以牵引8吨火炮。 1937年至1942年间在斯大林格勒拖拉机厂生产9900辆。，并可以牵引8吨火炮。 1937年至1942年间在斯大林格勒拖拉机厂生产9900辆。
, СТЗ-5-НАТИ (СТЗ-НАТИ 2ТВ, СТЗ-5 «Сталинец») — гусеничный тягач, выпускавшийся в СССР, на Сталинградском тракторном заводе в 1937—1942 на базе трактора СХТЗ-НАТИ.
, Il trattore d'artiglieria STZ-5 (in russo: … Il trattore d'artiglieria STZ-5 (in russo: СТЗ-5-НАТИ) fu prodotto in Unione sovietica dalla Fabbrica di trattori di Stalingrado (STZ) (in russo: Сталинградский тракторный завод) dal 1937 al 1942. Il trattore era progettato per il traino di cannoni e obici dell'artiglieria di livello divisionale e di corpo d'armata, pesanti fino a 8 tonnellate. Fu uno dei pochi trattori d'artiglieria specificatamente progettati come tali dal governo sovietico. Con oltre 9.900 esemplari, è stato il trattore militare sovietico più prodotto durante la seconda guerra mondiale.odotto durante la seconda guerra mondiale.
, STZ-5 (ros. СТЗ-5) – wojskowy średni gąsie … STZ-5 (ros. СТЗ-5) – wojskowy średni gąsienicowy ciągnik artyleryjski i transportowy, konstrukcji radzieckiej z okresu II wojny światowej, produkcji Stalingradzkiej Fabryki Traktorów (STZ). Produkowany w latach 1937-1942, był najliczniejszym ciągnikiem artyleryjskim specjalnej budowy służącym w Armii Czerwonej podczas wojny. służącym w Armii Czerwonej podczas wojny.
, Der STZ-5 (russisch СТЗ-5) ist ein in der … Der STZ-5 (russisch СТЗ-5) ist ein in der Sowjetunion vor dem Zweiten Weltkrieg entwickelter Artillerie- und Transportschlepper. Produziert wurde er in der durch den Verlauf des Krieges gegen die Sowjetunion sehr bekannten Stalingrader Traktorenfabrik (STZ). Infolgedessen endete die Produktion, die 1937 begonnen hatte, im Jahr 1942, als das Werk vollständig zerstört wurde. Mit über 9000 gefertigten Exemplaren war er eines der am häufigsten für die Rote Armee gebauten Fahrzeuge dieser Klasse.te Armee gebauten Fahrzeuge dieser Klasse.
, The STZ-5 artillery tractor was a product … The STZ-5 artillery tractor was a product of the Stalingrad Tractor Factory (STZ) (Russian: Сталинградский тракторный завод) from 1937 to 1942 in the Soviet Union. The tractor was designed to tow division to corps level guns and howitzers of 8 tonnes and less. The STZ-5 was one of the few artillery tractors specifically designed by the Soviet government for its role. With over 9900 built, it was the most-produced Soviet ‘military’ tractor during the war. Soviet ‘military’ tractor during the war.
, Stalinec STZ-5 byl sovětský dělostřelecký … Stalinec STZ-5 byl sovětský dělostřelecký tahač, který byl používaný zejména v letech Velké vlastenecké války. Jeho počátky spadají do roku 1932, kdy vznikl požadavek na výrobu nového středního zemědělského traktoru. Byla však přijata myšlenka, aby současně s tímto traktorem byl vyráběn univerzální tahač, který by sloužil v dopravě, zemědělství i armádě určen k tažení přípojných vozidel na pozemních komunikacích. Tohoto úkolu se ujali konstruktéři Stalingradského traktorového závodu, kteří během dvou let zpracovali projekt stroje. V roce 1935 byla představena série prototypů zemědělského traktoru STZ-3 a tahače STZ-5. Traktory se účastnily zkoušek, po kterých byly v roce 1936 odstraněny nedostatky.ch byly v roce 1936 odstraněny nedostatky.
, Le STZ-5 (STZ) est un tracteur d'artilleri … Le STZ-5 (STZ) est un tracteur d'artillerie soviétique chenillé construit principalement à l'usine de tracteurs de Leningrad de 1937 à 1942. À l'origine, il s'agissait d'un tracteur agricole. Il fut amplement modifié bien sûr. Il était conçu pour tracter des pièces d'artillerie d'un poids maximum de 8 tonnes. Il a été produit à 9 900 exemplaires, avec quelques variantes spécifiques.ires, avec quelques variantes spécifiques.
|
| rdfs:label |
STZ-5
, СТЗ-5-НАТИ
|
