| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/height
|
1092.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/length
|
4475.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/weight
|
1270.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation/width
|
2100.0
|
| http://dbpedia.org/ontology/abstract
|
SSC Ultimate Aero TT — суперкар виробництв … SSC Ultimate Aero TT — суперкар виробництва американської компанії Shelby Super Cars. Повна назва автомобіля розшифровується як Shelby Super Cars Ultimate Aero Twin Turbo. Відомий тим, що 13 вересня 2007 року на одному з огороджених ділянок біля штату Вашингтон встановив світовий рекорд максимальної швидкості серед автомобілів серійного виробництва. Рекорд протримався до 4 липня 2010 року.. Рекорд протримався до 4 липня 2010 року.
, SSC Ultimate Aero är en amerikansk superbi … SSC Ultimate Aero är en amerikansk superbil som tillverkas av . Bilen ska i teorin klara att köra i 430 km/h under optimala förhållanden. Superbilen hade under en tid rekordet för snabbaste serietillverkad bil men rekordet hålls nu av Koenigsegg Agera RS som tog rekordet (447,19 km/h) i Pahrump, Nevada. Denna bil-relaterade artikel saknar väsentlig information. Du kan hjälpa till genom att lägga till den. kan hjälpa till genom att lägga till den.
, El SSC Ultimate Aero es un automóvil super … El SSC Ultimate Aero es un automóvil superdeportivo coupé de 2 puertas diédricas biplaza producido por el fabricante estadounidense Shelby Super Cars, desde 2007, año en el que le arrebató el récord de 407 km/h (253 mph) al Bugatti Veyron 16.4, hasta 2010, año en que otra vez la casa Bugatti y el evolucionado Veyron con su ganadora apuesta en el Veyron Super Sport le arrebató el récord con un espectacular e inigualable registro, fue el automóvil de producción más rápido del mundo con una velocidad máxima de 411,76 km/h (255,86 mph), siendo el promedio de una primera prueba en el Estado de Washington de 413,83 km/h (257,14 mph); y una segunda de 409,71 km/h (254,58 mph), con lo cual batió la marca anterior del Koenigsegg CCR. Posteriormente, fue superado en 2011 por el Bugatti Veyron Super Sport con una velocidad máxima de 431,086 km/h (267,86 mph). Actualmente el automóvil ya no es producido para su venta.utomóvil ya no es producido para su venta.
, SSC 얼티밋 에어로(영어: SSC Ultimate Aero)는 2004년에 프로토타입 모델로 최초로 출시되었다. 당초 782마력으로 설계되었다가 최고 속도 향상을 위해 908마력을 향상시켰다. 2006년에 코스 기록에서 페라리에서 제작된 엔초 페라리가 경신한 기록을 깼으며, 2007년 9월에 기네스 세계 기록에서 최고 속도 412km/h를 경신했으며 2010년 6월에 부가티 베이론 슈퍼스포츠가 최고 속도를 재경신 할 때까지 기네스북에 올랐다.
, SSC Aero (ankaŭ Ultimate Aero) estas super … SSC Aero (ankaŭ Ultimate Aero) estas supersporta aŭtomobilo, kiun produktas la usona firmao Shelby Super Cars. La pli forte tipo Ultimate Aero TT atingis dufoje rapidecan pinton de 412 km/h, en 2007. Tiel la Ultimate Aero TT estas la plej rapida aŭtomobilo kun permeso por publika uzo. Ĝia karoserio estas karbonfirmigita plasto.ia karoserio estas karbonfirmigita plasto.
, Der SSC Aero ist ein Supersportwagen, der … Der SSC Aero ist ein Supersportwagen, der vom US-amerikanischen Kleinserienhersteller SSC North America hergestellt wurde. Er war auch als Ultimate Aero und Ultimate Aero TT erhältlich. Diese leistungsstärkste Version erreichte auf einer zweimal durchfahrenen Messstrecke im Jahr 2007 eine Höchstgeschwindigkeit von 412 km/h. Damit löste der Ultimate Aero TT den Bugatti Veyron 16.4 als den bis dahin schnellsten Straßenwagen ab. Am 26. Juni 2010 stellte ein Bugatti Veyron 16.4 Super Sport mit 431 km/h einen neuen Rekord auf und verwies den Ultimate Aero TT wieder auf den zweiten Platz. (Die Verkaufsversion des Bugatti ist auf 415 km/h abgeregelt.) des Bugatti ist auf 415 km/h abgeregelt.)
, La SSC Aero è una supercar statunitense pr … La SSC Aero è una supercar statunitense prodotta dalla Shelby Super Cars, ideata per stabilire il nuovo record di velocità per autovetture stradali. Prodotta in versione coupé uno dei suoi tratti distintivi è la presenza di portiere la cui apertura è verso l'alto invece che verso l'esterno. Il motore della versione standard è un V8 di 6.200 cm³ che raggiunge la potenza di 787 CV a 6.600 giri/min. Nella versione TT (Twin Turbo) arriva alla potenza di 1.183 CV a 6950 giri/min. Le prove effettuate alla galleria del vento hanno rivelato la possibilità di velocità da record, raggiunte nel mese di settembre 2007 dopo che il primo tentativo effettuato nel mese di marzo dello stesso anno era fallito.se di marzo dello stesso anno era fallito.
, La SSC Ultimate Aero XT est une supercar construite par Shelby Super Cars (SSC) dans le but de rivaliser avec la Bugatti Veyron 16.4. Elle a une vitesse de pointe de 412 km/h, et un temps de 2,78 secondes pour le 0 à 100 km/h.
, SSC・エアロ（SSC Ultimate Aero）はアメリカの自動車会社、シェルビー・スーパーカーズ（SSC）が製造・販売しているスーパーカー。ベースモデルの「エアロ」とパフォーマンスモデルの「アルティメットエアロ」の2モデルが存在する。
, SSC Ultimate Aero — суперкар производства американской компании Shelby Super Cars.
, The SSC Ultimate Aero is a mid-engined spo … The SSC Ultimate Aero is a mid-engined sports car that was produced by SSC North America (formerly known as Shelby SuperCars) from 2004 until 2013. The SSC Ultimate Aero held the world production car speed record title, according to the Guinness World Records, from 2007 (when it was officially timed at 410 km/h) until the introduction of the Bugatti Veyron Super Sport in 2010. In April 2013, the Guinness World Records temporarily disqualified the Veyron's record time for a period of five days due to concerns about electronic speed limiting changing the function of the car, but after investigation reinstated the Veyron as the record holder. The SSC Ultimate Aero was not sold with electronic driver aids such as an anti-lock braking system or traction control system, as according to Jerod Shelby (no relations to Carroll Shelby), "Early design philosophy on the car was to make it a driver's car. I wanted a car that you not only throttled with your right foot but at times you could steer with your right foot and a sensor." steer with your right foot and a sensor."
, SSC Ultimate Aero TT – hipersamochód produkowany pod amerykańską marką SSC w latach 2006 – 2013.
, SSC Ultimate Aero TT je supersportovní aut … SSC Ultimate Aero TT je supersportovní automobil americké výroby s motorem uprostřed vyráběný firmou Shelby Supercars. Vysokovýkonnostní limitovaná edice se dříve nacházela v Guinnessově knize rekordů jako nejrychlejší produkční auto světa (dosaženo roku 2010 automobilem Bugatti Veyron Supersport) s dosaženou rychlostí 412,29 km/h. Tato rychlost byla naměřena při zkouškách 13. září 2007 ve West Richlandu ve Washingtonu v USA a ověřeno pro Guinnessovu knihu rekordů 9. října 2007. Tato rychlost však nemá nic společného s potenciálem tohoto vozu. SSC odhadovalo, že novější, výkonnější a lehčí 2009 Ultimate Aero TT dosáhne nejvyšší rychlosti přes 480 km/h. SSC Ultimate Aero nemá pomocné elektronické systémy jako ABS a ASR. Disponuje dvakrát přeplňovaným vidlicovým osmiválcem o objemu 6,35 litru, který má výkon 1199 koní (882 kW) a točivý moment 1357 Nm. Hmotnost tohoto vozu je 1250 kg. Je třikrát levnější než Bugatti Veyron, stojí 585 000 USD.[zdroj?!]ugatti Veyron, stojí 585 000 USD.[zdroj?!]
, De SSC Ultimate Aero TT is een auto van he … De SSC Ultimate Aero TT is een auto van het Amerikaanse autobedrijf SSC North America, eerder gekend als Shelby SuperCars. Met een topsnelheid van boven de 414 km/h is het de op drie na snelste auto ter wereld die in serie wordt geproduceerd en de openbare weg op mag. Hij is gebouwd om de Bugatti Veyron te verslaan die ongeveer 407 km/h haalt. Totdat er een aangepaste versie van de Bugatti Veyron kwam, genaamd de Bugatti Veyron Super Sport, die een snelheid van 431 km/h haalde, was de SSC Ultimate Aero TT de snelste straatauto ter wereld Het bedrijf en de auto zijn de geesteskinderen van Jerod Shelby, die ruim zeven jaar heeft gedaan over het ontwerp van de Aero.Op 13 september 2007, op een tijdelijk gesloten stuk autosnelweg in de staat Washington, behaalde de Aero uiteindelijk een topsnelheid van 414,26 km/h op de heenweg en 410,16 km/h op de terugweg, wat een nieuwe gemiddelde topsnelheid van 412,21 km/h opleverde. De gegevens, die door het gps-systeem van Dewetron waren verzameld, werden door Guinness World Records geverifieerd alvorens de Aero uiteindelijke officieel de titel van snelste productiewagen ter wereld toegewezen kreeg.Dit brak het toenmalige officiële record van de Koenigsegg CCR (395 km/h) en de officieuze topsnelheid van de Bugatti Veyron van 407,5 km/h. Inmiddels is dit record alweer gebroken door Bugatti. Met de nieuwe Veyron SuperSport hebben ze het snelheidsrecord weer geclaimd. Op het testparcours van Volkswagen bereikte deze auto een gemiddelde topsnelheid van 431 km/h. De SSC Ultimate Aero TT verscheen voor het eerst in 2004 onder de naam 'Aero SC/8T'. De Ultimate Aero is een limited production-versie van de Aero, met betere prestaties dan het origineel., met betere prestaties dan het origineel.
|
| http://dbpedia.org/ontology/bodyStyle
|
http://dbpedia.org/resource/Coup%C3%A9 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/class
|
http://dbpedia.org/resource/Sports_car +
|
| http://dbpedia.org/ontology/engine
|
http://dbpedia.org/resource/SSC_Ultimate_Aero__AutomobileEngine__1 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/height
|
1.092
|
| http://dbpedia.org/ontology/layout
|
http://dbpedia.org/resource/Rear_mid-engine%2C_rear-wheel-drive_layout +
|
| http://dbpedia.org/ontology/length
|
4.475
|
| http://dbpedia.org/ontology/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/SSC_North_America +
|
| http://dbpedia.org/ontology/productionEndYear
|
2013
|
| http://dbpedia.org/ontology/productionStartYear
|
2004
|
| http://dbpedia.org/ontology/successor
|
http://dbpedia.org/resource/SSC_Tuatara +
|
| http://dbpedia.org/ontology/thumbnail
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/SSC_Ultimate_Aero_TT_-_1.jpg?width=300 +
|
| http://dbpedia.org/ontology/transmission
|
3-speedautomatic(forEVonly)
, 5-speedmanual(for SC/8T only)
, 6-speed manual (for TT only)
, 7-speedautomated manual(for XT only)
|
| http://dbpedia.org/ontology/weight
|
1270000
|
| http://dbpedia.org/ontology/width
|
2.1
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageID
|
3474509
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageLength
|
17849
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageRevisionID
|
1124416583
|
| http://dbpedia.org/ontology/wikiPageWikiLink
|
http://dbpedia.org/resource/Azentek +
, http://dbpedia.org/resource/Wheelspin +
, http://dbpedia.org/resource/Automatic_transmission +
, http://dbpedia.org/resource/Chevrolet_Corvette_C5-R +
, http://dbpedia.org/resource/Butterfly_doors +
, http://dbpedia.org/resource/Wind_tunnel +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Sports_cars +
, http://dbpedia.org/resource/Category:2000s_cars +
, http://dbpedia.org/resource/Automotive_safety +
, http://dbpedia.org/resource/HRE_Performance_Wheels +
, http://dbpedia.org/resource/F%C3%A9d%C3%A9ration_Internationale_de_l%27Automobile +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Cars_introduced_in_2004 +
, http://dbpedia.org/resource/Production_car_speed_record +
, http://dbpedia.org/resource/V8_engine +
, http://dbpedia.org/resource/Automated_manual_transmission +
, http://dbpedia.org/resource/Traction_control_system +
, http://dbpedia.org/resource/SSC_Tuatara +
, http://dbpedia.org/resource/Carroll_Shelby +
, http://dbpedia.org/resource/Category:2010s_cars +
, http://dbpedia.org/resource/File:SSC_Ultimate_Aero_-_14505962939.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:SSC_Ultimate_Aero_-_7940462386.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/File:SSC_Ultimate_Aero.jpg +
, http://dbpedia.org/resource/Washington_%28state%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Electric_vehicle +
, http://dbpedia.org/resource/Rear_mid-engine%2C_rear-wheel-drive_layout +
, http://dbpedia.org/resource/Anti-lock_braking_system +
, http://dbpedia.org/resource/Bugatti_Veyron +
, http://dbpedia.org/resource/Redline +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Rear_mid-engine%2C_rear-wheel-drive_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Chevrolet_Corvette_C5R +
, http://dbpedia.org/resource/S-segment +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Coup%C3%A9s +
, http://dbpedia.org/resource/West_Richland%2C_Washington +
, http://dbpedia.org/resource/Sports_car +
, http://dbpedia.org/resource/Coup%C3%A9 +
, http://dbpedia.org/resource/NASA +
, http://dbpedia.org/resource/List_of_production_cars_by_power_output +
, http://dbpedia.org/resource/Guinness_World_Records +
, http://dbpedia.org/resource/Fastest_production_car +
, http://dbpedia.org/resource/Twin-turbo +
, http://dbpedia.org/resource/All-wheel_drive +
, http://dbpedia.org/resource/EBay +
, http://dbpedia.org/resource/General_Motors_LS-based_small-block_engine +
, http://dbpedia.org/resource/U.S._Route_93_in_Nevada +
, http://dbpedia.org/resource/Spoiler_%28automotive%29 +
, http://dbpedia.org/resource/Supercharger +
, http://dbpedia.org/resource/Mid-engine_design +
, http://dbpedia.org/resource/Electric_motor +
, http://dbpedia.org/resource/SSC_North_America +
, http://dbpedia.org/resource/Manual_transmission +
|
| http://dbpedia.org/property/bodyStyle
|
2
|
| http://dbpedia.org/property/class
|
Sports car
|
| http://dbpedia.org/property/date
|
October 2020
|
| http://dbpedia.org/property/doors
|
http://dbpedia.org/resource/Butterfly_doors +
|
| http://dbpedia.org/property/layout
|
http://dbpedia.org/resource/Rear_mid-engine%2C_rear-wheel-drive_layout +
|
| http://dbpedia.org/property/manufacturer
|
http://dbpedia.org/resource/SSC_North_America +
|
| http://dbpedia.org/property/motor
|
2
|
| http://dbpedia.org/property/production
|
2004
|
| http://dbpedia.org/property/sp
|
uk
|
| http://dbpedia.org/property/successor
|
http://dbpedia.org/resource/SSC_Tuatara +
|
| http://dbpedia.org/property/transmission
|
3
, 5
, 6
, 7
|
| http://dbpedia.org/property/wikiPageUsesTemplate
|
http://dbpedia.org/resource/Template:Reflist +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Cvt +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Convert +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Short_description +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Citation_needed +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Commons_category +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Infobox_automobile +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Update_inline +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Ubl +
, http://dbpedia.org/resource/Template:Use_mdy_dates +
|
| http://purl.org/dc/terms/subject
|
http://dbpedia.org/resource/Category:Sports_cars +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Cars_introduced_in_2004 +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Coup%C3%A9s +
, http://dbpedia.org/resource/Category:Rear_mid-engine%2C_rear-wheel-drive_vehicles +
, http://dbpedia.org/resource/Category:2000s_cars +
, http://dbpedia.org/resource/Category:2010s_cars +
|
| http://www.w3.org/ns/prov#wasDerivedFrom
|
http://en.wikipedia.org/wiki/SSC_Ultimate_Aero?oldid=1124416583&ns=0 +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/depiction
|
http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/SSC_Ultimate_Aero.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/SSC_Ultimate_Aero_-_14505962939.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/SSC_Ultimate_Aero_-_7940462386.jpg +
, http://commons.wikimedia.org/wiki/Special:FilePath/SSC_Ultimate_Aero_TT_-_1.jpg +
|
| http://xmlns.com/foaf/0.1/isPrimaryTopicOf
|
http://en.wikipedia.org/wiki/SSC_Ultimate_Aero +
|
| owl:sameAs |
http://th.dbpedia.org/resource/%E0%B9%80%E0%B8%AD%E0%B8%AA%E0%B9%80%E0%B8%AD%E0%B8%AA%E0%B8%8B%E0%B8%B5_%E0%B9%81%E0%B8%AD%E0%B9%82%E0%B8%A3 +
, http://nl.dbpedia.org/resource/SSC_Ultimate_Aero_TT +
, http://www.wikidata.org/entity/Q848954 +
, http://cs.dbpedia.org/resource/SSC_Aero +
, https://global.dbpedia.org/id/518B9 +
, http://sk.dbpedia.org/resource/SSC_Aero +
, http://fr.dbpedia.org/resource/SSC_Ultimate_Aero +
, http://dbpedia.org/resource/SSC_Ultimate_Aero +
, http://ja.dbpedia.org/resource/%E3%82%B7%E3%82%A7%E3%83%AB%E3%83%93%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%82%B9%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%82%BA%E3%83%BB%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%AD +
, http://sv.dbpedia.org/resource/SSC_Aero +
, http://sr.dbpedia.org/resource/SSC_Aero +
, http://fi.dbpedia.org/resource/SSC_Aero +
, http://ko.dbpedia.org/resource/SSC_%EC%96%BC%ED%8B%B0%EB%B0%8B_%EC%97%90%EC%96%B4%EB%A1%9C +
, http://de.dbpedia.org/resource/SSC_Aero +
, http://hr.dbpedia.org/resource/SSC_Aero +
, http://sh.dbpedia.org/resource/SSC_Aero +
, http://jv.dbpedia.org/resource/SSC_Ultimate_Aero +
, http://uk.dbpedia.org/resource/SSC_Aero +
, http://ru.dbpedia.org/resource/SSC_Ultimate_Aero +
, http://tr.dbpedia.org/resource/SSC_Ultimate_Aero +
, http://eo.dbpedia.org/resource/SSC_Aero +
, http://pl.dbpedia.org/resource/SSC_Ultimate_Aero_TT +
, http://fa.dbpedia.org/resource/%D8%A7%D8%B3%E2%80%8C%D8%A7%D8%B3%E2%80%8C%D8%B3%DB%8C_%D8%A2%D8%A6%D8%B1%D9%88 +
, http://es.dbpedia.org/resource/SSC_Ultimate_Aero +
, http://it.dbpedia.org/resource/SSC_Aero +
, http://ast.dbpedia.org/resource/SSC_Ultimate_Aero +
, http://bg.dbpedia.org/resource/SSC_%D0%90%D0%B5%D1%80%D0%BE +
|
| rdf:type |
http://dbpedia.org/ontology/MeanOfTransportation +
, http://schema.org/Product +
, http://dbpedia.org/ontology/Automobile +
|
| rdfs:comment |
SSC Ultimate Aero TT – hipersamochód produkowany pod amerykańską marką SSC w latach 2006 – 2013.
, SSC Ultimate Aero TT je supersportovní aut … SSC Ultimate Aero TT je supersportovní automobil americké výroby s motorem uprostřed vyráběný firmou Shelby Supercars. Vysokovýkonnostní limitovaná edice se dříve nacházela v Guinnessově knize rekordů jako nejrychlejší produkční auto světa (dosaženo roku 2010 automobilem Bugatti Veyron Supersport) s dosaženou rychlostí 412,29 km/h. Tato rychlost byla naměřena při zkouškách 13. září 2007 ve West Richlandu ve Washingtonu v USA a ověřeno pro Guinnessovu knihu rekordů 9. října 2007. Tato rychlost však nemá nic společného s potenciálem tohoto vozu. SSC odhadovalo, že novější, výkonnější a lehčí 2009 Ultimate Aero TT dosáhne nejvyšší rychlosti přes 480 km/h. dosáhne nejvyšší rychlosti přes 480 km/h.
, The SSC Ultimate Aero is a mid-engined spo … The SSC Ultimate Aero is a mid-engined sports car that was produced by SSC North America (formerly known as Shelby SuperCars) from 2004 until 2013. The SSC Ultimate Aero held the world production car speed record title, according to the Guinness World Records, from 2007 (when it was officially timed at 410 km/h) until the introduction of the Bugatti Veyron Super Sport in 2010. In April 2013, the Guinness World Records temporarily disqualified the Veyron's record time for a period of five days due to concerns about electronic speed limiting changing the function of the car, but after investigation reinstated the Veyron as the record holder.einstated the Veyron as the record holder.
, La SSC Ultimate Aero XT est une supercar construite par Shelby Super Cars (SSC) dans le but de rivaliser avec la Bugatti Veyron 16.4. Elle a une vitesse de pointe de 412 km/h, et un temps de 2,78 secondes pour le 0 à 100 km/h.
, SSC・エアロ（SSC Ultimate Aero）はアメリカの自動車会社、シェルビー・スーパーカーズ（SSC）が製造・販売しているスーパーカー。ベースモデルの「エアロ」とパフォーマンスモデルの「アルティメットエアロ」の2モデルが存在する。
, SSC Ultimate Aero — суперкар производства американской компании Shelby Super Cars.
, El SSC Ultimate Aero es un automóvil super … El SSC Ultimate Aero es un automóvil superdeportivo coupé de 2 puertas diédricas biplaza producido por el fabricante estadounidense Shelby Super Cars, desde 2007, año en el que le arrebató el récord de 407 km/h (253 mph) al Bugatti Veyron 16.4, hasta 2010, año en que otra vez la casa Bugatti y el evolucionado Veyron con su ganadora apuesta en el Veyron Super Sport le arrebató el récord con un espectacular e inigualable registro, fue el automóvil de producción más rápido del mundo con una velocidad máxima de 411,76 km/h (255,86 mph), siendo el promedio de una primera prueba en el Estado de Washington de 413,83 km/h (257,14 mph); y una segunda de 409,71 km/h (254,58 mph), con lo cual batió la marca anterior del Koenigsegg CCR. Posteriormente, fue superado en 2011 por el Bugatti Veyron Superperado en 2011 por el Bugatti Veyron Super
, Der SSC Aero ist ein Supersportwagen, der … Der SSC Aero ist ein Supersportwagen, der vom US-amerikanischen Kleinserienhersteller SSC North America hergestellt wurde. Er war auch als Ultimate Aero und Ultimate Aero TT erhältlich. Diese leistungsstärkste Version erreichte auf einer zweimal durchfahrenen Messstrecke im Jahr 2007 eine Höchstgeschwindigkeit von 412 km/h.7 eine Höchstgeschwindigkeit von 412 km/h.
, SSC Ultimate Aero TT — суперкар виробництв … SSC Ultimate Aero TT — суперкар виробництва американської компанії Shelby Super Cars. Повна назва автомобіля розшифровується як Shelby Super Cars Ultimate Aero Twin Turbo. Відомий тим, що 13 вересня 2007 року на одному з огороджених ділянок біля штату Вашингтон встановив світовий рекорд максимальної швидкості серед автомобілів серійного виробництва. Рекорд протримався до 4 липня 2010 року.. Рекорд протримався до 4 липня 2010 року.
, La SSC Aero è una supercar statunitense pr … La SSC Aero è una supercar statunitense prodotta dalla Shelby Super Cars, ideata per stabilire il nuovo record di velocità per autovetture stradali. Prodotta in versione coupé uno dei suoi tratti distintivi è la presenza di portiere la cui apertura è verso l'alto invece che verso l'esterno. Il motore della versione standard è un V8 di 6.200 cm³ che raggiunge la potenza di 787 CV a 6.600 giri/min. Nella versione TT (Twin Turbo) arriva alla potenza di 1.183 CV a 6950 giri/min. alla potenza di 1.183 CV a 6950 giri/min.
, SSC Ultimate Aero är en amerikansk superbi … SSC Ultimate Aero är en amerikansk superbil som tillverkas av . Bilen ska i teorin klara att köra i 430 km/h under optimala förhållanden. Superbilen hade under en tid rekordet för snabbaste serietillverkad bil men rekordet hålls nu av Koenigsegg Agera RS som tog rekordet (447,19 km/h) i Pahrump, Nevada. Denna bil-relaterade artikel saknar väsentlig information. Du kan hjälpa till genom att lägga till den. kan hjälpa till genom att lägga till den.
, SSC 얼티밋 에어로(영어: SSC Ultimate Aero)는 2004년에 프로토타입 모델로 최초로 출시되었다. 당초 782마력으로 설계되었다가 최고 속도 향상을 위해 908마력을 향상시켰다. 2006년에 코스 기록에서 페라리에서 제작된 엔초 페라리가 경신한 기록을 깼으며, 2007년 9월에 기네스 세계 기록에서 최고 속도 412km/h를 경신했으며 2010년 6월에 부가티 베이론 슈퍼스포츠가 최고 속도를 재경신 할 때까지 기네스북에 올랐다.
, De SSC Ultimate Aero TT is een auto van he … De SSC Ultimate Aero TT is een auto van het Amerikaanse autobedrijf SSC North America, eerder gekend als Shelby SuperCars. Met een topsnelheid van boven de 414 km/h is het de op drie na snelste auto ter wereld die in serie wordt geproduceerd en de openbare weg op mag. Hij is gebouwd om de Bugatti Veyron te verslaan die ongeveer 407 km/h haalt. Totdat er een aangepaste versie van de Bugatti Veyron kwam, genaamd de Bugatti Veyron Super Sport, die een snelheid van 431 km/h haalde, was de SSC Ultimate Aero TT de snelste straatauto ter werelde Aero TT de snelste straatauto ter wereld
, SSC Aero (ankaŭ Ultimate Aero) estas super … SSC Aero (ankaŭ Ultimate Aero) estas supersporta aŭtomobilo, kiun produktas la usona firmao Shelby Super Cars. La pli forte tipo Ultimate Aero TT atingis dufoje rapidecan pinton de 412 km/h, en 2007. Tiel la Ultimate Aero TT estas la plej rapida aŭtomobilo kun permeso por publika uzo. Ĝia karoserio estas karbonfirmigita plasto.ia karoserio estas karbonfirmigita plasto.
|
| rdfs:label |
SSC Ultimate Aero
, SSC Aero
, SSC 얼티밋 에어로
, SSC Ultimate Aero TT
, シェルビー・スーパーカーズ・エアロ
|
