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Seat Bolero 330 BT ist ein Konzeptfahrzeug … Seat Bolero 330 BT ist ein Konzeptfahrzeug des spanischen Automobilherstellers Seat, das 1998 als Einzelstück auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt wurde. Dabei handelt es sich um eine sportlich ausgelegte, viertürige Stufenhecklimousine, die auf dem VW Golf Syncro basiert. Ursprünglich sollte unter demselben Namen ein Serienmodell entstehen, das jedoch nicht realisiert wurde. Erst seit 2009 wird mit dem Seat Exeo ein vergleichbares Modell vermarktet, das jedoch technisch nicht mit dem Seat Bolero verwandt ist. Entworfen wurde der 4,52 Meter lange Bolero von Erwin Himmel und dem Seat-Designzentrum. Die Türen der Designstudie sind nicht an konventionellen Scharnieren befestigt, sondern gegenläufig öffnende Schwenktüren. Eine B-Säule gibt es nicht. Das Aussehen der Front mit den breiten, aber flachen Scheinwerfern findet sich am 1999 erschienenen Seat Leon wieder. Äußerlich auffällig sind ebenso die gelbe Lackierung und die 19-Zoll-Leichtmetallräder. Im schwarz und silber gehaltenen Innenraum wird Leder und Aluminium verwendet und die Mittelkonsole wird von zwei Holmen gehalten, in denen auch der Automatikwählhebel integriert ist. Ein 2,8-Liter-V6-Ottomotor mit Bi-Turbo-Aufladung (daher BT) und 242 kW (330 PS) beschleunigt die Studie in etwa fünf Sekunden von 0 auf 100 km/h und bis maximal 273 km/h. Das Drehmoment von 500 Nm wird auf ein Sechsstufen-Automatikgetriebe übertragen und per Allradantrieb mit Torsenmitteldifferential auf alle Räder verteilt.itteldifferential auf alle Räder verteilt.
, SEAT Bolero – samochód koncepcyjny zapreze … SEAT Bolero – samochód koncepcyjny zaprezentowany podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Genewie w 1998 roku. Samochód swoim wyglądem przypomina sedana jednak jest to czterodrzwiowe, czteromiejscowe coupe. Przód pojazdu przypomina przód Toledo II generacji. Auto nie posiadało słupka B - przedni drzwi otwierane normalnie, tylne pod wiatr. W kabinie pojazdu dominuje aluminium. Pod maskę pojazdu trafił silnik V6 o pojemności skokowej 2.8 l i mocy wytwarzanej dzięki dwóm turbosprężarkom 330 koni mechanicznych. Nigdy nie przewidywano produkcji pojazdu. Silnik i napęd:
* Typ: V6
* Ustawienie: Z przodu, wzdłużnie
* Rozrząd: DOHC, 4 zawory na cylinder
* Objętość skokowa: ≈ 2800 cm³
* Doładowanie: Dwie turbosprężarki
* Moc maksymalna: 330 KM przy 5800 obr./min
* Objętościowy wskaźnik mocy: ≈ 117,86 KM/l
* Maksymalny moment obrotowy: 500 Nm przy 1800-3600 obr./min
* Skrzynia biegów: 6-biegowa, zautomatyzowana
* Typ napędu: Na przednie koła Hamulce i koła:
* Koła przednie: 9,0 x 19”
* Koła tylne: 9,0 x 19”
* Opony przednie: 255/40 R 19
* Opony tylne: 255/40 R 19 Osiągi:
* Przyspieszenie 0-100 km/h: 5,00 s
* Prędkość maksymalna: 275 km/hh: 5,00 s
* Prędkość maksymalna: 275 km/h
, El SEAT Bolero 330 BT es un prototipo de a … El SEAT Bolero 330 BT es un prototipo de automóvil presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1998 por el fabricante español SEAT. Es un sedán coupé con cuatro puertas que incorpora un motor de gasolina 2,8 litrosV6 biturbo de 330 CV de potencia capaz de desarrollar más de 270 km/h de velocidad máxima, con una aceleración 0-100 km/h de 5 s. Tiene tracción permanente a las cuatro ruedas, diferencial central Torsen y cambio Tiptronic de seis velocidades. Monta neumáticos 255/40R19 con llantas 9J x 19 pulgadas . Entre los detalles de su diseño, se destacan la ausencia del pilar central y las puertas laterales traseras de apertura inversa. Varios rasgos de su diseño fueron adoptados en los modelos de SEAT de últimos de los años 90 y principios de los años 2000, como el SEAT Toledo II y SEAT León I. Este prototipo también dio a conocer el nuevo logotipo de la marca, consistente en una S más redondeada y con una línea central menos que la anterior. Este logotipo se estrenaría en 1999 en toda la gama. SEAT llevaba muchos años queriendo sacar un modelo por encima del Toledo, reforzando la gama con una berlina de gama alta en un formato deportivo, el nombre Bolero era muy parecido al del modelo Toledo, estratégicamente estaba pensado así para que hicieran juego y enfocarlo como un hermano mayor de este. El prototipo gusto mucho y fue una de las estrellas de Ginebra, hubo mucho interés por el modelo, finalmente se le daría luz verde al proyecto para desarrollar el modelo de producción, y empezar a desarrollar el modelo pre-serie, se suponía que iba a salir en el año 2000, pero al final se canceló.Unos años después, se llegó a hablar de un posible resurgimiento de este prototipo y una posible sustitución del SEAT Toledo de tercera generación, debido a sus bajas ventas, además de que Volkswagen, propietaria de SEAT ya había dado su consentimiento para entrar a producción y se montaría con la base del A4. Sin embargo, dicho modelo se convirtió en el SEAT Exeo, lanzado en 2009. NOTA
* El Bolero es un tipo de berlina deportiva del segmento D, no confundir con el SEAT Concepto T de 1992 que era un prototipo de berlina Coupe de 3 puertas, también en color amarillo y del segmento Ctambién en color amarillo y del segmento C
, The SEAT Bolero 330 BT was a concept car p … The SEAT Bolero 330 BT was a concept car presented at the 1998 Geneva Salon International de l’Auto. It was available as a four-door, four seat saloon car body style. The "330 BT" is derived from the power output of 330 PS. No five door, four seat estate car body style is ever produced. One of the most remarkable aspects of this concept consists in the elimination of the B-pillar and the use of hinges, due to which the doors could open independently in a contrary suicide door like manner, leaving room for an easier access to the rear seats. The SEAT Bolero's doors open in a manner of front conventional doors and rear sliding doors. The design of the car was a four-door saloon with rear sliding doors (four door, front engine). Another interesting issue is that the design of the SEAT Bolero incorporated many stylistic elements that would later be implemented in other models of the brand, especially in the front fascia. During development, the SEAT Exeo was codenamed Bolero, before being renamed Exeo.denamed Bolero, before being renamed Exeo.
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The Auto Express article describes a car that could be the Exeo, but that is not clear and it does not say "Bolero" was the company's codename for the car
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The SEAT Bolero 330 BT was a concept car p … The SEAT Bolero 330 BT was a concept car presented at the 1998 Geneva Salon International de l’Auto. It was available as a four-door, four seat saloon car body style. The "330 BT" is derived from the power output of 330 PS. No five door, four seat estate car body style is ever produced. The design of the car was a four-door saloon with rear sliding doors (four door, front engine).r sliding doors (four door, front engine).
, Seat Bolero 330 BT ist ein Konzeptfahrzeug … Seat Bolero 330 BT ist ein Konzeptfahrzeug des spanischen Automobilherstellers Seat, das 1998 als Einzelstück auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt wurde. Dabei handelt es sich um eine sportlich ausgelegte, viertürige Stufenhecklimousine, die auf dem VW Golf Syncro basiert. Ursprünglich sollte unter demselben Namen ein Serienmodell entstehen, das jedoch nicht realisiert wurde. Erst seit 2009 wird mit dem Seat Exeo ein vergleichbares Modell vermarktet, das jedoch technisch nicht mit dem Seat Bolero verwandt ist.ch nicht mit dem Seat Bolero verwandt ist.
, SEAT Bolero – samochód koncepcyjny zapreze … SEAT Bolero – samochód koncepcyjny zaprezentowany podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Genewie w 1998 roku. Samochód swoim wyglądem przypomina sedana jednak jest to czterodrzwiowe, czteromiejscowe coupe. Przód pojazdu przypomina przód Toledo II generacji. Auto nie posiadało słupka B - przedni drzwi otwierane normalnie, tylne pod wiatr. W kabinie pojazdu dominuje aluminium. Pod maskę pojazdu trafił silnik V6 o pojemności skokowej 2.8 l i mocy wytwarzanej dzięki dwóm turbosprężarkom 330 koni mechanicznych. Nigdy nie przewidywano produkcji pojazdu. Silnik i napęd: Hamulce i koła: Osiągi:u. Silnik i napęd: Hamulce i koła: Osiągi:
, El SEAT Bolero 330 BT es un prototipo de a … El SEAT Bolero 330 BT es un prototipo de automóvil presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra de 1998 por el fabricante español SEAT. Es un sedán coupé con cuatro puertas que incorpora un motor de gasolina 2,8 litrosV6 biturbo de 330 CV de potencia capaz de desarrollar más de 270 km/h de velocidad máxima, con una aceleración 0-100 km/h de 5 s. Tiene tracción permanente a las cuatro ruedas, diferencial central Torsen y cambio Tiptronic de seis velocidades. Monta neumáticos 255/40R19 con llantas 9J x 19 pulgadas . NOTA/40R19 con llantas 9J x 19 pulgadas . NOTA
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