| http://dbpedia.org/ontology/Automobile/wheelbase
|
2642.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/length
|
3810.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/weight
|
1143.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/width
|
1600.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
The SS 90 was a British sports car first b … The SS 90 was a British sports car first built by SS Cars in Coventry, England in 1935. In 1945, the company changed its name to Jaguar. The car used a six-cylinder side-valve Standard engine of 2663 cc with an output of 50 kW. The engine differed from the one used in the ordinary cars by having Dural connecting rods, an aluminium cylinder head with 7:1 compression ratio, and twin RAG carburettors. 2,642 mm long, the chassis was a shortened version of the one used on the SS 1, and was also supplied by Standard. Suspension was by half-elliptical springs all round, with an underslung back axle. The braking system was Bendix. The cars rapidly gained attention for their elegant sporting styling, but were not well regarded by the sporting fraternity as their performance did not match their appearance. True sports car performance had to wait for the SS Jaguar 100, which had similar styling and suspension but an engine fitted with an overhead-valve cylinder head. The SS 90 does not seem to have been tested independently by any magazines, therefore contemporary performance figures are unknown; however, it was widely believed to be capable of reaching 150 km/h. In 1932, the basic tourer cost £395. Twenty-three were made. The car was 3,810 mm long, 1,600 mm wide, and had a mass of 1,143 kg. When leaving the factory it originally fitted 139.7 × 457.2 Dunlop tyres on 457.2 mm wire wheels. The prototype SS 90, ARW395, was owned by Hugh Kennard from 1938 until at least November 1940. 23 were built, of which 16 survive; the prototype is one of the surviving cars.he prototype is one of the surviving cars.
, Der S.S.90 wurde von der S.S. Cars Ltd. im … Der S.S.90 wurde von der S.S. Cars Ltd. im März 1935 vorgestellt. Der zweisitzige Roadster gilt als Urahn aller Jaguar-Sportwagen. Es handelte sich dabei um einen verkürzten S.S. 1 mit dessen vermutlich ein wenig verbesserter 20 HP-Maschine, einem seitengesteuerten Sechszylinder mit 2663 cm³ Hubraum und ungefähr 70 bhp. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 140 km/h. Nach einer kleinen Serie von nur 24 Exemplaren wurde die Produktion noch im Frühjahr 1935 eingestellt. Das Fahrzeug war für den Rallyesport der Saison 1935 gedacht gewesen. Nachfolger war der S.S. 100.acht gewesen. Nachfolger war der S.S. 100.
, La SS 90 è un'autovettura di carattere spo … La SS 90 è un'autovettura di carattere sportivo prodotta dalla SS Cars Ltd nel 1935 in 23 esemplari. In seguito, più precisamente nel 1945, la Casa automobilistica adottò l'attuale denominazione Jaguar. La vettura è considerata l'antenata di tutte le auto sportive Jaguar. Il modello aveva montato un motore a sei cilindri in linea e valvole laterali fornito dalla Standard. L'alesaggio e la corsa erano, rispettivamente, di 73 mm e 106 mm, che portavano la cilindrata totale a 2.663 cm³. La potenza erogata era di 68 CV. Questo propulsore, che era montato anteriormente, si differenziava da quelli degli altri modelli poiché possedeva delle bielle Dural, una testata in alluminio, un rapporto di compressione di 7:1 e carburatori doppio corpo RAG. Il telaio raggiungeva la lunghezza di 2.640 mm ed era la versione corta di quello montato sulla SS1. Anch'esso era fornito dalla Standard. Le sospensioni erano a balestre semiellittiche sulle quattro ruote. I freni erano della Bendix. Il cambio era a quattro rapporti, mentre la trazione era posteriore. Le vetture richiamarono subito l'attenzione del pubblico per la loro linea elegante e sportiva, ma non vennero accolte molto bene dalla platea sportiva poiché le loro prestazioni non rispecchiavano il loro aspetto esteriore. Per le prestazioni sportive si dovrà attendere la SS100, che era simile esteriormente ed aveva sospensioni affini, ma montava un nuovo motore a valvole in testa. La SS 90 raggiungeva la velocità massima di 140 km/h e compiva un'accelerazione da 0 a 80 km/h in 12 secondi, ma non fu mai provata da nessuna rivista specializzata. Il modello, al tempo del lancio, costava 395 sterline. La vettura era lunga 3.810 mm e larga 1.600 mm, mentre pesava 1.143 kg. Era disponibile in due versioni di carrozzeria, coupé e turismo. Il prototipo, con targa ARW395, è stato posseduto da dal 1938 al novembre del 1940. È uno degli esemplari che sono giunti sino a noi.egli esemplari che sono giunti sino a noi.
, SS 90 byl první skutečně sportovní automob … SS 90 byl první skutečně sportovní automobil britské automobilky SS Cars Ltd, po válce přejmenované na Jaguar Cars Ltd. Vyráběl se během roku 1935, nástupcem se stal model SS 100. Model SS 90 vzniknul na podvozku modelu SS 1 dodávaného automobilkou Standard. Byl ale zkrácen o necelých 40 cm kvůli sportovnější a hbitější jízdě. Rozvor náprav nyní činil 2 642 mm. Stejně jako mateřský SS 1 měl tuhou přední i zadní nápravu s půleliptickými listovými pery. Pohon opět zajišťoval řadový šestiválec Standard s označením 20HP o objemu 2 663 cm3 a výkonu 68 koní (51 kW) z SS 1. Byl pouze výš vyladěn a zvýšen kompresní poměr na 7:1. To stačilo zhruba 1 150 kg těžkému stroji k max. rychlosti 140 km/h a zrychlení z 0 na 60 mil/h (0-96 km/h) za 18 s. Vůz měl vpředu i vzadu bubnové brzdy a o přípravu spalovací směsi se staraly dva karburátory RAG. Vzhled modelu SS 90 se vyznačoval úzkou karoserií, nízkou kapotou a elegantně tvarovanými blatníky. První exemplář zkonstruovaný Williamem Walmsleyem, jedním ze zakladatelů značky, počítal se splývavou módní zádí, avšak sériové provedení mělo na zádi umístěné rezervní kolo a nádrž na 82 litrů paliva. Stále se ovšem jednalo o skvěle vypadající vůz a jeho vzhled se téměř neliší od jeho nástupce SS 100. Vůz se prodával za velmi příznivou cenu 395 liber šterlinků, ale vyrobilo se pouhých 23 exemplářů. Neúspěch přinesla nedostačující výkonnost a také příchod nástupce SS 100, který poskytoval lepší svezení při zachování stejného vzhledu.ší svezení při zachování stejného vzhledu.
, La SS90 était une voiture de sport britann … La SS90 était une voiture de sport britannique, construite par SS Cars Ltd., à Coventry (Angleterre), en 1935. Son nom vient de sa vitesse maximale, 90 mph (145 km/h). La SS90 fut le premier modèle sportif de SS Cars Ltd, qui, jusqu'à cette date, se consacrait principalement à la production de berlines. Présenté en mars 1935, la voiture était destinée à la saison de rallyes 1935. Elle attira rapidement l'attention, par son dessin sportif élégant, dû à William Lyons, mais ne fut guère prisée par la communauté sportive, car ses performances n'étaient pas au niveau de son apparence. De vraies performances sportives durent attendre la SS100, en 1936, d'un dessin et avec une suspension similaires, mais avec un moteur équipé d'un arbre à cames en tête conçu par Harry Weslake. La SS90 ne semble pas avoir été testée par aucun magazine indépendant, et ses performances de l'époque ne sont pas connues, mais on admet généralement qu'elle pouvait atteindre 140 km/h. La voiture passait de 0 à 80 km/h en 12 secondes. Départ arrêté, la voiture parcourait les 400 m en 23,9 s, atteignant 94 km/h, et les 1 000 m en 43,8 s, atteignant 119 km/h. En 1935, le roadster de base était vendu 395 £. 23 véhicules furent produits en 1935, avant que la production ne soit arrêtée. La SS100 lui succéda.ion ne soit arrêtée. La SS100 lui succéda.
, إس إس 90 (بالإنجليزية: SS 90) هي سيارة من تصنيع شركة سيارات جاكوار.
, Jaguar S.S.90 спортивна модель британської компанії S.S. Cars Ltd. (з 1945 Jaguar) 1935 року. На його базі створили модель Jaguar S.S.100
|
| http://dbpedia.org/ontology/assembly
|
http://dbpedia.org/resource/Coventry +
, http://dbpedia.org/resource/England +
|
| http://dbpedia.org/ontology/bodyStyle
|
http://dbpedia.org/resource/Tourer +
, http://dbpedia.org/resource/Coup%C3%A9 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/class
|
http://dbpedia.org/resource/Sports_car +
|
| http://dbpedia.org/ontology/engine
|
http://dbpedia.org/resource/Straight-six_engine +
, http://dbpedia.org/resource/SS_90__AutomobileEngine__1 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/layout
|
http://dbpedia.org/resource/FR_layout +
|
| http://dbpedia.org/ontology/length
|
3.81
|
| http://dbpedia.org/ontology/relatedMeanOfTransportation
|
http://dbpedia.org/resource/SS_Jaguar_100 +
, http://dbpedia.org/resource/SS_1 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/successor
|
http://dbpedia.org/resource/SS_Jaguar_100 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/SS-90.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/weight
|
1143000
|
| http://dbpedia.org/ontology/wheelbase
|
2.642
|
| http://dbpedia.org/ontology/width
|
1.6
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
3189351
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
3611
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1096279340
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Flathead_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Carburettor +
, http://dbpedia.org/resource/Chassis +
, http://dbpedia.org/resource/SS_1 +
, http://dbpedia.org/resource/Coventry +
, http://dbpedia.org/resource/Tourer +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Jaguar_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Overhead_valve_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Standard_Motor_Company +
, http://dbpedia.org/resource/England +
, http://dbpedia.org/resource/Connecting_rod +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Cars_introduced_in_1935 +
, http://dbpedia.org/resource/Hugh_Kennard +
, http://dbpedia.org/resource/Sports_car +
, http://dbpedia.org/resource/Coup%C3%A9 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Coup%C3%A9s +
, http://dbpedia.org/resource/Cylinder_head +
, http://dbpedia.org/resource/S-segment +
, http://dbpedia.org/resource/SS_Cars +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Cars_of_England +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Rear-wheel-drive_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Vehicle_registration_plates_of_the_United_Kingdom +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Roadsters +
, http://dbpedia.org/resource/SS_Jaguar_100 +
, http://dbpedia.org/resource/Straight-six_engine +
, http://dbpedia.org/resource/FR_layout +
|
| http://dbpedia.org/property/assembly
|
http://dbpedia.org/resource/Coventry +
, http://dbpedia.org/resource/England +
|
| http://dbpedia.org/property/bodyStyle
|
Tourer, 4-seat Coupé
|
| http://dbpedia.org/property/class
|
Sports car
|
| http://dbpedia.org/property/engine
|
2663
|
| http://dbpedia.org/property/layout
|
http://dbpedia.org/resource/FR_layout +
|
| http://dbpedia.org/property/length
|
3810.0
|
| http://dbpedia.org/property/name
|
SS 90
|
| http://dbpedia.org/property/related
|
http://dbpedia.org/resource/SS_1 +
, http://dbpedia.org/resource/SS_Jaguar_100 +
|
| http://dbpedia.org/property/sp
|
uk
|
| http://dbpedia.org/property/successor
|
http://dbpedia.org/resource/SS_Jaguar_100 +
|
| http://dbpedia.org/property/weight
|
1143.0
|
| http://dbpedia.org/property/wheelbase
|
2642.0
|
| http://dbpedia.org/property/width
|
1600.0
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_automobile +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Use_British_English +
, http://dbpedia.org/resource/Template:More_citations_needed +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Jaguar +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Use_dmy_dates +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
|
| http://dbpedia.org/property/wordnet type
|
http://www.w3.org/2006/03/wn/wn20/instances/synset-car-noun-1 +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Rear-wheel-drive_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Cars_introduced_in_1935 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Roadsters +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Cars_of_England +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Jaguar_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Coup%C3%A9s +
|
| http://purl.org/linguistics/gold/hypernym
|
http://dbpedia.org/resource/Car +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/SS_90?oldid=1096279340&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/SS-90.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/SS_90 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/name
|
SS 90
|
| owl:sameAs |
http://ar.dbpedia.org/resource/%D8%A5%D8%B3_%D8%A5%D8%B3_90 +
, http://dbpedia.org/resource/SS_90 +
, http://he.dbpedia.org/resource/SS_90 +
, http://yago-knowledge.org/resource/SS_90 +
, https://global.dbpedia.org/id/4qLCe +
, http://it.dbpedia.org/resource/Swallow_Sidecar_SS90 +
, http://cs.dbpedia.org/resource/SS_90 +
, http://rdf.freebase.com/ns/m.08y1ng +
, http://fr.dbpedia.org/resource/SS90 +
, http://fa.dbpedia.org/resource/%D8%A7%D8%B3%E2%80%8C%D8%A7%D8%B3_%DB%B9%DB%B0 +
, http://de.dbpedia.org/resource/S.S.90 +
, http://www.wikidata.org/entity/Q657851 +
, http://uk.dbpedia.org/resource/Jaguar_S.S.90 +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/class/yago/WikicatVehiclesIntroducedIn1935 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Container103094503 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Artifact100021939 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Coupe103119396 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatRear-wheel-driveVehicles +
, http://dbpedia.org/class/yago/Vehicle104524313 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatJaguarVehicles +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatCoupes +
, http://schema.org/Product +
, http://dbpedia.org/ontology/Automobile +
, http://dbpedia.org/class/yago/MotorVehicle103791235 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Instrumentality103575240 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatSportsCars +
, http://dbpedia.org/class/yago/Conveyance103100490 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Car102958343 +
, http://dbpedia.org/class/yago/SportsCar104285008 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Self-propelledVehicle104170037 +
, http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatCarsOfEngland +
, http://dbpedia.org/class/yago/WheeledVehicle104576211 +
, http://dbpedia.org/class/yago/WikicatRoadsters +
, http://dbpedia.org/class/yago/Roadster104097373 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Whole100003553 +
, http://dbpedia.org/class/yago/PhysicalEntity100001930 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Object100002684 +
, http://dbpedia.org/class/yago/Wikicat1930sAutomobiles +
|
| rdfs:comment |
SS 90 byl první skutečně sportovní automob … SS 90 byl první skutečně sportovní automobil britské automobilky SS Cars Ltd, po válce přejmenované na Jaguar Cars Ltd. Vyráběl se během roku 1935, nástupcem se stal model SS 100. Model SS 90 vzniknul na podvozku modelu SS 1 dodávaného automobilkou Standard. Byl ale zkrácen o necelých 40 cm kvůli sportovnější a hbitější jízdě. Rozvor náprav nyní činil 2 642 mm. Stejně jako mateřský SS 1 měl tuhou přední i zadní nápravu s půleliptickými listovými pery. Pohon opět zajišťoval řadový šestiválec Standard s označením 20HP o objemu 2 663 cm3 a výkonu 68 koní (51 kW) z SS 1. Byl pouze výš vyladěn a zvýšen kompresní poměr na 7:1. To stačilo zhruba 1 150 kg těžkému stroji k max. rychlosti 140 km/h a zrychlení z 0 na 60 mil/h (0-96 km/h) za 18 s. Vůz měl vpředu i vzadu bubnové brzdy a o přípravu spaldu i vzadu bubnové brzdy a o přípravu spal
, The SS 90 was a British sports car first b … The SS 90 was a British sports car first built by SS Cars in Coventry, England in 1935. In 1945, the company changed its name to Jaguar. The car used a six-cylinder side-valve Standard engine of 2663 cc with an output of 50 kW. The engine differed from the one used in the ordinary cars by having Dural connecting rods, an aluminium cylinder head with 7:1 compression ratio, and twin RAG carburettors. 2,642 mm long, the chassis was a shortened version of the one used on the SS 1, and was also supplied by Standard. Suspension was by half-elliptical springs all round, with an underslung back axle. The braking system was Bendix. back axle. The braking system was Bendix.
, Der S.S.90 wurde von der S.S. Cars Ltd. im … Der S.S.90 wurde von der S.S. Cars Ltd. im März 1935 vorgestellt. Der zweisitzige Roadster gilt als Urahn aller Jaguar-Sportwagen. Es handelte sich dabei um einen verkürzten S.S. 1 mit dessen vermutlich ein wenig verbesserter 20 HP-Maschine, einem seitengesteuerten Sechszylinder mit 2663 cm³ Hubraum und ungefähr 70 bhp. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 140 km/h. Nach einer kleinen Serie von nur 24 Exemplaren wurde die Produktion noch im Frühjahr 1935 eingestellt. Das Fahrzeug war für den Rallyesport der Saison 1935 gedacht gewesen. Nachfolger war der S.S. 100.acht gewesen. Nachfolger war der S.S. 100.
, La SS90 était une voiture de sport britann … La SS90 était une voiture de sport britannique, construite par SS Cars Ltd., à Coventry (Angleterre), en 1935. Son nom vient de sa vitesse maximale, 90 mph (145 km/h). La SS90 fut le premier modèle sportif de SS Cars Ltd, qui, jusqu'à cette date, se consacrait principalement à la production de berlines. Présenté en mars 1935, la voiture était destinée à la saison de rallyes 1935. Elle attira rapidement l'attention, par son dessin sportif élégant, dû à William Lyons, mais ne fut guère prisée par la communauté sportive, car ses performances n'étaient pas au niveau de son apparence. De vraies performances sportives durent attendre la SS100, en 1936, d'un dessin et avec une suspension similaires, mais avec un moteur équipé d'un arbre à cames en tête conçu par Harry Weslake.e à cames en tête conçu par Harry Weslake.
, Jaguar S.S.90 спортивна модель британської компанії S.S. Cars Ltd. (з 1945 Jaguar) 1935 року. На його базі створили модель Jaguar S.S.100
, إس إس 90 (بالإنجليزية: SS 90) هي سيارة من تصنيع شركة سيارات جاكوار.
, La SS 90 è un'autovettura di carattere spo … La SS 90 è un'autovettura di carattere sportivo prodotta dalla SS Cars Ltd nel 1935 in 23 esemplari. In seguito, più precisamente nel 1945, la Casa automobilistica adottò l'attuale denominazione Jaguar. La vettura è considerata l'antenata di tutte le auto sportive Jaguar. La SS 90 raggiungeva la velocità massima di 140 km/h e compiva un'accelerazione da 0 a 80 km/h in 12 secondi, ma non fu mai provata da nessuna rivista specializzata. Il modello, al tempo del lancio, costava 395 sterline.al tempo del lancio, costava 395 sterline.
|
| rdfs:label |
SS 90
, إس إس 90
, SS90
, Swallow Sidecar SS90
, S.S.90
, Jaguar S.S.90
|
